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秀秀我的欧亚马FBI-AX3，多多捧场啊，谢谢
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本人骑过一段时间GIANT8.0RD，感觉速度各方面还是不错的，但是爬坡能力差点，尤其是看到网上有一篇头管快拆穿孔螺丝断裂导致指横突然脱落的帖子，有安全的隐忧，于是有了换车的打算，可能是因为还没有发烧到一定程度，锁定车价在4000左右。起初考虑过大行SP16，但停产了，也看了SP18，VP18等，爬坡能力也不尽人意，从爬坡能力做了进一步的考察之后，发现OYAMA FBI-AX3还是不错的，省得自己改三盘什么的了，性价比还可以，不过做工差一点，先入门找找感觉再说吧，于是出掉了拓威8.0RD入手了它，升级了指拨，V刹，刹把，脚踏，管线，把套等等，超不多5000+了，现在非常满意，感觉不错，准备先骑它5000KM，再来一轮折腾-----那是后话了。趁着春节有些空闲，在这里秀一下本人的欧亚马，也算为本坛中冷清的折叠版块作点贡献。以后对本车的升级改造也会更新到本帖中，希望本坛会员中有欧亚马折叠车，尤其是AX1/AX3的车友能捧捧场，谢谢。争取搞成大本营什么的，呵呵。
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先来一个出场亮相
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再来一张。
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FBI AX1/AX3 是欧亚马公司近年新推出的一款高档运动折叠车型。车架采用G609高强度轻量化铝合金管材，车架设计直接吸收了台湾版A300的精髓，轴距长达110cm，高轴距的设计，确保这款折叠车在高速骑行的平稳性。
AX1采用了24速变速，前3后8，AX3采用了27速变速，前3后9，是爬坡的利器。
这是官方原配AX3的数据
【型号】:FBI-AX3 （ALL TERRAIN series）
【轮径】:20寸
【速别】:27速 (前3后9)
【车架】:OYAMA 20寸G609超轻铝合金运动型折叠车架(可升级碟刹)-爪宽135MM
【车架折叠器】:OYAMA-MJ型错位式铝制专利折叠器(含自动闭锁安全功能）
【前叉】:OYAMA 6061铝合金前叉
【前叉碗】:CHIN HAUR 隐藏式无牙碗组
【中轴】:VP 密封一体式培林中轴-113MM
【变速杆】:MICROSHIFT TX63 27速指拨(前3后9)
【前变速器】:MICROSHIFT FD-538 中变
【后变速器】 SHIMANO DEORE 级别后拨
【齿盘曲柄组】 PROWHEEL 30*42*52齿钢制牙盘及铝制曲柄
【飞轮】:SHIMANO CS-HG50-9 11-34齿 9速卡式飞轮
【链条】:SHIMANO CN-HG53 变速链条
【花鼓】:JOYTECH 28孔铝制2培林快拆花鼓
【钢丝】:铜制钢丝头及不锈钢电泳涂层钢丝
【轮圈】:ALEX 28孔双层铝制阳极涂层及CNC车边轮圈
【轮胎】:CST 20*1.75寸反光线外胎
【车把】:ZOOM 高质感喷砂阳极铝制车把及及TRAN X 人体工学副把
【立管上段】:OYAMA 快拆式夹头铝制折叠立管(含镭射高度标)
【立管下段】:OYAMA 前倾8度无牙式铝制喷砂阳极涂层立管
【头管折叠器】:OYAMA-SP型无牙错位式铝制专利折叠器(含自动闭锁安全功能）
【刹车把手】:AVID FR5 铝座刹座及铝制刹把
【剎车器】:TEKTRO 高制动性能铝制V型刹车器
【座墊】:VELO 人体工学透气型舒适座垫
【座杆】:OYAMA轻质高强度内梅花设计专利铝制座杆(含镭射高度标)-Φ34MM
【脚踏】:SUNTOUR 高强塑质双边折叠脚踏
【刹车线外壳】:JAGWIRE 超润滑全注油式编织外观刹车线外壳
【磁吸】:OYAMA 轴心式专利磁吸
【挡泥板】:FLINGER 超轻快拆式反光功能挡泥板
【货架】:预留货架安装孔
【反光片】:CATEYE 高反射安全反光片组
【骑乘者适合身高CM】:160-190
【骑乘者体重限制KG】:105
【折叠后尺寸CM】:长83*宽41*高*62
【整车重量KG】:12.4（含脚踏）
【可选颜色】:1、珍珠黑/珍珠白 2、宝丽蓝/珍珠白
