博尔塔拉综合物流园区选址建设70
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博尔塔拉综合物流园区选址建设70
博尔塔拉综合物流园区；侯勇09物流1；周银华10物流3；施从娟10物流3；主要内容：；1、物流园区定义；2、分析定位；3、功能设计；4、布局设计；5、结论及建议；一、物流园区规划定义；物流园区（logisticspark）是指在物流；二、分析定位；（一）我国现今物流园区分布情况；我国现有物流园区主要分布在：东部沿海经济区（20；（二）新疆对外开放口岸分布情况
博尔塔拉综合物流园区 侯勇
09物流1周银华10物流3施从娟10物流3 主要内容：1、物流园区定义2、分析定位3、功能设计4、布局设计5、结论及建议一、物流园区规划定义物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。二、分析定位（一）我国现今物流园区分布情况我国现有物流园区主要分布在：东部沿海经济区（20.4%）、南部沿海经济区（20.2%）、北部沿海经济区（14.1%）、西南经济区（11.8%）、东北经济区（10.1%）、黄河中游经济区（9.9%）、长江中游经济区（9.1%）和西北经济区（4.4%）。从物流园区建设状态看：已经运营的122个，占25.7%；在建的219个，占46.1%；规划中的134个，占28.2%。从园区类型看，综合服务型占75%，货运服务型占18%，生产服务型占3%，商贸服务型占2%。从开发方式看，政府规划、企业主导开发的占60.8%，政府规划、工业地产商主导开发的占24.2%，企业自主开发的占15%。（二）新疆对外开放口岸分布情况新疆与印度、巴基斯坦、阿富汗、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等8国接壤，边境线长达5400公里，从1982年8月开始经国务院批准，新疆相继开放边境口岸有17个，其中航空港2个。开放口岸：新、蒙：老爷庙（哈密）；乌拉斯台（昌吉）；塔克什肯（阿勒泰）；红山嘴（阿勒泰）新、哈：阿黑土别克（阿勒泰）&；吉木乃（阿勒泰）；巴克图（塔城）；阿拉山口（博尔塔拉）；霍尔果斯（伊犁）；都拉塔（伊犁）木扎尔特（伊犁）&新疆目前拥有的物流园区：乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯（三）阿拉山口口岸阿拉山口口岸是我国唯一的铁路、公路、输油管道兼有的国家一类陆路口岸，是新亚欧大陆桥联结亚太地区和欧洲之间经贸联系的交通咽喉，担负着国家向西开放，尤其是发展同中亚、西亚及欧洲国家贸易往来的战略任务。联结国际、国内两个大市场，带动着沿桥国家、地区优化配置两种资源，对国内陕西、甘肃、新疆、宁夏、山西等数个省份实现优势互补、发展经贸往来，具有不可替代的作用。2006年，阿拉山口口岸全年完成过货1462.73万吨,较去年增长30.6 %；进出口贸易总额达到45亿美元,增长12.6%；完成海关税和进口环节增值税32.53亿元，三项指标分别占全疆总量的90%、48%和91%。口岸GDP达到14.91亿元，地方财政收入完成2亿元。地处博尔塔拉蒙古自治州博乐市东北角，毗邻哈萨克斯坦塔尔迪―库尔干州。是新疆目前唯一的铁路、公路客货运输口岸，也是第二条亚欧大陆桥进出我国的门户。阿拉山口口岸是经国务院批准的铁路公路通道兼有的国家一类口岸,口岸管理区面积155平方公里，城市规划用地15平方公里。日，新亚欧大桥全线贯通阿拉山口口岸作为西北地区最大的陆路口岸以其“亚欧大陆桥中国段西桥头堡”的特殊地位而被世人所瞩目。几年来，经过口岸建设者的艰苦创业，已累计完成投资5亿多元，昔日茫茫戈壁。人烟罕至的阿拉山口，如今一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拨地而起，成为我国向西开放的重要门户。