2050，地球客满？|我们真的要被挤成照片了...
　来源:作者:杨 薇 萧 舟译 有9596994人观看过本文章
　　人口在不知不觉中增长，而涓流足以汇成江海！到1804年，人类人口终于跨过了10亿这个关口。而两个世纪后，地球人口已逼近70亿大关。人口机器超速运行，使我们不禁担忧世界末日是否即将出现。的确，如果我们继续这样急速大量繁殖，地球是否还能为我们提供食品、水，抑或仅仅是容身之地呢？
　　会有所有人的位置吗
　　世界人口在21世纪上半叶仍将保持增长，然而它在2050年左右将趋于稳定。根据联合国最新的预计，世界人口届时将稳定在80亿至90亿左右。人口统计学家有理由保持乐观，他们甚至认为人口机器目前已开始减速。
　　到2050年，我们真的要被挤成照片了吗？
　　放心，虽然预计人口峰值可达90亿，但我们也不一定非得挤得像罐头里的沙丁鱼。如果把这90亿人都堆到美国――也就是地球陆地面积6%的陆地上，那里会成为人间地狱吗？并非如此，那里的人口密度甚至不会超过今天法国巴黎大区的966人/平方千米。
　　事实上，在2050年，世界上只有极少数地区会拥挤不堪。孟加拉国是其中之一。这个南亚小国的人口密度已经很高（约1050人/平方千米），而其人口在未来40年内还将增长40%，达2.22亿，超过现在的巴西，但其面积仅为巴西的1/60。埃及的人口也很稠密，但并不是在全境。在这个大部分国土为沙漠的国家，90%的人口聚集在尼罗河河谷。在这片不比比利时大多少的土地上，居民人数是比利时的8倍。也就是说，今天这里已经人满为患，而到2050年，这里的人口还将翻一番，密度将达到3000人/平方千米。这样一来，那里简直就无法生活了。而在其他地区，人们出于自愿挤在一起。人们放弃乡村，进入城市的趋势将愈演愈烈，尤其是在非洲、亚洲和南美。我们的数量从未如此众多，从未如此集中在这样小的区域中。1900年，只有10%的人口在城市生活。今天，超过一半的人口居住在城市。而到2050年，这一比例可能高达70%。因为在未来40年里，预计每天将有20万人进入城市。
　　那么，人们为何如此执着于拥挤地聚居，这不是会引发更多传染病和贫困吗？并不尽然。因为城市化远非灾难的同义词，在更多情况下，它是进步的源泉。以卡萨布兰卡为例，一个世纪内，其居民人数从2万增至400万。阿比让的人口则在半个世纪间从6万飞跃至370万。在这两个实例中，伴随着人口飞增的是医院、学校的建设，令市民更容易享受到医疗与教育。因为通常情况下，在乡村，相距几十公里的几个村庄只能共享一个卫生中心和一所学校。水电网络也是如此，比起在一片人烟稀少的广大区域内铺设数千米的电缆、管道，在有限区域内进行开发管理并供给许多家庭要经济得多。
　　最终，城市也是一个人们能更便捷地获取信息、从事联络、杰出文化、享受交通服务的地方，它也提供了更加广泛的工作机会，特别是对女性而言。而女性生活水平提高产生的结果之一便是城市的生育率降低。因此，城市化也会对一国的人口产生影响。所以，摩洛哥、土耳其、巴西和其它很多国家的人口增长逐渐放缓，因为虽然死亡率下降，但出生率亦然。
　　由此可见，人口集中在城市有很多益处。只是，如果我们希望未来的地球人能够从中受益的话，就必须进行建设。2050年的城市基础设施，一半都将在未来40年内建造。
　　　　当务之急：不能浪费
　　土地和水是地球的两只乳房。如果明天的人口更多，那么从今天起，我们就得学习如何更合理地进行开发。
　　又多了20亿张吃饭的嘴，这可不是小事一桩。如果我们想在2050年让每个人都吃饱，那就得在40年间使粮食产量翻一番！这似乎是不可能完成的任务。不过，地理学家对此意见一致：我们的地球并未拿出最大潜能。即使在使用了最先进科技的欧美，仍有可能提高农田的产量。对于产出仍然较低的俄罗斯、南美和非洲来说则更是如此。此外，我们还远远没有开垦完地球上全部的可耕地，特别是在发展中国家。据联合国粮农组织统计，在这些国家，尚有近700万平方公里的新开发土地可用于种植，而且不必破坏森林等保护区。南美洲和中部非洲尤其如此。这两个地区拥有丰沛雨量，但目前仅开发了20%的可耕地。
　　只不过，要想解决饥饿问题，光增加产量还不够。如果我们不予另一顽疾进行斗争的话，还是于事无补。那就是浪费。局估计，在今天的世界，50%的食物在抵达人的胃以前就被丢弃或糟蹋了。在富国，浪费巨大。人们扔掉数以吨计的食品，只是因为它们的形态不尽如人意或者有轻微损坏，它们甚至不会进入商店。在已购买的食物中，每周也有很多直接进了垃圾箱，因为买得太多，没能在保质期内消费完。
　　目前，近60%的水在使用前就被浪费了，主要是由于水管漏水。在亚洲、南美洲、北非的许多大城市，民用水的流失率高达70%！
　　农业用水浪费更加严重。在给一块田地浇水时，使用的水比植物最终吸收的水多得多，有一半以上蒸发或流到田里。得改善供水系统，同时还要使用更加节约的灌溉技术，例如滴灌技术。在这种系统中，沿田地铺设的管道恰到好处地将需要的水量送到植物根部，所以几乎不存在浪费。在印度、以色列、约旦、西班牙和美国加利福尼亚，这一技术使用水量减少了30%到70%，同时又显着提高了产量。这样的技术应该加快推广。在未来，为了满足人们对食物和水不断增长的需求，我们必须创新、发明。这是人类面临的一个激动人心的新挑战！
