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西安航空学院(专科) > 飞机制造技术
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电话：029-50446
【全国独家】西安航空学院 飞机制造技术毕业生去向(30+)
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基本信息：专业要点
毕业五年月薪
样本不足，无法分析
行业分布较广
50%在西安市工作
男女比例(10年)
男 96% - 女 4%
基本信息：专业介绍
飞行制造技术（只限男生）
该专业为省级重点建设专业
培养目标：本专业培养具有飞机部装制造、飞机维修维护必备的基础理论知识，掌握飞机铆接和钣金等基本技能，具备飞机零部件制造、维护和修理等基本能力的高素质技能型专门人才。
学生主要学习飞机构造、飞机维护、机械设计与制造、电工电子技术、计算机技术和信息处理等基本知识，接受飞机维修维护、铆接钣金加工、钳工装配等技能训练，具备飞机部装总装、飞机维修维护及发动机维护等基本能力。
主要课程：机械制图与CAD、机械设计基础、机械制造技术、计算机基础、电工电子技术、液压与气动技术、飞机结构与系统、飞机维修技术、飞机维护基础、飞机装配工艺、飞行原理、钣金成型工艺、发动机结构等。
就业分析：毕业生平均月薪
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就业分析：毕业生行业分布
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就业分析：毕业生岗位分布
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就业分析：毕业生公司分布
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就业分析：毕业生地区分布
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完美志愿是基于iPIN人工智能技术研发的高考志愿填报系统西安航空技术高等专科学校怎么样？_百度知道
西安航空技术高等专科学校怎么样？
　　西安航空技术高等专科学校创建于1955年，原名西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升格为高等专科学校，是教育部批准的具有高等学历教育资格的普通高等学校。学校担负着为航空工业和地方经济建设培养高级应用性技术人才的任务。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。学院现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积38.5万平方米；教学仪器设备总值9221万元；纸质图书89.2万册，电子图书5000GB，中外期刊1100余种；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等实习基地及实验室85个。　　学校设有航空机务学院、生物医电工程学院、机械工程系、电气工程系、计算机工程系、动力工程系、经济管理系等二个学院、五个系和一个基础课部，现有46个专业，68个实验实训室，其中8个综合性校内实训基地。拥有国家级精品建设专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业5个，国家级精品课5门，省级精品课7门，在陕西省内同类院校中名列第一。学校建有34个现代化的多媒体教室、9个标准语音室、教学用计算机1800多台、校园网接入两路100兆光纤专线。校办工厂具有较强的教学、生产和研发能力。图书馆藏书60余万册，各类期刊1000余种。学校公开出版有《西安航专报》和《西安航空技术高等专科学校学报》。
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西安航专是陕西省专科类院校最好的，我是西航大二的学生。上这个学校关键看你上哪个专业，毕竟是个专科类院校很多专业在各各方面是不成熟的。我在这里给你绍几个我们学校的品牌专业，能学到很多实际的东西，学校有一个校办工厂，专门是为机械系实习的。所以毕业后动手能力很强，机械系毕业生的就业很好。工资也比较高，有去成都飞机制造公司、江南制造厂、等有名的企业。我给你介绍以下几个好专业！
一,机电一体化技术
