长春，古称喜都。东北亚区域大都会。中国区域中心城市。中国最大汽车工业城市。国家经济中心城市和中华人民共和国行政副省级城市。中国第一汽车集团公司和长春电影制片厂座落於此，是中国最早的汽车工业基地和电影制作基地。长春同时也是吉林省省会。东北的政治、经济、文化、金融、贸易和交通中心。中国卫生城市、园林、绿化、环保模范城市。中国最具人情味城市。中国最具幸福感城市。中国文明城市。2012年中国城市生活质量指数（CCLQI）全国第一。长春，有着深厚近代城市文化底蕴和众多历史古迹。中文名称：
长春外文名称：
Changchun别名：
喜都、北国春城行政区类别： 副省级市、省会城市、区域中心所属地区：
中国东北下辖地区：
朝阳等6区，九台等4市（县）政府驻地：
长春市人民大街10111号电话区号：
+86 431邮政区码：
130000地理位置：
东经125°19′北纬43°43′面积：
20604平方公里人口：
758.8万(2010年)方言： 东北官话、长春片气候条件：
温带大陆性季风气候著名景点： 伪满皇宫、净月潭、长影世纪城、南湖、世界雕塑公园、文化广场机场： 长春龙嘉国际机场（CGQ）火车站： 长春站、长春西站、长春南站车牌代码：
吉A城市标志：
苏联烈士纪念碑、太阳鸟雕塑城市精神：
宽容大气 自强不息高等学府： 吉林大学、东北师范大学市花、市树： 君子兰、黑松生产总值：
4040亿元(2011年)长春市行政区划? 朝阳区 ? 德惠市 ? 二道区 ? 九台市 ? 宽城区? 绿园区 ? 南关区 ? 农安县 ? 双阳区 ? 榆树市长春的名称用五种外来语表示分别是：（英语：Changchun、俄语：Чанчунь、日语：チャンチュン、韩语：??、阿拉伯语：????? ???、汉语拼音：Cháng Chūn Shì）。长春是一座美丽、繁荣、开放的国际化大都会，市区内居住着约30万来自世界各地的外籍友人。长春，东北地区的中心城市[1]，中国区域性中心城市。中国最大的汽车工业城市。中国建成区面积和建成区人口第九大城市[2]。中国特大城市之一。中国十五座副省级城市之一。中国第一汽车集团公司和长春电影制片厂座落于此，是中华人民共和国最早的汽车工业基地和电影制作基地。长春同时也是吉林省省会，北方的窗口城市，东北地区的政治、经济、文化、金融、贸易和交通中心。长春是全国15个副省级城市之一。国家卫生城市。国家园林城市。国家绿化、环保模范城市。最具人情味的城市。最具幸福感城市。国家文明城市。2012中国城市生活质量指数（CCLQI）全国第一。2012年中国最具幸福感城市排行榜，长春位列第五。[4]长春素有“汽车城”、“电影城”、“森林城”、“雕塑城”“文化城”、“科技文教城”、“国际轨道交通之都”等诸多美誉。座落在长春的中国第一汽车集团公司是中国最大的汽车工业科研生产基地，汽车产量占全国总产量的五分之一。现已形成了以交通运输设备制造业为主体的工业体系；长春是中国重要的商品粮基地之一，粮食总产量、商品量、商品率均居全国大城市之首；长春科技教育基础雄厚，拥有普通高等院校三十二所，独立科研与技术开发机构一百多个，中国科学院和工程院院士二十多位，在光学电子、激光技术、高分子材料、生物工程等方面的研究居全国领先地位，有的已经达到国际先进水平。座落在长春的长春电影制片厂是新中国电影事业的“摇篮”，为弘扬电影文化，长春市政府自九二年以来，每两年举办一届电影节，邀请国内外电影界知名人士和电影厂商汇聚长春，共创电影辉煌；长春的绿化在国内知名度较高，市区绿化覆盖率达百分之三十八，夏季绿树成荫，气候凉爽，是理想的避暑胜地，冬季银装素裹，玉树琼枝，一派北国风光。著名的净月潭森林旅游区总面积近二百平方公里，有亚洲最大的人工森林。市内旅游景点星罗棋布，开辟有十多条旅游热线。长春是沿边开放城市，享受国家沿海开放城市有关优惠政策。长春有森林城的美誉，城市绿化覆盖率近40%。列全国大城市前列，为城市居民提供了一个优美的生活和工作环境。长春到处是辽金时代的古迹。伪满时盖的一些建筑，完好地伫立在市中心，打眼一看，这儿很像日本的东京或奈良。著名的人民大街两侧，高大的树林整齐地排列着，街口的石阶上，种植着一畦一畦的鲜花，满街筒子飘香。　　长春地处东北腹地核心，是东北地区天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心之一。总面积20604平方公里。市区面积4906平方公里，四环内建成区（核心建成区）面积379.94平方公里，五环内建成区面 积660.19平方公里（五环-绕城高速以内）。近年来，长春市经济规模不断扩大，国内生产总值以年均百分之二十的速度递增，综合实力越来越强，在全国城市社会经济综合实力五十强中排名第十六位，列入中国投资环境四十优，是全国经济中心城市和行政副省级城市。长春还是东北亚的中心，独特的地理位置，再加上千年古都的丰韵，面向新世纪，长春将以千年古都更加开放的形象走向世界，成为世界国际大都市。历史沿革远古　　长春这片沃土，远在四万年前就已经有人类繁衍。　　
1951年，长春地区的榆树市发现人骨化石证明，早在远古时代，这片土地上的人类已进入了智人阶段，属母系氏族社会初期。　　
1984年，农安县发现一处新石器时代人类的居住遗址，表明远在新石器时代，这里的人们就已经掌握了原始纺织技术，进入着装时代，原始农业也已经很发达。古代　　长春来自距今约7000年前古老的肃慎语“茶啊冲”，是古代肃慎祭天时候的祈福之语。因为祈福之地在喜都，后世渐用“茶啊冲”取代喜都（汉译转音为“长春”），成为地名。然茶啊冲历史早于喜都数千载，实则后人混为一谈。茶啊冲是长春最早的古典历史称谓。　　长春始建于公元前2130年（帝舜25年），是早期肃慎王国之第二个王都。时为肃慎南支（满族先祖）的主要聚集地，称为喜（三个七字读音Xi，为纪念肃慎击败外族报喜之义而得名），肃慎的第二代王室在此修建土坯城墙和宫殿，称为喜都。此时已有人口约千户，这是长春最早的古典历史，所以“喜”也应该是长春的简称。　　公元前约1800年，肃慎南支的惠（秽）、漠（貊）两族逐渐迁徙在喜都融合成为惠漠（秽貊）部族（满族前身一支），为了纪念两大部族融入肃慎王国，肃慎王遂改国号为德惠（得秽），改“喜都”为“合龙（合隆）城”。西汉时期建立扶余国，渐与中原东汉文化交流。道教传入扶余，全民信仰灌口二郎（考满语“关口二郎”当为灌口二郎转音，实为秦太守李冰次子），城内有许多二郎神庙。改国都合龙城为“天罡城”。此时人口已经过万，城墙和宫殿也改为石质建筑。在此后漫长岁月里，这座古都虽改过很多不同名字，但一直是东北古代王国的王都。　　唐朝开元时期，长春地区成为唐‘安北都护府’的一部分，时被中原人士称为“书山府”，是唐朝发配文字狱犯人的地方，当时书山城被冤枉发配的文人很多，也使之成为文化之城，是许多中原学子向往的学习之地，所以“书山有路勤为径”广为流传至今。此时长春已人口近十万的大城市，城墙面积扩大了数十倍。也因为这一时期中原文化广泛传入东北亚地区，此后千年一直影响东北民族文化发展方向。公元846年，粟末靺鞨领袖大祚荣在此建立臣渤海郡国，改“书山府”为“隆州府”，定为国都。