金属结构构件分类请问，钢结构造价中，1类，2类，3类金属构件运输是怎么区分的？
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一类：钢柱，屋架，托架梁，桁架，球节点网架二类：吊车梁，制动梁，型钢檀条，钢支撑，上下档，刚拉杆。栏杆，扶手，钢盖板，钢平台，操作台，钢梯，零星构件。三类：墙架，挡风架，天窗架，组合檀条，请钢屋架，其他构件。
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1)&&prefabricate concrete
预制混凝土构件
2)&&precast reinforced concrete member enterprise
预制混凝土构件企业
3)&&prefabrication
Quality control in production of oil tank's prefabrication;
石油储罐预制生产中的质量控制
Analysis of the prefabrication construction technology of 35m short box-
浅析35m矮箱梁预制施工工艺
Brief Introduction of Prefabrication and Lifting Process for Box Type Arch Bridge in Yuanmo Expressway,Y
云南元磨高速公路箱形拱桥预制吊装施工简介
4)&&prefabricate
This article through carries on the analysis to the Fu-Chao highway roadbed T-beam prefabricated situation,summarizes T-beam to prefabricate in the process the common question as well as the preventive measure,only supplies the reference.
本文通过对阜朝高速公路路基T梁的预制情况进行分析,总结出T梁预制过程中常见的问题以及预防措施,仅供参考。
9m tube used in Guangzhou Pearl River Tunnel is prefabricated by movable moulding bed in dry dock site.
9m 管节,采用整体移动式钢模台车,在干坞中预制。
In order to know the character of them,the contact between them and the crack, and their forming process,we designed a special experiment- prefabricate crack in the shaped blank.
为了弄清此类异质颗粒的性质及其与裂纹之间的联系,以及具有该相同特征的裂纹组织的形成过程,特设计预制裂纹实验方案进行验证,通过试验研究,发现了异质颗粒的性质及其与裂纹之间的联系,判断出具有该相同特征的裂纹组织的形成过程,总结出了影响异质颗粒形成及大小的主要因素。
5)&&Prefabricated
The prefabricated construction technology of 40m T beam
热带气候条件下40m T梁预制施工技术
Through a case of Shanghai Rail Line 11 (north section part I), the design plan and construction technique of prefabricated box girder were summarized and compared in this paper, which have gained valuable experience about similar projects.
通过上海市轨道交通11号线北段一期工程的实践,对轨道交通预制轨道箱梁的设计方案和施工工艺进行了简要的归纳和对比,并进行了分析,为预制轨道箱梁的设计和施工积累了一定的经验。
As one of the most significant structure forms in modern architecture,prefabricated concrete structure has the advantages of saving material and labor,improving construction efficiency,accelerating construction speed and lifting construction quality.
