济南铁路局客票销售代理业务管理办法·火车票网
济南铁路局客票销售代理业务管理办法
济南铁路局日 济铁客发[号
&&& 第一章　总则 &&&　　第一条 为推进铁路客运售票改革，规范客票代理业务，适应市场竞争和满足旅客购票需要，根据《中华人民共和国铁路法》及相关法律、法规并结合我局客票系统建设和售票工作实际情况，特制定本办法。
&&&　　第二条　本办法适用于路局票务中心及局管内所有计算机联网售票车站与企业法人组织之间，开办的铁路客票销售代理业务。
&&&　　第三条　铁路客票销售代理，是指受铁路局票务中心和铁路车站委托，经铁路局客运主管部门审批同意，在授权范围内，以被代理人的名义，办理的铁路客票销售经营性业务。
&&&　　第四条　铁路局客运营销管理处为全局客票销售代理业务的主管部门。 &&&　　第五条　代理铁路客票销售业务，须遵循以下原则：
&&&　　1、代理售票网点的设立必须符合铁路局客流吸引区内的规划和布局，并直接面向社会服务，方便旅客购票。
&&&　　2、代理企业应严格遵守铁路规章制度，以法经营、按规定收取服务费用、缴纳税金并维护正当商业竞争。
&&&　　3、主动接受铁路局、铁路分局和车站有关部门的监督管理并履行代理人的权利义务 ，为旅客提供优质服务，维护铁路形象。
&&& 第二章　代理条件 &&&第六条　必须具备企业法人资格。
&&&第七条 其营业许可范围内必须有经当地工商行政主管部门注册登记的铁路客票代理业务。 &&&第八条
注册资本或固定资产值在10万元以上，其中流动资金不低于5万元。 &&&第九条 客票代理营业地点一般应设在旅游景点、繁华的商业街或居民密集的社区内。
&&&第十条 必须具备下列营业条件和经营业绩： &&&1、具有固定的临街营业场所，用于为旅客售票服务的营业室面积不小于20平方米。
&&&2、具备电话、传真机、稳定的电力电源及用于计算机联网的电信通道。 &&&3、备有铁路客运规章、客票发售相关的业务资料和旅客购票查询所需的揭示、揭挂等。
&&&4、有2～3名经铁路售票业务培训并取得上岗合格证书的售票人员。 &&&5、年客票代理销售量日均应不少于10张。低于规定销售量的代理网点次年原则不再续签代理售票合同。
&&&6、必须采用计算机终端联网售票的方式。 &&& 第三章　审批程序
&&&第十一条　经营铁路客票销售代理业务，代理人应首先确定被代理人（车站，即委托人）。代理与委托双方明确委托与代理意向后，签订《铁路客票销售代理意向书》（式样见附件一），并向委托人提交书面申请。
&&&第十二条　申请经营铁路客票销售代理业务，应当提交下列书面文件、资料： &&&1、申请书；
&&&2、企业经营许可证及相应法律文件； &&&3、企业法定代表人姓名、职务、经营地址、联系电话；
&&&4、营业场所地址、房屋、营业设施和通信设备情况； &&&5、企业固定资产及流动资金验资证明；
&&&6、售票人员名册及业务培训合格证的影印件； &&&7、对所在地区及周边客流吸引区客源市场、客流量的调查、分析及预测报告；
&&&8、委托人（被代理车站）的《铁路客票销售代理意向书》。 &&&第十三条　收到代理申请后，委托方依照本办法规定并根据车站售票、布点需要和车站客票系统资源条件进行审查。对符合代理条件并同意代理的，以书面形式连同相关文件、资料一并上报分局客运营销管理分处。分局客运营销管理分处审核后，对符合要求的汇总以文件形式报路局审批。
&&&第十四条　铁路局客运营销管理处根据客票系统总体规划要求，对符合代理条件的，以文件批复下达各分局，由分局组织委托合同的签订，并组织代理人员业务培训，核发售票人员上岗证书。
&&&第十五条　客票销售代理网点售票设备的安装、使用及技术维护，由铁路局、分局电子计算机主管部门负责：
&&&1、铁路电子计算机主管部门依据路局客运营销管理处的批文进行客票销售代理网点售票设备及应用的安装。直售代理网点由路局电子中心负责，车站代理网点由所属铁路分局电子所负责。
