好看好用 独家试驾奔腾X80 1.8T运动版
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打开车门之后，中控台的造型也和老款保持一致，黑色中控台看起来质感很好，完全没有传统印象中自主品牌的廉价感。中控台的用料和做工也保持在较高的水准上，上下都采用了软性搪塑工艺。而在2015款X80运动版车型上，原先普通版车型的银色饰条被更换为了黑色的仿碳纤维饰板，这是两者之间在中控台上最大的区别。
方向盘的手感不错，功能也很丰富，不过对于运动版车型来说没有配备换挡拨片有点儿不符合潮流，不论这拨片是否真的实用。双炮筒式仪表盘在老款车型上本身就看起来很运动了，转速表和车速表中间的液晶屏还采用了自发光效果，显示内容很丰富，所以在新款车型上被沿用了下来。金属油门、刹车踏板也是X80运动版和普通版车型所不同的地方之一。
此外，在我们拍摄的这台2015款X80运动版上，还配备了仪表盘亮度调节、大灯高度调节和车身稳定系统，而在整个车系中，仅有最低配的2.0L手动基本型没有配备车身稳定系统，所以说此次X80在主动安全配置方面做的还是不错的。
中控娱乐系统方面，新车与老款车型之间没有任何的区别，多媒体系统可以连接iPhone手机，并且识别QQ音乐等第三方软件的信息；自动空调和电加热座椅等配置也都能够在这台X80运动版车型上见到；而在导航系统上更是可以兼容北斗卫星和GPS两种模式。虽是车系中的中配车型，但看得出它的配置实际上也不低了。
此外，自动大灯、自动雨刮、副驾驶气囊开关、电子手刹、自动防眩目内后视镜等2014款中高配车型上所能见到的配置，在2015款车型上也悉数保留
2015款X80运动版在车门上还采用了被官方称为&熔岩黑&色的黑红相间打孔真皮包覆，四门一键升降、电动折叠后视镜等实用功能一应俱全。银色的蚀刻有&BESTURN&字样的迎宾饰板也是标准配备。
座椅方面，新车和老款X80之间基本保持一致，同样采用的是黑色真皮座椅，其中坐垫和靠背部分的材质和车门上的一样，是&熔岩黑&色黑红相间的打孔真皮，并配合红色的缝线，为车内营造出一些运动感。
前排座椅提供了四向电动调节和手动腰部调节，座椅下方还安置了一个很小的储物盒。后排座椅的横向宽度很理想，座椅本身的质感也不错，填充物厚实，乘坐舒适度很好。后排中间座椅带有可升降高度的头枕，并且配备了三点式安全带以保证后排中间乘客的安全。此外，ISOFIX儿童安全座椅接口是X80的全系标配，而在后排座椅翻倒和空间等方面，新车与老款车型之间完全相同。
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年轻需要勇气 试驾奔腾X80 1.8T运动型
& & 接连的雨已将成都的天侵透，阴冷且湿润的空气让人只想窝在床上，而窗外的雨丝仿佛在阻断我和外面的联系，秋天是一个令人感到寂寞的季节，消散夏日的炎，但是未至冬季的冰凉。
& & 在毫无预兆的寒冷中总感觉自己在期待些什么，或许是一种温暖，也有可能是还回恋着夏日才有的激情，而那一个暖男X80则最让我容易想起的，而留恋转换成为现实只需要铃声响起。
& & 当我再见X80，情绪瞬间被调动起来，并不是因为那些熟悉，恰恰相反，我差点没有认出它来。
& & 2015款的X80同时带来了我眼前的这台运动版，说实话这样的风格和我前不久才接触过的那台出入太大，如果说之前的X80给我朴实无华的感觉，那么眼前这台运动版都能被称为&浓妆艳抹&但是绝没有贬义的意思，只是那种颠覆的感觉就像是一个不懂学习的孩子瞬间拿回满分的卷子一样。
& & 黑、白、红这三个颜色就是烘托运动的&三原色&，而当蜂窝中网和红色卡钳悉数到场的时候也只能成为点缀，这一切出现在了X80身上就像是青春的&宣誓&，X80企图为自己更名。
& & 当我看到&年轻版&的X80就想要带它到校园里逛逛，因为这里的青春洋溢或者是这里具有代表秋天的黄叶，而在树下拥吻的爱人，仿佛和X80一起赶走秋日的萧瑟，秋原来也可以有温度。
& & 如果说X80退下了一些成熟和老成，不如说它不再墨守成规，每个人都有自己想要挑战的地方，而X80也正是这样，在我看来它的挑战已经颇具勇气，至于效果那都是需要别人评判的，自己给自己颁奖那是掩耳盗铃。
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奔腾X80：1.8T运动型配置丰富 动力充足
不知从何时开始，差异化的外形设计已经逐渐成为一个车系的标准设定。当然我指的并不是高低配车型在外观上的配置差异，而是不同风格的车辆外形。其中最常见的就是对豪华和运动的区分，通过对细节设计的变化，为车辆分别营造出豪华和运动的不同指向，然后消费者可以根据自己的喜好自行选择。
今天的主角奔腾X80运动型就是其中的一员，它在设计上与车系内的其他车款有着完全不同的特质，从而给予消费者一种新的选择。这次除了看看它到底有什么特殊之处外，关于它动力性能也是体验重点，因为上次试驾的1.8T车型是在青藏高原上。
运动型车款有哪些不同?
外观：黑色格栅/车顶/行李架、红色卡钳等
红黑的配色似乎一直是运动风格最经典的配色，奔腾X80运动型车款也同样如此。车辆在外形上并没有增加夸张的空气动力套件，而是通过对细节设计的调整和红黑配色的运用来营造其运动化的效果。
最明显的特点就是中网换装成黑色蜂窝状的样式，以此来替代其他车款亮闪闪的镀铬装饰，尤其车头上德一抹红线和RS徽标，成为了很好的点睛之笔。此外大灯进行了熏黑处理，雾灯周边的镀铬装饰也被取消，包括保险杠下方的护板也全都采用黑色风格。
相比之下车尾的变化算不上特别明显，只是将银色护板调整为黑色样式，另外原先尾灯上的镀铬框也变成了黑色。除此之外，车身部分细节上也进行了调整。首先，轮圈由银色变为金属灰色，并且刹车卡钳也换装成更吸引眼球的红色。
其次，车顶和行李架也全部变成了黑色涂装，尤其配合上白色的车身视觉效果很不错。最后，左侧翼子板处增加了&Turbo&装饰标识。注意，该标识只有运动型车款有，其他的1.8T车款并没有这个装饰。以上就是运动型车款在外观上的变化，至于车身尺寸和轮胎规格这些参数，则与其他车款保持一致。
&& 来源：网易汽车 作者：-}