四川航空2018校园招聘飞行学员（应往届均可报名）
四川航空2018校园招聘飞行学员
四川航空股份有限公司简介
海阔天空，飞享世界。四川航空股份有限公司（以下简称：川航）成立于日，四川航空集团有限责任公司持有川航40％的股份，为第一大股东。其他股东分别为中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏金阁投资有限公司。川航改制前为四川航空公司，该公司成立于日，日正式开航营运。作为中国最具特色的航空公司之一，川航以安全为品牌核心价值，持续安全飞行28年，现运营中国国内最大的全空客机队122架飞机，执飞国内、地区、国际航线超过240条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、澳洲及北美洲地区。
川航的航徽是一只海燕，它奋力翱翔、志存高远的气质，与川航人"咬定青山"的企业精神紧密契合。圆圈代表地球，四条波浪纹寓意百川赴海，奔流涌进，上善若水，厚德载物，同时对应川航"真、善、美、爱"的核心价值观，象征着川航从内陆起飞，萃取陆地文明的稳定持重与海洋文明的外向开拓，以"东成西就，南北纵横，上山出海，网络搭台"的战略布局，架起一座座贯通南北、联通中外的空中金桥。
随着机队规模壮大和自身实力增强，川航加快了网络化转型和国际化步伐。成都总部以外，川航已设有重庆分公司、云南分公司，以及哈尔滨、北京、杭州、西安、三亚五个运行基地，并已开通温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科、迪拜、东京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉矶等国际航线，每年为超过2300万旅客提供深具"中国元素 四川味道"的航空服务，服务质量及航班正常率位居中国民航前列，获评"服务最佳航空公司"，蝉联"中国质量奖提名奖"。
按照十三五企业发展规划，川航将落实"创新、协调、开放、绿色、共享"的发展理念，向着"全服务、网络型、国际化"进一步转型升级，力争到2020年底，机队规模超过180架，实现"三个五"的目标--即"飞行安全五星奖、500亿资产规模、5个分公司以上规模的基地"，以优异的营运水平、成熟的发展平台和卓越的品牌价值，成为一家独具特色优势的成熟中型航企。
一、招聘信息
（一）招聘岗位：飞行学员；
（二）招聘对象：男性，2018年应届大学毕业生以及少量往届大学毕业生；
（三）应聘条件
1、年龄：2018年毕业的本科生24周岁以下（日后出生），研究生26周岁以下（日后出生）；往届本科毕业生25周岁以下（日后出生），往届研究生27周岁以下（日后出生）；
2、学历：国家统招全日制本科（二本）及以上，不接收独立院校（原三本学历）学历学生；不接收成人高等教育（脱产、半脱产学习形式）、高等教育自学考试的本科学历；不接收函授学习形式的成人高等教育、电大开放教育、网络大学等形式的成人继续教育学历；不接收专升本教育学历；
3、英语：毕业时需取得CET4或CET6合格证书（425分以上），或取得雅思A类5.0以上，或新托福75分以上；具有良好的英文口头表达能力；
4、个人：性格乐观开朗、积极向上，热爱飞行事业并具有较强的团队协作意识及良好的沟通能力；
5、体检和背景：身体符合《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》要求，政审符合《民用航空背景调查规定》相关要求。
★自荐标准：具有下列情况之一者，不适合学习飞行：
1、男性身高不足170厘米；
2、BMI（身体质量指数）=体重KG/身高M?2;，指数不应大于24或小于18.5；
3、视力低于0.3（C字表）；斜眼、色盲、色弱；角膜屈光手术者；
4、先天性心脏病；血压、心电图不正常；
5、肝炎或肝脾肿大：HBSAG阳性；
6、肾炎或血尿、蛋白尿；
7、精神病家庭史、癫痫病史；
二、报名方式及面试须携带材料及证件