预制混凝土结构是现代建筑最重要的结构形式之一,具有节约材料和劳动力,提高施工工效,加快施工进度,提高建筑工程的产品质量等优势。
6)&&Precast
Capacities of Headed Stud Shear Connectors in Composite Steel Beams with Precast Hollowcore S
对组合钢梁-预制空心板中栓钉连接件的性能分析
Study on performance of precast glass fiber concrete composite pavement slab
预制玻璃钢-砼复合路面板的静力性能研究
Study on construction techniques of precast box girder for pa
客运专线箱梁预制施工技术研究
补充资料：混凝土构件预制工艺
&&&&　　在工厂或工地预先加工制作建筑物或构筑物的混凝土部件的工艺。采用预制混凝土构件进行装配化施工，具有节约劳动力、克服季节影响、便于常年施工等优点。推广使用预制混凝土构件，是实现建筑工业化的重要途径之一。　　　　发展简史 　19世纪末至20世纪初，预制混凝土构件就曾少量地用于构筑给排水管道、制造砌块和建筑板材。第二次世界大战后，欧洲一些国家为解决房荒和技术工人不足的困难，发展了装配式钢筋混凝土结构。苏联为推广预制装配式建筑，建立了一批专业化的预制混凝土构件厂。随着建筑工业化的发展，东欧以及西方一些工业发达国家，相继出现了按照不同建筑体系生产全套混凝土构件的工厂，同时预制混凝土构件的生产技术也有了新的发展。　　　　1953年，中国在长春兴建了第一个附属企业性质的预制混凝土构件厂。1956年在北京建成了中国第一个规模较大的永久性专业化工厂──北京市第一建筑构件厂(见彩图)。以后，全国各地也普遍建立了这类工厂。其中，综合性建筑构件厂是根据建筑工地的需要，生产多品种的产品。专业性建筑构件厂是选择一种或数种产品组织大批量生产，作为商品，供应市场。　　　　　　产品品种 　预制混凝土构件的品种是多样的：有用于工业建筑的柱子、基础梁、吊车梁、屋面梁、桁架、屋面板、天沟、天窗架、墙板、多层厂房的花篮梁和楼板等；有用于民用建筑的基桩、楼板、过梁、阳台、楼梯、内外墙板、框架梁柱、屋面檐口板、装修件等。目前有些工厂，还可以生产整间房屋的盒子结构，其室内装修和卫生设备的安装均在工厂内完成，然后作为产品运到工地吊装。　　　　在中国浙江、江苏等地，用先张法冷拔低碳钢丝生产的各种预应力混凝土板、梁类构件，由于重量轻、价格低，可以代替紧缺的木材，是具有中国特色的、有广阔发展前途的商品构件。　　　　混凝土搅拌 　见预拌混凝土。　　　　构件成型 　在经过制备、组装、清理并涂刷过隔离剂的模板内安装钢筋和预埋件后，即可进行构件的成型。成型工艺主要有以下几种：　　　　平模机组流水工艺 　生产线一般建在厂房内，适合生产板类构件，如民用建筑的楼板、墙板、阳台板、楼梯段，工业建筑的屋面板等。在模内布筋后，用吊车将模板吊至指定工位，利用浇灌机往模内灌筑混凝土，经振动梁（或振动台）振动成型后，再用吊车将模板连同成型好的构件送去养护。这种工艺的特点是主要机械设备相对固定，模板借助吊车的吊运，在移动过程中完成构件的成型。　　　　平模传送流水工艺 　生产线一般建在厂房内，适合生产较大型的板类构件，如大楼板、内外墙板等。在生产线上，按工艺要求依次设置若干操作工位。模板自身装有行走轮或借助辊道传送，不需吊车即可移动，在沿生产线行走过程中完成各道工序，然后将已成型的构件连同钢模送进养护窑。这种工艺机械化程度较高，生产效率也高，可连续循环作业，便于实现自动化生产。平模传送流水工艺有两种布局，一是将养护窑建在和作业线平行的一侧，构成平面循环；一是将作业线设在养护窑的顶部，形成立体循环。　　　　固定平模工艺 　特点是模板固定不动，在一个位置上完成构件成型的各道工序。较先进的生产线设置有各种机械如混凝土浇灌机、振捣器、抹面机等。这种工艺一般采用上振动成型、热模养护。当构件达到起吊强度时脱模，也可借助专用机械使模板倾斜，然后用吊车将构件脱模。　　　　立模工艺 　特点是模板垂直使用，并具有多种功能。模板是箱体，腔内可通入蒸汽，侧模装有振动设备。从模板上方分层灌筑混凝土后，即可分层振动成型。与平模工艺比较，可节约生产用地、提高生产效率，而且构件的两个表面同样平整，通常用于生产外形比较简单而又要求两面平整的构件，如内墙板、楼梯段等。　　　　