该专业为国家级高职高专教学改革试点专业，为省级重点建设的优秀试点专业，并被教育部确定为国家高职高专精品专业建设项目。该专业分为数控技术应用和数控设备管理与维修两个方向。
二，机械制造与自动化
该专业为陕西省高职重点专业。
三，飞机制造技术（只限男生） 该专业为陕西省高职重点专业
四，航空机电设备维修 （该专业只限男生，要求身高1.70米-1.78米，且第二、三学年的专业课和实践在阎良校区）
五，航空电子缉丁光股叱噶癸拴含茎设备维修（该专业只限男生，要求身高1.70米-1.78米，且第二、三学年的专业课和实践在阎良校区）
六，液压与气动技术（液电控制方向 ）
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飞机制造技术专业描述
更新日期：日　来源：传播招生网整理　作者：不详　点击：2734次
　　飞机制造技术专业毕业生就业是没有问题的，未来几十年我国发展的重点项目会放在航空制造业上，飞机制造技术这个专业针对性强，将来的就业前景是很不错的。有很多学生在校未毕业是就会被企业签走，有的进中航工业，以后升职什么的发展空间很大，只是一点现在的待遇不是很高。飞机制造技术专业是部队招收士官的重点专业之一。
　　飞机制造技术专业属于交通运输类中民航运输类专业，毕业生的就业方向主要是去航空制造企业从事机械加工设备操作、机械产品装配等等。比如去上海飞机制造厂，其中包括飞机制造、飞机维修、航空转包等等，各方面的待遇都是很不错的。如果你的学校不是很好的话，在校期间应该多了解现在社会继续的实际应用技术，毕业找工作的时候会起很大作用的。
　　飞机制造技术专业2013年全国普通高校毕业生规模为人，性别比例为男93%为女7%，2013年全国高考招生文理科比例为文科5%为理科95%，近几年飞机制造技术专业全国就业率区间为%）%）%），全国报考硕士较集中的专业为社会学、机械工程、安全工程、工商管理　。
与飞机制造技术专业相近的专业：
　　民航运输　飞行技术　空中乘务　航空服务　民航商务　航空机电设备维修　航空电子设备维修　民航特种车辆维修　航空通信技术　空中交通管理　民航安全技术管理　航空油料管理和应用　航空港管理　航空电子电气技术
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开设飞机制造技术专业的学校：
　　西安航空学院、成都航空职业技术学院、天津中德职业技术学院、上海行健职业学院、上海交通职业技术学院、沈阳航空职业技术学院、石家庄工程职业学院、西安航空职业技术学院、张家界航空工业职业技术学院等。
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西安航空技术高等专科学校
西安航空技术创建于1955年，原名西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升格为高等专科学校，是教育部批准的具有高等学历教育资格的普通高等学校。学校担负着为航空工业和地方经济建设培养高级应用性技术人才的任务。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为。学院现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积38.5万平方米；教学仪器设备总值9221万元；纸质图书89.2万册，电子图书5000GB，中外期刊1100余种；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等实习基地及实验室85个.
西安航空技术高等专科学校办学条件
学校风光(1)
2012年3月升格为本科院校，更名为。学校坚持为行业、为社会服务的宗旨，坚持以就业为导向，毕业生深受航空企事业单位及社会用人单位的欢迎，长期以来毕业生一次就业率始终保持在90%以上。2007年一次性就业率达96.20%，在全省独立设置的普通高校（含本专科院校）就业率排名第七位，排名第一位。学校是陕西省高职高专教育学会理事长单位，是全国研究会常务理事单位，是全国高职高专校长联席会理事单位，是全国100所、陕西省高等学校唯一实施职业（专业）资格制度的国家级试点院校。2010年在航空城阎良征地建设新生入住。
西安航空技术高等专科学校教学设备
设有航空机务学院、生物医电工程学院、机械工程系
学校方位图
、电气工程系、计算机工程系、动力工程系、经济管理系等二个学院、五个系和一个基础课部，现有46个专业，68个实验实训室，其中8个综合性校内实训基地。拥有国家级精品建设专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业5个，国家级精品课5门，省级精品课7门，在陕西省内同类院校中名列第一。学校建有34个现代化的多媒体教室、9个标准语音室、教学用计算机1800多台、校园网接入两路100兆光纤专线。校办工厂具有较强的教学、生产和研发能力。图书馆藏书60余万册，各类期刊1000余种。学校公开出版有《西安航专报》和《》。