后迁都“敖东城”，但隆州府仍为渤海国文化经济中心和第一大城市，人口已近50多万。　　公元916年，契丹建国，逐渐强大。长春地区成为契丹管制女真的重地，由于契丹的一个王子在此地出生，遂将隆州府改成以契丹王子名字命名为“耶律德光城”。　　公元1115年，女真人崛起，建立大金国，将长春地名改回祖先的隆州白龙府，迁都中都（北京）之后，改称隆州“宽城府”（宽城子），为北方的军事、政治、文化中心。此时的大金国，国富民强，从西方传来的景教（基督教）成为大金三大国教之一（道教、佛教、景教），全民信仰，宽城子成为东北亚最大的基督教圣地，全城大小教堂很多，信仰民众有数十万，此时的宽城人口近百万，城市已具备规模，城墙高大分为内外两城，宫殿随不使用但也保持的十分豪华，百姓安居乐业，有专门传道的牧师在教堂讲道，大多数信徒为富有的地主阶级，修建大小教堂，小市民在公办的最大的教堂听道。　　此后蒙古日益强大，攻占宽城子，用了近一年的时间才攻下来，蒙元由于信仰藏传佛教，所以认为这里是景教的不详之地，才会久攻不下，遂下令将宽城子城墙拆毁，百姓迁移到辽阳和中原等地，这座千年古都变为一片废墟，又将废墟挖地三尺，夷为平地，所以今天几乎上找不到这座古城的任何痕迹，只有在今天小城子村附近有点留下一点残存的遗迹。　　明朝后期女真再次勃兴，建立大清帝国，长白山成为满洲族（皇太极改女真为满洲）祭祖的圣地，在原来古清太祖爱新觉罗·努尔哈赤南部伊通河畔的驿站成为去长白山的必经之路，乾隆几次在夏季到长白山祭祖路过这里时都发现这里的气候比盛京凉爽很多，而且风景宜人，便顺口说出“长白千载古喜州，春光无限在宽城”的诗句，后来嘉庆登基后去长白山祭祖，来到这个驿站时也发现这里气候很凉爽，又听说先帝说过的话，便在嘉庆五年（1800年）开始在此建立地方行政机构。取其中第一句的两字设“长春厅”。[6]　　清政府嘉庆5年（1800年）于新生城地方设“长春厅”。设理事通判、巡检各一，掌管民政和司法事务，隶属于吉林将军；从此使这座千年古都又重新建制。[6]　　清道光五年（1825年）长春厅治所由新生城迁至北面的宽城子（原宽城遗址南），仍名长春厅；近代　　1865年建筑城垣，占地5平方公里。　　1883年，人口达9万余人。这是新长春的开始，也是现代长春的起源。　　光绪七年（1881年）政长春厅理事通判为长春厅抚民通判，并增设农安分防经历；　　光绪十五年（1889年）抚民通判升为知府，长春厅升为长春府，仍隶属吉林将军；　　1896年沙俄侵入东北，攫取中长铁路筑路权，在长春城建起俄国人居住区。　　1906年日俄战争结束，在长春的沙俄权益为日帝所取代，　　光绪三十三年（1907年）改将军为行省，长春府隶属于吉林省。　　1908年日本为扩大“满铁附属地”，开始建设长春火车站，其后又开辟商埠，当时城市面积为21平方公里，人口约15万。　　民国元年（1912年）三月废府，改为长春县；　　民国三年（1914年）六月东北实行省、道、县、三级管理制，长春县划属吉林省吉长道所辖；　　民国十四年（1925年）分设长春市政公所；　　民国十八年（1929年）改称长春市政筹备处；同年废道制，此时仍保留长春县制，隶属吉林省，为一等县。伪满遗迹　　
1931年“9.18”事变后，日本帝国主义侵占了我国整个东北地区，长春沦为日本帝国主义的殖民地。　　日，日本帝国主义扶持清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪，成为傀儡政权——“满洲帝国”，将长春定为“国都”，改名“新京”，成为日本帝国主义统治东北的政治、军事、经济、文化中心。　　1944年市区面积为80平方公里，人口达121.7万人，超过东京（都市区人口），号称亚洲第一大都市。是北方唯一一个多民族聚居地城市 ，城市人口一半以上是少数民族，当时城内的满、汉、蒙古、回和朝鲜等民族分别居住在长春不同的城区，今天的宽城区-铁北一带主要是朝鲜族的聚居区、今天的南关区一带主要是满族的聚居区、今天的绿园区一带主要是蒙古族的聚居区、二道主要是回族的聚居区、汉族在全城散居以及主要聚居在今天的南关区、朝阳区。由于长春独特的多民族聚居，当时被称为“东方小瑞士”。　　日抗日战争胜利后，解放军曾一度解放长春。　　日国民党接收长春。东北光复后，　　民国三十六年1947年六月五日正式公布东北新省区方案，废除新京特别市，正式批准析长春县置长春市，为吉林省省辖市，同长春县均隶属于吉林省。　　1948年解放军围困长春，使得长春的经济和各项事业遭到了严重破坏，城市生产和人民生活濒临绝境，1948年围困长春使得市区人口最后减至17万人。　　日，长春重新获得解放，被确定为特别市。现代　　
1949年长春市为吉林省辖市。　　1952年原由省直辖的长春县撤销，并入长春市。　　1953年长春市改为中央直辖市，由东北行政委员会代管。　　1954年长春市划归吉林省，为吉林省人民政府驻地。　　1955年定为全国10个省辖大市之一。长春市设10个区，即长春、头道沟、南关、朝阳、二道河子、宽城子、兴隆山、大屯、范家店、净月，其中后4个区是农村区，市内6个区有52条街，农村区有1个镇、43个乡、164个村。　　1957年6月，调整城内为5个区，即朝阳、宽城、南关、二道河子、郊区，全市改划为19个街、6个镇人民公社、97个农村人民公社。1958年11月，将双阳、九台、德惠、农安、榆树等5县，划归长春市管辖；是年，长春市面积20369平方千米，其中长春市4个区面积146.76平方千米，郊区和5个县面积20222.24平方千米。长春市有3572496人。　　1958年原公主岭专区所属农安、九台、德惠、双阳、榆树等5县交由长春市领导。　　1966年1月，双阳、九台、德惠、农安、榆树等5县，划归新成立的德惠专区领辖。　　1969年德惠专区所属农安、德惠、九台、双阳、榆树5县划归长春市。　　1979年列为全国15个经济中心城市之一。　　1989年2月，国家批准长春市为国家计划单列市，赋予相当省级的经济管理权限。　　1993年7月，国务院决定各省会市不再实行计划单列，长春市于同年12月停止计划单列市。　　日，国务院批准撤销榆树县，设立榆树市。　　1994年被国家确定为副省级城市。　　日，民政部批复（民行批[1994]97号）撤销德惠县，设立德惠市。　　1994年长春市行政区域内，设59个街道、73个镇、73个乡、4个民族乡。面积20369平方千米，其中长春市区积544平方千米，郊区和五市县面积19825平方千米。长春市人口有1700389户、6574999人，其中市区内有630679户、2237074人。各市县人口有1069713户、4377925人。　　1995年8月，正式撤销双阳县建制，设立双阳区，属于长春市。撤销长春市郊区建制，重组绿园区。长春二道河子区改名二道区。长春市5个区的各行政区域做了相应的调整。市区面积由1116平方千米增加到3577平方千米，建成区面积由136平方千米增加到137。35平方千米。　　2005年，将九台市的卡伦湖镇、龙嘉镇（原龙家堡镇）、东湖镇3个镇划归二道区管辖，将德惠市米沙子镇、万宝镇、农安县合隆镇3个镇划归宽城区管辖。经过此次调整，长春市城区面积由3616平方千米扩大到4756平方千米，扩大了31。5%。日，吉林省政府决定将公主岭市范家屯的方正、泡子沿、盛家3个村（范家屯经济开发区）整建制划归长春市管辖，建立长春（一汽）汽车工业开发区。长春市区面积4906平方公里，建成区面积368平方千米（6镇入长1140平方公里，长春汽车开发区规划100平方公里，长春玉米开发区新增50平方公里），城区总面积居东北第一位。地理环境地理区位　　长春市位于北半球中纬地带，欧亚大陆东岸的中国东北松辽平原腹地，居北纬43°05’～45°15’；东经124°18’～127°02’。幅员20604平方公里。西北与松原市毗邻，西南和四平市相连，东南与吉林市相依，东北同黑龙江省接壤。地形特征　　长春到四平深断裂是一条分割山地与平原的主要构造线，以
