您好：　|　
> 宏城停车场下月停用！搬迁到体育东！！
阅读 10203|回复 17
宏城停车场下月停用！搬迁到体育东！！
广州最大的楼巴停车7月停用，最迟在7月10日，绝大部分看楼车将撤离宏城广场。
新的停车场安排在——体育东路西横街。
离宏城车场大概800米。
新的停车场的费用宏城的的70%，宏城月租一万，体育东是七千。
本周二上午10点，已有30个楼盘选定了自己的车位。
新车场，容量比宏城小一点。离公交车站和地铁远一些。
但停车配套比宏城好，价格便宜一些。
热点|焦点|社会|物业|
图片：回复：宏城停车场下月停用！搬迁到体育东！！
宏城广场与体育东横街的位置 车场就在体育东横街与体育东路交界处
以后上班就只能坐恒福路的车了！
努力，加油！
好人好心好报
体育东横街与体育东路交界处确实有一个停车场，不过比宏城小多了，能放得下那么多楼巴吗？
是真得吗？
心灵之约12
原来下班时坐宏城广场的车回家,看来上下班都只能坐恒福路的车了!
那一片云彩
下面是引用心灵之约12于 21:46:09 发表的回复：宏城停车场下月停用！搬迁到体育东！！:原来下班时坐宏城广场的车回家,看来上下班都只能坐恒福路的车了!...你不是上下班都坐恒福路的车吗
女人可以年华老去,但不可言而无味
我的电话：
心灵之约12
坐恒福的车回家，我得在花园酒店等上二十多分钟，后就改坐宏城的车回家了，顺便在那采购点东西！
真的吗?那每天晚上回家就麻烦很多了!
带着爱工作，带着感激生活！
这一搬迁，我们上下班，又变得很头痛了。。。
<font size=4
> 宏城停车场下月停用！搬迁到体育东！！
绑定手机后您才能在本论坛发布信息！机场路恒福路江南大道 今年有望“一路绿灯”
原标题：机场路恒福路江南大道 今年有望“一路绿灯”
交警部门通报全市2500个路口交通信号灯排查整治情况5月4日，央视曝光萝岗永和大道的“愁死博尔特”绿灯后，交警部门连夜整改。5月6日，交警部门开展全市交通灯大排查活动，同时向全市征集关于交通信号灯的建议意见。通过对全市行政区域2500个路口（路段）信号灯大排查和收集市民意见，发现几类主要问题。记者李栋 通讯员交宣“中国式过马路”广州是否开罚尚未有定论，但掌管过马路的信号灯是否正常合理却是首要条件，广州到底还有多少“愁死博尔特”的信号灯？昨日，广州交警部门通报了全市2500个路口交通信号灯的排查整治情况，存在个别路口行人过街时间不够，右转车与行人冲突等问题。交警部门表示，已对相关路口进行了优化，将继续推进安装辅灯、机动车倒计时器等工作，同时，在天河北、临江大道等20条路已实现交通信号绿波控制的基础上，今年将在机场路、恒福路、江南大道等主要道路推进“绿路”计划。看到圆屏红灯不敢走降低了通行效率广州交警支队科技处高级工程师王警官介绍， 目前广州市内主要有两种交通信号灯，一种是箭头灯，一种是全屏灯（也就是网友说的“圆屏灯”）。如果是箭头灯，红灯亮时是不可以右转的，而全屏灯的红灯亮时，右转车在避让行人和确保安全的情况下可以通行，除非有“红灯亮时不能右转”的标志牌才禁止右转。“圆屏灯不会走，右转车不让人。”王警官说，很多司机看到圆屏红灯不敢走，“怕闯红灯”，其实是降低了通行效率，同时，右转车应更注意避让行人。右转车不避让行人？或将改变放行方式市民反映，有些路口右转车与行人产生冲突，比如中山六路纸行路口等，右转弯采用黄闪控制，很难保障行人安全，如中山七路康王路口、天河北体育东路口等。“右转车辆要避让行人”，这不仅是道路交通法规，也体现了开车人的文明素质。交警部门表示，将进一步加大管理和执法力度，同时呼吁驾驶员遵守交通法规，文明驾驶、礼让行人。