西安航空技术高等专科学校学校规模
学院现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积38.5万平方米；教学仪器设备总值9221万元；纸质图书89.2万册，电子图书5000GB，中外期刊1100余种。现有教职工1000余人，专职教师566人。教职工中具有教授、副教授、高级工程师等高级职称的110多人；具有讲师、工程师等职称的280余人，在校学生10000余人。多年来学校非常重视学生的综合能力特别是职业能力、计算机操作能力、外语应用能力的培
学校风光(2)
养，学生在校期间均须获得专业技能培训等级证书、计算机操作能力、外语统考等级证书。在全国大学生电子设计与制作竞赛和数学建模竞赛中，我校代表队屡获大奖，成绩在中名列前茅。毕业生深受航空企事业单位及社会用人单位的普遍欢迎，近几年毕业生一次就业率始终保持在90%以上。学校从2000年开始进行了“专升本”工作，经考试合格者可转入本科院校继续深造。从2001年起，经批准，我校与本科院校开展联合办学，在我校建立了本科教学点。从2007年开始，学校加大力量抓就业率，一切以就业率为中心。为了学校的就业率的提高不惜一切代价让学生先就业再择业，先签就业协议再发毕业证，大大的鼓舞了学生找工作的积极性。
西安航空技术高等专科学校人才培养
建校50多年以来，学校为航空工业和地方经济建设培养了近三万名技术、管理和生产一线高、中级技术人才。学校多次接待外国专家、学者来校访问、讲学，并先后派出数十名学者与留学生赴美国 、法国、英国、日本、澳大利亚、新西兰等国家学习、考察和工作。
学校确立了“依托航空、立足陕西、服务西部、面向全国”的办学宗旨和 “质量立校、特色名校、人才强校、科技兴校”的办学理念，确定了“建全国示范，创国内卓越”的奋斗目标。到2010年底，把学校建设成结构完善，制度健全，管理科学，特色鲜明，办学条件优良，校园文明和谐，以工为主，多学科协调发展的培养创新型、技术应用性人才的高等院校。
西安航空技术高等专科学校院系设置
系部专业设置航空工程系航空机电设备维修 　　航空电子设备维修
车辆与医电工程系医用电子仪器与维护 　　汽车改装技术 　　医学影像设备管理与维护
机电一体化技术 　　机械制造与自动化 　　模具设计与制造　　液压与气动技术 　　数控技术 　　飞机制造技术
电气工程系应用电子技术 　　检测技术与应用（自动化仪表） 　　电气自动化技术　　电子信息工程技术 　　电子工程（原航空电子电气） 　　计算机控制技术 　　楼宇智能化工程技术 生产过程自动化技术
制冷与冷藏技术　　供热通风与空调工程技术 　　环境检测与治理技术　　建筑工程管理 　　热能动力设备与运用 　　给水排水工程技术 　　建筑设备工程技术
计算机工程系电子商务　　计算机信息管理 　　计算机应用技术　　计算机网络技术 　　计算机多媒体技术 　　软件技术
经济管理系空中乘务　　会计电算化　　物流管理 　　市场营销　　营销与策划 　　连锁经营管理 　　旅游管理 　　新闻采编与制作 　　税务
基础课部商务英语 　　文秘 　　旅游英语
航空机务学院
航空机务学院现有教职工49人，其中副教授17人、讲师11人、工程师11人。这是一支理论深、专业精、技术过硬的高素质教师队伍。同时还有一批主要由从事飞机发动机研究、飞机测试研究、飞机航电研究的科研人员和专家、各机务保障大队的业务骨干组成的兼职教师。有4个专业实验室和4个基础实验室，并有11架校内实习用飞机，还有得天独厚的稳定的校外实习基地。
航空机电设备维修（航空机械方向 ） （只限男生，身高 1.70 米～ 1.78 米）
培养目标： 本专业培养德、智、体全面发展，具有责任感、协作创新精神，既有专业理论知识，又有较强的实践动手能力的机务维护高等技术应用性专门人才。
培养要求： 具备飞机、发动机、各种特种设备的专业基本知识，掌握飞机构造和飞机强度，具有飞机维护、性能、检测、故障诊断与排故能力。
主要课程： 航空概论、空气动力学及飞行力学、发动机原理、、现代飞机推进系统控制、飞机构造学、发动机构造学、航空材料、飞机故障分析与诊断、国际航空发展、飞机结构检修工
学校风光(3)
程学、飞机附件检修技术、飞机机械武器系统。
航空机电设备维修（航空电子方向）（只限男生，身高 1.70 米～ 1.78 米）
培养要求： 具有机载仪表电气专业必备的基础理论知识和专业知识，具备航空仪表、电气、电子设备的使用、维护、质量检验、设备改装和调试能力。