&&&2、代理网点售票设备应按照铁路客票系统统一技术标准进行配置。售票设备、系统和应用软件购置及安装费用由代理人负担。
&&&3、设备、软件支持和技术服务项目收费标准由铁路局电子中心同路局客运营销管理处拟定并纳入客票销售代理合同。
&&&4、路局电子中心和分局电子所应与代理人签订技术支持、维护合同，并作为客票销售代理合同的附件与主合同同时生效。
&&&第十六条 客票销售代理网点设备安装调试完毕，经路局票务中心检测认可后，由路局票务中心对客票销售代理网点进行授权开通。
&&&第十七条　铁路客票销售代理合同有效期限为一年，铁路客票销售代理业务批准证书必须与铁路客票销售代理合同有效期一致。合同期满，双方未提出异议，合同继续有效。
&&&第十八条　代理人凭铁路局批复文件、核发的“铁路客票销售代理业务批准证书”及“铁路客票销售代理合同”向营业地点所在地的工商行政主管部门和地税局申请办理工商、税务登记手续及领购收费票据。
&&&第十九条　铁路局客运营销管理处要根据客运市场的宏观供求、管内营销区域划分原则和客源分布情况，对代理售票网点建设进行统一规划、合理布局、动态调控，决定停止或开办客票代理业务的审批。对申报开办客票代理业务实行不定期集中审批制。每年对代售网点进行综合考核评定、调整优化。
&&& 第四章　经营管理 &&&第二十条　在客票销售代理业务经营中，委托与代理双方要严格执行铁路客运、收入规章和管理制度，铁路各级客运主管部门要加强对代理售票的管理，防止运输收入事故以及服务质量问题，保障铁路、代理人和旅客的合法权益。
&&&第二十一条　代理售票均以计算机联网终端发售铁路局公共网票额。一律不安排固定票额切块发售，代理网点不办理铁路公用乘车证签证。
&&&第二十二条 委托与代理双方未经路局客运主管部门批准不得私自变更代理企业法人和售票经营地点。
&&&第二十三条　代理售票点在客票售出后发生旅客退票时，凡符合铁路规定退票条件的，在客票售出的代售点或在票面发站均可按铁路规定办理退票。在代理网点办理退票时，所收退票费及收回的票据一并向被代理车站报交。
&&&第二十四条　代理售票点发售客票可收取“铁路客票销售服务费”，收费标准为每张5元。作为代理售票的营业收入，车站及任何其它部门不得参与收入分成。代理人收取服务费时必须向旅客出具经税务部门批准的“济南铁路局客票销售服务费专用定额发票”。除此之外，代理售票网点不得在票价外加收任何费用。
&&&第二十五条　代理网点实行统一标志、规范服务。 &&&1、代理售票网点的营业场所要悬挂济南铁路局统一监制的铁路客票代理销售标志；
&&&2、售票营业处内应揭示供旅客查询的列车时刻表、票价表、服务收费标准及必备的铁路客运规章等业务资料；
&&&3、售票柜台高度不低于1.2米、宽度不小于0.5米，柜台上放置统一服务形象标识。营业时间内售票人员要挂牌服务。
&&&代理网点所需客运规章、业务资料及宣传揭示等，由委托方提供，费用由代理人支付。 &&&第二十六条　铁路客票销售代理实行“代理抵押，汉卡租用”制。各代理人在签订铁路客票销售代理合同的同时预交2万元的代理抵押金（其中代理保证金和汉卡租用押金各1万元）。代理售票合同终止后，清算票款、票据及有关费用，交回汉卡，返还保证金及押金。汉卡使用租金为每月按汉卡价值的3%交纳。代理保证金由委托人保管；汉卡押金及租用费由路局票务中心统一收取管理。
&&&售票汉卡实行按代理窗口号对应管理，不得将汉卡任意调换或转借他人使用。 &&&
第五章　票据与收入管理 &&&第二十七条　代理售票网点使用的票卷及碳带向委托人请领。请领时，应填写票据请领单，双方当面点清并办理交接签认手续。客票销售代理人要按照《铁路运输收入管理规程》的要求，建立票据台帐及领发、登记、交接、签认、使用、保管制度。