据有关专家测算，经过阿拉山口的新大陆桥，全长11000公里，比通过西伯利亚的大陆桥具有明显的优势，避开了高寒地区，东部港口无封冻期，使运输条件明显改善，且运距要缩短2000里，节约运费30%，比海运节省60%的时间和20%左右的运费。可使使日本，韩国，东南亚等国家和地区货物运输向这条经济实惠的运输线靠拢。新陆桥有40%的里程在我国境内，必将对铁路沿线各省区发展经济、开发资源、促进对外开放和东西部经济融合生长发挥重要作用。该口岸建有火车站、汽车站、换装库、仓库等，500门程控自动电话已投入使用。阿拉山口口岸车站建有换装站。口岸过货能力近十年以内可达400万吨。进口的货物主要有钢材、化工、机械设备等；出口货物主要有玉米、棉花等。该口岸为常年开放口岸，国际客运汽车、联运火车已开通，年客运能力为25万人次。城区内银行、邮电、供水、供电，医院、广播电视等设施齐全，新建城市道路11条，建成各类房屋总面积43万平方米，城市基础设施日臻完善。联检单位有阿拉山口海关、边检站、动植物检疫局、卫生检疫局、商检局，还有火车站、公路外运等企业，有来自全国16个省、市、自治区的办事机构、企业及个体工商户（四）博尔塔拉蒙古自治州地处祖国的西北边陲。这里，曾经是举世闻名的古丝绸之路北道要冲之地，西部与哈萨克斯坦接壤，东北部与塔城地区毗邻，南部与伊犁哈萨克自治州相连，全州总面积2.7万平方公里，辖两县一市，人36.8万人，属多民族聚居地区，共有35个民族成分，居民主要为蒙古族。民俗风情浓郁、丰厚，草原文化悠久绵长。1、地理环境“西来之异境，世外之灵壤”美誉的博尔塔拉蒙古自治州(以下简称博州)地处亚欧大陆腹地，位于新疆维吾尔自治区西北部，地理位置东经79°53′～83°53′，北纬44°02′～45°23′。，在准噶尔盆地西缘，东连塔城地区，南接伊犁哈萨克自治州，西北部与哈萨克斯坦接壤，自治州西、北、南三面环山，中间是喇叭状的谷地平原，全州地表像一片海棠叶，东西长315公里，南北宽125公里。总面积2.7万平方公里，边境线长380公里，是“丝绸之路”新北道的枢纽地段，312国道横贯全境，第二座亚欧大陆桥的贯道和国内西桥头堡一一阿拉山口口岸的兴起，使博尔塔拉成为我国连接中亚和欧洲各国及向西开放国际贸易大通道的前沿基地。阿拉套山西端的厄尔格图尔格山海拔高度4569米，是全州最高点。东北部的艾比湖海拔仅189米，是全州最低处。地貌特征大致由南北两侧山地、中部博尔塔拉谷地和东部艾比湖盆地三大单元组成。博尔塔拉河谷北侧为阿拉套山，其东端最高处海拔2000多米，向西渐次增至4000米。南侧东部为岗吉格山，自西向东，海拔自400多米升到2000多米；南侧西部为别珍套山，海拔由东端3000多米逐渐升高到西部的4000多米。艾比湖盆地东北部为麻依拉山，海拔在2000米左右；南侧为婆罗科努山及其支脉，海拔自精河黑山头的300米渐升至3500米以上。博尔塔拉谷地由西向东扩展，海拔自西部的2300多米逐渐降到东部的400－600米左右，由山前洪积平原、坡积－洪积平原及冲积平原组成。该谷地由干草原经荒漠草原过渡到荒漠地带，面积约1.2万平方公里，已开辟的农田是温泉县和博乐市的主要农区。2、地方经济2011年全州生产总值63.4亿元（含农五师）。其中地方生产总值50.1亿元，第一产业增加值11.8亿元，增长7.4%；第二产业增加值6.0亿元，增长4.3%；第三产业增加值32.3亿元，增长15.6%。第一产业对经济增长的贡献率为16.5%，第二产业对经济增长的贡献率为6.2%，第三产业对经济增长的贡献率为77.3%。全州人均生产总值为13700元，增长10.0%。农牧民人均纯收入4508元，增长11.1%。全年在岗职工平均货币工资13559元，增长11.8%，扣除物价因素，实际增长7.4%。农业经济博州是一个农牧结合的地州，地形由东向西呈坡形逐渐增高，宜农、宜牧、宜林、宜渔。2006年起，博州大力推进棉花、甜菜、粮油、枸杞、畜禽、冷水鱼六大主导产业的发展。全年实现农林牧渔业总产值19.55亿元，其中种植业产值14.36亿元。