期待夏休前的最后一个背靠背─── 2012德国以及匈牙利站(P16-306L赛后庆祝图片)
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今年轮到Hockenheim举办德国站，赘言不说，我想目前也没有特别的赛道会不适合E20，希望官方前瞻中的"有趣升级"不会让我们失望，国外相关论坛很多人的看法跟我也有点像，唯一能够大作文章以及亮点的大概也只有排气系统了，不管如何希望"有趣"这两个字不会变成任何反义的形容词才好。
PS: 目前天气预报大致不会下雨，温度部分应该会落在20度上下，也可能会再高些，当然高些是对我们来说比较好的。
由于苦等不到陌版~"~，所以我直接把匈牙利跟德国并在一起了
m然三天周末比囟榷荚30度左右，但目前天忸A蠛孟裼邢掠C率，希望後面的A竽蚋酚^c有乾地的C[ 此帖被kwanchepan在 15:58修改 ]
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
天气如何，这可是车队上下最关心的，有趣的升级望版主随时关注和发布。
人们一般更容易被自己发现的道理说服，而不太容易被别人脑袋中想出来的道理说服。
在新车队，望抛开一切创造新历史。
求高温求完赛
打酱油 捡皮夹.....
希望能征服这只鞋子。。。
我不做大哥好多年 我酷爱冰冷的容颜 不要逼我左躲 不要逼我右闪 我会翻脸???
别的不多说了。德国的完赛率。。各种低调攒RP。。。
双双超过法拉利的马萨，甩开迈凯伦总成绩升至第2，这个可以有。
人们一般更容易被自己发现的道理说服，而不太容易被别人脑袋中想出来的道理说服。
前排攒RP~~~~~~~~~
周五看看升级是什么奇物? 车队就是求高温了
气温不代表赛道温度吧
这项运动真是太丑陋了
看起来在引擎主要进气口两旁有新增了两个进气口，实际通道走向还得看后续图片
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
剪！成！寸！板！了！一晃十年啊&& 发自手机虎扑
德国的楼开的有点晚喔。。。。。。有比赛的日子，
据凹凸最新报导，莲花在周五测试了一套新的Double DRS系统，但应该不会在本场比赛使用，主要在收集数据，看起来是KIMI使用了该套系统，而小红是无搭载该套件
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
估计2练还得继续测试，效果好的化德国站为什么不用？难道数据无法判断好坏吗，
人们一般更容易被自己发现的道理说服，而不太容易被别人脑袋中想出来的道理说服。
引用15楼 @ 发表的:
估计2练还得继续测试，效果好的化德国站为什么不用？难道数据无法判断好坏吗，
大概车队也是观望吧，先不要把话说满了，如果效果意外的好，相信会继续用的，只是到底是有两套还是只有一套很难说??
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
前翼的小修改，加了一个垂直偏斜小翼作额外导流
车队在引擎主要进气口旁多加了两个额外进气口，是否与DDRS有关待确认
忠实Enstone车迷，是好是坏一如往常；没有谁离不开谁，也没有理所当然的永远，看清看透，才能做一个真正并且理性的车迷
不是什么DDRS，我们只是想降温 by real 莲花
这个应该是创新吗？？？似乎和AMG的机制完全不同啊？
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