迷你柴油发动机启动，这么小的发动机还是双缸的！听这声音真带劲 - 腾讯视频
看视频、登录、分享...多种方式都可以获得V币哦！
登录之后可以领V币换礼品喔~
通用代码支持视频在iPhone/iPad/Android上播放
扫码分享到微信
扫描二维码随身看视频
立即下载腾讯视频APP
请根据您的设备选择下载版本
看牛人自制超小型发动机 声效也是弱爆了
搞笑热播榜
?9,911,880
?8,657,618
?7,405,320
?6,400,968
?3,410,446
?16,651,959
?13,169,435
?11,159,783
?10,387,645
?9,911,880
?2,295,228
?1,574,293
?1,065,859柴油机常见异响的判断与排除-牛bb文章网
柴油机常见异响的判断与排除
所属栏目：
一、概述柴油机的运转声能够反映出其技术状况。柴油机正常运转时，其声音是有节奏的、均匀的排气声和轻微的噪声，具有一定的规律性。当柴油机零件因磨损松旷或因修理时调整不当，破坏了配合副的间隙。就会出现异常响声，如不正常的敲击声、放炮声等。因此，根据故障现象分析异响产生的原因。找出异响存在的部位。以便及时采取有效措施，予以排除。在柴油机运转过程中。不同的零件、不同的部位和不同的工况(转速、负荷、温度)，其声源所产生的振动是不同的。因而发出的异响在声音、出现的位置和频率等方面是有所区别的，我们可据此进行分析和判断。柴油机的常见异响主要有机械异响和燃烧异响。机械异响如活塞敲缸、曲轴轴承松旷等，主要是因运动副配合间隙不当或配合面发生损伤，使运转中引起冲击和振动所造成燃烧异响主要是由于柴油机不正常燃烧造成。二、常见异响的判断与分析柴油机的常见异响主要有活塞运动部位异响、气门处异响、轴承异响、正时齿轮异响、燃烧异响等。1．活塞运动部位异响活塞运动部位异响主要包括活塞敲缸响、活塞环漏气响、活塞销响等。(1)活塞敲缸响活塞敲缸响的主要特点是：柴油机在怠速或低速运转时，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒”的敲击声，随着转速的升高而逐渐减弱或消失。一般情况下。这种响声冷车时明显，热车时减弱或消失。造成活塞敲缸响的主要原因是活塞与汽缸套配合间隙太大、活塞与汽缸套间润滑条件较差及活塞失圆等。先在柴油机低温下判断，在怠速或低速下找出响声明显的转速，然后缓慢加速至中速以上，若响声减弱或消失，可断定为活塞敲缸。当柴油机冷却水温度达正常状态时，使柴油机在响声明显的转速下稳定运转，若响声减弱或消失，可断定为因活塞与汽缸套间隙过小引起的活塞敲缸。否则为活塞与汽缸套间隙过大引起的异响。若敲击声出现在汽缸上部，且机油压力正常。可采用停缸法逐缸检查，以便找出活塞敲缸的具体位置。活塞顶汽缸盖，此时多系气门与活塞顶相撞，在汽缸盖与机体结合处，能听到金属撞击声。响声多在柴油机高速运转时出现。且响声严重。加大油门时，在汽缸上部可听到连续不断的“嗒、嗒”声，响声清脆震耳。(2)活塞销响由于活塞销与连杆衬套间隙过大造成的活塞销响的主要特征是当柴油机在怠速运转时无异常响声，从怠速向低速使柴油机加速运转，直至响声出现，如听到明显、清晰而尖脆的“当、当”的金属敲击声，当转速突然变化时，此敲击声更为明显，且强而有力。活塞销与连杆衬套或活塞销与活塞的销座松旷时，活塞在运动过程中会发生摆头与汽缸套相撞，发出“空咚、空咚”的响声，在柴油机突然改变转速或低转速时，响声更为明显，此种响声在汽缸套的全长上都可清晰地听到。活塞销响的主要原因是活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大所致。活塞销响与供油时间过早引起的敲击声相似，要注意区分。可用如下方法判断：将某缸供油时间适当调迟些，如敲击声消失，说明供油时间过早；如仍有敲击声，则为活塞销与连杆衬套的间隙过大。(3)活塞环漏气响活塞环漏气响的主要特点是：柴油机运转时，从加注机油口处听到曲轴箱内发出“呲、呲”的声响，负荷越大时响声越强；随着响声的出现，加注机油口处向外冒烟。造成活塞环漏气响的原因是活塞环与汽缸套间隙过大、活塞环开口间隙太大或各环开口重合、活塞环卡死或折断等。判断时可打开加机油口盖，柴油机高速运转时可听到曲轴箱内发出“呲、呲”的声响，加注机油口处向外冒烟。减小油门时响声减弱或消失。停缸试验时。如停止某缸工作后响声和烟气消失，可断定为该缸活塞环漏气。2．