全州棉花单产达129公斤，去年全年实际收 购超过200万担，博乐市、精河县双双步入全疆百万担皮棉县市行列，全国优质棉基地的地位得到进一步巩固和提高。甜菜增产22万吨，总产达46万吨（含农五师），创历史最高水平。b.工业经济2011年，全州工业增加值达3.1亿元，增长0.8%（剔除博钢停产因素，增长26.5%）。新型工业化稳步发展。立足阿拉山口口岸进出口加工业和优势资源转换加工业两大主要领域，围绕石油天然气、金属冶炼、农副产品、矿产、盐化、棉纺、建材、木材、皮毛等九个重点行业，采取一系列政策措施，为推进新型工业化的发展奠定了必要的基础。博乐、精河、阿拉山口三个进出口贸易加工区整体框架初步形成，已有20多家企业入驻园区。紧紧围绕自治州确定的20个招商重点，加大招商引资力度，全州招商引资项目53个，其中已开工建设工业项目27个。实施技改项目41项，完成投资21亿元，企业运行质量和效益稳步提高。C.口岸经济阿拉山口口岸是我国唯一的铁路、公路、输油管道兼有的国家一类陆路口岸，是新亚欧大陆桥联结亚太地区和欧洲之间经贸联系的交通咽喉，担负着国家向西开放，尤其是发展同中亚、西亚及欧洲国家贸易往来的战略任务。联结国际、国内两个大市场，带动着沿桥国家、地区优化配置两种资源，对国内陕西、甘肃、新疆、宁夏、山西等数个省份实现优势互补、发展经贸往来，具有不可替代的作用。目前，通过阿拉山口口岸的中哈输油管道已全线贯通，年输油能力可达2000万吨。2011年，口岸落实招商项目19个，计划总投资3.18亿元，累计完成投资1.8亿元。在大力优化投资环境的同时，努力转变政府职能，不断提高服务质量，企业数量明显增多，口岸非公有制经济保持了较快的增长势头。共注册各类企业533户，注册资金13.25亿元，其中私营企业400户，较去年增长12.68%；注册资金11.08亿元，增长5.41%。登记个体工商户570户，注册资金2583.38万元。d.特色经济精河枸杞枸杞是新疆红色产业的重要组成部分，更是精河县独具特色的优势包含各类专业文献、文学作品欣赏、各类资格考试、外语学习资料、应用写作文书、幼儿教育、小学教育、博尔塔拉综合物流园区选址建设70等内容。　
　 新建 综合物流园区的建设思路_生产/经营管理_经管营销_专业资料。近期,公司就...5、园区选址。应该符合以下几项原则:基于高速公路口、空港、 市中心间的最佳或... 　物流园区选址规划一、物流园区选址的意义选址在整个物流园区的建设中有着十分重要...综合各方面原因我们组最终 选址为南京南站东北方向的一块地。具体位置如下图(... 　专业物流园区选址符合园区自身专业要求就行,对于综合物流园区的选扯,应该符合以 ...以市场需求为依据,物流园区的建设要结合当 地的实际物流需求,以免建成后无人... 　加工工业加工和流通加工等功能外,还具有与之配 套的信息、咨询、维修、综合服务...物流园区的发展缺乏统一的规划和管理 各地、各部门物流园区选址建设中出现了草率... 　规划建设物流园区的六条原则 一是坚持科学选址的原则。 一是坚持科学选址的原则。物流园区根据其在城市物流产业发展及物流体系中 的地位与作用,可分为综合物流园区和... 　国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣对物流园区内涵的界定是: 物流园 区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、 具有经济开发性质的城市 物流功能区域;... 　19 小组分工:珠海物流园区规划背景:郑祖日 梁喜峰 珠海物流园区选址决策阶段一:...3.物流服务需求基础建设物流园区是促进基础设施建设,改善综合运输结构的需要;是... 　邯郸市对内陆港进行了明确定位:建设一个立足邯郸、面向全国,将外贸、 内贸、...” 目前对邯郸综合物流中心的设想也基本成形,具体如下: (1)国际陆港物流园区的... 　 物流园区的选址与布局 隐藏&& 摘要 随着现代物流在全球的快速发展,物流园区的规划建设被认为是促进现 代物流发展的突破口,并被看作是加速物流业甚至是地区经济...内蒙古自治区
