orbea山地车_【户外速降】【Top 10 Highlights of 2012】ORBEA山地车 _拍拍卖
orbea山地车_【户外速降】【Top 10 Highlights of 2012】ORBEA山地车
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[顶级单车]ORBEA-专为山地车打造的西班牙狂牛
文章提交者：军魂101
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文章来源：原文地址：来自西班牙ORBEA自行车，通过新颖的设计涂装和精密计算研发出的山地车,犹如一头西班牙狂牛般势不可挡,曾经成为伟大的山地车手 Absalon坐骑，为夺得冠军宝座立下不少汗马功劳，其车子本质所拥有的实力和应用技术不可小觑。ALMA M-LTDAlma是汇聚世界杯竞赛努力的精华，紧张的拼搏，泥沙溅进口中，毫无疑问，
M LTD是亦今为止让ORBEA最有效的硬尾车，Alma OMR碳纤维车架，超轻量化和超高刚性，把车手的所有能量转化成超前的动力，搭配 XX1套件，1x11速套件是为了最大限度的发挥它的性能，为胜利做好准备。配置车架：ORBEA
OMR前叉：FOX
QR15T 100 KASHIMA齿盘：SRAM XX1 28T车头碗组：INTEGRATED 1" 1/8 - 1" 1/2把横：FSA K-FORCE
K 把立：FSA OS-99 指拨：SRAM XX1刹车：SRAM AVID XX后拨：SRAM 链条：SRAM PC XX1飞轮：SRAM XX 10-42 11S轮组：MAVIC CROSSMAX SLR 29外胎：MAXXIS IKON 3C-SPEED 2,20脚踏：NO坐杆： K-FORCE LIGHT DI2坐垫：SELLE
[hr]1：Direct Post Mount提供一个更加简洁、清爽的刹车系统。这意味着更好的性能，更少的维护，更轻的重量。Orbea Direct Post Mount设计使得后刹车制动钳可以直接安装在自行车架上。没有额外的转接座装置，车架将更加轻便、刹车系统性能也会更加出色，也意味着更少的维护。与传统的设计相比，这一设计更加稳定，减少了骑行过程中车架所产生的震感，同时，也降低了刹车时所产生的噪音。2： 只需一个简单的安装操作，低维护，大大降低五通损坏的风险。出于种种原因的考虑，我们使用Press Fit（压合）的五通。由于五通是直接压入车架内部，简化了安装。尼龙套管与五通管契合恰到好处，确保了五通免受泥沙的侵染，也有效地降低了噪音。较宽的五通有利于增加交叉导管的直径或者宽度，从而增强五通的扭转强度。3：锥形头管为车架提供了坚固稳定的基础，在各种条件下，您依旧可以精准驾驭。作用于头管上的力很大，尤其是在急速或者复杂多变的路面条件上。锥形头管提高了密度以及您掌控的精度。所有采用这种锥形方法的自行车都将拥有一个1-1/8到1-1/2的轴承系统。不难发现，这种规格很好地将重量、性能和持久性有机统一。锥形头管也是我们车架设计的重要组成部分，无论是在碳纤维还是液压铝合金的车架上，4：Monocoque单体式结构保证了碳纤维结构性能的最优化和长期稳定性，这也是唯一可行的方法。ORBEA运用整体结构，提高管与管之间的连接性，同时在每个关键连接处，采用连续纤维。骑行时，自行车会受到不同种力--张力、压力和扭力等。对于整个结构体系来说，单体结构车架实现了所有力的最优分配，这得益于复合材料的完美融合。这也正是为什么ORBEA可以提供终身保修。单体结构保证了自行车的稳定，这种属性不会随时间发生改变。4X44x4设计运用于前后三角中，不仅提高了自行车的刚性和硬度，同时也提高了自行车的舒适度和效率。我们通过立管弯曲，使得车架三角形变为四边形。4x4设计减小了侧面扭力。这一个精小灵活的改变是设计的一大亮点，这也使得硬尾自行车骑行起来也更加舒适。所有一切丝毫没有减弱扭转硬度和动能传输。4x4技术，让您在冲向终点时，骑行的更快、更自如。[hr]：OCCAM
配置车架：ORBEA OCCAM OMS后避震：FOX CTD BV LV
REMOTEQR15 120 KASHIMA齿盘：SHIMANO XTR 26X38车头碗组： 1" 1/8 - 1" 1/2把横： FACE NEXT RAISED把立：RACE FACE TURBINE指拨：SHIMANO XTR刹车：SHIMANO XTR XC RACE后拨：SHIMANO XTR SHADOW前拨：SHIMANO XTR链条：SHIMANO CN-M981飞轮：SHIMANO XTR 11-36 10S外胎：KENDA SLANT SIX 26X2,35 脚踏：NO坐杆：RACEFACE NEXT 坐垫：SELLE