气门处异响在工作过程中，气门处发出一种类似于“嘀嗒、嘀嗒”的敲击声，音调均匀、连续不断，这主要是由于气门间隙过大所致。当气门烧损时，由于密闭不严，在空气滤清器处往往也会听到一种“哧、哧”的声音。严重时，摸一摸进气管有烫手的感觉。除此之外，当带有座圈的气门座口松动时，会发出一种“嚓、嚓”的声音。伴随着这种声音的还有一股气流声，在柴油机熄火时最为明显。气门座圈松动时的响声特点是时大时小，并带有破碎声。柴油机在低速运转时响声比较清晰，高速时声音增大并变得杂乱。气门杆与气门导管的间隙过大，也会产生敲击声。配气凸轮磨损后，其凸轮型线发生变化，气门挺柱在凸轮上有跳越运动，并发出类似响声。对于顶置式气门的柴油机，如果摇臂轴弹簧与摇臂接触不良，当摇臂移动时弹簧与摇臂发生摩擦，易出现有节奏的“唧、唧、唧”响声。在怠速运转时，响声较明显、清晰；中速以上时，声音变得钝哑或消失。3．轴承响(1)曲轴轴承响柴油机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚、咚”的金属敲击声。响声沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。熄火后用手上下扳动飞轮，可感觉出动量较大，并有撞击声；严重时机体有较大振动，机油压力下降，这种现象就是曲轴轴承响。这是由于主轴瓦与轴颈因磨损间隙过大、配合松旷引起的。这可用停缸法来判断：当停缸时，噪音减小，就说明该缸主轴瓦间隙过大。响声严重时，机体会随着响声抖动；低速大负荷时，振动尢为明显。保持柴油机低速运转，并反复加大油门。若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可从中速急加速到高速。如沉重发闷的“咚、咚”声明显，机油压力降低。一般是曲轴轴承松旷、烧损或抗磨合金层脱落。如柴油机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，一般是曲轴弯曲所致。柴油机在低速运转的短过程急加速中，非常沉重的“咯瞪”声，好似不连续撞击声，又像压路机铁轮在不平坦的石头上碾压的声音，这是由于曲轴轴向窜动引起的。此时停缸试验无反应，机油压力不会改变。温度变化也不受影响。(2)连杆轴承响连杆轴瓦松旷，会出现“嗒、嗒”连续明显、轻而短促的敲击声。辨别时，可从高速突然减速中查出，因为间隙过大时将会听到一种清脆的敲击声。响声的特点是随着柴油机转速的升高而增大，随着负荷的增大而增强，此时机油压力因配合间隙增大而有漏油部位而下降。造成连杆轴承响的主要原因是连杆轴承失圆，因接触不良而造成早期磨损、润滑不良或轴承配合不当而造成磨损。(3)烧瓦烧瓦是指曲轴的主轴颈与主轴瓦之间或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而“咬死”。柴油机在工作中。如果突然在曲轴箱部位听到一种“唧、唧”的响声，就像在缺乏润滑油的情况下用钻头在钢件上钻孔时所发出的声音。这一般是缺油烧瓦的前兆，应及时停车检查。通常同时出现以下情况，可断定该柴油机的轴瓦已烧损：a、机油压力原来正常。突然又明显下降：b、机油温度急剧升高达90℃以上：c、拆开机油滤清器或清洗油底壳时发现许多轴瓦合金粉末。4．正时齿轮响齿轮经长期使用后，磨损使间隙很大，柴油机运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。停车后两边晃动曲轴，也会听到轮齿相撞的声音。其特点是具有连续性。低速、怠速时更为明显，高速时变得杂乱并带有破碎声，正时齿轮盖上有振动。在更换齿轮时。间隙过小，会发出连续不断的“嗷、嗷”声，转速越高，响声越大。如齿面有损伤或脱层，在怠速时发出“哗啦、哗啦”的有节奏的声响；中速以上时变为紧凑的“嗒、嗒”响声。故障发生在曲轴正时齿轮上时为连续响声，在凸轮轴正时齿轮上则为间响。磨曲轴或凸轮轴轴颈时。没有精确找正，使磨好的轴颈与同齿轮配合的轴颈不在同一中心线上，此时会是一种非常“嘶啦啦”的声音。凸轮轴的轴向间隙过大，也会发出非正常间歇性的敲击声。5．燃烧异响柴油机的燃烧异响是指柴油机在怠速运转时，有时会听到清脆而连续的“嘎啦、嘎啦”的敲击声。冷启动时，燃烧异响尤为明显；转速升高和负荷增大时，响声减弱或消先但柴油机过热和超负荷运转时响声又增大。柴油机燃烧异响的主要原因是喷油泵供油时间过早、柴油机过冷或过热、柴油机超负荷运转。如果柴油机冷启动后响声较大，暖机后响声消失，这是因温度太低所致。