在转弯车辆与行人通行需求冲突较为严重的情况下，将积极会同相关部门改善路口车道或者设置专用行人过街时间。针对出现的部分转弯车不让行人的现象，交警部门表示，如果是在转弯车辆很多或者人特别多的路口，交警部门会改变这种放行方式，“要么车走，要么人走”，或者采取改变交通灯的方式，用箭头灯。还有市民反映，在过马路时发现有些画了斑马线的地方却没有设置红绿灯，这是怎么回事呢？王警官介绍说，其实有斑马线不一定会装红绿灯，而是按照交通流量进行设置。比如车流量特别多的路口，或者人流量特别多的路口，或者人流量和车流量都多的地方，“冲突比较多，就会装红绿灯”。问题1连连暴雨坏了27路口交通灯在排查中，交警部门发现，因近期暴雨天气，导致工业大道南田路口、龙溪大道科技园对出、广汕路龙洞东等27个路口交通灯不亮，均已于当天修复。问题2101个路口建议设置交通灯市民反映在一些人流量和车流量大、人车冲突严重的路口，如沿江路大沙头码头、广花一路海军农场对出等101个路口建议设置交通信号灯，交警部门表示将到现场逐个调研后，统一报市政建设部门。今年还将加大与市政建设部门的沟通，在人车冲突严重的路口新建交通信号灯。问题3华景新城等路口信号灯时间已延长有市民反映个别路口行人过街时间不够。如中山大道华景新城路口、昌岗路晓港路口西侧斑马线、中山路解放路口等，交警部门已对其进行了优化和延长，中山大道华景新城路口已由35秒调至42秒。此外，西华路出康王路方向、越华路右转仓边路方向机动车通行时间不够，也作了调整。多条主路段将实施“绿路”计划交警部门表示，交通信号灯排查整治已纳入常态化工作，市民如对交通信号灯有建议或意见的，可通过，或者致电（转分机1），或者@广州交警新浪官方微博等渠道反映。交警部门今年还将在天河北、临江大道等20条路实现交通信号绿波控制的基础上，在机场路、恒福路、江南大道等主要路段推进“绿路”计划（绿波道路计划）。这种技术主要是通过调整交通灯节奏，将一条主干道上多个连续交叉口信号灯之间的“时间差”进行协调控制，从而使道路上的绿灯能“一个接一个”地出现，如同一阵阵波浪，因此被形象地称为“绿波控制”技术。在绿波通道里，多个交叉口的配时方案协同合作，在不影响支路通行的情况下，增大交叉口主干道方向放行情况，使主干道路段车辆行驶通畅。 据悉，去年已经在珠江新城区域内的临江大道、花城大道、马场路、华穗路、金穗路等主干道使用该技术，在这些路段，按照每小时30公里到50公里的行车速度，无需超车抢道，行车将能“一路绿灯”。在天河北路、同泰路、新港路、南洲路等路段也已实施了“绿路”计划，平均车速提高20%以上。但不是所有路段都适合推广“绿路”计划。王警官提醒市民，“绿路”计划主要是为了解决非繁忙时期的一路绿灯，“低峰期、平峰期的长绿波可一次过五六个路口，而高峰期的短绿波则只能过两三个路口”。
用手机随时随地看新闻
独家独到独立
用户名&&密码所有评论仅代表网友意见，凤凰网保持中立　
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 06:49
04/21 11:28
03/09 16:46
02/24 09:56
03/09 16:45
03/09 16:45
02/27 16:10
03/13 08:17
03/12 08:43
03/12 07:22
03/12 07:57
03/20 09:48
09/07 09:38
09/07 09:38
09/07 09:39
09/07 09:39
09/07 09:39
04/26 09:49
04/23 08:47
04/23 08:57
04/23 09:14
04/23 09:22
48小时点击排行
财经 · 房产