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&&&&远古生物死亡以后，骨、角、齿等硬体变成了石头模样。这样的古代生物遗骸被称为“化石”，那么它们是怎样形成的呢？&&&&形成化石的首要条件是生物的大量死亡，而生物大量死亡的前提是生物大量聚居在一起。以集群生活的珊瑚虫为例，如果生活条件发生改变，就有可能导致珊瑚虫的集体死亡。&&&&形成化石的第二个条件是生物在死亡以后必须迅速掩埋，否则它们的遗体就会遭到其他动物的噬食，或者氧化、腐烂。比如，珊瑚虫集体死亡后，如果地面下降，珊瑚礁体就会沉入海底，并被新的沉积物不断覆盖。&&&&形成化石的第三个条件是生物本身的特点。通常绝大多数化石都是生物体的硬体部分，诸如骨骼、牙齿、角、树干等。比如恐龙化石，多是它们的骨骼。&&&&形成化石的第四个条件是“石化”过程，这个过程基本上有两类：化学过程和物理过程。&&&&所谓化学过程是指生物遗体的硬体部分的原来成分被地下水溶液中的矿物质逐渐置换，久而久之变为全新的矿物成分。最常见的有骨骼化石、贝壳化石及植物的茎干化石。&&&&所谓物理过程是指生物体的外形或壳体的花纹烙印在岩层上，或者生物体的壳体、骨骼等空隙被矿物质填充。比如，带壳的动物落在泥沙层上，被新的沉积物覆盖，遗体或遗迹被紧紧压住，年深月久，滩地上就会印上动物壳体的花纹，最终成为化石。&&&&当然，即使形成化石，被埋在地层中，也可能受到岩浆入侵发生质变而化为乌有。可见，生物形成化石的机会是多么难得！尤金岛其实不是岛屿，而是从墨西哥湾海底突起的一座山脉。20世纪60年代，人们在尤金岛海底地层中发现了优质石油，于是开始开采这里的石油资源。&&&&到了20世纪80年代，地层中储存的可开采石油越来越少。到了1989年，怪事发生了，油井中重新喷涌出大量的石油！直到1996年，石油产量又开始逐渐下降。这让地质学家们感到&&&&很奇怪。&&&&经过地震波分析，地质学家发现，在尤金岛地下的储油层底部，有一个通向更深处的断层，突然涌出的石油很可能来自更深的地方。从地层上分析，那里可能属于侏罗纪时期的地层。侏罗纪时期，浅海大量动植物死亡后，与海底的淤泥混合一处，并被埋藏到地下深处，最终形成了石油。&&&&但是，一部分地质学家认为，尤金岛下面也许存在着更古老的岩石，甚至直接与某种地幔物质相连，传统的石油生成理论也许是错误的。&&&&苏联地质学家尼古拉？库德莱塞夫是石油无机成因说的最早提出者。他在实验室中模拟石油生成的条件，并把动植物遗体作为反应物添加进来，结果并不能生成任何石油的成分。&&&&此外，人们在一些结晶变质的岩石中也发现了大量可开采的石油。但是，按照传统理论，石油只能出现在沉积岩中，在变质岩形成过程中，石油早就被分解了。&&&&尼古拉-库德莱塞夫认为，在地下深处的地幔中，可能蕴藏着大量的碳元素。那些石油其实是在地幔环境中由碳元素与其他物质反应产生的，然后沿着地球深处的裂隙上涌到地壳，在地球表面附近受到不透液体的岩层阻挡而停下来，积聚成油田。&&&&龙卷风是一种非常恶劣的自然现象。&&&&在龙卷风发生时，人们往往能看到一个高速旋转的漏斗形云柱，其中心附近风速最高可达360米。这漏斗云柱所过之处，人们会看到房屋成片倒塌，连根拔起的尺来粗的大树满目都是，更不用说它对人与牲畜形成的伤害了。&&&&全世界范围内，美国是一个龙卷风多发国家。然而，近些年来美国的龙卷风似乎有越演越烈之势，据美国国家气象局日前发布的消息称，仅2011年4月份一个月，就发生龙卷风900多次。&&&&美国发生龙卷风的原因，历史上似乎早有定论，这就是由于美国比较特殊的地理位置以及气候条件：美国东临大西洋，西靠太平洋，南面还有墨西哥湾，大量的水汽常常会从东、西、南三个方向飘向美国大陆。&&&&当三方的水汽汇总飘向美国大陆时，这可让美国大陆受不了了，那些密布的雷雨云达到一定强度后，形成的强悍龙卷风就开始尽显它的威风了。&&&&然而让人们有些不明白的是，这些年来美国的龙卷风为何越来越多甲美国有科学家说，一个很重要的原因就是这些年来进入美国公路干线的汽车日益增多。&&&&目前，每天走上美国公路干线的小汽车不下200万辆，卡车60多万辆，他们实行右侧道行，每当高速运行的两辆汽车错车时，就会形成逆时针方向的空气涡流。是的，这两辆汽车形成的涡流也许掀不起多大风浪，可数百万辆汽车产生的空气涡旋叠加起来，就是一股足以能够造成灾难的力量。即这股力量一旦遇到与它相适应的天气系统和大气湿温条件，本不该发生的龙卷风就开始肆虐了。&&&&这让人不禁想起了“蝴蝶效应”：蝴蝶在热带轻轻扇动一下翅膀，遥远的国家就可能造成一场飓风。而汽车要比蝴蝶的力量大得多，所以，我们对大自然不要盲目地“给力”，哪怕一点轻微的大自然不愿意接受的东西，说不定对人类就是一场巨大的灾难。P18-23
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