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新疆北部规模最大农产品物流园项目奠基
来源：北京物流公共信息平台摘编
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7月29日，新疆北部规模最大的农产品园项目霍尔果斯农副产品日用品园项目奠基。该园将采用冷链模式配送农产品。
据介绍，霍尔果斯农副产品日用品园项目总投资7.2亿元，占地500亩，由新疆供销投资(控股)集团公司联合霍城县供销社共同出资，是集&农产品交易、配送、冷藏冷冻、出口保税、检验检疫、、信息服务、展示展销、酒店&九大功能于一体的现代农产品园。建成后，年商品交易量1000万吨，100亿元。
该项目地处霍城县清水河开发区北区区,是霍尔果斯经济开发区的组成部分，比邻精&伊&霍、连&霍高速公路、清&伊高等级公路，距霍尔果斯口岸28公里，距伊宁市60公里，距哈萨克斯坦最近的城市&&阿拉木图州首府雅尔肯特市50公里，距哈萨克斯坦原首都现为中亚地区经济中心的阿拉木图市400公里，区位优势得天独厚，便利。
&项目分三期建设，六年建成。今天开工的一期建设预计投资1.75亿元，包括购置土地、网围栏工程和日用品中心项目，后续，农副产品交易市场、果蔬交易市场、万吨冷链保鲜系统等将陆续开工，争取明年投入使用，发挥效益。&伊犁拓凯供销经贸有限责任公司董事长吴胜说。
吴胜说：&我们的目标是到2020年将该园区建成依托新疆，面向中亚、西亚、俄罗斯的现代农副产品日用品中心，把伊犁拓凯供销经贸有限责任公司打造成为西部最具影响力的专业农产品公司。&
据介绍，项目建成后将采用冷链模式配送农产品。目前，新疆农产品流通以常温和自然形式为主，各环节条件较差，水果、蔬菜在采摘、、储存等环节上的损失率为25%至30%，每年损失严重。
&发展农产品冷链，既是减少农产品产后损失，间接节约耕地等农业资源，促进农业可持续发展的重要举措，也是带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。&吴胜说。
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10月21日，中国（连云港）丝绸之路国际物流“桥头堡”正在崛起——霍尔果斯经济开发区打造向西开放桥头堡纪略日期： 19:11:51&&&&&&&&来源：&&&&&&&&作者：朱兴&&&&&&&&】&&【】
图为满载果蔬的车辆驶向霍尔果斯口岸国门
7月29日上午，霍尔果斯农副产品日用品综合物流园项目在霍尔果斯经济开发区江苏工业园北区奠基。
“该项目设计未来作为鲜活农产品、日用消费品出口独联体和中亚各国的仓储物流、加工基地，充分利用口岸优势为新疆农产品抢占中亚和欧洲市场创造条件。”自治区供销社党委书记、理事会副主任刘传新说。
这只是霍尔果斯经济开发区打造向西开放桥头堡的缩影之一。
作为我国最年轻的“特区”之一，霍尔果斯经济开发区正充分发挥地缘、政策优势，开辟中国向中亚、西亚乃至欧洲开放新通道。
向西开放桥头堡
7月29日，据霍尔果斯口岸管委会副主任赵守才出示的数据显示，1月-6月，霍尔果斯铁路口岸以集装箱货物为主的货物运量快速增长，累计集装箱完成过境运量3.4万标准箱、59万吨，其中自连云港港口发运量达2.696万标准箱、46.8万吨，占铁路口岸上半年总通货量的79.4%，接近霍尔果斯去年全年公路口岸过货量；上半年，连—霍过境集装箱运量增速迅猛，月均增幅达65.11%。这标志着欧亚大陆桥国内东西桥头堡之间已经畅通无阻。
从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科，最后直达法国。2012年6月底从伊宁口岸出发，满载着货物的6辆国际汽运货物车辆，引起了人们对丝绸之路的想象。