&&&第二十八条　代理售票网点的售票收入核算由委托方专人负责，代理方每日将上一日票款收入采用信用卡结算方式，按规定向委托方结清，在未完成上一日结帐前不得开始发售客票。月末时运输进款收支报告必须与客票整理报告相符。票款的解缴时间由委托与代理双方在合同中规定。
&&&第二十九条　客票销售代理人必须按照《铁路客票销售代理合同》规定的时间解缴票款，不按时解缴票款，委托方按迟交天数每天核收应交票款1%的滞纳金，在代理抵押金中划拨，月末结算时须将抵押金补齐。
&&&第三十条　代理售票网点凡发生丢失票据、票款，少缴票款，一律由代理人按铁路有关规定赔偿经济损失。代理网点在售票时所发生的溢、短收款，按铁路有关规定办理。
&&& 第六章 代理网点的管理 &&&第三十一条 委托人及其所属路局、分局客运、路风和收入主管部门负责辖区内客票代理网点的管理和监督检查。
&&&第三十二条 对铁路客票销售代理人违反有关规定，造成严重后果的，要追究其委托人及相关管理者的责任。
&&&第三十三条　铁路客票销售代理人违反本办法，应承担下列责任并给予相应处罚： &&&1、违反规定，不使用规定单据、在收费标准外加价收取费用或将客票转让他人加价代售，侵害旅客利益，造成旅客投诉等不良社会影响的，扣罚代理抵押金500至1000元。由代理人负责经济赔偿并负责消除影响，情节严重的，限期停业整顿。
&&&2、将汉卡转借他人使用，立即停止其代理业务，并扣罚代理抵押金2000元。 &&&3、在售票微机上使用外来软盘、光盘或在计算机上进行与售票无关操作导致售票中断并影响网络正常运行的，根据影响程度，扣罚代理抵押金500至1500元。
&&&4、票据、票款丢失、被盗，进款少缴，除按铁路有关规定赔偿损失外并扣罚代理抵押金200至500元。
&&&5、私自变更代理企业和售票经营地点的，扣罚代理抵押金元。 &&&
第七章　附则 &&&第三十四条　本办法未尽事宜按照铁路《客规》、《管规》、《收规》及其他相关规定、办法和部、局文件执行。
&&&第三十五条　本办法自日起施行，济铁营销发（2000）94号《关于印发济南铁路局〈铁路客票销售代理业务管理（暂行）办法〉的通知》及与本办法相抵触的其他规定同时废止。
&&&第三十六条　本办法由路局客运营销管理处负责解释。 &&&
&&& &&& &&&
&&& &&& &&&
&&& &&& &&&
&&& &&& &&&附件一：
&&&铁路客票销售代理意向书 &&& &&&甲方：济南铁路局　　分局
站 &&&乙方： &&&为给旅客提供就近购买火车票的方便条件，根据《中华人民共和国铁路法》及《济南铁路局客票代理管理办法》的规定，甲、乙双方拟在　　　
省　　　　市（县） 处，设立铁路客票销售代理点一处，经双方协商达成以下意向： &&&一、营业场所的设置
&&&根据铁路客票销售特点，客票代理销售处应设在交通便利、客流比较集中地段和醒目易见的位置，以有利于旅客购票和长远发展。
&&&二、提供的条件 &&&甲方： &&&1、铁路客票销售代理业务经营批准证书；
&&&2、负责计算机终端售票设备的安装、开通并提供相应的联网售票软件和技术支持； &&&3、提供售票人员的技术培训、上岗证书及售票业务指导；
&&&4、提供售票所需票据、碳带和有关业务资料及宣传揭示。 &&&乙方：
&&&　　1、提供《企业法人营业执照》； &&&　　2、提供的《企业法人营业执照》经营范围内有代理销售火车票的业务；
&&&　　3、企业注册固定资产　　万元，其中流动资金　　 万元及相应的验资证明； &&&　　4、提供固定的营业场所（其中用于售票的房屋面积不小于20平方米）和相应的通信设备；
&&&5、提供2～3名经培训合格的售票从业人员。 &&&　　三、代理费用
&&&　　根据济铁营销发（2000）79号《关于规范客票销售服务收费有关问题的通知》要求，乙方代理销售铁路客票可按每张5元的标准收取“铁路客票销售服务费”，除此之外，不得在票价外加收其他任何费用。销售服务费全额作为代理售票点的营业收入，甲方不参与收入分成。