人民大街东为隆起区，以西为沉降区，长春地区位于隆起区与沉隆区之间。地质构造的过渡性决定了长春地貌类型的多样性，形成了东高西低的地貌特征。　　长春地区地貌由山地、台地和平原组成，形成了“一山四岗五分川”的地貌格局。长春山地面积不大，约占长春地区土地总面积的9%。其中，低山占2.56%，丘陵占6.44%。主要有大黑山和吉林哈达岭。长春台地面只较大，约占土地总面积的41%。其中，平缓台地占35.23%，高台地占5.77%。主要有榆树台地、长春台地、双阳台地和优龙泉台地。长春平原面积最大，约占土地总面积的50%。其中，河谷平原占39.4%，低阶地占7.5%，湖积平原占3.1%。主要有双阳盆地、松花江河谷平原、拉林河河谷平原、饮马河河谷平原和农安湖积平原。　　长春城区位于东部山地向西部平原过渡的台地上。地势东高西低，地貌由台地和平原组成。其中，台地占70%、平原占30%。不同的地貌类型对城市建设起着不同的制约作用。　　长春城区地貌共分7个小区。　　中部平坦分水高地区。位于长春城区西南部，地处宽平大桥、沿北东方向伸延。最高点在宽平大桥和西朝阳桥一带，海拔240米至250米。分水高地顶面，地势平坦，高地两侧分别向西北、东南方向缓缓倾斜。　　西部微倾斜台地区。位于分水高地西侧，中长铁路以西，长春市纺织厂以北，海拔220米。蔡家沟河水从台地中间流过，经第二苗圃、大房身水库、新月屯和宋家洼子，在两甲堡附近注入伊通河。蔡家沟河水宽浅，谷坡缓慢，地面比降小于5‰，复杂程度为4级至5级，宜于建筑。绿园区坐落在这里，目前土地利用率不高。　　东部微起伏台地区。位于分水高地东侧，海拔220米至230米，坡度
鸣放宫多在30′至1°之间，复杂程度为4级至6级，是市中心区和铁北建筑区的所在地。受3条浅谷切割，地面呈微波起伏状。一是头道沟浅谷。长约4公里，河水源于胜利公园西侧，形成了胜利公园风景区。经光复路，过吉长铁路，在长春市钢厂北侧注入伊通河。二是二道沟浅谷。长约5公里，河水源于第一机床厂西侧，形成了的北公园风景区，经铁北公园，在长春市冶炼厂北侧注入伊通河。三是南湖沟浅谷，有3条源流，汇流处建有人工湖，形成了南湖风景区。经人工湖，过人民大街，穿越动植物公园，在永安桥东侧注入伊通河。　　西南部起伏台地区。位于分水高地两则，包括西新沟和孟家南沟两个部分。西新沟在分水高地西侧，由一系列宽浅的坳沟组成；孟家南沟在分水高地东侧，由两条浅谷组成。这里地势起伏明显，坡度1°至2°，复杂程度7级至8级，不宜建筑。　　东南部强切割台地区。位于刁家山一带，面积不大。这里坳沟密集，正在发育，切割较强，切割密度在4公里/公里2以上，切割深度达10米至15米，地面复杂程度为9级，不宜建筑。个别坳沟已修筑了塘坝，灌溉附近农田和菜地。　　东北部平坦河谷平原区。位于伊通河河谷平原北段，由泛滥平
人民广场夜景原和一级阶地组成，是二道河子、八里堡建筑区所在地。伊通河曲流发育，曲流带宽600米，弯曲系数1.5，河床下切成槽形，明显偏于河谷西侧。西侧平原狭窄，陡坡明显，高达3米左右。东侧平原宽阔，向西倾斜，与河漫滩逐渐过渡，形成一级阶地，无明显陡坎，海拔仅190米。这里排水不良，常受洪水威胁，沿河筑有河堤。该区地势低洼，建筑基础薄弱，地基一般需要打到下伏基岩。　　东南部轻切割河谷平原区。位于伊通河河谷平原南段，比北段地势稍高，海拔200米左右。地表形态与北段相似，只是多河迹糊和低洼湿地，并有许多支流小溪，小溪下切造成深达4米至5米的陡壁河槽，建有水库，形成了新立城水库风景区，是长春地区的主要水源地貌。气候特征　　长春市地处中国东北松辽平原腹地，市区海拔在250--350米之间，地势平坦开阔。属大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。气温自东向西递增，降水自东向西递减。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中的气候特征，为人类开发和利用大自然提供了良好的气候环境。　　由于地理位置、地形结构与大气环流相配合的作用,具有如下基本特征： 四季分明。春季较短，干燥多风；夏季温热多雨，炎热天气不多；秋季气爽，日夜温差大；冬季漫长较寒冷。　　季风显著，雨热同季。冬季在强大的蒙古高压控制下，气候寒冷而干燥。夏季西太平洋副热带高压常与东南移动的贝加尔湖的冷空气交汇于此，降水丰沛而集中。　　气候的大陆性强，气温的年差较大。冬季的气温低于同纬度地区，夏季则高于同纬度地区。气候东西过渡，热量水分适中。由于长春市处于吉林省东部山地向西部松嫩平原的过渡地带，所以具有东部山区湿润气候向西部半干旱气候过渡的特征。过渡性气候使长春市的光照充足，热量条件优于东部，而雨水条件又好于西部，为农业生产提供了良好的气候条件。　　长春市年平均气温4.8°C，最高温度39.5°C，最低温度-39.8°C,日照时间2,688小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充的湿气过境。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最热月（7月）平均气温23℃。秋季，可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。行政区划　　截至日，长春市辖6个市辖区、1个县，代管3个县级市。截至2007年末各城区户籍和实 际居住人口数据。　　单位：万 （五环内外，含四大开发区）　　六大主城区人口（含双阳）：641.17万人。　　分区： 户籍人口： 实际居住人口：南关区 112.37万 130.25万宽城区 85.51万 105.11万朝阳区 100.78万 135.76万二道区 80.93万 92.83万绿园区 100.26万 132.22万双阳区 40万 45万榆树市 126.6万 126.6万九台市 70万 70万德惠市 95万 95万农安县 115万 115万公路　　长春市公路交通网络健全，全市共有公路564条，总里程达6815.5公里。其中国道6条、672.5公；省道7条，总里程达398.9公里；县道28条、1420.5公里；乡道515条、4288.1公里；专用车道8条、35.5公里。在公路总里程中，高级次高级路面3565.37公里、有路面里程6740.78公里、晴雨通车里程6552.93公里。