& 想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识！
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&胎侧信息解读：（凯越的轮胎规格有两种：195/55R15和185/65R14，前者是LE版本配置，后者是LX版本配置）&速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字（凯越轮胎有V和H两种，最高时速分别为240和210）。“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字，表明了单个轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量（凯越原装轮胎的载重指数是85，最大载重515公斤。请参阅“轮胎载重指数对照表”）。“轮胎宽”是指轮胎的宽度，即两个胎侧之间的距离（凯越的轮胎宽度为185或195毫米）。&“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。比如“55”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的55%。&“R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘线）呈辐射状排布在胎体内。&轮辋直径：代表这条轮胎所使用的轮辋直径是多少，单位是英寸（凯越的轮毂有14寸和15寸两种）。花纹代号：代表轮胎的花纹名称。&装胎指示线：位于子口部分的一圈线，提醒工人在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是同心的。5、米其林　　米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。　　总结：　　运动性：　　第一：倍耐力&第二：固特异&第三：邓禄普&第四：普利司通&第五：米其林&第六：德国马牌　　舒适静音性：　　第一：马牌&第二：米其林&第三：邓禄普&第四：普利司通&第五：固特异&第六：倍耐力　　耐磨性：　　第一：普利司通&第二：倍耐力&第三：邓禄普&第四：米其林&第五：德国马牌&第六：固特异　　价格（由高至低）：　　第一：米其林&并列第一：固特异&第三：倍耐力&第四：德国马牌&第五：普利司通&第六：邓禄普　　安全系数：　　第一：倍耐力&第二：固特异&第三：邓禄普&第四：普利司通&第五：米其林&第六：德国马牌
谢谢楼主分享，长见识
&于& 09:52&发表在&谢谢楼主分享，长见识 共同学习！
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适用于：高速公路、国道等铺装路况。
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三角轮胎（Triangle） 乘用车轿车轮胎 舒适耐磨 超值型-TR928花纹(185/60R15 84H)
商品名称：三角轮胎（Triangle） 乘用车轿车轮胎 舒适耐磨 超值型-TR928花纹(185/60R15 84H)
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问一个轮胎的问题。 国产的三角轮胎咋样？
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好多微型用~~~
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轿车用的不多～～～
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我用过，耐磨没的说，就是噪音大点，所以，后来我把它换到后轮上，就舒服多了！
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还有最主要的一点是价格非常的便宜，买了放在后轮上，或者做备胎是不错的主意。
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偶觉得把，锦湖之类的在韩国的地位也就是三角在中国的地位吧。
要不是挂个韩货的名字，锦湖那个质量有人买吗？
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问一个轮胎的问题。 国产的三角轮胎咋样？
这个是俺家乡的企业， 想问问大家对这个品牌的东西印象如何？
我的车才1400km, 还不着急换胎，呵呵 三角轮胎是山东威海的吧？
威海还有金猴皮鞋
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楼主老乡啊
三角我可是从没用过，威海卖的三角都很贵，我觉得回力还不错。以前用佳通。型号不祥。
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