FIZIK GOBI MG[hr]1： Dynamics 模拟了一个新的避震平台，通过虚拟骑手作用力于脚踏板、车座和车手把之间。不仅可以针对用户的身高、体重、骑行风格等做出模拟，并且还可以生成各种不同的骑行道路。这个步骤允许我们在样品以及实际测试阶段之前，对避震的设计做到最优。ORBEA OCCAM 将提供一个动态的避震系统，以应对复杂多变的地形条件。同时，使杠杆速率曲线与弹簧和减震器相匹配，实现性能的最大化。2：ORBEA创建了DCR系统，并已申请了专利。通过这个系统，使布线更加有效，从而保证自行车的最佳性能。DCR系统为每条导线配备了密封的线管。与传统的布线方式相比，DSR系统不仅可以减少阻力以及污染的可能性，并且最高可以减少25%的摩擦力。在手把位置处，骑乘者会感受更轻、更精简。我们在设计车架的同时，将线管处理的干净利索。DCR是一种注重功能、简捷、齐整的布线系统。3：C9-12使重量减小到最小，提高了硬度与安全性，简化了碟刹的安装过程，提升了刹车的稳定性。Occam系列结构解决方案中的一个，同样包含在了新的Occam29中。正因为它使重量减小到最小，提高了硬度与安全性，简化了碟刹的安装过程，提升了刹车的稳定性。OrcaC9-12独有的设计对于传统后花鼓或者新12mm车轴花鼓（X12、12x142,142mm等）的安装起到了很好的作用。4：Direct Post Mount提供一个更加简洁、清爽的刹车系统。这意味着更好的性能，更少的维护，更轻的重量。Orbea
Post Mount设计使得后刹车制动钳可以直接安装在自行车架上。没有额外的转接座装置，车架将更加轻便、刹车系统性能也会更加出色，也意味着更少的维护。与传统的设计相比，这一设计更加稳定，减少了骑行过程中车架所产生的震感，责任编辑：DJR
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Orbea 于1840由Orbea 兄弟创立由于他们精湛的金属加工手艺迅速成为著名的枪枝制造者1930年代因为市场需求开始设计制造自行车1960年重组为员工共有经营企棊1964年并入MCC 集团旗下(MCCMondragon Corporación Cooperativa为世界级最大型最古老也最成功的集团企业之一)
每一部Orbea 均来自位于西班牙北部(Basque巴斯克地区)的庇里牛斯山(Pyreness)心脏地区在巴斯克语里这个地区被称为Euskadi 这里气候温和层峦迭峰草木苍翠是个终年适合骑车的地方也是出产自行车好手的地方在这个地区里有超过1,500个以上的单车俱乐部数以万计的单车骑士更有为数众多的一级竞赛好手从这里出来
源自巴斯克地方的人所具有的乐观热情爱好艺术忠于工作等特质每一部Orbea 自行车从设计开始到制造完成在Orbea 工厂里都被当成艺术品般的呵护着在Orbea 工厂里你也常可以看到许多来自同一家庭的员工在这里一起工作甚至有三代同在这里工作的由于Orbea 人对自行车的热爱与忠诚Orbea 总是不断思索着如何创造更美更好的自行车以符合众多单车爱好者的需求
Orbea 奥贝亚 行货车架提供终身质保服务Euskaltel Euskadi巴斯克电信车队 车队于2月3日在西班牙北方大城毕尔巴鄂(Bilbao也是Euskaltel Euskadi 车队所在地及Basque 地区首府) 的Euskalduna Palace 举行2010 年官方发表会Euskadi 基金会主席Miguel Madariaga新车队经理Igor González de GaldeanoEuskaltel 电信公司总裁JoséAntonio ArdanzaBasque 地区总理Patxi López 及Vizcaya 地方政府主席JoséLuis Bilbao 等都出席了这一场盛会
2010 新战袍
这已是Euskaltel Euskadi 车队参加一级精英赛事的第17个年头并且一直都是巴斯克(Basque)地区的精神象征因此车队在官方发表上会揭示了&17 years in the elite& 及&A team for you& 这样的车队口号2010 年车队主将仍是在2008北京奥运奋力夺下金牌的名将Samuel Sánchez
2011新战驹 Orca
2011新战驹 Ordu (计时赛)
2013年 战袍
Orbea Alma山地车
ORBEA 奥贝亚 2013款 ALMA G TEAM 山地车
ORBEA 奥贝亚 2013款 ORCA GDI2 公路车
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