为什么同步电机在三相异步电动机启动时,励磁绕组既不加励磁,又不接短路,也不能开路

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隐极同步发电机励磁绕组匝间短路的多回路电感参数计算
摘 要:为了对故障中各种电气量进行准确仿真分析以揭示隐极同步发电机励磁绕组匝间短路的故障机理,需要准确计算电机的各种参数,尤其是与发生匝间短路的励磁绕组有关的电感参数。从隐极同步电机分布式励磁绕组在各极下的单个同心式线圈出发,应用气隙磁导的概念和谐波分析的方法计算与单个励磁线圈有关的电感参数,并按照故障的励磁绕组的实际连接情况进行叠加,得到了与励磁绕组各回路有关的多回路参数模型。该模型考虑了励磁绕组故障回路产生的各种谐波磁场的作用,并通过具体算例间接说明了其合理性。将该参数模型用于励磁绕组匝间短路故障的多回路计算,计算结果与样机实验吻合,验证了参数模型的准确性。
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启动他励直流电动机时,电枢和励磁两个绕组是同时给电,还是先给一个,再给另一个?
作者:佚名&&&&文章来源:本站原创&&&&点击数:&&&&更新时间:
启动他励直流电动机时,电枢和励磁两个绕组是同时给电,还是先给一个,再给另一个?&答:启动他励直流电动机时,必须先给励磁绕组加上额定电压,保证有了励磁电流后,再加电枢电压。因为如果没有励磁就加电枢电压,产生不了电磁转矩,电动机不能启动运转,就没有反电势Ea,由于电枢回路的电阻很小,因而电枢回路电流大大超过其额定值,电动机将迅速被烧毁。
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不良信息举报中心线绕式异步电机同步化运行时的最小励磁电流和励磁联接方式的研究--《清华大学学报(自然科学版)》1973年02期
线绕式异步电机同步化运行时的最小励磁电流和励磁联接方式的研究
【摘要】:线绕式异步电机同步化运行时,其励磁电流必需大于某一最小值(随负载率的增加 而增大)才能保证同步。本文提供计算此最小励磁电流之简便方法,计算结果与实验结 验结果比较接近。利用此计算方法及电机实际温升数据可以预先判断某一具体异步电机 实现同步化的可能性。本文还从几个方面比较了同步优异步电机的几种常用励磁方式。 可供运行、电机部门工作人员参考。
【作者单位】:
【关键词】:
【正文快照】:
将线携式异步电机的转子接组中通以直流电流,就可以使电机工作于同步机的情缅(简称同步化)并具有和同步机相同的特性。同步化后的电机只要它能稳定运行,均可减少其自电网取用的无功功率,如果励磁电流够大,甚至还可向电网输出一定的无功功率。过去由于同步化要求增添一定的整
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同步发电机励磁绕组匝间短路的数学模型与故障特征
摘 要:为实现励磁绕组匝间短路故障的早期诊断,需要准确计算故障电流等电气量。考虑到转子故障引起的气隙磁场的各种空间谐波、定子相绕组内部不平衡电流和励磁绕组电路拓扑结构的改变,建立了同步发电机励磁绕组匝间短路故障的扩充的多回路数学模型,并准确计算了与发生匝间短路故障的励磁绕组有关的电感参数,利用数值方法可对发电机励磁绕组匝间短路故障整个过渡过程中定子各分支及转子绕组电流等电气量进行数字仿真。在一台3对极隐极同步发电机上进行了转子匝间短路的实验研究,并利用文中的数学模型做了相应的仿真计算。故障过渡过程和稳态的实验结果均与仿真结果相吻合,验证了数学模型的正确性和仿真程序的准确性。通过仿真和实验归纳出这台电机励磁绕组匝间短路的稳态故障特征,可为转子匝间短路的检测与保护提供依据。
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