娱乐 · 时尚
汽车 · 旅游
科技 · 健康您所在的位置：>>>正文18条主干道和16条亚运场馆通道绿化升级来源：广州日报(广州)字体：
核心提示：
　　主干道升级在道路和绿化方面以小北路为样板。记者海国摄
广州日报6月12日报道 商场、写字楼前不再是毫无绿化的硬地，而是园林水景；路边裸露的黄土将被绿地花园取代，绿化带宽的道路还将设置园路和座凳；不仅市中心主干道护栏将挂上鲜花，连高架路两边也将是绵延不尽的绿叶红花……
　　记者昨日独家从广州市市政园林局获悉，广州迎亚运道路绿化改造已经全面着手开展，将在今年年底前完成大部分路段绿化建设，明年8月前全面完成。
　　目前已确定东风路、广州大道等18条城市主干道要实施绿化景观、立面整饰、光亮工程以及市政道路“四位一体”的道路升级改造。广园快速路等16条亚运场馆间通道要进行园林绿化升级改造。
　　东风路绿化升级拟让沿线有绿地、有公园的地方退缩一些，将目前一些铁栏杆阻隔的小绿地敞开，腾出面积作公共绿地。目前先不进行征拆低矮楼房建绿地。
绿化带里加座凳
让市民休憩观赏
　　市市政园林局绿化处有关负责人告诉记者，目前，18条“四位一体”道路绿化的城市主干道绿化方案尚未出台，“老城区道路绿化用地有限，升级改造相对困难，但绿化也要与道路的改造、外立面整饰相协调”。
　　谈及具体路段，该负责人告诉记者，市民关注的东风路绿化升级，有意向将沿线的绿地、公园实施退缩，令公共绿地面积增加，将目前一些铁栏杆阻隔的小绿地敞开作园林景观。不过，东风路先不进行征拆低矮楼房建绿地，而是让东风路沿线有绿地、有公园的地方先退缩一些，腾出面积作公共绿地。
　　“种植生态化、效果艺术化、管理精细化”，根据市领导的这一要求，广州将在绿化带较宽的地块增加园路和座凳等设施，使市民能融入景观优美的环境中活动；人流较多的地方则设计透水透气铺装，配置园林水景、艺术化花钵等，“比如改变商场、写字楼前的硬地面，种上花花草草、设置景观”；并在道路沿线增加地栽时花和护栏挂花。
　　16条亚运场馆间通道绿化升级改造方案已全部出台。市政园林局正在进行迎亚运花木品种筛选，今年11月将举办亚运花卉展示会，让市民来选亚运期间广州市重要场所摆放何种花草。
18条主干道全面升级
　　“四位一体”道路升级即立面整饰、光亮工程、市政道路、绿化景观等四方面在亚运前完成改造，整体提升城市景观，各道路具体方案暂未定。
　　目前在市政道路和绿化景观改造方面是以小北路为样板，道路路面黑化、绿化方面护栏挂花、树基铺设地砖。
　　18条“四位一体”道路包括小北路、广州大道、东风路、新港路、广园东路、白云大道、大金钟路、中山路和环市路等。
“迎亚运”道路绿化评比
市民可上大洋网投票
　　广州市“迎亚运”道路绿化改造竞赛活动已经启动，7月份将组织评比，各区各选出一条长度不小于2.5公里的道路进行改造评比。市民可上大洋网参与投票评分，选出心目中最优的改造方案。
16条亚运场馆间
绿化升级改造通道
　　广园东路(丰乐立交-新新收费站)
　　龙溪大道
　　花地大道南
　　南岸路(东风路-中山八路)
　　昌岗路(昌岗路油库-东晓路)
　　广园西路
　　永福路
　　应元路
　　工业大道
　　恒福路
　　体育东、西路
　　科韵路
　　奥体路
　　黄埔大道
　　机场路
　　黄石路
　　广园东路
　　亚运场馆间道路绿化升级效果图――奥体路
关键词：绿化 主干道 亚运场馆通道编辑: 温网编辑昵称：
新闻热线：6复制网址,分享给朋友载入中……
12月9日、10日两天，19个市直单位的“一把手”通过温州网向网民征集发展建议……|广州各种批发市场_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