【速 比】:最高速率比4.73倍 单圈传动最大走距7.54米
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折叠后的状态
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从后面看（折叠后可以推行）。
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车架标识，如果升级较多的话，可以考虑只购买车架，自已攒，本人菜鸟，怕搞不好，只有买整车，烧钱慢慢折腾。
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后拨，这是原配的SHIMANO DEORE 级别后拨，只能相当于专业级里面的低端。
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前拨，这是原配的MICROSHIFT FD-538。性能一般，经过调校后还行，各档均没有磨链条的情况出现。
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在风云单车的活动中担当过志愿者
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欧亚马AX1和大行MP18那个更适合每天70KM
如题，俺在北京，上下班有70KM，不想做公交和地铁了，准备骑车山下班，山地已有，准备买个折叠，能够拿进办公室，淘宝上MP18 和 欧亚马的AX1 价格差不多，哪个更具性价比呢，哪个更适合我！？
70公里!!!上下班得花上3个小时吧...累啊兄弟~
70公里，估计你骑个一两次就不想骑了，买辆汽车才实在
汽车比骑车强，70KM，一天啊，练多了都可以进国家队了
AX1折叠扣&&&&铝材都更好
上下班有70KM..................地铁都得开1个半小时....
北京买汽车不方便了，而且现在汽油价格貌似比房价涨的还快。骑骑更健康，要是坐车，得花4个小时。
我只能说。。哥们你强
70km???&&换房子或者换工作吧。
我上班来回50公里，都觉得远了。 还是412 加公交适合我。
原来楼主的工作就是骑车，一个来回就用了6-7个小时，一天上班就8小时，强
这单位 骑上一年&& 直接环中国玩去了
单边35KM 还是有点远，建议你上中国躺车网 看看躺车价格在5000左右！我一同事就这样骑的绕成都三环每天骑车单边50分钟！
我是来看牛人的
每天都骑70公路好像对膝盖压力挺大。。。而且空气污染严重。辅路尾气严重
崇拜+膜拜,我心情好一天骑着玩玩也就三四十公里,你天天70!!真的崇拜你了
自己去车行试试，看看哪个车的骑行姿势最适合自己。大行和欧亚马头管和坐杆角度不一样的。
天天70……这个真的很难坚持下来吧
上下班时间，城市道路，估计平均20都达不到，特别是北京这么堵的地方，单趟35我看锝2个小时.。。。
说出来大家可能不行，我认识一个人，家在顺义，上班在石景山，每天骑山地车上下班，你们能想象吗？ 但这就是事实！
单位早上几点上班？要起很早哦。还有头灯尾灯是必不可少的
顶兄弟的勇气~ 我也在北京，每天54km上下班，自叹不如~ 单程35估计要2小时，兄弟从那到那？另外，ax1好像轴距比p18长，性价比稍好，供你参考
我坐车也要两个小时。换不起房子，找不到更好的工作，开不起汽车（当然也没有，有也开不起），反正都是2个小时，还不如骑车自由，有时地铁还限流。我这等没钱没才的人，只能忍受劳其筋骨之痛了，不过锻炼锻炼身体才是最重要的！
那些让我换工作的，暂时没有本事找个更好的，那些让我换房的，首先是没钱，其次莫非你没换一次工作就换一次房？北京的购房政策你研究过吗，小心被打成右倾主义。北京生活不容易，现在六环外面都2W左右了，上班一般都在5环以里吧，那房价基本3W左右，一般人真搞不定！
强悍啊。佩服你
没钱没才的人只能这样，又不愿意在外面租房，租房没有住自己家舒服！
AX1重量和车架 的选择
太给李了，70公里通勤。
70&&好远啊&&上班时间一般在路上了
同是北京的神支。。。
您先找个大车骑一趟看看？
我实话实说 70公里也他太远啦，你不如买辆续航长一点的电动车算啦。。。。。。这绝对是最好的办法。。。。。3500的自行车不算好车，3500的电动车应该可以买还不错的。
给力!实在坚持不住就单程八,今天骑公司.晚上公交,明晚再骑回来.大行不错,欧亚马不了解.