（一）登陆四川航空官网（http://www.sichuanair.com/），点击进入"2018年度飞行学员招聘"专栏进行报名，并将《四川航空股份有限公司飞行学员报名表》填写完毕后下载打印；
（二）携带报名表及应聘材料在规定时间内到达指定地点参加首轮考核。
★面试须携带材料及证件：
1、《四川航空股份有限公司飞行学员报名表》（按要求贴好近期1寸免冠照片1张）；
2、应聘人员身份证原件（在校生需提供学生证原件或在校证明，已毕业的学生需提供毕业证书原件）；
3、CET证书或雅思等英语等级证书原件及复印件（如具备）
三、招聘程序
登陆四川航空官网（http://www.sichuanair.com/）→填写报名信息→首轮考核（材料审核、身体初检、面试、英语测试）→公司复试→招飞体检→背景调查→签订三方就业协议及劳动合同→实施培训。
四、就业安排
通过终审的飞行学员送培前，与公司签订无固定期限劳动合同，工作地点根据公司安排统一分配。
五、职业规划
飞行学员→E类副驾驶→D类副驾驶→C类副驾驶→B类副驾驶→A类副驾驶→机长→教员。
飞行学员培训时间约为2年，由E类副驾驶成长为机长约需5~7年。
六、相关费用说明
（一）首轮考核环节，应聘者自行承担食宿、交通费用；招飞体检和公司复试环节在成都总部举行，川航针对外地考生提供共计500RMB上限的交通补贴，实报实销（具体报销方式将在公司复试入围通知中说明），其他食宿交通由应聘者自行承担；
（二）招飞体检费用由川航承担；
（三）川航将对终审合格人员进行为期近两年的国内外飞行理论和飞行技术培训，培训费用约70万左右，费用由公司承担。培训期间按照公司薪酬福利政策，享受飞行学员相关待遇。
七、特别声明
（一）被录用人员将被安排在成都、重庆、昆明、西安、杭州、哈尔滨、三亚、北京等地工作，工作地点须服从公司安排，不服从安排者不予以录用；
（二）应聘人员在年龄、身体、学历等方面弄虚作假，若经查实，将立即取消其应聘、录用资格，川航有权保留追偿经济赔偿的权利；
（三）应聘人员保持手机畅通，川航将通过短信或电话发送各类通知；
（四）除本简章指定的面试地点外，本次招聘不在其他地方设立招聘处，请应聘者谨防上当；
（五）川航从未委托或授权任何中介机构招收飞行学员（不包括委托中国民航飞行学院、南京航空航天大学、中国民航大学、山东滨州学院以及北京航空航天大学招收的飞行学员），应聘人员也无需向任何中介机构缴纳中介费用；
（六）本简章内容由四川航空股份有限公司人力资源部负责解释，本次招聘咨询电话：028-8-；
（七）本次招聘由川航纪检监察室负责监督，举报电话：028-、传真：028-；举报投诉电子邮箱：.cn；举报信函邮寄地址：成都双流国际机场川航大厦6楼A区609室。
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今日搜狐热点　　四川航空股份有限公司总部位于成都，在重庆、昆明设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地。现有全空中客车机队107架，到2020年机队规模将超过180架。现有航线超过240条，其中国际地区航线30余条。2015年全年运输旅客2118万人次，持续19年盈利;川航航班正常率、旅客满意度均位居中国民航前三，实现安全飞行27年，获中国民用航空局颁发的安全飞行“二星奖”，获中国质量奖提名奖。　　做足四川味道，真情服务旅客。随着民航进入大众消费时代，旅客对于航空服务的需求也在不断变化，更多旅客关心乘机体验。川航一手抓航班正常，让旅客顺心出行;一手抓服务体验，让旅客舒心出行;并深化“中国元素 四川味道”服务特色，用特色与文化吸引旅客。在机上餐食方面，川航下足功夫把可能的事情做到极致，将麻辣川味带向世界。　　一、招聘信息　　(一)招聘岗位：飞行学员　　(二)招聘对象：2016年应、往届大学毕业生　　(三)应聘条件　　1、年龄及身高：本科生24周岁以下(日以后出生)，研究生26周岁以下(日以后出生)的未婚男性，身高170-187厘米;　　2、学历：国家统招全日制本科及以上(二本及以上院校)，专业不限。