这条由伊犁宝加捷国际物流有限公司与法国科麦思国际控股有限公司联手打造的新丝路国际汽运快线，正在为中国商品运往欧洲及沿线国家和地区，提供一种快速、便捷的方案——使得传统海运1个多月的货运时间，缩短为十六七天。
伊宁机场口岸和“国际空港”的建设，正加紧推动。新通道的开辟，将成为我国面向中亚乃至欧洲集公路、铁路、管道于一体的国际交通枢纽，使新疆在国家“向西开放”战略中居于更为重要的位置。
“窗口”与“拳头”
“伊宁，是距离欧洲最近的中国城市。”专程参加新丝路国际汽运快线首发仪式的法国科麦思控股公司总裁博法睿对这条中欧之间货运新通道的开辟充满期待。
2010年，中央新疆工作座谈会提出，在喀什、霍尔果斯各建立一个经济开发区，使之成为我国向西开放的重要窗口和推动新疆跨越式发展新的经济增长点。今年以来，无论是作为霍尔果斯经济开发区核心的中哈霍尔果斯国际边境合作中心和合作中心配套区，还是伊宁产业配套园区、清水河产业配套园区都已进入加速建设期。
霍尔果斯，在苏州工业园区对口支援下，高起点地编制完成了一系列规划。总投资234.5亿元，涉及商品展示、餐饮娱乐、商业设施、金融服务等领域的22个重点项目已入驻合作中心，其中20家浙江企业入驻合作中心及配套区。
在清水河产业配套园区，道路主干网成形，水、电路、通讯等“六通一平”已经实现。随着基础设施的不断完善，对产业的承载力和吸纳能力也将进一步提升。“我们确定了发展精细化工、新材料、机电冶金、轻纺织、商贸的五大功能区。”园区负责人薛建国告诉记者。
在伊宁产业配套园区，确定了东部、西部共15平方公里的首开区，构建以山东路延伸段为城市主轴的道路框架和配套基础设施工程。新建6条总长20公里的道路以及皮里青河、南台子沟大桥等基础设施工程，配建日供水20万立方米的水厂、日处理2.5万立方米的污水处理厂及220千伏变电站等项目工程，保障入区企业的建设和生产需求。
“自治区党委书记张春贤曾有一个比喻，‘霍尔果斯是窗口，伊宁市是拳头’。” 伊宁边境经济合作区党工委书记、伊宁产业配套园区管委会主任侯健说。“窗口”意味着前沿，“拳头”则发挥着中心城市的优势。
构建现代产业体系
“甘草资源是国家控制的，受资源的影响，企业难以做大做强。而选择在霍城是因为中亚五国甘草资源丰富，原材料有保障；我们的产品70%是出口，这里离中亚五国距离近，出口成本低、市场广。” 霍城欣康生物科技有限公司总经理盛保龙说，“公司今年4月1日来考察，6月16日开工建设，8月开始设备安装，10月初投产。之所以这么快，是因为有优惠政策，这里的投资环境比我们上海还好，什么事情政府都有人全程跟踪服务。”
像这样当年投资当年生产的企业在霍城县今年就有3家。
在《国务院关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》中，定位霍尔果斯经济开发区重点发展化工、农产品深加工、生物制药、可再生能源、新能源、新材料、建材、进口资源加工、机械制造、商贸物流、旅游、文化及高新技术等产业。
其中，伊宁市重点建设区域性商贸物流中心和优势资源转化加工区；霍尔果斯口岸重点建设中哈霍尔果斯国际边境合作中心中方中心区及配套区；清水河配套产业园区重点建设农副产品深加工和出口机电产品配套组装加工基地。
“我们将严格按‘两个可持续’的要求，重点发展高新技术和高附加值的产业。”侯健说。
“先行先试”的含金量
侯健告诉记者，在国务院关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的意见中，含金量最高的是“允许先行先试”这句话，伊宁产业配套园区将通过先行先试、有序启动，尽快发挥自身作用。
2012年，伊宁配套产业园区投资16.32亿元，将东部综合服务区的5平方公里和西部产业集聚区10平方公里作为首开区进行规划建设。其中，东部综合服务区主要布局总部研发、金融、文化及高新技术等产业；西部产业集聚区主要布局农副产品精深加工、生物制药、新能源、新材料、商贸物流等产业。同时，通过成立投融资平台等方式，破解基础设施建设的资金难题。