当从柴油机怠速向中速反复进行加速试验过程中，加速越急响声越明显，转速升高后稳定运转时响声减弱，降速运转时响声消失，恢复至低速和怠速时响声又出现。若适当推迟供油时间，重新加速时敲击声减弱且随转速升高而消失，可断定为燃烧异响。供油时间过早引起的响声尖锐；喷油泵循环供油量过大引起的响声钝哑且出现黑烟。三、排除措施当柴油机出现异响时，应根据故障现象分析产生的原因，找出异响存在的部位，以便及时采取有效措施予以排除，避免恶性事故的发生。对零件损坏、松脱造成的异响，应分别予以修理和更换。如修理和更换活塞和气门，保证间隙合理、运动正常；更换损坏的喷油嘴、汽缸垫片等。对因间隙过大造成的异响，应分别予以调整、维修或更换。如曲轴推力轴承磨损，发生轴向窜动产生异响时，应检查磨损情况，用垫片调整到规定间隙；如磨损严重。应予以更换。当喷油过早或超负荷引起异响时，应调整供油提前角或减少供油量。四、几例东风商用车配装的康明斯发动机异响故障处置实例1．发动机异响处理实例12002年12月，用户驾驶一辆EQ1108G货车来到东风商用车河北某服务站，反映发动机有异响。经查，此车启动运行1min，出现明显的敲缸声。服务站修理人员打开缸盖，检查活塞、缸套、连杆铜套，均未发现异常现象。又抽出凸轮轴，检查配气机构，未发现故障。最后把发动机复装再进行检查，断两缸，转速无明显变化；断三缸，转速也无明显变化。经我们会诊，判断该发动机有自动进油的地方。检查油路看到，只有汽缸盖和油路有相连的地方。打开汽缸盖查看进气道，果然发现发动机工作时，缸盖上拧紧的空心螺栓孔和进气道打通，柴油从小孔处自动喷油进入汽缸燃烧，这样使供油提前，引起爆燃，产生异响。更换缸盖后故障消除。2．发动机异响处理实例2一辆配装6BTA发动机(后置)的峨牌客车。途中因发动机异响，前往东风商用车重庆某服务站修理。用户反映：不久前才进行了大修，现又突然出现异响，要求快速解决。服务站首先进行了发动机运转试验，确认发动机存在严重的敲击声，转速越高敲击声越大。我们根据经验初判连杆轴瓦或连杆衬套松旷引起敲缸声。为了确定是哪个缸发出的，做断缸试验。当第二缸断油时发动机敲击声明显变小，其余各缸反映不明显。由此判定故障在第二缸活塞连杆机构。然而检查第二缸连杆轴瓦及衬套均良好，无明显径向间隙，只发现油底壳内有许多金属薄片，怀疑是连杆衬套异常磨损挤压脱落。现场进一步检查时发现第六缸连杆衬套全部脱落，活塞销直接与衬套摩檫，该孔已变形。敲击声应该是该缸发出的。更换磨损件后，故障彻底排除。为什么第六缸连杆衬套脱落出现敲击声，反映在第二缸断油时明显减小，其它缸反映不明显呢?仔细分析四行程直列六缸发动机工作循环，表明第二缸做功行程时。第六缸处在排气行程中。换言之，第二缸活塞是由上止点往下止点移动(下行)，当第二缸发火做功时，必然引起曲轴回转的角速度增大，第六缸排气行程中，曲轴带动连杆通过活塞销推动活塞上行，活塞销与衬套下部接触。由于第二缸的做功行程，曲轴瞬时角速度增大，使第六缸排气行程中活塞上行惯量也增大，产生活塞带动活塞销向上，由原来衬套下部接触变为了上部接触。因为衬套脱落间隙过大。当活塞销作用力方向改变时，由此产生敲击声。这一案例说明，有些故障按常规断缸法判断故障不一定很准确，要针对不同问题区别对待。3．发动机异响处理实例3一辆配装134kW的6BTA康明斯发动机的车辆，因发动机异响来到东风商用车山东某服务站检修。到站后经服务人员启动发动机断缸试验，发现第四缸断缸后异响明显消除，故确定该故障部位应在第四缸上。于是，立即拆缸盖、油底壳，抽活塞进行检查。但是，不论是连杆轴瓦、曲轴瓦，还是连杆衬套、活塞销套，均未发现异常，配合间隙也在正常间隙范围。那么故障源在哪里呢?之后又重新装复各部件试机，故障依然存在。我们建议服务站考虑是否是高压油泵有问题。拆卸高压油泵上试验台校验，果然发现高压油泵第四缸柱塞供油间隔角过小。经校验好后装复试机，故障消失。这一案例说明当故障源和异响部位分开时，要结合其工作原理一并进行综合考虑排除故障。五、结束语总之，根据柴油发动机不同的部位所表现出来的不同异响，再结合其结构和工作原理加以分析和判断，会很快在现场及远程判定出故障原因所在。这一技能尤其在我们东风公司的广大售后服务系统中尤为重要。这样既满足了新车用户在购车短时间、短里程内不愿意大拆大检的心理，又能帮助广大维修人员能在不解体的情况下，快速、准确地判断故障所在部位，最终快速排出故障，解除用户的燃眉之急。欢迎您转载分享：
更多精彩：柴油货车发动机声音大跑不快怎么回事 - 爱问知识人
