邓禄普轮胎官方网站上的8413什么意思

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中心六个著名的轮胎品牌简介
1、倍耐力(Pirelli)
&&&&喜欢看意甲的朋友应该会知道,国米队服
胸前的商标就是倍耐力。2009年倍耐力公司注资5000万成为中超的主赞助商,合约三年。这家企业的老板――特隆凯蒂还是国际米兰的第二大股东,这哥么
喜欢足球喜欢的可见不一般。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,产品偏向运动型,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC。倍耐力的一些高
性能轮胎通常都是很多超级跑车的标配,抓地超强。我不敢说倍耐力是最好的,但可以说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,前提是你能容忍它的大胎噪。倍
耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,SCORPION ZERO系列适合X5、X6这样的公路型SUV,而P
Zero系列则是M3这样高性能房车的不错选择。
2、马牌(Continental)
&&&&德国马牌也叫大陆轮胎,在欧洲的销量和
口碑都挺不错的,米其林之下,欧洲第二大轮胎生产厂商。宝马标配的绝大多数RSC轮胎就是马牌的。注重安全性是马牌的最大特点。不过好像也只有这一个特
点,马牌的胎不算很耐磨,抓地力也一般,比较适合日常使用。其实,冬季轮胎才是马牌的一大强项,马牌拥有近40年的冬季轮胎研发历史,TS810S系列在
严寒的冰雪路面上还能保持很好的牵引力。关于这个胎,我倒是建议如果你经常在北方地区、或冬天冰雪多的地区开车,入冬以后应该要换上冬季轮胎。
3、邓禄普(Dunlop)
&&&&邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被
日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛。国产的邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林,
抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎,但这只是限于国产的邓禄普。其实邓禄普在国际上的高性能轮胎方面还是很有地位的,比较常见的Z1系列就是可以合法
上路的竞技趋向轮胎。周末可以下赛道跑跑,平时也可以作为日常使用。个人感觉,邓禄普的胎不算是最好的,但是性价比最高。如果你偶尔会小玩一下车,又需要
顾及日常使用,价格也不希望太贵,DZ101系列和Z1系列挺合适的。
4、固特异(Goodyear)
&&&&邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了
F1,取而代之的就是美国品牌固特异。固特异的情况和邓禄普差不多,国产轮胎主要配一些商用的中档车,安殊轮静音轮胎是固特异最大的亮点。此外,还有两款
轮胎比较推荐。Eagle Vector
2+比较适合日常使用,厂商自我定位就是真正的全天候轿车轮胎,换句话说就是一年四季用都还行,没有很拔尖也没有短板。Eagle
F1非对称花纹轮胎是固特异中另一款比较出色的产品,湿地操控性比较突出,也算是注重安全性的产品。
5、普利司通(BRIDGESTONE)
&&&&普利司通,以前也被叫做是石桥,在轮胎
业里属于后期之秀。从最初的作坊小厂到上世纪90年代收购美国品牌FireStone,,从业界的默默无闻到能够与米其林抗衡的世界级大品牌,近十年来在
F1上的大投入使人们逐渐接受了这个日本品牌。但相比F1世界里的高性能形象,民用普利司通轮胎最大的特点就是耐磨,尤其是在磨损之后的稳定性比较出色。
TURANZA(泰然者)是普利司通主打的系列,注重轮胎性能的平衡性是普利司通现在的优势。喜欢运动的话,POTENZA
RE050是挺不错的选择,不少跑车都标配这个胎。
6、米其林(Michelin)
&&&&大名鼎鼎的米其林应该是大家最熟悉的轮
胎品牌。如今的子午线轮胎就是米其林发明的。赛车赞助方面也是毫不吝啬,各类赛车比赛中都少不了米其林轮胎人――必比登(Bibendum)的形象。米其
林的产品线非常丰富,各类轮胎之间的特性差异比较大。EnergyXM1+是非常好的省油轮胎,EnergyMXV8是主流的大众使用系
列,PilotSportCup也是不少运动爱好者选择。客观而言,米其林在商务、舒适上做的很不错;高性能运动轮胎做的不够极致,如果想玩的畅快,米其
林倒不一定是好的选择。
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&&& 邓禄普轮胎(Dunlop Tyres)为英国一家轮胎制造商,现有75%股权属于美国轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌,用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。
&&& 自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今,邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普?约翰?博伊德先生的尊名。邓洛普?约翰?博伊德()英国发明家,为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功,发明了充气橡胶轮胎(1887年)。
&&& 不久,邓禄普的公司发展迅速,成为行业的急先锋,很快扩展成为跨国经营的集团公司,先后在德国、法国、加拿大、澳洲和美国设立生产机构和输出生产设备。一直以来,邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上,人们都可以看到邓禄普的足迹。
公司发展史
&&&& 1888年居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰?博伊德?邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车,发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进,其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。
&&& 1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。&&& 1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。&&& 1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂,开始在日本生产自行车及人力车轮胎。&&& 1913年第一条日本产汽车轮胎诞生,邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。   & 1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。   & 1927年在美国Daytona Beach,使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别创造了时速203英里(326.6公里)的新记录。   1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。   & 1939年勒芒赛由于二战被迫中断,当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。   & 1947年为多项极限速度挑战提供轮胎,其中在美国犹他州创造了时速394英里(634公里)的新纪录。   
&&& 1949年二战结束,勒芒赛事恢复。   & 1956年邓禄普参战F1。   & 1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。   1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛,勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。   1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。   1999年与美国公司结为全球战略合作伙伴。   2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。   2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂。   2004年常熟工厂实现量产,第一条中国产邓禄普轮胎下线。   2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验,从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。&  2008年开始发售原材料中非石油资源比率高达97%的新一代环保轮胎ENASAVE97.   使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽布格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。&  2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽布格林创造了非光头胎在该赛道的最快单全纪录6分48秒。
&  日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂。   日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。
厂商技术发动机型号日产汽车改装车身结构邓禄普轮胎 外侧 qt什么意思_百度知道
邓禄普轮胎 外侧 qt什么意思
有qt3609,也有qt3709
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OT 吧,3709 表示09年37周生产,你讲的qt不知道啥意思。你再看清楚下
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