不接收独立院校(原三本学历)学历学生;不接收成人高等教育(脱产、半脱产学习形式)、高等教育自学考试的本科学历;不接收函授学习形式的成人高等教育、电大开放教育、网络大学等形式的成人继续教育学历;不接收专升本教育学历;　　3、英语：毕业时需取得CET4或CET6合格证书(425分以上)，或取得雅思5.0以上，或新托福75分以上;具有良好的英文口头表达能力;　　4、个人：性格乐观开朗、积极向上，热爱飞行事业并具有较强的团队协作意识及良好的沟通能力。　　5、体检和背景：身体符合《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》要求，政审符合《民用航空背景调查规定》相关要求。　　★自荐标准： 具有下列情况之一者，不适合学习飞行：　　1、男性身高不足170厘米;　　2、BMI(身体质量指数)=体重KG/身高M?，指数不应大于24或小于18.5;　　3、视力低于0.3(C字表);斜眼、色盲、色弱;角膜屈光手术者;　　4、先天性心脏病;血压、心电图不正常;　　5、肝炎或肝脾肿大：HBSAG阳性;　　6、肾炎或血尿、蛋白尿;　　7、精神病家庭史、癫痫病史;　　8、口吃。　　二、报名方式　　(一)登陆四川航空官网(http://www.sichuanair.com)，点击飞行学员招聘专栏，填写《四川航空股份有限公司飞行学员报名表》后下载打印;　　(二)携带报名表及应聘材料在规定时间内到达指定地点参加首轮考核。　　(详情请见招聘行程安排)　　★面试须携带材料及证件：　　1、《四川航空股份有限公司飞行学员报名表》1份(按要求贴好近期1寸免冠照片1张，背面贴好本人近期全身立姿6寸生活照1张);　　2、本人身份证原件;　　3、往届生提供毕业证和学位证原件和复印件，在校生提供学生证或在校证明;　　4、CET证书或雅思、托福等英语等级证书原件及复印件(如具备)。　　三、招聘程序　　登陆四川航空官网(http://www.sichuanair.com)→填写报名信息→首轮考核(材料审核、身体初检、面试、英语测试)→公司复试→招飞体检→背景调查→签订三方就业协议及劳动合同→实施培训。 　　四、就业安排　　通过终审的飞行学员送培前，与公司签订无固定期限劳动合同，工作地点根据公司安排统一分配。　　五、职业规划　　飞行学员→E类副驾驶→D类副驾驶→C类副驾驶→B类副驾驶→A类副驾驶→机长→教员。　　飞行学员培训时间约为2年，由E类副驾驶成长为机长约需5~7年。　　六、相关费用说明　　(一)首轮考核环节，应聘者自行承担食宿、交通费用;招飞体检和公司复试环节在成都总部举行，川航针对外地考生提供共计500RMB上限的交通补贴，实报实销(具体报销方式将在公司复试入围通知中说明)，其他食宿交通由应聘者自行承担;　　(二)招飞体检鉴定费及辅助检查费用由川航承担;背景调查费用由公司承担;　　(三)川航将对终审合格人员进行为期近两年的国内外飞行理论和飞行技术培训，培训费用约70万左右，费用由公司承担。培训期间按照公司薪酬福利政策享受飞行学员福利待遇。　　七、特别声明　　(一)被录用人员将被安排在成都、重庆、昆明、西安、杭州、哈尔滨、三亚、北京等地工作，工作地点须服从公司安排，不服从安排者不予以录用;　　(二)应聘人员在年龄、身体、学历等方面弄虚作假，若经查实，将立即取消其应聘、录用资格，川航有权保留追偿经济赔偿的权利;　　(三)应聘人员保持手机畅通，川航将通过短信或电话发送各类通知;　　(四)除本启事指定的面试地点外，本次招聘不在其他地方设立招聘处，请应聘者谨防上当;　　(五)川航从未委托或授权任何中介机构招收飞行学员(不包括委托飞院、南航大及民航大招收的飞行学员)，应聘人员也无需向任何中介机构缴纳中介费用;　　(六)本简章内容由四川航空股份有限公司人力资源部负责解释，本次招聘咨询电话：028-8-　　(七)本次招聘由川航纪检监察室负责监督，举报电话：028—、 传真：028—;举报投诉电子邮箱：.cn;举报信函邮寄地址：成都双流国际机场川航大厦4楼A区4007室。