(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2491531',
container: s,
size: '150,90',
display: 'inlay-fix'
声音大跑不快怎么回事
（共3个回答）
本来声音就大，你正常保养了吗？用好机油声音能小点
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
跆速太低或油泵堵塞了
答: 我懂点皮毛：
盘式刹车好在效果好，散热快，但使用成本较高。鼓式的好在力量足、坚固，但容易过热失灵。所以大车一般用鼓式，有些小车后轮用鼓式。
耗油的数大是省油...
大家还关注& 新朗逸发动机发出哒哒哒的声音，像柴油发动机一样！
新朗逸发动机发出哒哒哒的声音，像柴油发动机一样！
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
为什么我刚买的新朗逸1.6自动风尚版，才开了不到一千公里，发现发动机声音有点大。像柴油发动机一样发出哒哒哒的声音。这是什么问题？求大神解答！！谢谢&&各位有没有出现这样的情况？
补充1发表于
昨天去了4s店，他说是正常的。。。晕倒
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
精华口碑勋章
哒哒哒 一般就是液压挺杆响 还有一种就是正时皮带位置没有找好， 正时不对， 澡成气门和活塞不同步， 还有一种就是机油不好。
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
花天不酒地
精华口碑勋章
[我来答]买新车时你的注意力还没集中到这里，许多车主都是在过了一段才注意到自己的爱车发动机如些之想，但大众这款发动机就是这样的，问4S得到的答复也是这样的，这是大众车主们不得不接受的事实。
&于& 10:49&发表在&哒哒哒 一般就是液压挺杆响 还有一种就是正时皮带位置没有找好， 正时不对， 澡成气门和活塞不同步， 还有一种就是机油不好。怎样解决这个问题？
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
精华口碑勋章
检查液压挺杆是不是有磨损需要更换。因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
&于&&10:58&发表在&检查是不是有磨损需要更换。因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。我的是新车，会出现这种问题吗？能去能去4S店弄一下？还有液压挺杆怎样检查？
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
精华口碑勋章
&于& 11:12&发表在&我的是新车，会出现这种问题吗？能去能去4S店弄一下？还有液压挺杆怎样检查？去4S店检查一下吧！多数就是这几方面的问题。液压杆，正时，机油
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
昨天去了4s店，他说是正常的。。。晕倒
北悦同盟-P62
一星认证车友会
楼主现在的车发出你所描述的声音一般都是气门的声音！楼主可以听一听别的车尤其是现代车型声音更大
我的也是1.6风尚的·发动机也是有节奏感的响，不知道怎么回事
大众的车都是突突的响
可能有种原因就是机油不好。
可以去4S店检查一下吧！
油门踩的太大力了吧
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：发动机声音的声音
把鼠标移动到光盘上可以在线试听音效
发动机声音声音音效下载
本站保证所有软件和模板以及素材都是本地下载，每个软件资源都是手工整理，保证无毒，无插件请放心下载。如果需要解压密码，解密码为，使用 WinRAR v3.10 以上版本解压本站软件。
如果这个软件总是不能下载的请点击报告错误,谢谢合作!!
下载本站资源，如果服务器暂不能下载请过一段时间重试！
如果遇到什么问题，请到本站论坛去咨寻，我们将在那里提供更多 、更好的资源！
本站提供的一些商业软件是供学习研究之用，如用于商业用途，请购买正版。
------分隔线----------------------------
人气:11603
赞助商链接
赞助商链接}