汽车保险丝和总成控制盒的制作方法
专利名称汽车保险丝和总成控制盒的制作方法
技术领域本实用新型涉及汽车用设备技术领域，具体地说，涉及一种汽车保险丝和总成控制盒。
背景技术汽车控制盒是在汽车中用于集中连接电气系统的装置，可为各种电力线及继电器、电子组件和连接器等原件的互联提供支持。在集中之前，这些连接点全部或部分地分散在汽车的各个角落。现有的使汽车控制盒统一连接的方法是在一个位置进行连接，以简化汽车电气系统的结构，然后，在汽车内部存在各种不同的电子部件，例如用于控制汽车内部电力安全流动的继电器保险盒，以及控制车门、车窗等的车身的车身控制模组，这些电子部件之间任然是通过线束进行连接，这样不仅导致电气系统结构庞大，占用较大的空间，还增·加了连接及维护的复杂程度。现有的用于汽车保险丝和总成控制盒要么是采用各自独立的控制盒的方式，要么尽管采用统一的控制盒，控制盒的布置和功能也比较单一，难以满足现代汽车的需求。
实用新型内容本实用新型为了解决现有用于汽车保险丝和总成控制盒布置和功能比较单一的不足，提供一种汽车保险丝和总成控制盒。本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现一种汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于，包括机芯板，机芯板正面设有37个保险丝插座和11个继电器插座，保险丝插座和继电器插座通过各自背面的端子插口与机芯板上相应的端子卡式连接，保险丝插座和继电器插座的线束均设置在机芯板反面，机芯板正、反两侧分别设有外壳和底板。本实用新型中，所述保险丝插座包括快熔保险丝插座和慢熔保险丝插座，所述快熔保险丝插座为29个，其中9个设置在机芯板正面右侧上端，其中8个设置在机芯板正面左侧中下部，其中7个设置在机芯板正面中部，其中3个设置在机芯板正面右侧下部，另外2个备用快熔保险丝座设置在机芯板正面左下角；所述慢熔保险丝插座为8个，其中5个设置在机芯板正面左侧上端和中部，另外3个散落在机芯板正面右侧中部。本实用新型中，所述继电器插座采用两种不同规格的继电器插座，其中一种规格的继电器插座为4个，其中2个设置在机芯板正面备用快熔保险丝座右侧，另外2个设置在机芯板正面中部；另一种规格的继电器插座为7个，其中4个设置在机芯板正面右侧，另外3个设置在机芯板正面中部上端和下端。本实用新型中，所述接线盒本体正面还设有保险丝夹座，保险丝夹设置在保险丝夹座内，以便于在更换保险丝时取下保险丝。本实用新型中，所述外壳表面设有凸起的与相应位置的保险丝插座插孔和继电器插座插孔相同轮廓的开孔，以便于直接对保险丝插座和继电器插座进行操作。[0011]本实用新型的汽车保险丝和总成控制盒，在同一个汽车控制盒内同时集成了保险丝控制盒和总成控制盒，保险丝插座和继电器插座布局紧凑，在节省空间的同时增强了控制盒的功能性；多个种类的保险丝插座和继电器插座的布置方式，也增强了本实用新型保险丝和总成控制盒的适用范围。
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。图I为本实用新型保险丝和总成控制盒的爆炸结构示意图。图2为本实用新型机芯板的正面结构示意图。图3为本实用新型机芯板的反面结构示意图。
具体实施方式为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。本实用新型的主旨在于，通过对现有用于汽车保险丝和总成控制盒布置和功能的分析，发现现有用于汽车保险丝和总成控制盒在功能上存在的不足，提供一种功能丰富、适用性较强的汽车保险丝和总成控制盒。参见附图说明