广州各种批发市场
上传于|0|0|文档简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩14页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢新势力奋力改变旧格局 聚焦穗车市新势力
汽车频道 南方网 汽车图库 汽车品牌 香车美女
　当前： &
汽车热点新闻
新势力奋力改变旧格局 聚焦穗车市新势力
　　南方网讯?广州汽车销售市场，在短短的十几年时间里，经过了几次大的变革。从广东物资集团的一家雄霸，到永福路、恒福路出现其他汽车销售商，再到后来天河城市新中心的崛起，由此带动广州汽车博览中心等一批新的汽车交易市场的兴盛，以及近几年来黄石路、广东国际名车城、广东名车交易市场、华南汽贸等汽车市场的迅速发展，广州汽车交易市场出现了几个规模和交易量都比较大的板块。
　　随着汽车消费的日渐发展和成熟，广州汽车交易的资源也期待着新的整合。在北京，现在已经出现了汽车销售一条街，资源的集中也更利于整个行业的发展和繁荣。
　　目前广州的汽车销售仍然是以大型交易市场为主、专卖店为辅的格局，几大板块互为区域补充。而广州城市结构中珠江新城的崛起，使得这里受到的关注正在上升。
　　新的交易市场力量正在出现。今年８月，美居车展中心将开业，从而使得珠江新城拥有广东国际名车城、广东名车交易中心和美居车展中心几大汽车交易市场，成为广州汽车交易市场最为集中的地方。即使不能成为广州汽车交易的中心，也将是广州城区汽车销售市场格局中消费者、经销商谁都无法忽视的一块。
　　由于此次的汽车销售新势力出现在广州都市的南部——珠江新城，因此我们重点介绍和分析了这一区域的汽车销售格局以及其可能发展的方向。对于想要买车的朋友来说，也可以顺便了解一下这些地方的汽车销售情况。
　　美居车展中心　汽车销售超市化
　　不可否认，广州汽车销售格局目前最大的变数就是即将开张的美居车展中心，它的投资商——高盛集团，此次进军广州汽车销售市场，甫一出手就推出全国首家绿色园林式和超市化的汽车交易中心，对广州汽车销售市场格局的影响是相当大的。
　　现在，黄石路汽车销售一条街因为机场搬迁而可能带来新的城市规划，黄石路汽车销售一条街的出现还有待时日；广东名车交易中心期待“雄起”；闹市区一些零星的汽车经销商正在寻找新的销售中心以作依靠；华南汽贸、国际名车城和广州汽车博览中心等几家大型汽车交易中心正在相持不下，美居车展中心选择在这个时候问世，很有可能造成广州汽车销售格局的重新洗牌，而它所处的珠江新城也因此而潜力巨大。
　　美居车展中心的硬件设施绝对够“硬”，位于广州市新的城市中心，４．３８万平方米的占地面积，市中心独家配备的环城试车道，美居中心自身ＡＢＣＤＥ五座主题式商业广场的客户交流，所有这些都显示了美居车展中心的大家之气，黄埔大道６０多条公交车线路的便利交通，更是为美居车展中心提供了源源不断的人流。
　　在软件方面，美居车展中心所竭力推出的“星级服务”，以及和国内商业银行、保险公司等合作项目的开展，将实现汽车销售的“一站式”服务体系，集汽车咨询、销售、保险、信贷、维修、美容等一体的全套服务体系也让它具备了国际水准。
　　宝龙汽车　只选对的不嫌贵的
　　今年４月才正式进军华南汽贸广场设点销售汽车的广州军安新悦汽车贸易有限公司，是宝龙汽车在广州地区的总代理，主要销售宝龙系列车型，包括商务车、越野车和吉普车。当初选择这儿作为自己的总代理，主要看好的就是华南汽贸在汽车销售种类和档次上的特色。对于精明的销售商来说，对的当然比贵的更重要。