主要课程： 航空概论、航空电机学、飞行性能与控制、传感器与接口、陀螺仪表与、航空材料、飞机、航空电器控制系统、飞行信息数据系统、飞机供氧系统、及仪表、国际航空发展、飞机结构检修工程学、飞机附件检修技术、飞机机械武器系统。
车辆与医电工程系
车辆与医电工程系是原生物医电学院院改系后的新教学单位，是跨领域、跨学科，培养适应航空车辆和生物医电工程技术复合型人才的院系。学院现有教职工66人，其中教授3人，副教授13人，讲师17人，工程师5人。学院目前开设的专业有：汽车改装技术 （航空航天地面装备特种车、重症救护车及其它专用车改装）、医用电子仪器与维护、医学影像设备管理与维护（生物医电工程同航空航天技术相结合的医用电子、）专业等。学院同企业结合建立稳定的试验实训基地。毕业生就业去向主要有部队、航空、医疗等装备系统相关的大型企事业单位。
汽车改装技术
培养目标： 本专业培养航空航天领域需要的，有较强实际工作能力的特种汽车改装的复合型、技能型高等技术应用性专门人才。
培养要求： 具有从事汽车改装行业高等专业技术人才所必备的基本文化知识和专业知识；具有进行计算、制图、零件检测的能力；具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力；具有微机应用能力。初步掌握钳工、车工、焊工和汽车驾驶的基本操作技能。
主要课程： 计算机应用基础、机械制图、电工基础、计算机辅助设计、金属工艺学、汽车构造基础、汽车设计原理、医用车改装技术 、汽车改装原理基础、汽车电器设备、汽车空调、汽车新技术、汽车新材料、汽车维护与管理基础等。
医用电子仪器与维护
培养目标：本专业培养掌握生产、检验、安装、维护和管理第一线需要的，
具有较强动手能力和适应能力的高等技术应用性专门人才。
培养要求：掌握本专业所需要的基础理论和基本技能
，并接受必要的工艺操作训练，具有必要的医用电子仪器与维护专业知识和专业生产知识，了解本专业范围科学技术的新进展和新趋势，能够较熟练的解决管理与维护的能力。
主要课程：计算机应用基础、电路基础、、数据库应用、、模拟电子电路、数字电子技术、、医用电子仪器、医用检验分析仪器、、电子设计与制作技术、等。
医学影像设备管理与维护
培养目标：本专业培养掌握生产、检验、安装、维护和管理第一线需要的，
具有较强动手能力和适应能力的高等技术应用性专门人才。
培养要求：掌握本专业所需要的基础理论和基本技能
，具有必要的医学影像设备生产、检验、安装、维护和管理的专业知识，了解本专业范围科学技术的新进展和新趋势，能够较熟练地解决生产、管理与维护的能力。
主要课程：计算机应用基础、微机原理、、影像电子学基础、医学影像检测技术、影像诊断学原理、、现代医学成像技术、核医学仪器、现代医学影像设备、医用X线机技术基础、医学影像设备及维修、医用数字X射线机原理构造与维护等。
机械工程系
机械工程系现有教职工53人，其中高级职称20人。下设机械基础教研室、机械制造教研室、机电教研室和数控教研室。设有实验实训室、CAD/CAM实训室、数控实训基地和先进制造技术实训基地等，并有稳定的校外实训基地。
该系设有（数控方向）、机械制造与自动化、、液压与气动技术及飞机制造技术等5个专业，其中机电一体化技术专业（数控方向）为国家级高职高专教学改革试点专业、省级重点建设的优秀试点专业，并被教育部确定为国家高职高专精品专业建设项目，机械制造与自动化专业为省级高职高专教学改革试点专业。《机械设计基础》、《液压与气动技术》及《》为国家级精品课程，《工程力学》、《公差与技术测量》及《机械制图》为省级精品课程。
机电一体化技术
数控技术应用方向
培养目标：本专业培养掌握数控机床的使用、加工编程与维护技能，实践动手能力强，适应现代化建设一线生产需要的高等技术应用性专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习、计算机技术、与操作、数控工艺与编程等基础知识，接受机电工程初步训练，具有数控机床的操作、编程、维护等方面的基本能力和机电工程师所应具备的基本技能，毕业时应具备数控操作中级工的能力。
主要课程：机械制图/CAD、、、机床电器、、机械制造技术、数控机床与数控原理、液压与气动、、先进制造技术等。
培养目标：本专业培养掌握数控技术的基础理论知识和数控维修方面的专业技能，具有较强的工
学生在专心做实验
程实践能力，适应现代化建设的高等技术应用性专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习机械设计与制造、控制理论、计算机技术、数控机床与数控原理、数控编程与操作、数控设备故障诊断等基础知识，接受机电工程初步训练，具有数控机床的操作、编程、数控设备故障诊断与维修等方面基本能力和机电工程师所应具备的基本技能。