图1，本实用新型的汽车保险丝和总成控制盒，包括机芯板1，机芯板I设置在外壳2和底座3内，外壳2和底座3分别设置在机芯板I正面和反面两侧。机芯板I、外壳2以及底座3之间可采用弹性卡扣的方式或者螺栓固定的方式进行连接，对此本领域技术人员是熟知的，此处不再累述，本实施例所述的连接方式也仅仅是进行示意性举例，并非对本实用新型的限制。另外，外壳2表面还可以凸起的与相应位置的保险丝插座插孔和继电器插座插孔相同轮廓的开孔，这样可以方便地直接对保险丝插座和继电器插座进行操作。结合图I再参见图2和图3，机芯板I是本实用新型的主体部分，机芯板I的正面设置保险丝插座和继电器插座，保险丝插座和继电器插座与机芯板I的连接，则是通过各自背面的端子插口与机芯板I上相应的端子卡式连接实现的(端子插口和端子均未示意)，保险丝插座和继电器插座的线束设置在机芯板I的反面。本实用新型中，为了丰富控制盒的功能，增强控制盒的适用性，在机芯板I的正面同时设置了快熔保险丝插座11和慢熔保险丝插座12，快熔保险丝插座11为29个，其中9个设置在机芯板I正面右侧上端，其中8个设置在机芯板I正面左侧中下部，其中7个设置在机芯板I正面中部，其中3个设置在机芯板I正面右侧下部，另外2个备用快熔保险丝座17设置在机芯板正面左下角，快熔保险丝固定在快熔保险丝插座11上；慢熔保险丝插座12为8个，其中5个设置在机芯板I正面左侧上端和中部，另外3个散落在机芯板12正面右侧中部，慢熔保险丝固定在慢熔保险丝插座12上。对于继电器插座，本实用新型同样采用两种不同规格的继电器插座，其中一种规格的继电器插13座为4个，其中2个设置在机芯板I正面备用快熔保险丝座11右侧，另外2个设置在机芯板I正面中部；另一种规格的继电器插座14为7个，其中4个设置在机芯板I正面右侧，另外3个设置在机芯板I正面中部上端和下端。通过上述设置，本实用新型的控制盒同时集成了保险丝控制盒和总成控制盒，保险丝插座和继电器插座布局紧凑，大大节省了空间，多个种类的保险丝插座和继电器插座的布置方式，也增强了本实用新型保险丝和总成控制盒的适用范围。除此之外，本实用新型为了便于在更换保险丝时取下保险丝，机芯板I正面还设有保险丝夹座15，例如本实施例中保险丝夹座15设置在机芯板I的右侧，保险丝夹16设置在保险丝夹座15内，以便于在更换保险丝时取下保险丝。以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限 制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于，包括机芯板，机芯板正面设有37个保险丝插座和11个继电器插座，保险丝插座和继电器插座通过各自背面的端子插口与机芯板上相应的端子卡式连接，保险丝插座和继电器插座的线束均设置在机芯板反面，机芯板正、反两侧分别设有外壳和底板。
2.根据权利要求I所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述保险丝插座包括快熔保险丝插座和慢熔保险丝插座。
3.根据权利要求2所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述快熔保险丝插座为29个，其中9个设置在机芯板正面右侧上端，其中8个设置在机芯板正面左侧中下部，其中7个设置在机芯板正面中部，其中3个设置在机芯板正面右侧下部，另外2个备用快熔保险丝座设置在机芯板正面左下角。
4.根据权利要求3所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述慢熔保险丝插座为8个,其中5个设置在机芯板正面左侧上端和中部,另外3个散落在机芯板正面右侧中部。
5.根据权利要求4所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述继电器插座采用两种不同规格的继电器插座，其中一种规格的继电器插座为4个，其中2个设置在机芯板正面备用快熔保险丝座右侧，另外2个设置在机芯板正面中部；另一种规格的继电器插座为7个，其中4个设置在机芯板正面右侧，另外3个设置在机芯板正面中部上端和下端。
6.根据权利要求I至5任一所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述接线盒本体正面设有有保险丝夹座。
7.根据权利要求I至5任一所述的汽车保险丝和总成控制盒，其特征在于所述外壳表面设有凸起的与相应位置的保险丝插座插孔和继电器插座插孔相同轮廓的开孔。