在等级公路中，高速公路达279.3公里，一级公路达225.1公里，二级公路达510.6公里。三级达2204.3公里。全市公路网密度达33.1公里/百平方公里。目前，长春通往周边主要城市和各县（市）区基本用高等级公路相连，市区主要公路出口全部达到一级公路标准。100%乡镇实现乡乡通油路。一个城乡相连，四通八达的公路网络基本形成，有力地促进了全市经济的发展。　　全市共有公路客运站点73个。其中，一级站4个；二级7个；三级站17个。共有公路客运线路974条。其中，跨省线路65条；跨市线路150条；跨县线路759条。铁路　　日上午9时08分东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行，长春到吉林只需45分钟。东北大动脉—哈大高铁贯穿吉林省，将于日，届时，长春到哈尔滨、大连、沈阳分别只需1、2、1.5小时，东北地区全面进入高铁时代。　　长春铁路分局运输生产布局调整后车务系统共有9个单位，长春、四平、长春北、白城站，长春、大安北、白城、郑家屯车务段和陶榆管理中心。管内车站总数127个，其中特等站1个，一等站3个，二等站7个，三等站19个，四等站84个，五等站13个。航空　　长春龙嘉国际机场正在扩建为4E级，开辟了39条国内外航线，使长春的对内对外交往更加高效便捷。
龙嘉国际机场已开通长春至首尔、仙台、东京、香港、俄罗斯新西伯利亚等国际主要城市；国内航线已开通长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等国内主要城市。[10]公共交通　　长春市区交通十分便利。市区公交车网发达，截止2007年末，包括国有公共汽车线路、小公共汽车、专线小公共汽车和交线公共汽车共计340条公交线路。　　公共出租交通　　长春的出租车行业高度发达，出租汽车总量、人均出租车占有量以及出租车行业对经济贡献率均居于全国前列，其中人均出租车占有量居全国第一位。长春的出租车司机热情好客，服务态度热诚，长春“的哥的姐”全国闻名。高速公路　　长春市的高速公路建设发展迅速，目前，已经开通了长春—四平、长春—吉林、长春—营城子、长春—拉林河高速公路。　　长春—四平高速公路是国家公路主干线，是北京至哈尔滨高速公路的重要组成部分，该线全长133公里，设计时速120公里，路宽26米，双向4条车道。1996年9月竣工，为吉林省内第一条高速公路。这条路还与辽宁高速公路连接，可直达沈阳、大连、北京。　　长春—吉林高速公路，是国家“两纵两横”公路干线长春至珲春支线的重要路段，是通往图们江下游经济开发区的黄金通道，该路段全长83.55公里，设计时速120公里，按6条车道布设路基，全立交，全封闭道路。这条高速公路的建设，促进了长春、吉林两市经济一体化健身，并以此为轴心形成东北亚工业经济走廊。　　长春—营城子高速公路，是长春至白山公路中的一段，是吉林省30年公路网“四纵三横两环出口成网”布局中的重要组成部分。该路全长68.83公里。大大方便了吉林省东南部山区的开发建设。　　长余高速公路（国家公路主干线京哈高速长春--拉林河段）于2002年9月通车，它是吉林省第一条省际高速公路，全线广泛应用了新技术和新材料，概算投资为43.23亿元，总长161公里，是吉林省最长的一条高速公路。长春大外环　　长春现在的三环（和北京三环路等长）就是解放以前的环城公路，现在由于城市规划和扩大长春开始修建新的环城公路（四环路）和长春都市圈的大外环。　　市区面积4906平方公里，四环内建成区（核心建成区）面积379.94平方公里，五环内建成区面积660.19平方公里（五环-绕城高速以内）。　　长春一环路全长15.13公里　　长春二环路（旧中环）全长33.21公里　　长春三环路（旧环城）全长47.88公里　　长春四环路全长68公里（建设中）　　长春五环路（绕城高速）全长89.8公里（已建成）　　长春六环路全长198公里（规划中）　　长春大外环全长416公里（建设中）　　一环路　　自由大路－亚泰大街－长白路－汉口大街－白菊路、建设街、工农大路－自由大路 全长15.13公里，环内面积16.16平方公里。　　二环路　　卫星路－仙台大街－东盛大街－东荣大路－台北大街－青年路－普阳街－宽平大路－前进大街－卫星路 全长33.21公里 环内面积69.57平方公里。　　三环路　　南三环路－东三环路－北环城路－西三环路－南三环路 全长47.88公里 环内面积164.54平方公里。　　四环路　　南四环路—东四环路—北四环路—西四环路—南四环路，全长68公里。环内面积379.94平方公里（建成区核心）。　　五环路——绕城高速　　南五环路—东五环路—北五环路—西五环路—南五环路，全长89.8公里。环内面积660.19平方公里（建成区核心+新兴城区）。　　六环路——规划中　　南六环路—东六环路—北六环路—西六环路—南六环路，全长198公里。环内面积3115.67平方公里（大市区）。　　大外环——建设中　　南大外环路—东大外环路—北大外环路—西大外环路—南大外环路，全长416公里。环内面积13777.92平方公里（长春都市圈核心）。城内有轨交通　　有轨电车长春的54路有轨电车，是全国几个保留有轨电车的城市之一。经过改造后的新型54路有轨电 车，
长春54路有轨电车车况良好、乘车环境舒适。从红旗街出发至和平大路终止，沿途经过长春电影制片场、电影城（长春汽车博物馆）等重要旅游景点。54路有轨电车已成为长春市具有怀旧意味的交通工具，也是旅游交通的一大亮点。许多旅游者来到长春，都要乘坐一次古老的有轨电车，伴随着电车叮叮铛铛的响声，感受往昔的岁月。　　长春市的邮政通讯基础设施完备，已同国内500多个城市、世界180多个国家和地区实现长途电话直拨和传送，并可接收微波和卫星通讯。信息网络建设迅速发展，网络出口带宽达到120G。地铁轻轨　　长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年），新中国第一列地铁就诞生于长春。　　2010年6月,国家发改委向国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划（2010年-2016年）》，获得批复。　　长春地铁Changchun Metro　　长春轻轨Changchun Light Rail　　标志采用“长春”二字的拼音字头“CC”，变形为奔驰中的轻轨车型，形象飘逸，动感飞扬。圆环代表城市，该标志可以任何色彩为背景。　　长春地铁1号线（在建）：　　线路长度：全长37.4公里，主城区内26.3公里　　运行站点：兰家—蔡家—环城北—庆丰路—一匡街—长春站北广场—长春站南广场—北京大街—人民广场—省展览馆—自由大路—南湖大路—繁荣路—卫星广场—南环路—CBD东—红咀子　　长春地铁2号线（在建）：　　线路长度：全长24.6公里，主城区内23.58公里　　运行站点：西湖—西客站—兴隆堡—西环路—和平大街—景阳广场—解放桥—建设广场—文化广场—解放大