&&&　 乙方收取服务费时必须向旅客出具经税务部门批准的“济南铁路局客票销售服务费专用定额发票”。
&&&　　四、需要说明的其他事项 &&&　　甲方：　　　　　　　　　　　　　　
&&& &&& &&&
&&&　　乙方：　　　　　　　　　　　 &&& &&&
&&& &&& &&&
&&& &&&　甲方：济南铁路局　　分局　　 车站 (章）
&&& &&&　　　　 代表签字（章） &&&　　　　　　　　　　　　　　　　
年　月　日 &&& &&&乙方： &&&
&&&　　　　 代表签字（章） &&&　　　　　　　　　　　　　　　　年　月　日（章）
&&& &&& &&&
&&& &&& &&&
&&& &&&附件二： &&&铁路客票销售代理合同
&&& &&&　　甲方（委托人）：济南铁路局 分局 站 &&&　　　　　　　地址：
&&&　　乙方（代理人）：
&&&　　　　　　　地址： &&&　　协议签订地点：
&&&　　为进一步方便旅客购买铁路客票，依据有关法律条款、铁路有关规章制度和《济南铁路局客票销售-代理业务管理办法》的规定，甲、乙双方在平等互利的条件下，经协商同意，签订本合同。
&&&　　一、乙方自愿出资安装铁路计算机联网终端售票机一套，并通过专线（拨号专线）与甲方客票系统联网，发售济南铁路局客票系统公用网内车票。
&&&　　二、乙方对铁路客票销售代理实行的“代理抵押，汉卡租用”办法及甲方对售票设备和服务的报价（报价单附后）无异议。
&&&　　三、乙方窗口售票系统设备应按照甲方客票系统设备统一制式和标准配置，由甲方提供软、硬件设备并负责安装、开通。
&&&　　四、乙方售票机至甲方客票数据库所用联网通道由乙方向当地电信部门办理租用手续，初装费及租金由乙方承担。
&&&　　五、甲方权利和义务 &&&　　（一）对代理售票网点进行统一管理、提供售票业务指导。
&&&　　（二）负责客票网络系统的管理、使用和安全工作，确保售票系统安全运行。 &&&　　（三）为乙方提供售票软件，软件版本升级、维护和技术支持。
&&&　　（四）为乙方培训售票人员，对考试合格的颁发“客票销售代理单位售票员上岗合格证”。 &&&　　（五）对乙方在代理销售经营业务中所需的有关铁路客运规章、资料负责统一订购，费用由乙方承担。
&&&　　（六）对乙方票机及相关设备的安装、开通及维护有关条款作为本合同附件，由铁路局、分局电子计算机部门与乙方另行签订协议并与本合同共同生效。
&&&　　六、乙方的权利和义务：　 &&&　　（一）在客票代理销售经营业务中，应严格执行铁路客运有关规章和制度，合法经营，维护铁路声誉。
&&&　　（二）在营业窗口按甲方要求，设置为旅客购票提供咨询所需的业务资料和宣传揭示，并为旅客提供优质服务。
&&&　　（三）售票人员必须接受铁路售票业务专门培训，经考试合格后，持铁路局主管部门颁发的合格证上岗售票。（培训费用自付）
&&&　　（四）乙方可发售甲方及济南铁路局公用网5日内客票客票。乙方在客票代理销售业务中要接受甲方对售票工作的统一管理、监督和业务指导，严格执行铁路售票纪律，不得将客票转让他人代售。
&&&　　（五）客票售出后，发生旅客退票时按《铁路旅客运输规程》办理。旅客持乙方发售的客票在乙方窗口或票面发站均可办理退票。
&&&　　（六）乙方代售客票每张客票可收取5元“铁路客票销售服务费”，作为乙方经营收入。收费时必须向旅客出具经税务部门批准的《济南铁路局客票销售服务费专用定额发票》，收费标准应在营业窗口向旅客公告。除此之外，不得在票价外向旅客收取任何费用。
&&&　　（七）加强营业网点内售票微机等设备的安全防护并建立使用、管理制度，严禁在计算机上进行与售票无关的操作。除铁路专门技术人员外，任何人不得在售票微机上使用软盘操作。
&&&　　（八）按规定交纳客票代理抵押金和汉卡租用费。 &&&　　七、关于票据请领