专利摘要本实用新型为了解决现有用于汽车保险丝和总成控制盒布置和功能比较单一的不足，提供一种汽车保险丝和总成控制盒。该控制盒，包括机芯板，机芯板正面设有37个保险丝插座和11个继电器插座，保险丝插座和继电器插座通过各自背面的端子插口与机芯板上相应的端子卡式连接，保险丝插座和继电器插座的线束均设置在机芯板反面，机芯板正、反两侧分别设有外壳和底板。本实用新型在同一个汽车控制盒内同时集成了保险丝控制盒和总成控制盒，保险丝插座和继电器插座布局紧凑，在节省空间的同时增强了控制盒的功能性；多个种类的保险丝插座和继电器插座的布置方式，也增强了本实用新型保险丝和总成控制盒的适用范围。
文档编号H05K7/02GKSQ
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增值电信业务经营许可证 豫B升级原车音响小小保险丝有什么重大作用？
别以为小小的保险丝在汽车音响改装升级中是可有可无的小角色，少了他，你没好效果，升级原车音响达不到你想的效果了，来自论坛CarCAV邓志强精心的分析，汽车音响改装升级中小小保险丝到底有多重要。有什么作用。
&&& 别以为小小的保险丝在中是可有可无的小角色，少了他，你没好效果，升级达不到你想的效果了，来自论坛CarCAV邓志强精心的分析，汽车音响改装升级中小小。有什么作用。我自1986年就已经开始从事电子修理行业，并相信许多人不懂得保险丝的作用。或者他们只会让电器外部在冒烟时(晶体管,电阻器....)。
&&& 注解：让电器外部冒烟是电器中一块有用的部分，被处理成象纸一样分量的过程。
&&& 保险丝的作用：一般保险丝插入电器中通常有三个理由，在电器中它能任意保护电源以及导线连接输出功率的电器，或保护电子装置。电子元件制造厂商详细说明，如果在一些电路中电子元件损坏(当它们损坏时可能是电子元件通过过大的电流);在电子元件损坏或电路断开之前的电路中额定保险丝被烧断。如果使用一段比额定保险丝大的保险丝，一个小小的错误将会造成电器严重的损坏。假定没有发生这件事，是你比技术师了解更多有关电器的知识，当你用一段比额定保险丝更大的保险丝来更换一段被烧坏的保险丝时，你会问自己能否这样做。安装电子元件时，不要太过于仓促，花点时间在拿正确的保险丝。如果正确使用保险丝，这段保险丝只需50分，好过你拿去修理店花$50更换电子零件。
&&&& 在下一个图表中，事情变得有些复杂了。你能看到导线A下分配滑轮传送功率，导线A有足够大的规格向两个扩音器传递功率。4g的导线一般被使用为一段主要的功率导线。额定保险A必须保护导线A。少于150安培的额定保险丝能够充分地保护4g导线和传送器。此外，保险丝B保护导线B和保险丝C。导线连接处X和Y很可能发生短路，除非它们与导线A是同一规格的（或更大），它们是人力无法躲避的危险
&&& 在许多实例中，导线尺寸是减少的分配端。任何时候，导线尺寸通常是减少的，你必须在线路中增加一段保险丝来保护更小的导线。阅读下面有关更换导线尺寸的更详细的信息。
&&& 在下面的图象中，你可以了解到一些知识。
&& 1.导线A是无保护的，因为主要的保险丝可能与电池是闭合的，如果导线的长度不够长时，它将会烧断。
&& 2.导线B是靠125A的保险丝保护的。它最小为4g。在电路发生短路时，保险丝被烧断前，任何小的导线都可能被烧断。导线功率全部流向分配滑轮。
&& 3.导线C是输出来自滑轮的功率。既然它同样是一段4g导线，它不需要保险丝保护。主要的晶体保险丝将会保护它和传送器。
&&& 4.导线D是一段更小的导线。它同样是输出来自滑轮的功率。既然这导线更小，相反地，一个短路电路中，主要的保险丝不会起保护作用如果这8g的导线发生短路，这将被烧断。这将会是一个危险的情形。
&&& 保险丝A保护着导线E.如果导线为8g保险丝额定电流为50a或更小，当电路意外发生短路时，导线是安全地受到保护。
&&& 保险丝B保护着导线F，如果导线为6g，它能通过比8g导线的电流更多。电路发生短路时，任何一款额定电流为80a或更小的保险丝都将保护这段导线。AGU保险丝不能提供利用于超过60A额定电流的任何电路。所以你们必须购买一段MAXI保险丝滑轮以应付任何需要。