70KM每天？就北京那个空气，骑两天就想把车卖了吧
这俩应该差不多 喜欢哪个买哪个就ok了其实lz可以先借辆折叠骑一个星期试试 看看是不是有兴趣骑如果办公室不是很小的话 买辆公路车 拆了装包里带进去 应该更舒服点ps：北京的冬天也很冷 春秋风很大&&能坚持下来的话 毅力真的非凡。。。
呵呵，我就是有这么一个想法，看来大家都很质疑啊，现在正在出差，等我回京，周末先拿山地跑两圈试试，看看啥感觉再说！
来回70 单程35 偶尔骑骑车可以 天天骑 受不了
今天骑了 HONDA 版的 SP8 累死 就10公里 想出了 刚从4S店拿来
看到标题惊呆了
LZ: 我顶你，我之前走错路单程大概30km，35应该问题不大，你会发现这个距离越来越近~ 给你出个招，把路上每个拐弯设置为站～ 一站一站骑就不会觉得长了，然后把到达每个站的时间记下来，以后按这个时间去完成每一站，这样会好很多
谢谢上面的兄弟给我出招，其实我觉得单程35KM里应该不是很难，可能最初比较累，过一段时间可能就会习惯了。
单程35km，预算2小时应该还是可以的，但是你要考虑自己的上下班时间、换衣服的时间、以及路况天气等等因素啊。在广州倒是没问题，坚持下来也不会很累，北京的天气路况俺就不知道了 一个严重的问题，AX1才2k7不到，mp18要3300啊！价格怎么会差不多？ax3和rp18的价格才是一样的，都是3200多一点。
我是看标题进来的，我试过几次单趟27km的，山地半光胎，因为出汗换衣（南方）不方便，罢了。不过单程一个小时也不很吃力。
不知道骑70KG是什么概念
新入的AX-1 单日骑行180km，要是每天都70km的话，楼主进一年后去参加职业比赛吧。
不是泼你冷水，我试过单趟20公里的，坚持了段时间。骑车的时候虽然没感觉到什么累，但是汽车尾气真不是盖的。建议LZ慎重！
引用第44楼大大狗于 21:44发表的&&:新入的AX-1 单日骑行180km，要是每天都70km的话，楼主进一年后去参加职业比赛吧。 .cn/bbs/viewthread.php?tid=89063&extra=page%3D1 你应该问问 25楼 是不是职业赛手
凡是对这个距离表示怀疑的，请看 &&貌似不止一个人单程35KM左右吧，难道他们都是职业赛手，每天上下班那是准备参赛？
加油楼主。
对距离没有怀疑，只是路不好的话一路尾气这是活受罪
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啊，好讨厌竖着的照片啊，颈椎都折了。
这价格跟迅捷M990的新车价一样了(AX1算是它的升级款吧)，楼主如果给出1999的价格估计出的更快，比较很直观的一个一千多，一个两千多了。最主要是当地面交限制大了。
最后，帮顶，祝早出！
啊，好讨厌竖着的照片啊，颈椎都折了。
这价格跟迅捷M990的新车价一样了(AX1算是它的升级款吧)，楼主如果 ...
主要是感觉异地如果收到车又不满意，麻烦
这倒也是，毕竟不是手机之类的小东西，外围拍个照就能看清楚了，马上开春了，骑车的人会变多，放到闲鱼上试试看，那里能看到的人会更多。
这倒也是，毕竟不是手机之类的小东西，外围拍个照就能看清楚了，马上开春了，骑车的人会变多，放到闲鱼上 ...
嗯，放了~~~~~~~~~~~~~~~
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& 2002- All Rights Reserved.台湾欧亚马/OYAMA FBI-AX5D 20寸27速铝合金折叠自行车前后碟刹折叠车 白色 20寸
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商品名称：台湾欧亚马/OYAMA FBI-AX5D 20寸27速铝合金折叠自行车前后碟刹折叠车 白色 20寸
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商品毛重：13.1kg
货号：FBI-AX5
变速档位：27速
制动系统：前后线碟刹
车架材质：铝合金
适用人群：通用
轮组尺寸：20英寸
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