&&&　　（一）乙方使用的软纸票及碳带向甲方请领，请领时应填写票据请领单。软纸票应经常保持1～2个月的库存量，库存量不足1个月时，应向甲方提出请领。领发时，双方必须当面清点并办理交接、签认手续。
&&&　　（二）乙方按《铁路运输收入管理规程》有关规定，建立票据帐及相应的管理制度，指定专人负责，按月登帐、销号，做到帐帐、帐实相符并确保票据安全。如发生票据（票卷）丢失、被盗事故，按甲方有关规定赔偿。
&&&　　八、收入核算 &&&　　（一）乙方客票收入核算，业务审核和统计工作由甲方专人负责，每日　　前乙方将上一日售票进款经信用卡结算方式向甲方结清，在未完成上一日结帐前不得开始发售客票。月末时乙方填登的运输进款收支报告必须与客票整理报告相符。
&&&　　（二）乙方售票过程中发生的溢收、短收款责任自负并按铁路有关规定办理。 &&&　　九、抵押金和汉卡租用费
&&&　　乙方预交代理抵押金计2万元（代理保证金和汉卡押金各1万元），其中保证金1万元交甲方保管，汉卡押金一律交铁路局票务中心统一管理。汉卡租用费为每月60元，按季收取，于每季前5日内汇入路局票务中心银行帐户。代理合同终止后，清算票据、票款，交回汉卡，返还代理保证金和汉卡押金。
&&&　　票务中心银行帐户为：帐号 ，户名：济南铁路局票务中心，开户行：建行济南市铁路专业分行营业部。
&&&　　十、违约责任的确定及处罚 &&&　（一）甲方下列行为视为违约：
&&&　　1、系统软件及硬件设备（仅限甲方负责维护的设备）故障后乙方通知要求排除后在约定时间内没有赶到造成乙方停机长期等待；
&&&　　2、因铁路客票系统故障等原因导致乙方售票误售而引发旅客投诉； &&&　　3、票卷、碳带请领期限内没有按约定时间发放。
&&&　（二）乙方下列行为视为违约： &&&　　1、将客票转让他人代售或倒买倒卖车票，加价或变相加价向旅客收取规定外费用；
&&&　　2、违反售票纪律，事先将客票打出等候旅客购买及违反客票预售期限售出客票； &&&3、违反操作规程，在计算机上使用外来软盘或光盘或进行与售票无关操作导致系统售票中断及影响网络正常运行；
&&&4、私自变更代理企业和售票经营地点。 &&&　　5、迟缴、少缴客票进款。
&&&　（三）违约的处罚 &&&　　1、对乙方违约行为一经发现并造成不良影响的，甲方将给予停止乙方售票，限期整改，直接从保证金中扣罚，直至停止其代理资格，终止合同。情节特别严重的将依照法律追究责任，赔偿损失及按甲方收入规程有关规定缴纳迟交金。
&&&　　2、对甲方违约行为而导致乙方经济损失的，乙方有权利追究责任，要求经济赔偿，甲方接到要求后认真组织分析，确定责任后赔偿损失。
&&&　　十一、为促进客票代理销售业务健康发展，甲、乙方应定期会晤，协商双方代理售票有关业务和经营问题，提出改进和完善建议。
&&&　　十二、其他未尽事宜按照《济南铁路局客票销售代理业务管理办法》办理。 &&&　　十三、本合同自签字之日起生效，有效期为一年，到期后双方无异议，合同继续有效。
&&&　　十四、本合同共签订4份，甲方1份，乙方3份（车站、分局、路局各一份）。 &&&十五、本合同自双方签字、盖章后生效。
&&&　甲方：（签字）　
　乙方：（签字）　　 &&& &&& &&&　
年　月　日　　　 年　月　日　　 &&&　　（盖章）　　　　　 （盖章）
阅读完毕后，请
火车票网() |　　 |在济宁开办火车票代理需要什么 ~_百度知道
在济宁开办火车票代理需要什么 ~