长春轻轨4号线路—平阳街—南关—吉林大路—东盛街—乐群街—世纪大街—东方广场　　长春轻轨3号线（已运营）：　　　线路长度：全长34.3公里，主城区内24.70公里　　运行站点：伪皇宫—亚泰大街—长春站—辽宁路—芙蓉桥—西安桥—南昌路—朝阳桥—解放桥—湖西桥—宽平桥—扶松路—南湖大路—湖光路—硅谷大街—前进大街—卫明街—卫光街—卫星广场—亚泰大街—伊通河—临河街(长春职业技术学院)—仙台大街－会展中心—世纪广场—中医药大学—博硕路(东北师大)—华桥外院博学路－农博园—净月公园—紫杉路—福祉路（长春市实验中学）—滑雪场—长影世纪城　　长春轻轨4号线（观光运营）：　　　线路长度：全长43.5公里，主城区内28.96公里（已开通16公里）　　运行站点：长春站北广场站—北亚泰大街站—伪皇宫站—东大桥站—东新路站—吉林大路站—公平路站—自由大路站—浦东路站—东南湖大路站—北海路站—卫星路站—世荣路站—南三环站—南四环站—车场站。　　长春地铁5号线（规划）：　　　线路长度：全长40.7公里，主城区内32.94公里　　运行站点：富锋团—朝阳工业区—102—靖宇广场—前进大街—繁荣路—南湖广场—湖西路—新民广场—人民广场—体育场—东岭街—南关—荣光路—东大桥—河东路—东荣大路—同康路—长新路—东三环—英俊团—兴隆团　　长春地铁6号线（规划）：　　　线路长度：全长29.8公里，主城区内19.75公里　　运行站点：长春西站起—经创业大街—光谷大街—南环路—前进大街至净月终点。　　长春轨道交通7号线（规划）：　　　线路长度：全长46.6公里，主城区内34.64公里　　运行站点：白龙驹起—经飞跃路—南湖广场—体育场—十三局—长春师范学院—兴华至太平山终点。城市精神　　宽容大气、自强不息城市名片　　中国汽车工业规模最大　　中国光电科技国内领先　　电影文化产业　　长春是中国第一个全由外国专家规划设计的城市。（巴黎、堪培拉）　　长春也是亚洲近代唯一一个一度比东京还先进的城市。　　长春是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市。（20世纪30年代）　　长春是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。（20世纪30年代）　　长春是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。（20世纪30年代）　　长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年）　　长春是中国四大园林城市之一　　长春是亚洲绿化第一的城市。（包括净月新区森林覆盖率接近80%）　　长春是中国大学在校生在城市人口中比例最高的城市（100万/480万）　　长春有目前中国规模最大、学科最全的大学，吉林大学。　　吉林大学也是由中国共产党创办的第一所综合大学。　　还有东北师范大学等高校39所。　　长春是中国科教名城。　　长春是中国汽车工业的摇篮。　　新中国第一辆汽车在长春诞生。　　新中国第一辆轿车在长春诞生。　　中国一汽是中国最大的汽车制造商。　　长春是新中国电影工业的摇篮。　　新中国第一部电影在长春诞生。　　新中国第一部动画在长春诞生。　　长春拥有东北亚最大的国家级动漫产业和动漫教学研究机构—吉林动画学院（全国一千所本科大学唯 一单独设置的动画学院，规模属全球最大单体独立的动漫专业高等学府）　　目前大多数中国成年人都是看长影的电影长大的。　　长春目前还拥有中国唯一的世界级电影主题公园，长影世纪城。　　长春是中国轨道车辆的摇篮。　　新中国第一辆有轨电车在长春诞生。　　中国第一列地铁列车在长春诞生。　　中国第一辆磁悬浮列车在长春诞生。（实验）　　长春客车厂是世界规模最大轨道车辆制造商。（产品有北京地铁、北京轻轨、武汉轻轨、重庆单轨轻轨、广州地铁、平壤地铁、德黑兰地铁等，以及中国绝大多数铁路客车）　　长春是中国光学事业的摇篮。　　中国第一台激光器在长春诞生。　　中国第一台电子显微镜在长春诞生。　　长春光机所是中国最早和最负盛名的光学研究机构。　　长春是中国基因生化事业的摇篮。　　中国第一支基因工程乙肝疫苗在长春诞生。　　中国第一支基因工程干扰素在长春诞生。　　中国第一批单克隆抗体在长春诞生。　　中国的艾滋病疫苗也在长春研制。　　长春生物制品研究所是中国最早和最大的疫苗研究生产单位　　长春也为中国的航天事业做出了贡献。　　神舟六号的有效载荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院长春光机所研制。　　神舟六号的耐火材料由中科院长春应用化学研究所研制。　　长春是中国航天员的摇篮，杨立伟，费俊龙，聂海胜，刘洋等中国所有航天员均毕业于长春的中国人民解放军空军航空大学。　　长春还是中国第一个森林城市街道两旁绿树成荫，城南就是亚洲最大的人工森林，面积478.7平方公里的净月潭国家森林公园。　　长春还是中国粮食第一大市　　长春平原周围土地肥沃，全国十大产粮县，长春占了三个。商品粮产量和人均拥有量中国第一。　　长春皓月集团是世界最大的牛肉加工和出口企业,年加工能力居世界第一位。　　长春的吉林德大是世界农牧企业、全国工业企业、全国外商投资企业和全国工业企业进出口4个500强。亚洲最大的肉鸡屠宰加工企业。　　长春大成集团是世界最大的玉米深加工企业。加工能力已经超过美国，居世界第一位。　　长春的人民大街是亚洲最长的街道，至今已有百年历史，是长春城市中轴线，可与巴黎香榭丽舍大道媲美。友好城市　　日本——仙台　　塞尔维亚——诺维萨德　　英国——伯明翰　　美国——弗林特　　白俄罗斯——明斯克　　加拿大——温泽　　斯洛伐克——日利纳　　韩国——蔚山　　美国——小石城　　新西兰——马斯特顿　　俄罗斯——乌兰乌德　　朝鲜——清津　　瑞典——穆拉　　德国——沃尔夫斯堡　　法国——蒙特勒依　　墨西哥——蒂华纳　　韩国——昌原　　中国——苏州　　中国——天津经济总量　　2011年长春全市GDP实现4040亿元，增长15.2%；全口径财政收入实现800亿元，增长42%，地方财政收入实现
重庆路(夜色)283亿元，增长56.5%；规上工业总产值实现7000亿元，增长23%；固定资产投资按新口径累计完成2450亿元，同比增长30%；城市居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到20400元和7400元，分别增长14%和12%。主要经济指标增幅继续位居15个副省级城市前列。投资环境　　长春的投资环境日臻完善，拥有国际、国内航线三十四条，铁路、公路四通八达，已同世界一百八十多个国家和地区实现长途电话直拨和图文传送。九八年市政府相继出台了鼓励外商投资、鼓励国内投资、进一步改善投资软环境等一系列政策规定，良好的投资环境吸引了许多国际知名的大公司纷纷来长春投资兴业。目前，长春地区已有外商投资企业二千多家。已同日本的仙台、英国的伯明翰、美国的小石城、加拿大的温泽等十一个城市结为友好城市，与六十多个国家和地区建立了稳定的经贸关系。　　长春地处世界三大黄金玉米带——吉林黄金玉米带的核心区域，农业高度发达。中国十个产粮大县有七八个来自吉林省，而其中大半位于长春平原。围绕农业以及农产品深加工带动长春农牧业发展动力强劲，2007年长春的玉米深加工能力超过美国，居世界第一。长春皓月集团是世界上最大的清真食品生产加工企业，其清真产品远销中东和阿拉伯世界，赢得广泛赞誉。长春方言　　长春方言分古典方言和近代方言两个发展阶段。　　古典长春方言来源于古老的肃慎语以及后来的古扶余语和辽东古汉语。清中叶之前一直是满洲国语的正音地区，随着近代长春的崛起逐渐与闯关东的河北、山东方言相混合，满洲国语正音遂消失。　　近代长春方言属于东北官话吉长方言长哈小片，起源于大量的河北，山东移民与原关外汉人和满族人语言的混合。由于长春在建国后大量各地移民融入，所以又形成了口音较东北大部分地区为轻，即更接近普通话的特点，在全国范围来看都是普通话普及程度排名前列的。体育事业　　日-2月4日，第六届亚洲冬季运动会在长春举办。这是亚洲冬季运动史上规模最大、参