参与者分析（已有44人参与该校园招聘项目）
学校分布:（人）
浙江工业大学
山东财经大学东方学院
湖南涉外经济学院
学历分布：（人）
轻工纺织食品相关
工商管理相关
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北京大杰致远信息技术有限公司
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中国民航飞行学院成为四川第三个雅思考点
编辑: 环球教育来自: 新华网
　　好消息日，中国民航飞行学院(以下简称中飞院)正式获得教育部考试中心雅思考点授牌，成为四川第三个雅思考点，新考点的首场考试日期为日，考生即日起即可登录雅思考试报名官网进行报名，选择中飞院考点。至此，全国雅思考点达到75个，覆盖全国40个城市。　　全年5场考试 每场300个座位　　“明年全球有48场雅思考试，新考点目前暂时设置的是5个场次，每场次300个座位，但后期会根据考点辐射范围的考试需求量进行调整。”12月14日，在中飞院雅思考点的揭牌仪式上，授牌方代表——英国文化教育协会西南区考试业务总监李永明介绍，考点网络的拓展是基于市场需求来制定的，尽量做到给考生便捷的服务。　　据了解，在中飞院设置雅思考点首先是因为校内考生考试需求量大。“以前学校的学生出国没有要求雅思考试，而是国外飞行培训学校的老师过来面对面考学生，对方也觉得比较麻烦，希望由雅思考试来测评学生的英语水平。”中飞院教务处处长朱代武介绍，学校每年有近600人的考试需求，其中飞行学员500人左右，地面专业考生50—100人。　　场地改造投资200万 明年2月完工　　随着中国民航国际化水平不断提升，中飞院的国际合作办学项目、出国留学人数迅速增长，大学英语四、六级、国际民航英语（ICAO）和雅思考试报名人数和通过率不断提高，学校国际合作教育质量得到各界认可。　　在此背景下，为进一步提高国际化办学水平，中飞院在按国际民航组织的语言规范，继续深化英语教学改革，巩固、发展飞行员、管制员英语教学、培训体系的同时，又主动与雅思考试主办方联系，申请设立雅思考点也得到教育部批准。　　“在于雅思谈成合作后，对方给了我们一个考场要求清单，并按此改造标准化考场。”朱代武介绍，学校在东区二教学楼选定6个考场改造，包括桌椅的布局、考场基本设施建设等，以及考试期间对考官住宿、餐饮接待问题，考场安保服务、摄像等，现已开始立项建设，预计投资200万，明年2月底能全部结束。　　李永明认为，中飞院在民航领域是比较有影响力的学校，雅思考点设置后能辐射德阳、绵阳等四川北部、东部、南部等地的高校学生以及有出国意向的中学生。双方合作后也能对该校学生英语学习的积极性带来正面影响。　　精彩推荐：　　　　　　　　
最新热报课程科普：川航遇到的事件到底有多残酷？科普：川航遇到的事件到底有多残酷？政商内参百家号点击上面蓝色字关注，即可免费收阅正商参考。5月14日早晨，四川航空公司一架客机，执行从重庆直飞拉萨的3U8633航班任务。飞机进入9800米巡航高度时，驾驶舱右侧（副驾驶席）风挡玻璃突然破裂，造成座舱严重失压。机组果断处置，约20分钟后，飞机安全备降成都机场，仅副驾驶和一名乘务员受轻伤。国航某机长接受采访时表示，这是一件大事，是世界航空级事件。川航一名不愿具名的机长接受采访时则表示，这次的航班处理对他们来说非常难。机长处置果断，处理按照标准程序，操作得当，程序也一清二楚，与ATC（管制员）的沟通也及时有效，在当时混乱的情况下非常难得。情况有多严重呢？飞机发生状况时是在高度32000英尺的巡航阶段，已经进入了青藏高原东南缘，几分钟后就开始大幅度下降，降至24000英尺时停留了几分钟，然后一路下降直到落地。青藏高原山地密布，山高多在米，飞机不能贴着山头飞行，至少要有600米的安全裕度，客舱一旦释压最低安全高度必须保持在7300米左右，也就是24000英尺高度。所以，3U8633航班遇到了航空史上最严峻的考验，客舱释压后飞机还不能立刻下降，飞行员要咬牙坚持在7千多米（24000英尺）的高度上飞行，直到飞出山到达盆地上空后开始下降。