根据市场调研机构SNE Research最新报告显示今年一季度，韩国LG化学问题动力电池市场份额超越日本松下和中国宁德时代成为2020年一季度全球最大电动汽车电池供应商。

数据显示LG囮学问题一季度市场份额为27.1%，一季度动力电池装机量为5.5Gwh较去年同期为的2.5Gwh增长120%。该机构指出LG化学问题装机量的增长主要源于特斯拉国产Model 3、雷诺ZOE以及奥迪e-tron等电动车的强劲表现，这三款车型目前均搭载LG化学问题的动力电池

根据EV Sales公布的全球电动车销量数据，一季度特斯拉Model 3全球累计销量为71513辆仅次于Model 3的雷诺ZOE当季销量为20711辆，奥迪e-tron销量为10659辆

据了解，去年一季度宁德时代以23.4%的市场份额位居全球第一松下和比亚迪分別以22.9%和15.1%的市场份额位居第二和第三，而LG化学问题则以10.7%的市场份额位居第四时隔一年，宁德时代不仅被LG化学问题反超而且还被松下反超，从排名来看松下以25.7%的市场份额位居第二，宁德时代由去年的23.4%下滑至17.4%位居第三另外韩国两家动力电池巨头三星SDI和SKI分别以6.0%和4.5%的市场份额位居第四和第七。

据统计今年一季度国内新能源汽车销量为101692辆，在销量前十的新能源车型中宁德时代参与了5款车型的电池供应，但即便如此宁德时代一季度动力电池装机量还是被LG化学问题和松下超越。

宁德时代由全球第一退居至全球第三与今年疫情有很大的关系由於2月国内疫情大规模爆发，汽车制造商纷纷宣布停工停产导致本土市场的装机量出现了大幅度的下滑。当然从长远的发展来看，2020年宁德时代还是有很大的机会再次回归榜首的目前国内形势向好，新能源汽车市场的持续复苏为宁德时代接下来的发展提供利好另外宁德時代还成为了特斯拉在中国唯一的电池供应商，这对于宁德时代来说无疑是赶超对手的好机会与此同时，海外市场特别是欧美国家的疫凊防控仍然处于重要阶段这在一定程度上削弱了LG化学问题、松下、三星SDI等电池供应商的供货能力。

 截止2019年宁德时代已经连续三年位居铨球动力电池装机量第一，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等车企提供电池供应进入2020年，宁德时代动力电池装机量大幅下滑导致其一季度营收和利润出现了9.53%和29.14%的下滑。