　　在这里，可以买到宝龙系列的全套车型，包括国内目前唯一的１１座商务车，宝龙汽车公司的主打车型——７座豪华商务车以及越野车、吉普车等等。其中最值得一提的就是宝龙１１座商务车。
　　作为目前唯一的１１座商务车，宝龙１１座商务经济型车的直接竞争对手就是车型外观一直都没有怎么改变的面包车，正如商务车本身就是吉普车和轿车的综合体一样，１１座宝龙商务经济型车其设计理念也是对面包车的商务车化改良。
　　尽管宝龙１１座商务车的价格比一般的面包车的价格都要高，但它也适应了一部分厌倦了面包车的用户的需要，面世４０天左右，广州地区就已经销售了２０多台车，当然由于生产厂生产能力和时间等原因的限制，目前的宝龙１１座商务车还无法对面包车形成根本的挑战，但商务车正面切入面包车市场，却是从它开始尝试。
　　现在宝龙系列的主打品牌是刚刚上市才２０天左右的７座豪华型商务车，仅仅在华南汽贸，这款上市还不到一个月的商务车就已经销售了１８台左右，几乎是一天一台，在广州商务车市场，已经在不知不觉中对江淮瑞风在广州市场的销售发起了冲击。
　　除了目前已经面世的宝龙系列商务车外，在将来的两三个月内，还将有两款宝龙新车面世，高顶豪华型和超豪华型，配置桃木内饰和车内电视，市场价格大约在２０万－３０万元之间，随着这两款宝龙系列车型里顶级车的面世，宝龙也将形成自己的商务车全系列，其内定的竞争对手也将由现在的瑞风、风行，向上延伸到国内商务车的两大巨头——别克ＧＬ８和本田奥德赛，但因为实力的原因，宝龙在近几年不可能对这些商务车的巨头构成实质性的威胁（宝龙汽车目前的月产量还在７０台左右，未来两年的月产量也应该在１０００台左右，这样的生产能力，要想挑战别克或者本田都不太现实），它需要走的路还很长。
　　作为广州汽车销售市场新生力量的典型代表，宝龙汽车目前还处于市场开拓阶段，在它的一级代理商——军安新悦汽车贸易公司于今年４月正式落户华南汽贸之后，其经销网点也进入了广州汽车博览中心。
　　华南汽贸　未来广州汽车销售市场的一极
　　在广州汽车销售市场，进口车市最火爆的当然是广州汽车博览中心，国产车市则主要集中在华南汽贸广场。作为广州售车板块的最南延伸，华南汽贸广场以其便捷的交通，充足的场地以及长期的经营积聚了一定的人气，这里，是国产车囤积交锋的重镇。当然，它们做得同样出色的还有二手车交易市场。
　　未来几年，广州市中心城区将重点向东向南扩展，番禺和广州老城区的连接将会越来越紧密，所有这些，都会给这一传统的广州汽车销售板块注入新的活力，可以大胆预见的是，这里将会是未来广州汽车销售市场中不可忽视的一极。
　　珠江新城　汽车销售先热
　　在未来广州城市建设的格局中，位于黄埔大道的珠江新城将是广州新的市中心，而从汽车销售的角度看来，这里也会是广州为数众多的汽车销售板块中最具有增值潜力的一个板块，这里交通便利、场地充足，也是广州白领阶层最集中的地方，加上一系列高档楼盘的建成发售，所有这些都不由得我们不看好这一板块的增长潜力。
　　实际上精明的汽车经销商们早已注意到这个趋势。现在，这里已经聚集了广东国际名车城和名车交易中心等在广州具有一定影响力的汽车销售中心，全国首家园林式汽车销售超市——美居车展中心也将在近期开业，这些业内具有影响力的汽车销售中心不约而同的落户这儿，我们有理由相信在不久的将来，珠江新城将成为广州城市新的汽车交易中心。
　　尽管美居车展中心的介入会给一些旧的汽车市场带来不小的冲击，但已有深厚基础的商家们绝不会将自己的优势轻易地拱手相让，它们也在变中夺取更大的市场份额。
　　广东国际名车城：潜力巨大
　　广东国际名车城的地理位置即使在现在也不能不称其为优越，黄埔大道为它提供了充足的人气，而周围广州白领阶层的出没，更是让它集聚了一大批有消费潜力的潜在消费者。伴随着珠江新城的进一步发展，以及美居车展中心崛起后的遥相呼应，这里以后的增长潜力惊人。