主要课程：机械制图与CAD、公差与技术测量、电工电子技术、单片机原理与接口技术、机床电气与PLC、、机械制造基础、机械制造技术、数控机床与数控原理、液压与气动技术、数控工艺与编程、数控维修技术等。
机械制造与自动化（该专业为省级高职高专教学改革试点专业 ）
培养目标：本专业培养具备机械加工工艺规程编制和实施能力，具备操作、维护和管理能力，适应生产、建设、服务、管理等一线需要的高等技术应用性专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习电子技术、计算机技术和信息技术的基本知识，接受初步训练，具有进行机械设计与制造、先进加工设备操作、设备控制及生产组织管理的基本能力。
主要课程：机械设计基础、机械制造基础、机械制造技术、单片机原理与接口技术、电工电子技术、数控工艺与编程、液压与气动技术、计算机辅助设计及制造（CAD/CAM）、企业管理等。
模具设计与制造
培养目标 ：本专业培养具有一定的模具设计能力，较强的模具制造、维修能力，相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定工作创新素质的高等技术应用性专门人才。
培养要求 ：具有较扎实的机械基本知识和工程制图能力，掌握本专业所必需的电工技术、计算机技术的基本知识和基本技能，常用模具设计技术，常用模具CAD技术，一般模具的制造工艺，具有保养、维修模具的基本知识和技能、开发模具制造新技术、新工艺的初步能力。
主要课程 ：模具CAD/CAM、、机械制造基础、、塑压工艺与模具设计、模具失效分析、数控编程、、Pro/E等。
航空工程系飞行器动力工程
培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、材料力学、空气动力学、理论力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。
授予学位：学士学位。
飞行器制造工程
培养目标：培养从事领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、、电工与电子技术、计算机技术、、、飞机零件加工与成形工艺、飞机装配工艺、飞机构造、计算机辅助飞机制造等　液压与气动技术
液电控制方向
培养目标：本专业培养具有较强实践动手能力，能够从事机电液一体化设备的使用、维护、设计、制造和管理工作等方面的高等技术应用性专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习液压与气动、机械设计与制造、电子控制、计算机技术和信息技术的基本知识，接受液电控制工程初步训练，具有液压与气动、机械与微电子技术一体化设备制造、安装、调试、维修和改造革新能力，具有科研开发、技术服务、质量及设备管理等基本能力。
主要课程：机械制图与CAD 、机械设计基础、电工电子技术、计算机基础、、流体力学、机械控制工程基础、、气压传动、液压控制技术、机械制造技术、数控工艺与编程、机床电气与PLC、检测技术等。
飞机制造技术
（只限男生）
培养目标：本专业培养具备飞机总装、部装和钣金零件成型必备的基础理论知识，掌握飞机构造和结构强度，具有飞机制造、修理和维护等基本技能的高等技术应用性专门人才。
培养要求：本专业主要学习飞机结构、发动机结构、机械设计与制造、电工电子技术、计算机技术和信息处理的基本知识，接受发动机装配与维修、钳工装配、钣金加工等初步训练，具有在航空企业或机场进行发动机装配与维修、飞机部件装配、飞机总装等基本技能。
主要课程：机械制图与CAD、、机械制造技术、计算机基础、电工电子技术、液压与气动技术、飞机维修技术、飞机装配工艺、航空概论、飞机结构、发动机结构等。
为了加快学校发展，满足现代企业对技术应用性和高级技能型人才的需求，学校确立了“依托航空、立足陕西、服务西部、面向全国”的办学宗旨，
和“办技术应用型高校，培养技术应用性人才”的办学定位，提出了“质量立校、特色名校、人才强校、科技兴校”的办学理念，确定了“建全国示范，创国内卓越”的奋斗目标，并且加大力量抓就业率，在毕业生中实行先签就业协议再就业的政策，并且把政策落实到各系再到各班。此政策大大的鼓舞了毕业生的就业和学习的积极性，从实行政策以来每年就业率名列前茅，但是真正就业率却没有签到的就业协议那么高。以工为主，多学科协调发展的，培养创新型、技术应用性人才的高等院校。
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