&& 你可以看到，导线G是一段小导线。一引起人以为功率是在传送器后面交叉传送的。如果这导线真的如16g或18g那样小，就会没有适合的AGU保险丝保护它。在这种情况下，你必须用第二个保险丝支架和一段7.5A保险丝来保护这段导线。更好的解决方案是：使用一段14g导线和一段10AAGU保险丝来保护这段导线。
&&& 有时，人们会在功率转换线路中插入一段小导线和另一段较大的导线。既然输出合适功率的扩音器端口是关闭的，那么这小AGU保险丝不能选择使用。既然这端口已经有一段相当大的导线连接入，接导线的分配端口关闭时显得不那么重要。
&&& 在目前的情况下，小导线不得不完全地依靠一个特定的保险丝支架接近于一个滑轮。如果导线I短路，且又缺少特定的保险丝支架，导线I将会烧断。如果这部分有任何不清楚的问题，请发邮件给我，我将尽量尝试给你们说明。有上文所述，是这个网站中最重的章节，我认为每件事都讲得非常清楚了。
&&& 使用若干小导线代替一段大的导线：
&&& 一些人也许认为使用一束小绝缘的导线代替一段大的导线。这样做也许会成功，就如同电流远距离输送能量一样，但问题出现在当你不得不熔合这些导线时。一段4g的导线能够通过约125A的电流。一段14g的导线约能通过约15A的电流。如果一束14g的导线中的一条发生断开，即主要的125A保险丝不会被烧断，但导线将被烧断。适当地保护若干线拧成的绝缘导体，在单独的支架中，你必须用10根15A的保险丝。我知道这也许像一面断开的墙的情形，但我有几封与这相关的电子邮件，至少有些人不完全懂得这方面的知识。
Suggested Fuse Sizes:&&
Wire Gauge Recommended
Maximum Fuse Size
00 awg 400 amps
0 awg 325 amps
1 awg 250 amps
2 awg 200 amps
4 awg 125 amps
6 awg 80 amps
8 awg 50 amps
10 awg 30 amps
12 awg 20 amps
14 awg 15 amps
16 awg 7.5 amps
These are the recommended maximum fuse ratings for the corresponding wire size. Using a smaller fuse than what's recommended here will be perfectly safe.&&
保险丝断开的时间：
&&& 当通过的电流为额定电流时保险不会烧断。这取决于它的额定电流能顺畅无阻地通过。在不同的情况下，保险丝烧断的时间会发生变化。在很短的时间内通过保险丝的电流超过额定电流时，它可能在10分钟内或更多的时间内烧断保险丝。下面的表格是较慢烧坏保险丝实例的说明书，你能了解一段20A的保险丝在通过40A的电流时，在5分钟长的时间内将被烧断，或许它可能不到5分钟就会实被烧断。不同的保护丝被烧断的时间有些微的不同。
&&&& 这个曲线图可以让你了解到一段ANL型的保险丝断开时估计的时间。这曲线图中的数据资料来源于BUSSMANN@网站。当双倍的额定电流通过时，保险丝在最多10秒内被烧断，但是如果1000A的电流通过100A的保险丝时，保险丝仅仅为0.1秒内被烧断。如果你的扩音器保险丝为200A时，这保险线或许不会被烧断。如果在超过10s的时间内，通过保险丝的电流接近200A时，保险丝可能被烧断。如果导线发生短路，通过的电流是非常大的，且保险丝在一瞬间被烧断。
不同电流通过100A ANL型的保险丝断开时间的曲线图.
你必须记得：
1.绝不使用高于推荐保险丝额定电流的保护丝。
2.保险丝物理规格不是它们电流运输能力的指标。
3.一段30A的保险丝替换下一段烧坏的5A保险丝不意味着它是5A保险丝最合适的代替品
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