奇瑞风云2新青年版适配轮胎规格为185/60R15
自主品牌市场中，小型车奇瑞风云2凭借较低的门槛和帅气的外观得到了一部分消费者的拥护。近日，奇瑞风云2又进一步推出了新青年版，加入了Cross套件和黑色包围的新车看起来更具野性。有人说它的出现就是为了来治愈选择恐惧症的，一起来了解奇瑞风云2新青年版的独特魅力吧。
外观方面，奇瑞风云2新青年版新增了Cross外观套件和车周混入镀铬元素的黑色包围，让车身看起来更富层次感，看上去更年轻。车头设计干练美观，不规则的前大灯使车头看起来精神抖擞。
奇瑞风云2新青年版在内饰上保持原有设计，上深下浅的内饰配色营造轻松温馨的车内氛围，中控面板的亮色镀铬饰条活跃了车厢内的气氛。
动力方面，奇瑞风云2新青年版搭载了1.5L发动机，与之匹配的是5速手动变速箱，动力表现基本满足日常需求。
奇瑞风云2新青年版配备了15寸双五辐轮毂，与之搭配的轮胎规格为185/60R15。澳泰君认为注重行车舒适性的车主在选择轮胎时应选择扁平比较高、花纹比较细碎的对称花纹的优质轮胎，这类型的轮胎胎壁也较为柔软可增加驾乘舒适度，降低行车噪音，而且还能部分程度地降低油耗。
奇瑞风云2新青年版在这个价位和级别的车型中都是一款极具竞争力的产品。
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闽ICP备号-1澳泰轮胎跑多少公里需要换？_百度知道
澳泰轮胎跑多少公里需要换？
提问者采纳
不过澳泰轮胎挺耐磨的，跑个5W公里我觉得也没啥大问题其实更换轮胎标准和公里数没什么关系的，就该换了，所以更换周期也不一样的。和品牌就更没关系了。胎面磨到磨耗标记和胎面在同一平面时，因为软胎和硬胎的磨损速度不一样
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出门在外也不愁宝马2系Active Tourer适配偏向公路舒适性轮胎
面对各自寻求突破与革新的汽车市场，此次，宝马2系Active Tourer给大家带来宝马史上众多第一次：首款类似MPV车型、首款前驱车型、首款三缸车型。似乎是为了更好地妥协市场，整个车身都透露着个性，但不盲目任性的气息。跟澳泰君一起来看看宝马家族的这款新车。
外观方面，全新宝马2系Active Tourer与以往宝马车型有所不同的是该车是宝马首款前驱车型，且采用了家用MPV的身段设计。新车秉承了宝马的家族基因，双肾格栅、天使眼大灯，羽翼式LED尾灯，而整车线条柔和、饱满，没有那种凌厉的雕刻感，这款车将充满运动基因的宝马品牌逮到了家用化的阵营。
内饰方面，新车则依旧是给人宝马家族式的风格，三幅式方向盘、仪表盘、中控台都很眼熟。
动力方面，宝马2系Active Tourer搭载1.5T三缸发动机或2.0T四缸发动机供选，与它们匹配的分别是6AT和8AT变速箱。
16寸五辐双色轮毂的样式没有带来太大惊喜，搭配的轮胎，更偏向公路舒适性，与宝马之前一切为了运动的调校有所不同。
以澳泰轮胎公司生产的同规格轮胎为例，专门针对中国路况调整设计的轮胎，扁平比较高、花纹比较细碎且对称的优质轮胎有效降低胎噪，柔韧的胎壁还可以增加行车的舒适性。这样的车胎注重轮胎的耐磨、舒适性，还可以相应地降低车辆油耗。
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闽ICP备号-1东风日产启辰SUV T70适配什么尺寸轮胎
东风日产启辰在11月份的广州车展上正式推出了旗下首款SUV东风日产启辰T70，而且这款新车的外形已经脱离了逍客和奇骏的影子了，在原创度上下了不少功夫。下面，澳泰君将带您一起来了解这款SUV——东风日产启辰T70。
日产启辰T70与日产奇骏源于同一个车型平台设计，定位为“技术派智享SUV”，是针对中国消费者需求全新开发的车型。
外观方面，启辰T70前脸延续启辰品牌“弈”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，菱形的大灯非常有神，引擎盖两旁凸起的肋条富有肌肉感。新车侧面线条非常饱满，将车身衬托得更大，另外，启辰T70还搭配了车顶行李架，尾部的造型也更加丰满，更富层次感。
动力方面，新车搭载了1.6L和2.0L发动机，与之匹配的是6MT和CVT变速箱。
轮毂方面，启辰T70配备了17寸双五辐铝合金轮毂，与之搭配的轮胎规格为215/60R17。
对于很多车友们来说，爱车一般作为代步工具，面对的基本是城市的良好路面。所以，澳泰君认为东风日产启辰SUV T70更适合配备贴近轿车的操控感的高性能四轮驱动轮胎，这类型的轮胎比较适合公路使用，而且以静音、舒适为主，而且高速性能优良、排水性能优良。
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闽ICP备号-1澳泰专家谈动平衡与四轮定位两回事
对于很多刚刚入手新车的朋友来说，常常把动平衡与四轮定位归为一码事。今天澳泰专家将从概念，原理，定位等几方面谈两者之间的不同。
【动平衡】
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
原理： 动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值，进行平衡检测。
定位：第一步：
把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器（比如7.2）
第二步：把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入（比如7.5）。
第三步：在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
【四轮定位】
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容， 这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
为了使车辆达到良好的操纵稳定性，对悬架、底盘以及转向系统的合理设计和对相关数据的设定成为了重要的条件。能够影响到悬架和转向系统的主要数据包括车轮主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾和前轮前束以及后轮外倾和后轮前束等数值。一旦这些数据发生改变，反映在车辆的行驶状态上，会出现方向盘抖动，转向力度增大，方向盘位置不正，车辆行驶跑偏，轮胎偏磨等。
定位: 第一步：安装夹具，安装夹具时要将夹具调整手柄向上，尽量垂直于水平面安装，夹具四个爪定位平面要和轮辋外缘靠紧，必须保证夹具爪定位面和；轮辋边缘贴紧夹牢。
第二步:安装测量头，把测量头装在夹具上时，测量头与夹具之间要靠紧，不允许出现有空隙，测量头要按测量头上所贴的标牌位置准确的安装，拧紧夹具上的测量头固定螺丝，开启各测量头电源，使各测量头处于工作状态。
第三步：进行调整。
最后澳泰专家提醒大家：四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
(编辑：chenmm)
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