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发表于 昨天&17:29
我的是13改款新朗逸自动风尚版，这个改法就是不需要另外买胎压开关，其实很简单，在原开关的基础上作修改，我主要讲开关改法，其他接线方法和5053改编码坛子里已经有详细贴，我也是向他们学习的，所以有好发现理应和大家分享。
原开关的插针和内按键都是有的（不知道之前的车型有没有?只有拆开看4号位有公插针的话就应该可以)
需要工具：小刀，小锉刀，材料:方孔和两瓣小插针各一颗，约1.5米的细线一条，胶布。
原车无胎压按键开关背面
取出电路板
取出右边按键
可以看到右边胎压的内部按键和线路都有，LED灯的焊位也有，就是没有LED灯
如果想加灯可以取这个LED板子上的灯珠代替（外按键一片黑色我觉得有灯也没有什么用我就没有加）
这个按键需要用小刀和锉刀把4个小格磨出缺口（是为了让按键能按下去原车的就是那个小格给档住了）
锉好后要在按键中间加一个硬一点的小方块泡沫使其能顶到内按键（左边已经塞了黑色的硬泡沫原本是和中间的一样的
按拆的反序安装回去，看可以按下去了
安装上车（安装过程省约请参考宝来和13新朗逸的安装贴）
用5053改编码（过程省约）（借图，接线和改编码说明）
古董手机拍照不清晰望谅解！
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综述：刚做了三保，解决了车子几个问题
我的小狼跑了18400KM，到三保的时候了，打了预约电话，并告知了车子存在的问题，工时费打了8折，（上次是6折），3月27日去做了保养，保养的4s店是浦口大桥边的那个，几次保养后他们的服务真的蛮好的，。
一是车子灯光一直报警，查了好像没问题，保养时查出了，是后窗上面灯的那个坏了，花了13块钱，换了一个。
二是胎压报警了两个多月，三保时，车子上架后，师傅用胎压表量了，发现右后车轮有问题，戳了一个自控螺丝，一直慢跑气，不上架还真的不容易找到，回家后找了个补胎的店，10元搞定。
三是右侧门打开时报警灯不亮，师傅检查了，属接触不良，准备下次帮我带个接触开关换。
说1.4T的保养贵，我觉得还好，6个出点头，保养一般在500以内，二保花了470,三保花了450。
12:44:00回复(0)|支持(0)
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类型：紧凑型
保修：2年/6万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次召回更换机电控制单元过后的烦恼 - LAVIDA朗逸车友会 -
上海大众车友论坛
&(今日：3)
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帖子:34精华:0注册时间:11-10-15最后登录:13-09-26
我的朗逸1.4T是在召回范围的。8月26日在快到4万公里时去4S进行例行保养，刚好4S有召回用的机电控制单元所以4S就帮我把召回这事一起做了。但是我的车从厂里只开出来十几天，跑了300多公里到9月10日上午开出来跑了几公里车子好像有一下轰空油门的感觉就自动回到1档不变档了，同时档位显示位置一直闪烁（这应该就是网上大家说的“死亡闪烁”吧，虽然大小车、手动自动档的车开了不少，可双离合的只有这辆还是第一次碰到）。打电话给4S被告知变速出了问题，需要拉到厂里才能修理，他们很迅速的派拖车来拉回去了。到现在都四天了也没有弄，他们的回复是没有配件。真是烦恼呀！我真后悔不该更换机电控制单元。其实我的车不召回原来也没有什么大问题，就是在2档的时候有些异响，正常行驶感觉挺爽，我和朋友们不带T的车比还挺自豪的。因为我比较爱惜车子，从不跑路面不平的路，从没有过碰碰擦擦什么的，所以一直觉得车况不错，对于大家谈论的要召回一事也不以然，现在还真是碰到这种烦心事了。
有责任感的人是大善
帖子:66精华:0注册时间:12-03-15最后登录:12-11-05
只能帮顶了，上海 大众召回是最少的。
帖子:8精华:0注册时间:11-01-22最后登录:14-05-29
更换机电单元后没力，很肉，没有了带T的加速感，本人非常后悔！！建议不是太大问题的，真的不要招回。修一次肉一次，前些天，那个档位扣也坏了，报修之后更肉，打电话问：就会说我们帮你检查过没问题！卧槽，有没有问题车主不知道？维权艰难啊....
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