2007年长春亚冬会加国家和地区最广、参赛运动员最多、观众人数最多的一届冰雪体育盛会。50多年来，长春培养出不计其数的体育人才，陈静、李佳军、王春露、小杨阳、王皓、孙军……灿若星辰、不胜枚举。日夜晚，长春亚泰足球队在客场4：1击败深圳夺冠！长春亚泰，成为中超历史上第五只获得中国足球顶级联赛冠军的球队！永远铭记这一泪水汹涌澎湃的历史时刻！　　长春亚冬会为亚洲冬季运动创造了一个新纪录。实现了45个成员大团圆——亚奥理事会45个成员的大团圆是每一个人共同的心愿。从2002年10月长春申办成功之日起，亚冬会组委会就一直为之不懈地努力，这个愿望终于实现了。城市文化　　亚冬会——2007年亚洲冬季运动会举办城市　　电影节——长春国际电影节　　动漫节——长春国际动漫艺术节　　汽车展——长春国际车展　　冰雪节——长春国际冰雪节　　消夏节——长春国际消夏节　　滑雪节——长春瓦萨国际滑雪节　　农博会——长春农业博览会　　汽博会——长春汽车博览会　　东博会——东北亚经济贸易博览会　　教育展——长春国际教育展　　雕塑展——长春世界雕塑展　　长春市是中国科技文化名城，是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学的摇篮。拥有著名的中国科学院长春分院、中国科学院长春光机与物理研究所、长春应用化学研究所、长春地理研究所、卫生部长春生物制品研究所以及吉林大学、东北师范大学等。 全市有科研院所100多个，高等院校39所，国家重点科研开放实验室19个，中国科学院和工程院院士26名，各类专业技术人员100万人，科研实力在 全国大中城市中名列前茅。在光学、精密仪器、生物制品、汽车等方面的研究开发居于国内领先地位。公办本科（16所）　　吉林大学（教育部，国家211、985）　　东北师范大学（教育部，国家211）　　吉林财经大学　　长春大学　　长春理工大学　　长春工业大学　　吉林农业大学　　长春中医药大学　　吉林建筑工程学院　　长春工程学院　　长春师范学院　　吉林工程技术师范学院　　吉林工商学院　　吉林体育学院　　吉林艺术学院　　吉林警察学院民办本科（2所）　　吉林华桥外国语学院　　吉林动画学院　　长春建筑学院高职(专科)院校　　长春汽车工业高等专科学校　　长春医学高等专科学校　　长春金融高等专科学校　　长春东方职业学院　　吉林交通职业技术学院　　长春职业技术学院　　吉林司法警官职业学院　　长春信息技术职业学院　　长春幼儿师范学校　　长春艺术学校独立学院　　长春大学光华学院　　长春大学旅游学院　　东北师范大学人文学院　　长春工业大学人文信息学院　　长春理工大学光电信息学院　　吉林建筑工程学院城建学院　　吉林农业大学发展学院　　吉林财经大学信息经济学院分校办学点　　吉林省教育学院　　吉林经济管理干部学院军事院校　　空军航空大学　　装甲兵技术学院知名高中　　东北师范大学附属中学　　吉林省实验中学　　长春市第十一高中　　长春市实验中学　　长春市第二实验中学　　长春市第二中学　　长春市第六中学　　长春市第八中学　　长春市外国语学校　　东北师大附属实验学校　　长春市第五中学　　长春市汽车产业开发区第六中学　　农安实验中学（农安县）知名初中　　吉林大学附属中学　　吉林省第二实验学校　　东北师大附中初中部　　吉林省实验中学初中部　　长春市四十五中学　　长春市八十七中学　　长春市第一外国语中学（108中学）　　长春市五十二中学旅游　　东方底特律，长春汽车城　　长春是一座美丽的城市，物华天宝，人杰地灵，自然与人文景观俱佳，拥有丰富而独具特色的旅游资源。　　长春是一座风光秀美的城市。作为中国首批优秀旅游城市之一，旅游开发上也形成了一定的特色。长春市是一座“森林城”，城市绿化率已经达到78%，居于亚洲大城市之冠。不仅市区绿树成荫,就连城市周边也是绿色的海洋,环城高速公路两侧90公里长、550米宽的绿化带，是城市一道美丽的风景。距市区9 公里、面积478.7平方公里的净月新区和“净月潭森林公园”，拥有亚洲最大的人工森林，宛如长春一片巨大的“肺叶”，使长春人就像生活在森林中一样，这里有最好的阳光、空气和水。长春还有很多著名的人文景观，农安辽代古塔，许多日伪时期的遗迹，有中国现存三大帝王宫殿之一的伪满皇宫和八大部。冬季冰雪旅游更是长春的热点，在这里不但可以滑雪、溜冰、参加雪地汽车拉力赛，还可以欣赏冰雕、雪雕等各类冰雪艺术品。　　长春市净月潭国家森林公园　　长春市净月潭国家森林公园位于长春市东南12公里处，是一处群山环抱，森林茂密的水库游览区，因其与台湾的日月潭相对应而得其名。八十年代末被林业部批准为国家级森林公园。是国家AAAAA级旅游区。　　　净月潭风景区具有冬雪夏爽，集湖、林、山、田为一身的独特风貌。潭水面积有4.3平方公里，水面宽阔且清澈似镜，整个景区可分为月潭水光、潭北山色、潭南林海、潭东田舍四个部分。　　　长春动植物园　　长春动植物公园位于长春市东南部，人民大街东侧500米，距市中心人民广场3公里远，占地面积74公顷绿树成荫。公园始建于1938年的日伪时期，1940年第一期工程结束，当时以其面积之大，展出的动植物品种之多，号称“亚洲第一”，兴盛一时。长春解放前夕遭到严重破坏，解放时已成为一片废墟。解放后，政府多次拔专款修建基础设施，1984年开始全面恢复建设，日正式开园。公园内地型复杂，人工湖将公园分成三个自然部份。园的西部以高30米的人工山为主体，山上栽植了产于长白山的树木；东部以动物展区为主；北部以大型游乐园和花卉温室生产区为主。　　长春世界风景园　　长春世界风景园位于长春市二道区劝农山镇，占地138公顷。园内汇集了世界上近四十个国家、近百个著名人文、自然景观，是东北地区唯一的微缩景观公园。“游一园之景、观世界风光”，在这里游客可以欣赏到古代与现代、蛮荒与文明、东方与西方风格各异的景观与建筑，感受到人类历史发展的轨迹、领略到世界各地的秀美风光。在这里四季都有美景可赏，春踏芳草地，夏游碧波池，秋赏长娥月，冬登风雪楼。　长春世界雕塑公园　　长春世界雕塑公园占地92公顷，位于市区主干道人民大街南端，园内地形起伏，11公顷湖水更添灵气，西方伪满皇宫造园学说与现代规划理念结合，自然与人文的和谐统一，使公园别具神韵与风采，雕塑公园作为一个独立项目获得了第三届全国城市雕塑建设成就展特别奖。