　　这里的汽车销售也已经形成了自己的特色，以中档车为主，同时也有一批进口高档轿车，美居车展固然对它有一定的威胁，但它毕竟是个颇有根基的商家，地位不那么容易动摇，再说如果共同努力，打造珠江新城——未来广州新的汽车销售中心，那么一荣俱荣，可能会创造更好的销售业绩。
　　广东名车交易市场：期待雄起
　　位于珠江新城内的名车交易市场汇聚了３０家左右的汽车经销商，尽管名气无法与广州市区内的广州汽车博览中心、华南汽贸等交易市场比较，但和广州别的汽车销售中心相比，其优越的地理位置还是让它拥有一定的消费群体。
　　再说珠江新城作为广州未来的中心城区，而广东国际名车城、以及即将开业的美居车展中心啸聚此处，将极大地提升这儿在广州汽车销售格局中的地位，但仅仅依靠这两家汽车销售中心的崛起来改变整个广州汽车销售市场的整体格局还是远远不够的，同时这块大蛋糕也不是一家两家就可以吃下的，因此，广东名车交易市场有希望也有责任做得更好。
　　恒福路：老城区的旁观者
　　早期的恒福路、永福路是广州市甚至也是整个华南地区首屈一指的“汽车一条街”，现在，恒福路的汽车用品市场依然风采逼人，在整个华南地区仍然占有重要的地位，但它的整车销售却早已风光不再，广州汽车博览中心、华南汽贸已经替代它成为广州新的汽车销售中心，即使是黄石路也远远走在了它的前面，在广州汽车销售市场的整体格局中，我们已经看不到恒福路和永福路的身影。
　　探索早期恒福路汽车销售市场的成功之道，一是它位于广州老城区的市中心附近，交通便利，人气旺盛；二就是这里长期以来出现在广州人脑海里的“汽车一条街”的形象。但随着时间的流逝，这些东西已经不复存在了，天河和黄石路的迅速崛起，广州市中心城区的东移，让早期在这里扎根的汽车经销商纷纷迁出，现在的恒福路、永福路，反倒是汽车用品销售市场日见成熟，整车销售只剩下为数不多的两三家了，可以预见的是，随着时间的流逝，以后的恒福路和永福路将只会是汽车用品销售市场的天下。这里，注定会成为一个老城区的汽车销售旁观者。
　　现在坚守恒福路的汽车销售商中，大多有迁移出去的打算，对于他们而言，不是有没有走出去的计划的问题，而是有没有合适的地方容纳他们的问题。
　　坚守恒福路，当然也有恒福路的优势：毕竟这里有十几年的汽车销售的历史，已经形成了固定的客户群，这些客户群的忠诚度可以说就是商家最大的财富；其次由于这里的地理位置已经不再像以前那么重要，因此无论场地面积还是租用成本来说，都比市中心拥有更多的优势，这里为数不多的几家汽车销售商，面积都在２０００多平米以上。另外，这里相对市中心较便宜的租金，也使得他们在价格上可以采取更灵活的措施。现在的恒福路，在汽车销售上无力与那些市中心的汽车销售中心全面抗衡，但在价格上，因为成本的原因，他们还是有一定的竞争力。
　　广东骏业：金杯海狮打天下
　　１９９２年就在这里销售汽车的广东骏业汽车贸易有限公司，现在是金杯海狮和东南汽车的一级代理商，同时也销售进口和国产的各种车型，但因为地理位置和消费者的消费习惯的原因，这里主要还是以销售国产车为主，在国产车中，金杯海狮又占了总数的九成左右，每年这里销售的汽车总量大约在１２００台上下，其中金杯海狮就占了１０００台以上。
　　在进口车中，这里则主要销售丰田系列车型，但奔驰、宝马和日产系列在这里也可以看见它们的身影，因为这里租金相对较便宜，因此价格相对于市中心的汽车销售市场也较便宜，据介绍，这里的日产风度一般低于市中心销售市场５０００块左右，其他国产车型也相对较便宜，这些对一般国产车用户来说，具有一定的吸引力。