侯健说，围绕进出口商品加工区、优势资源转化区、商贸物流中心区三大定位，伊宁产业配套园区和合作区将按照“大伊宁经济一体化”的规划构想，进一步加强与州直其他工业园区的沟通联系，在政策保障、产业规划、功能定位、招商引资等方面进行规划与协调，形成各具特色的产业布局。
（摄影：朱兴）责任编辑：王犀农副产品综合物流园二期项目工程建设加快进行中
　　总投资7.2亿元的自治区农副产品综合物流园项目集农副产品、特色林果产品、畜产品购销加工、仓储运输、冷链物流、日用品消费配送、网上交易、商贸洽谈、展示展销等为一体综合物流园区。项目位于霍尔果斯开发区清水河配套产业园商贸物流园区，总占地面积500亩。
　　项目自2013年9月开工建设以来，已完成了一期6000平方米的日用品库建设。二期工程于2014年7月正式动工，计划投资1.1亿元，主要建设完成两栋8700O的日用品商铺；13000O的冷库、锅炉房（469.7O）、四个周转库（共4000O）、一个消防泵房（200余平方米）、配电室等设施。目前，项目两栋8700O的日用品商铺的基础工程已基本完工，13000O的冷库地基正在施工。
&& 　该项目的落户将充分利用霍尔果斯口岸优势，将内地及新疆的鲜活农副产品、畜产品和日用消费品出口到独联体和中亚各国，把伊犁丰富的农业资源优势转化为产业优势，带动当地经济发展，增加农民投入。（清水河经济技术开发区 &陈娟 任彦兵& 供稿）
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新疆北部规模最大农产品物流园项目奠基
将采用冷链物流模式配送农产品
&&来源： 天山网&&&
（记者 王永飞）7月29日，新疆北部规模最大的农产品物流园项目霍尔果斯农副产品日用品物流园项目奠基。该物流园将采用冷链物流模式配送农产品。
据介绍，霍尔果斯农副产品日用品物流园项目总投资7.2亿元，占地500亩，由新疆供销投资（控股）集团公司联合霍城县供销社共同出资，是集“农产品交易、物流配送、冷藏冷冻、出口保税、检验检疫、电子商务、信息服务、展示展销、酒店”九大功能于一体的现代农产品物流园。建成后，年商品交易量1000万吨，交易额100亿元。
该项目地处霍城县清水河开发区北区商贸物流区,是霍尔果斯经济开发区的组成部分，比邻精—伊—霍铁路、连—霍高速公路、清—伊高等级公路，距霍尔果斯口岸28公里，距伊宁市60公里，距哈萨克斯坦最近的城市——阿拉木图州首府雅尔肯特市50公里，距哈萨克斯坦原首都现为中亚地区经济中心的阿拉木图市400公里，区位优势得天独厚，交通便利。
“项目分三期建设，六年建成。今天开工的一期建设预计投资1.75亿元，包括购置土地、网围栏工程和日用品仓储物流中心项目，后续，农副产品交易市场、果蔬交易市场、万吨冷链保鲜系统等将陆续开工，争取明年投入使用，发挥效益。”伊犁拓凯供销经贸有限责任公司董事长吴胜说。
吴胜说：“我们的目标是到2020年将该园区建成依托新疆，面向中亚、西亚、俄罗斯的现代农副产品日用品物流中心，把伊犁拓凯供销经贸有限责任公司打造成为西部最具影响力的专业农产品物流公司。”
据介绍，项目建成后将采用冷链物流模式配送农产品。目前，新疆农产品流通以常温物流和自然物流形式为主，各环节运输条件较差，水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率为25%至30%，每年损失严重。
“发展农产品冷链物流，既是减少农产品产后损失，间接节约耕地等农业资源，促进农业可持续发展的重要举措，也是带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。”吴胜说。
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