根据波尔定律，人体体内的气体放到18000英尺高时，体积膨胀为原来的约两倍，放到50000英尺高空时会膨胀为原来的近9倍。飞机在25000英尺高度的释压，机组的清醒时间可能只有一分多钟。。涉事飞机什么型号？涉事飞机的信息根据公开信息，涉事飞机是一架空客A319型客机，中国民航注册号B6419，于2011年由空中客车公司位于中国天津的总装厂完成并交付。根据公开资料，截至2017年底，四川航空的机队中共拥有23架A319型客机。空客A319型客机是著名的A320系列的缩短版，通过减少载客量换取较好的飞行性能，目前在飞拉萨的高原客运航线上处于垄断地位。客机风挡玻璃是什么材料的？这就是现代客机风挡玻璃示意图根据现代客机风挡玻璃示意图，可以看出很多层粘结在一起。上面说的比较简单，其实各层结构配方还是有差异的。靠近外层带有电热加热层，其实就是很细的电阻丝，通过生热防止风挡结霜。飞机风挡玻璃并不是普通玻璃，一般来说要满足两大条件：高透光率和高强度。前者便于飞行员观察外部情况，后者能承受高速撞击和机舱反复增减压力。现代客机普遍采用丙烯酸酯材料制造风挡玻璃，这种材料的优点是透光度高，具有一定的硬度，缺点是比较脆。丙烯酸酯又分为拉伸丙烯酸酯和铸造丙烯酸酯（也称非定向有机玻璃）两种，拉伸的与铸造的相比，韧性好、疲劳强度和抗冲击强度高，代价就是成形难度高。对于风挡，由于其外形相对简单，且要满足鸟撞指标要求，一般选用拉伸丙烯酸酯作为透明件材料，为了保证强度，再使用多层粘结结构，将多层粘合在一起。飞机风挡玻璃有问题？现在有人怀疑是飞机的风挡玻璃出现质量或者安装上的问题。还举出1990年英航英航5390事故作为对比。当然不是否定这些可能性的存在，但目前这些推测都缺乏证据支撑。民航事故调查事关成百上千人的生命安全，其过程是非常严谨的，在缺少直接证据的情况下臆测事故原因是非常不专业和不负责任的行为。另外，如果在调查中真的发现风挡有质量问题，那么民航总局可能会下令要求符合某一标准的飞机（比如同一组机务检修的、使用同一批次风挡的）全部停飞接受进一步检查。英航5390事故还原图1990年英航5390事故还原图，风挡玻璃因维修不当（机务用了错误规格的螺丝钉）而在飞行中脱落，将机长半个身子吸出舱外。乘务长配合副驾驶牢牢抓住失去知觉的机长，飞机最终安全落地。2015年，美国航空199航班飞行过程中除霜系统出现短路，将风挡玻璃烤炸2015年，美国航空199航班飞行过程中除霜系统出现短路，将风挡玻璃烤炸，所幸这次事故没有彻底破坏风挡结构，机舱未出现失压，飞机最终也安全落地。事发后飞行员挂出“7700”代码是什么意思？7700代码是民航界约定的遇到紧急情况的制定代码。应答机是一部能在收到无线电询问信号时自动做出回应的电子设备。应答机代码是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，飞行管制人员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从，共4096个。其中一些组合带有特定含义，像7700代表紧急状态，7500代表非法行为（如劫机）。采访这次川航的飞行员时也提到了，出事后机舱内噪音很大，无线电根本没法使用，应答机就是为这种情况准备的。看到这些代码管制人员就会做出相应的安排，比如优先着陆、消防车出动等等。空客A320系列的应答机位于仪表盘上，旁边的小键盘用于输入代码。一名业内人士透露，在飞行中，7700代码的意思是，“有紧急情况，随时可能坠毁。”川航飞行员在空中经历了什么？媒体对机长的采访中提到事发时由于爆炸性减压，副驾驶半个身子被吸出去，幸亏有安全带保护。飞行员用的安全带与我们乘客的不同，是多点式固定的。这种安全带可以对飞行员身体提供全面保护。英航5390事故中那位倒霉的机长会被吸出机舱，是因为事发时他正准备用餐，摘掉了自己的安全带。飞行员座席的安全带，A320的安全带结构也和这个类似从机长的表述上看，推测副驾驶可能在巡航过程中解开了安全带上面的两条肩带使上半身能自由活动，而下面的三条固定带防止了他重蹈英航5390机长的覆辙。