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高等土力学课后思考题
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你可能喜欢什么是储油罐 储油罐的知识详解
来源：网络
作者：佚名
简介：导语
储油罐是储存油品的容器，它是石油库的主要设备，目前常见的储油罐主要是立式圆柱形罐。
今天小七带各位七友一起学习储油罐的分类、特点及安装方法。
储油罐的分类
由于储存介质的不同，
环带组装法的优点是环带纵缝的组装精度高，组装的约束力小，高空作业比较少，施工进度快，减少了不安全因素，有利于提高工效。缺点是需组装一个比较大的平台，钢板用的较多，占用施工场地也比较大。
另外，在组装环缝时，往往难以避免强制组装现象的发生，组装后应力较大，焊缝易产生延迟裂纹；同时，需要吊装能力较大的吊装机械。因此，环带组装法一般用于容积等于或小于400m3的球罐。
分片组装法&
分片组装法的顺序是首先安装带支柱的赤道板，可以用机械吊车或桅杆进行起吊。
第一块带支柱的赤道板吊装就位并经调整检查合格用钢丝绳张紧固定。然后用同样的方法安装第二块带支柱的赤道板。当相邻两支柱的赤道板临时固定后，即安装两支柱间的赤道板，找平上、下口，调整好对口间隙，用夹具固定。
采用同一方法，将整圈赤道板组装完毕，并检查及校正水平度、球面曲率及上、下口直径的几何尺寸和圆度，然后进行点固焊。赤道带组装完后再组装下温带、上温带及极板。最后进行全位置焊接。
优点是施工准备工作量少，组装速度快，组装应力小，而且组装精度易于掌握，也不需要很大的吊装机械，同时可省去组装平台或只需一简易平台，因而施工现场相对较小。
缺点是高空作业大、需要相当数量的夹具，全位置焊接技术要求高，焊工施焊条件差，劳动强度大。
油罐安装注意事项
油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于6mm。&
&油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY&0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。&
&当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。&
&油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外。&
&油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m。油罐的周围，应回填干净的沙子或细土.其厚度不应小于0.3m。&
&油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。&
&油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。
&当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底宜为0.15～0.2m。&
&油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。&
&油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于6mm。
&油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY&0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。以及1层防锈漆和5层防晒漆和反射漆。&
&罐体安装1个防爆呼吸阀，2个紧急排气阀。尺寸为：呼吸法DN50，紧急排气阀为DN200。&
&罐体液位计采用磁翻板液位计，不锈钢材质。&
&加油系统中的加油泵为专用防爆甲醇泵，闸箱为防爆箱，并在加油泵处设置泄漏报警系统。&
&油罐的进油口和液位计口在一侧，出油口和排污口设置在另外一侧。&
油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。
&罐体外部管道采用无缝钢管，并涂上1层防锈漆和5层防晒漆和反射漆。&
&油罐的加油口应安装加油法兰阳和法兰阳的加油盖。
转自化工707
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3秒自动关闭窗口汽车加油注意事项做对了吗 加油也要选时机
来源：汽车装具网
100多年后的今天，加油站已遍及世界各地且不断升级，俨然成为一个非常成熟的行业。
　　1905年，美国密苏里州的商人哈利·格伦纳与克雷姆·雷辛格建成了世界上第一座加油站——圣路易斯汽车加油站。
　　那时，加油员要先用重力注油罐连通上一根橡胶软管，然后再通过橡胶软管给汽车加油。这种如今看来非常简陋的设备和方法，在当年却给开车人带来了极大的方便。
　　100多年后的今天，加油站已遍及世界各地且不断升级，俨然成为一个非常成熟的行业。
　　如果我问你：你会加油吗?那你知道加油的注意事项都有哪些?什么时候加油最好?要选择什么样的加油站加油?今天我们就来说一说加油的那些事儿。
　　加油也要选好时机
　　我们在汽油指示灯亮时加油是最好。一般而言，电喷车最好不要等燃油快要耗尽时加油，因为电喷车的燃油泵安装在油箱中，靠汽油来冷却。燃油即将耗尽时容易引起燃油泵散热不及时而烧坏。
　　去加油站加油的时间最好选在夜间或者凌晨。因为汽油是以体积计费的，夜间和凌晨汽油的体积比较小，同体积的汽油可以有较好的质量，也不太容易起泡与挥发。
　　避开加油站为储油罐加油后的一段时间再为车辆加油。因为汽油的储存、运输都可能导致杂质的混入，加油站的储油罐底部会有一些沉淀物，在给储油罐加油时会把这些沉淀物激起。这样的汽油会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。同时尽量以加多少升的方式加油，而不以加多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，常常会无形中损失你的金钱。
　　勿盲目使用高标汽油
　　车主是否了解汽油的作用呢?有时候，汽油并不仅仅是提供能量，它还起到为燃油泵冷却的作用，因此在使用时，不要等到油箱中的汽油快耗尽时再去加油了。专家提醒车主，使用比规定标号低的汽油，会导致发动机产生爆震;但盲目使用高标号汽油也是不对的。
　　高标号汽油的燃烧速度慢，点火角度需要提前。如果低压缩比的发动机盲目使用高标号的汽油，不仅经济上浪费，而且从理论上讲还会引起着火慢，燃烧时间长，以致燃烧热能不能被充分转化成功率，在行驶中产生加速无力的现象，并且还会因为燃烧气体的温度过高，高温废气可能烧坏排气门。虽然这种现象很少发生，听起来有点骇人听闻，但不能不防。因此一定要严格按照《驾驶员手册》中的要求选择汽油。
　　选择口碑好的加油站
　　加油最好去那些口碑好的油站，价格要是能便宜那再好不过了。车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣，因此在选择加油站时，应尽量到一些正规的大型加油站去加油，而且加油后要索要发票，以备出现问题后进行索赔。
　　另外，我们还可以询问一下的哥的姐，因为他们经常加油，对于油质的把握和对价格最小化要比我们强的多。其实大家选择油站主要还是选择这个加油站的油质，油质好对车的损伤就小，动力强而且还耐用。价钱不便宜也能接受，挺贵的车不能坏在用油上对吧。其次，比较会过日子车主也会选择价格便宜的加油站，但前提是这里的油不会对车造成损伤。
　　加油时不要加的太满
　　油加得越多，爱车自身重量就会越重，科学检测表明，车内每增加10公斤重量，行驶1000公里后，将增加油耗400毫升。其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。这样做的好处是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗;可以避免加油后驾驶室内有严重的汽油味，因为加满油后油管及连接处可能有泄漏。
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