如何向火车站申请火车票代理点近日，省局公服处赴济南铁路局客运公司，就邮政代理火车票事宜与其票务中心进行了初步接触。接触中了解到铁路部门客票代理的有关事项。一、济南铁路局客票代理的基本情况济南铁路局客票计算机系统于1996年建成后，代理售票网点随之增多(包括建行50多处、华夏银行数十处)。现在济南铁路局（包括山东省和江苏徐州铁路分局）全局售票网点约有500余处，其中自有网点200多处，代理网点300多处。目前系统基本是满负荷运转，正在进行系统升级事宜。7月底铁路局客票计算机系统可升级完毕，9月底代理网点的计算机系统可升级完毕。邮政若有代理火车票业务的需求，最早也要到11月以后才能付诸实施。铁路局在代理网点的设置上比较慎重。一是考虑网点的负载能力，代理点多了查询、打票速度太慢；二是代理网点多了加大了管理的难度。据介绍，目前开办代理火车票网点较多的建行和华夏银行车票销售情况不是很理想，其主要是为扩大服务领域、增加宣传项目而做此业务，而不是从增加企业效益方面考虑。一般而言，位于学校附近的售票点效益稍好些。二、关于代理售票网点投资、收益情况一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中：出票机：1万元出头；单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用）2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。代理保证金：1万元。铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡。（5X=*12 X=2020）三、关于铁路票源分钱及代理网点的设置方式1．铁路局的票源分配按一定规律将票源的20％分配到各个火车站点，只有该站点及该站的代理售票点才可出售分配给本站的车票；其余80％的票源放于济南铁路局票务信息系统的大数据库中，任何一个站点和代理售票点均可出售存放于此大数据库中的车票（如图1）。在车票销售旺季，根据铁道部等部门要求，为保证学生、民工返家需要，分配给各站点的票源比例会相应增加。图1中，整个大椭圆为所有票源，阴影部分为济南铁路局票源大数据库（所有售票点均可售卖），各个小椭圆为分配给各站的票源（仅供本站及本站代理点售卖）。2．代理售票点的代理方式代理点可以以两种方式进行代理售票。（1）第一种方式：代理点与当地车站商谈并通过联入当地售票系统售票。代理点与当地车站（如A车站）商谈并达成代理意向后,A车站 将代理网点的位置状况、经营能力、合作意向书等报济南铁路局，济南铁路局批复、同意后，从票务系统后台给A站开通系统，代理点可联网代理。此代理点可以售卖分配给A站的票源，也可售卖济南铁路局大数据里的票源，即图中A小椭圆＋大椭圆阴影部分票源。此种方式可能比第二种代理方式速度慢，（因要通过A站的代理服务器访问铁路局票源大数据，而非直接访问）。（2）第二种方式：直接连接到济南铁路局售票系统的前置服务器上，售卖票源大数据库里的车票（即图中大椭圆阴影部分票源）。铁路局不允许代理售票的公司有自己的前置服务器。因为代理企业拥有自己的小系统后（一台前置服务器连接多个代理售票网点），铁路局担心管理上存在漏洞(如旺季抢票可能不好控制)。但山东省建行在代理车票方面拥有自己的前置服务器，据说是济南铁路局局长亲自指示才促成此举。四、其他问题1.原来设想的电子化支局查询车次后预缴定金订票、打票机出票的方式有障碍。因为在当前的铁路客票代理信息系统下，所有代理点均可售卖大部分车票，可能存在查询时有票而打票时已无票的现象。2.铁路部门提醒，在当前的票务代理体系下，代理点可能会出现旺季打不出票、淡季有票无客的现象。3.铁路部门设立代理网点的目的主要为方便位置偏僻、购票不便的散客，不是针对集团客户，另外为防止旺季代理点抢票行为发生，所以在购票张数上对代理点有限制。如同一车次一次打票最多为5张，再打虽有但票号可能已不相连。4.建议有强烈代理票务需求的局先与当地车站协商，达成意向后报济南铁路局批复开办。省局可为济南铁路局的顺利批复做一定工作。这是其他地方的方法，你可以借鉴一下
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