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山地车变速后拨出了问题，变速器显示在4档，但是链子是直接跳到了5档的盘的。怎么解决？
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山地自行车后变速器调整图解
文章提交者：雇佣神兵
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文章来源：原文地址：首先认识一下大致结构。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移自行车导轮或导链槽，改变链条位置。自行车后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地自行车自行车飞轮齿数范围大，而公路自行车齿数变化范围小，所以山地的自行车后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。下面开始说怎么样调校第一步：确认各根自行车线管位置都正确，都卡入了自行车自行车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速自行车调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的自行车调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。公路自行车的过线座第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节自行车后拨上的变速自行车调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。
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调节变速线松紧旋钮进档飞往飞链条应该顺针调每四圈拧
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出门在外也不愁变速自行车通过变速器调整链条在轮盘和飞轮的挂入位置，从而达到提速或省力的效果，即链条挂在轮盘的大盘上或挂在飞轮的小盘速度快，链条挂在轮盘的小盘上或挂在飞轮的大盘上较省_百度作业帮
变速自行车通过变速器调整链条在轮盘和飞轮的挂入位置，从而达到提速或省力的效果，即链条挂在轮盘的大盘上或挂在飞轮的小盘速度快，链条挂在轮盘的小盘上或挂在飞轮的大盘上较省
变速自行车通过变速器调整链条在轮盘和飞轮的挂入位置，从而达到提速或省力的效果，即链条挂在轮盘的大盘上或挂在飞轮的小盘速度快，链条挂在轮盘的小盘上或挂在飞轮的大盘上较省力．因此结合所学过的知识，下列哪些说法符合生活常识的（　　）A．刚开始起步时，链条应挂在轮盘的大盘上和飞轮的小盘上B．刚开始起步时，链条应挂在轮盘的小盘上和飞轮的大盘上C．运动员向上爬坡时，链条应挂在轮盘的大盘上和飞轮的小盘D．运动员向上爬坡时，链条应挂在轮盘的大盘上和飞轮的大盘
A、刚起步时，为了达到提速，链条挂在轮盘的大盘上和挂在飞轮的小盘速度，两轮子的线速度相等，半径小的角速度大，所以后轮的角速度大，线速度也大．故A正确，B错误．C、向上爬坡时，为了省力，链条挂在轮盘的小盘上和挂在飞轮的大盘上．故C、D错误．故选：A．
本题考点：
线速度、角速度和周期、转速．
问题解析：
在骑车时起步时，为了提速，链条挂在轮盘的大盘上和挂在飞轮的小盘速度；爬坡时，为了省力，链条挂在轮盘的小盘上和挂在飞轮的大盘上．}