由叶毓山、潘鹤、程允贤、王克庆、曹春生共同创作完成的大型组雕《友谊·和平·春天》，主雕高29.5米，造型精美，气势壮观。荣获第三届全国城市雕塑建设成就展优秀作品奖。七届雕塑展的全部作品，永远在园内展出。这些作品有反映爱斯基摩文化、玛雅文化、毛利文化、印度文化、东方文化的，也有写实的、抽象的、现代的以及后现代主义的，整个雕塑公园以其作品涵盖面之广、风格之多样、材质之丰富，充分展现其独有的个性——世界性，并在国内外产生着广泛的影响。　　长春电影城长春电影城始建于一九九一年，九二年七月初步建成开放，九四年七月形成规模。规划面积三十六公顷，它是以电影文化艺术为主要特色的旅游场所和影视拍摄基地，为长春市的改革开放和建设国际性城市服务。长春电影城隶属于长春净月潭旅游发展集团。　　东方好莱坞，长影世纪城　　借鉴美国好莱坞环球影城和迪斯尼游乐园的精华，长春电影制片厂在位于长春市净月潭风景区西侧，毗邻国家森林公园的地方，建造一个集世界上最先进的各种特效电影于一园，为世界独有、令人称奇的电影主题公园———长影世纪城。世纪城一期工程已于日开工，占地30公顷。　　长影世纪城是我国首家电影制片工业与旅游业相结合的电影主题公园，堪称东方好莱坞。　　最后的皇宫——伪满皇宫博物院　　伪满皇宫博物院是在清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当伪满州国傀儡皇帝时的宫廷遗址上建立起来的一座宫廷遗址型博物馆，现已成为全国优秀的爱国主义教育基地，国家首批AAAAA级旅游景区。净月潭 ——亚洲最的人工森林公园；伪满皇宫博物馆；长春世界雕塑公园；南湖公园；长影世纪城 ——东方好莱坞；长春电影城；般若寺；吊水壶风景旅游区；长春电影宫；农安古塔；长春动植物公园；莲花山滑雪场；卡伦湖；伪满洲国国务院旧址；净月潭滑雪场；德惠观光；旧八大部；长春世界风景园 ——东北最大的微缩景观公园；双阳湖；九台冰灯大观园；宽城兰家度假村；世纪城娱乐园；胜利公园；新立城水库；百国兴隆寺；辽黄龙府遗址；长春以马内利大教堂；长春书山广场。国家景区　　长春2A级以上国家景区　　5A 长春伪满皇宫博物院　　5A 净月潭国家森林公园　　4A 长春世界雕塑公园　　4A 长影世纪城　　4A 长春莲花山滑雪场　　3A 长春市动植物园　　3A 吉林省自然村　　2A 地质博物馆　　2A 长春世界风景园　　2A 龙湾山庄　　2A 莲花山度假村　　2A 长春电影城特色餐饮　　长春美食融南北大菜，东西风味，集川、鲁、京等各大菜之精华，尤以本地山野风味最具特色，而深受国内外旅游者的青睐。　　长春的名菜多以长白山的人参、鹿茸、熊掌、飞龙、雪蛤、松茸蘑等珍稀产品为原料，经科学配膳，精工烹调而成，药膳结合，颇负盛誉。其中长白山珍宴、雪衣豆沙、梅花鹿宴、翡翠人参茅台鸡、红花熊掌等最负盛名。　　此外，长春饭店的吉林风味菜、龙家堡白肉血肠，长春市北京大街23号的农家饭庄、农安的五香熏鱼肉等在国内也都享有盛名。　　特色菜及小吃还包括东北家常熬鱼、红烧丸子、满族八大碗、人参汽锅鸡、烧鹿尾、羊肉烧芸豆、朝鲜冷面、回宝珍饺子、李连贵熏肉大饼、渍菜白肉火锅等。在一些不知名的小巷子里可以吃到很多有当地特色的小吃，如麻辣烫、酸辣粉、炒粉、烤蒜、豆腐串、烤馒头、打糕、朝鲜咸菜、狗肉、明太鱼等，都很不错。　　长春的冬天虽然很冷，但是当地人却有冬吃冰棍、吃冻饺子和冻水果的习俗，这恐怕在南方人看来是不可想象的吧！　　一些具有本地特色的招牌食品有　　干豆腐串　　即是把干豆腐穿成串，辅以鸡汤，或炖或熏，朴实的豆腐便染上了鸡肉的鲜香。而又以老韩头豆腐串最为有名。豆付串在长春曾经满街都是。后来在主要街道管制了一下小摊小贩，现在就只能在副食店以及街上的食品窗口寻找了。一般都是熏制的0.2元一串。走在热闹的街头，偶尔也会发现小锅煮的鸡汤豆腐串。分量小，味道也更清淡一些，可以根据自己的口味添加各种调料。　　价格也稍微便宜一些：0.1元/串　　熏肉大饼　　特制的油饼如袋子般包上熏出来的肉末，加上葱、酱等调料。饼脆肉香。发源于四平的李连贵熏肉大饼已在长春遍地开花。各种名目的同类食品也枝深叶茂。以熏肉大饼命名的小吃、饭店遍及全市。　　可以到街市上买这样的小吃，一般1元一张或者去几个列此名目的小店隆重地吃上一顿。不过价格可能要稍贵一些了。　　酱骨头　　酱骨头最辉煌的时候曾经在长春的繁华路段占据长长的一条街。现在只有一家王记酱骨头生存下来并发展壮大。这种酱骨头分为脊骨和棒骨两种。脊骨吃肉、棒骨吸髓，香腻十足。这店里的土豆酱也是用酱骨头汤做成的，很有特色。最佳旅游时间　　长春东部和南部虽距海洋不远，但由于长白山地的阻挡，消弱了夏季风的作用；西部和北部为地势平坦的松辽平原，西伯利亚极地大陆气团畅通无阻，冬季风的势力影响很大。故全年温度变化显著，四季分明：春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大，冬季严寒漫长。　　在春、夏、秋三季，除7-8月短暂的高温外，长春的天气多数是温和宜人的，春季5~6月，秋季9~10月，温度适宜，大部分时间风和日丽,适宜旅游和户外活动。而在几乎长达半年的冬季，丰富多彩的冰雪运动总能让人忘记寒冷，长春净月潭滑雪场是国内最知名的滑雪场之一。此时，树挂、雾凇也把冬天的长春装扮得分外妖娆，比夏天更多了几分独特的韵味，1-2月间是长春最冷的时候，也是最美的时候，大雪覆盖的净月潭国家森林公园展现出一片林海雪原的风貌，也是滑雪者小试身手的好时节。　　提示：1-2月长春气温基本在0度以下，户外活动要注意防寒，特别是头部、手足等部位；雪上光线强烈，防晒工作不可马虎；另外滑雪应佩戴墨镜，以免出现雪盲现象。形象建设　　长春素有“汽车城”、“电影城”、“科技文化城”、“森林城”、“雕塑城”的美誉。是中国汽车、电影、光学、生物制药、轨道客车等行业的发源地。　　坐落在长春的中国第一汽车集团公司是中国最大的汽车工业科研生产基地，汽车产量占全国总产量的五分之一。　　长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的大型国有铁路客车制造企业，是铁道部工业总公司所属从事机车车辆制造的大型骨干企业，是中国最大的铁路客车及地铁电动客车的生产基地，也是目前世界上年生产客车数量最大的制造工厂。　　长春现已形成了以交通运输设备制造业为主体的工业体系；长春是中国重要的商品粮基地之一，粮食总产量、商品量、商品率均居全国大城市之首。　　长春科技教育基础雄厚，拥有普通高等院校三十二所，独立科研与技术开发机构一百多个，中国科学院和中国工程院院士三十五位，在光学电子、激光技术、高分子材料、生物工程等方面的研究居全国领先地位，有的已经达到国际先进水平。　　坐落在长春西南城区的长春电影制片厂是新中国电影事业的“摇篮”，为弘扬电影文化，长春市政府自九二年以来，每两年举办一届长春国际电影节CHANGCHUN INTERNATIONAL FILM FESTIVAL（C.I.F.F），邀请国内外电影界知名人士和电影厂商汇聚长春，共创电影辉煌。　　