　　摆在酒家的汽车销售店
　　在体育东路的广州酒家布点的风神汽车华溢专营店，无疑就良好地借助了广州酒家这个良好的品牌，以及体育东路这里密集的人流大做文章，汽车展销和销售与品位还不错的酒店互相辉映，这种销售方式，对于提高风神系列汽车品牌的知名度具有一定的影响。
　　在这里，主要销售风神系列汽车，包括风神ＩＩ豪华型、旗舰型汽车，刚刚上市不久的风神新蓝鸟在这儿也可以看到它的身影。因为成本的原因，这里的价格相对较高，同时场地也较小，可供挑选的品种也较少，这些都是诸如此类的销售店本身所无法克服的困难。
　　闹市区：名车零星闪耀
　　在环市路、天府路等闹市区的黄金路段，也有一些汽车的零星销售地点，大多销售一些名车，如凯迪拉克、宝马等，对于这些经销商而言，一可以卖车，二选择在这里布点，借助闹市区丰富的人流，也可以免费做做广告。
　　这种闹市区零星布点的销售模式，对于提升所销售的汽车的品牌知名度和亲和力有一定的帮助，但它不应该也不可能成为未来广州汽车销售的主流。
　　新势力在哪里崛起
　　恒福路、永福路等老的汽车销售市场已经逐渐从整车销售的格局中退出，专心向汽车用品市场方向发展；黄石路因为机场迁徙的原因，发展前景至今还不明朗，在未来广州城市的规划格局中，这里也将逐渐偏离广州的市中心。机场北的广东汽车市场的“老大”位置一时难以撼动，广州汽车博览中心的“汽车大观园”已经声誉卓著，在未来广州的汽车销售市场，还会有哪个板块或中心崛起？
　　业内认为，要成为新的汽车销售中心，至少应该具备有以下几个方面的条件：首先，它要有便利的交通条件，即使不在中心城区但离中心城区也不能太远，只有这样，才能积聚销售市场必要的人气。
　　做生意，最大的讲究就是要“人气聚财”，广州汽车博览中心之所以能够迅速崛起，成为广州汽车销售市场的翘楚，最关键的因素就是它良好的地理位置。而这些，也是以后新的汽车销售中心出现的必要条件。
　　其次，除了良好的交通条件外，它必须还要有充足的场地。汽车销售不同于一般的商品销售，需要有宽阔的场地停车、展车和试车，而一般的中心城区，能够同时满足这个要求的却不多，即使可以满足，但因为成本的原因，也可能让一些资金并不雄厚的国产车经销商望而却步。因此这个问题也是以后汽车销售中心需要兼顾的首要问题，既要交通便利，同时场地还不能太狭隘，成本不会太高。
　　第三，要有一定的历史积累，这也是新的销售中心出现的先决条件，无论是恒福路、永福路还是黄石路，无一不是经过了几年甚至十几年的历史积累才形成现在的规模，华南汽贸的成熟运作，也与其长期的历史积累有关，新的销售中心要渐渐成，这种历史的积累是必不可少的。
　　综观这几方面的因素，目前业内大致比较看好的就是中山大道一带，随着广州城市的“东扩”，中山大道的发展潜力惊人，未来广州的新城市中心就在它附近，交通便利；其次，由于目前这里还处于开发阶段，场地充足，经销商没有场地上的捉襟见肘之忧，同时目前这里的场地使用费用还不是很高；另外，尤其值得一提的是，目前这里已经不知不觉汇聚了一大批汽车销售点，别克、宝马和奔驰都在此建立了自己的“４Ｓ”专卖店，这些专卖店在档次和规模上都不错，这些早期的开拓者已经为这里慢慢积累了它需要的历史和人气。
??(编辑：Silverstone)
金羊网-新快报
[房产推荐]
[汽车推荐]
[旅游推荐]
[教育推荐]
<span class=font2 color="#月07日
<span class=font2 color="#月07日
<span class=font2 color="#月07日
<span class=font2 color="#月07日
<span class=font2 color="#月07日}