飞机出事时，飞机飞行时速高达约900公里。这种情况下如果突然失去保护肉身就算是面对空气，也和撞上水泥墙差不多。从事发瞬间副驾驶半个身子差点被吸出去的表述也可以看出，内外气压差先发挥作用，将多数风挡玻璃碎片带到机舱外，否则，光是风挡碎片撞击，也能让副驾驶凶多吉少。人脸在高速气流直接吹袭下的惨状，速度再提高几倍，驾驶员的衬衫为什么会变成碎布条也就不难理解了。要形象描述9000多米的高空中的情况，看看登顶珠峰的登山家们携带的装备就知道了。因为飞机是爆炸性失压，所以瞬间的气压变化必然会给飞行员身体带来强烈的不适。缺氧倒不是个大问题，飞机上备有供氧系统，失压后会自动下落为乘员提供氧气补充。更严峻的问题是低温，外界气温在零下四、五十度，因为有空调系统，很多飞行员在驾驶舱是习惯穿短袖的。而且低温加上高速气流吹袭，夺取人体热量的速度会比单纯的低温更快速。所以即使从事发到降落只有20分钟，对飞行员们身体上的考验也是非常严峻的。事发后的飞机驾驶舱关于飞机损毁情况，事故后现场流出照片显示，飞机副驾驶一侧的仪表严重损毁。现代客机虽然自动化程度已经很高，但飞机起降过程中是飞行员最忙碌的时段，按照标准流程需要两人配合处理。航空史上就有很多由于飞行员任务过于繁重导致的飞行安全事故，而在川航这次这种情况下，机长承担起操纵飞机的重任，并开着它安全返航，这是非常了不起的。今天许多媒体说3U8633的飞行员是英雄，这个称号是当之无愧的。平时有人总说飞行员工资为什么那么高，其实飞行员在选拔和训练中就在不断学习处理各种险情，这些情况，没有受过训练的普通人绝对应付不了。记者从机长刘传健战友赵先生处得知，重庆人刘传健曾历经三道关卡成为空军第二飞行学院的飞行教员，身高约1.72米的他还是一名优秀的篮球前锋。“他爱锻炼，打前锋位置需要胆子大，敢冲敢闯。再加上飞行员训练，心理素质也比较好。我觉得这跟他今天能够迫降成功有直接关系。”赵先生说。机长刘传健重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显，在飞行学院期间他给人印象除了个人飞行技术非常好以外，还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。为何在5月14日的突发事件中，刘传健能够如此沉着地处置迫降?赵先生说，在空军第二飞行学院的飞行训练中，每一个学员都要进行特情处置训练，其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。作为教员，刘传健在执教多年的过程中，带很多学员进行过这样的训练，为他今日处置民航飞机突发事件打下了基础。但赵先生很严肃地说，5月14日刘传健处理前挡风玻璃爆裂的情况，与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时，进行特情处置训练时，时速会降至100公里/小时左右;而当天除了速度至少有600-700公里/小时之外，强大的气压和超低的温度，赵先生认为能成功迫降是一个奇迹：“那个时候连眼睛也是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道，更重要的是意志，就是告诉自己，我今天，就是要把这个飞机飞下来!”来源：环球时报（ID：hqsbwx），翼周刊（ID：wingsliving），观察者网032. 大国倾塌！70年财富瞬间被洗劫一空！217. 今人的十大恶俗 106. 这个关乎国家安全的命脉，一直被别人抓在手里… 125. 当今中国人十大矛盾行为 说到骨子里了！308.人民日报再推极简主义生活方式！醍醐灌顶！314. 一个人值不值得交往，看他微信名就知道了关注本号并回复上述数字，即可接收相应文章本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。政商内参百家号最近更新：简介:汇编精选政商信息，深度解读财经事件作者最新文章相关文章}