长春的展会实力雄厚，其中包括每年举办的东北亚经济贸易投资博览会、长春国际汽车博览会、长春国际动漫艺术节等。　　长春的绿化居于亚洲大城市之冠，市区绿化覆盖率达接近80%，夏季绿树成荫，气候凉爽，是理想的避暑胜地，冬季银装素裹，玉树琼枝，一派北国风光。著名的净月潭森林旅游区总面积478.7平方公里，有亚洲最大的人工森林。市内旅游景点星罗棋布，开辟有十多条旅游热线。　　长春是沿边开放城市，享受国家沿海开放城市有关优惠政策。包括国家战略长吉图开发开放先导区、长春兴隆综合国家保税区、图们江国际合作示范区等。　　2007年，长春成功举办第六届亚洲冬季运动会，本届冬季亚运会中，亚奥理事会的45个成员都有参与，是历届冬季亚运中首次的“大团圆”。　　2007年，长春获得“最有人情味城市”的殊荣。　　2008年，长春获得“2008中国最具幸福感城市”的殊荣。　　2008年，12月25日长春荣获“国家卫生城”。　　2010年，长春获得“2010中国最具幸福感城市”的殊荣。　　2011年，长春获得“2010中国最具幸福感城市”的殊荣。　　2011年，长春被评为国家文明城市。著名人物娱乐明星　　李幼斌、沙溢、刘烨、王刚、刘威、张凯丽、张一博、孙立明体坛明星　　王皓、孙军、李玮峰、黄勇、姜峰、高仲勋、李佳军、王春露、李野、陈露、叶乔波、郭爽、周洋、赵楠楠等。
长春早先叫宽城子， 在金国时代就已经是北方的政治、军事、文化中心，算是历史名城的，但是长春的真正崛起还是在近代，缘由则是“中东铁路”： &br&1898年，在沙俄主导下，开始修建中国东清铁路，这条铁路的线路如何设计的呢，大致可以理解为从大连向沈阳做直线，延长后恰好垂直交北线（满洲里到绥芬河段），整体构成一个T字型。垂足就是哈尔滨，而整个重心或者说中点则在长春，一个佐证，日俄战争后，沙俄将南满铁路转交日本，即长春至大连段。这两个城市也因此得到快速发展。&br&日本侵占东北后，成立“伪满洲国”，将长春定为“国都”，一个重要的考虑就是这个铁路重心便于对东北全境的控制，否则从政治、文化上考虑，“盛京”沈阳似乎更合适。据百度说，到1944年，长春市区面积为80平方公里，人口达121.7万人，超过东京（都市区人口），号称亚洲第一大都市，是北方唯一一个多民族聚居地城市。&br&所以后来把吉林省会定长春是很自然的事，顺带还有黑龙江省会定哈尔滨~~&br&这类因为铁路而快速崛起的城市还有很多，国内的另一个典型案例就是石家庄。
长春早先叫宽城子， 在金国时代就已经是北方的政治、军事、文化中心，算是历史名城的，但是长春的真正崛起还是在近代，缘由则是“中东铁路”： 1898年，在沙俄主导下，开始修建中国东清铁路，这条铁路的线路如何设计的呢，大致可以理解为从大连向沈阳做直线…
补充王春阳、孙畅二位先生的发言。&br&日本为何在奉天（今沈阳）、哈尔滨、吉林之外选择长春作为伪满国的首都并苦心经营？&br&&br&结合日本学者越泽明《伪满洲国首都规划》（这本书有中文版，富含珍贵史料、图片）中的论述，我列举三个原因：&br&1、长春是当时中东铁路（又称“东清铁路”，1903年由俄国人建成）与南满铁路（本是中东铁路南段，日俄战争后转让给日本）的交汇点，交通地位十分重要。早在1931年“九一八”事变之前，日本南满铁道公司（有殖民性质，类似东印度公司）已经在此经营20余年。（当时的格局是：以今天的长春火车站为界，北面宽城子是俄中东铁路附属地，南面是日满铁附属地。）相比之下，吉林市远离铁路线。&br&2、奉天与哈尔滨，旧有的中国、俄国势力很强，不利于日本开展殖民统治。&br&3、当时的长春，在以上四座城市之中，地价最便宜（日本资源太缺乏，当时也没有金坷垃，一方面扩军备战，一方面经营殖民地，大藏省很在乎钱的问题，起初甚至不给长春的建设项目贷款），人口最少，易于开展城市规划，“一张白纸”可以用于“东亚共荣”、“王道乐土”的政治宣传。&br&&br&事实上，这一决定客观上大大加速了长春的现代化进程。日本在20年代到40年代，关东地震重建——海外殖民地经营时期，涌现出了一大批业务精湛的建筑师、设计师，而长春的城市建设则反映了当时日本城市建造的最高水平。举几个例子：长春是东亚第一个普及抽水马桶的城市（比东京早20年）；长春公园绿地遍布，在很长的一段时间里，绿化率在全国名列前茅；长春的主干道最初设计宽度就达到60米，直到本世纪初仍能满足通勤需求；长春拥有大量的环岛（俗称“转盘”），这是立体交通时代到来之前最先进的道路设计；长春是中国最早规划地铁的城市......&br&&br&-----------------------------------------------问题回答完了-------------------------------------------------------------------------&br&&br&
长春是一个很尴尬的存在。&br&
可能是因为长春市的现代化是被动的、迅猛的，迅猛到超越了当时中国人体会现代化的水平，所以在日本人被撵跑以后，长春的市民跟政府并没有认真地(或者说也没有能力)消化、反思、继承城市建设的遗产（虽然这笔遗产不大光彩）。在计划经济时代汽车工业的辉煌落幕以后，城市的发展逐步落后于其他城市，在90年代全国城市化浪潮中，长春也不可避免地盲目跟风，出现了大拆乱建（中心城区许多黄金地段建起了低质量的企业集资房，拆也不是，留也蛋疼）、破坏环境（绿化率就是那个时候下跌的）、搅乱城市肌理（地下管线不忍吐槽）、城市管理荒疏（人越来越乱，地儿越来越埋汰）、缺乏经济活力（查到长春与苏州同属二线中等发达城市我都不敢相信）等现象。
另一方面，对于长春的殖民历史、围困解放历史，舆论往往选择回避不谈，导致年轻人对城市历史的了解极其有限（“围困长春”这段历史更是缺乏全方位的纪实，更别提站位高远的价值判断，导致一些史实片面、感情色彩很强的小说、散文占据了历史叙述的话语权，诸如《血红雪白》、《大江大海1949》有关章节。如果那种东西都能算历史著作，我宁可不学历史。）&br&
市民对城市命运一直没有实现自觉——黑格尔在论述民族精神时特别强调对自身命运的觉悟，这一观点也适用于个人或群体——叫我作殖民地首都，行；叫我作工业基地，行；叫我跟风搞建设，行；没有政策扶持了，就得过且过。。。最近几年，随着全国都对原有城市化道路的反思，长春市也开始注重探索自己的道路，提出汽车、客车、生物科技三大产业基地，整修绿地公园，保护历史街区，建设快速交通。&br&
但是一个城市的精神是建立在真实的历史实践上的，不是通过套用成法邯郸学步得来的，更不是畅想未来主观意淫出来的，长春依然没有走出现代城市建设的困局。&br&
而长春地图的背景，是整个中国。
补充王春阳、孙畅二位先生的发言。日本为何在奉天（今沈阳）、哈尔滨、吉林之外选择长春作为伪满国的首都并苦心经营？结合日本学者越泽明《伪满洲国首都规划》（这本书有中文版，富含珍贵史料、图片）中的论述，我列举三个原因：1、长春是当时中东铁路（又…
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NO LIE乐队 NO LIE青年服饰 主理人 CCHC长春硬核阵线 始创者}