立模通常成组组合使用，称成组立模，可同时生产多块构件。每块立模板均装有行走轮。能以上悬或下行方式作水平移动，以满足拆模、清模、布筋、支模等工序的操作需要。　　　　长线台座工艺 　适用于露天生产厚度较小的构件和先张法预应力钢筋混凝土构件（见预应力混凝土结构），如空心楼板、槽形板、T形板、双T板、工形板、小桩、小柱等。台座一般长100～180米，用混凝土或钢筋混凝土灌筑而成。在台座上，传统的做法是按构件的种类和规格现支模板进行构件的单层或叠层生产，或采用快速脱模的方法生产较大的梁、柱类构件。70年代中期，长线台座工艺发展了两种新设备──拉模和挤压机。辅助设备有张拉钢丝的卷扬机、龙门式起重机、混凝土输送车、混凝土切割机等。钢丝经张拉后，使用拉模在台座上生产空心楼板、桩、桁条等构件。拉模装配简易，可减轻工人劳动强度，并节约木材。拉模因无需昂贵的切割锯片，在中国已广泛采用。挤压机的类型很多，主要用于生产空心楼板、小梁、柱等构件。挤压机安放在预应力钢丝上,以每分钟1～2米的速度沿台座纵向行进,边滑行边灌筑边振动加压，形成一条混凝土板带，然后按构件要求的长度切割成材。这种工艺具有投资少，设备简单，生产效率高等优点，已在中国部分省市采用。　　　　压力成型法 　是预制混凝土构件工艺的新发展。特点是不用振动成型，可以消除噪声。如荷兰、联邦德国、美国采用的滚压法，混凝土用浇灌机灌入钢模后，用滚压机碾实，经过压缩的板材进入隧道窑内养护。又如英国采用大型滚压机生产墙板的压轧法等。　　　　构件养护 　为了使已成型的混凝土构件尽快获得脱模强度，以加速模板周转，提高劳动生产率、增加产量，需要采取加速混凝土硬化的养护措施。常用的构件养护方法及其他加速混凝土硬化的措施有以下几种：　　　　蒸汽养护 　分常压、高压、无压三类，以常压蒸汽养护应用最广。在常压蒸汽养护中，又按养护设施的构造分为：①养护坑（池）。主要用于平模机组流水工艺。由于构造简单、易于管理、对构件的适应性强，是主要的加速养护方式。它的缺点是坑内上下温差大、养护周期长、蒸汽耗量大。②立式养护窑。1964年使用于苏联。70年代后，中国也相继建了立窑。窑内分顶升和下降两行，成型后的制品入窑后，在窑内一侧层层顶升，同时处于顶部的构件通过横移车移至另一侧，层层下降，利用高温蒸汽向上、低温空气向下流动的原理，使窑内自然形成升温、恒温、降温三个区段。立窑具有节省车间面积、便于连续作业、蒸汽耗量少等优点，但设备投资较大，维修不便。③水平隧道窑和平模传送流水工艺配套使用。构件从窑的一端进入，通过升温、恒温、降温三个区段后，从另一端推出。其优点是便于进行连续流水作业，但三个区段不易分隔，温、湿度不易控制，窑门不易封闭，蒸汽有外溢现象。④折线形隧道窑。这种养护窑具有立窑和平窑的优点，在升温和降温区段是倾斜的，而恒温区段是水平的，可以保证三个养护区段的温度差别。窑的两端开口处也不外溢蒸汽。中国已推广使用。　　　　热模养护 　将底模和侧模做成加热空腔，通入蒸汽或热空气，对构件进行养护。可用于固定或移动的钢模，也可用于长线台座。成组立模也属于热模养护型。　　　　太阳能养护 　用于露天作业的养护方法。当构件成型后，用聚氯乙烯薄膜或聚酯玻璃钢等材料制成的养护罩将产品罩上，靠太阳的辐射能对构件进行养护。养护周期比自然养护约可缩短1/3～2/3，并可节省能源和养护用水，因此已在日照期较长的地区推广使用。　　　　新的养护方法 　近年来，世界各国研制和推广一些新的加速混凝土硬化的方法，较常见的有热拌混凝土和掺加早强剂。此外，还有利用热空气、热油、热水等进行养护的方法。　　　　成品堆放 　构件经养护后，绝大多数都需在成品场作短期储存。在混凝土预制厂，对成品场的要求是：地基平整坚实、场内道路畅通、配有必要的起重和运输设备。起重设备通常用龙门式起重机、桥式起重机、塔式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机等。运输设备除卡车外，一些预制厂还设计了多种专用车辆，既可供厂内运输成品使用，也可将成品运出工厂，送往建筑工地。　　　　质量检验 　质量检验贯穿在生产的全过程，主要包括以下6个环节:①砂、石、水、水泥、钢材、外加剂等材料检验；②模具的检验；③钢筋加工过程及其半成品、成品和预埋件的检验；④混凝土搅拌及构件成型工艺过程检验；⑤养护后的构件检验，并对合格品加检验标记；⑥成品出厂前检验。　　　　展望 　尽管部分混凝土构件正在被一些新型建筑材料所代替,但是预制混凝土构件仍被大量采用,并向轻质、高强、大跨度、多功能方向发展。在城市建设中，由于推行工业化建筑体系，对混凝土构件的品种、质量和数量都会提出更高的要求。因此，产品设计必须和工艺设计相结合,使预制混凝土构件在实现标准化的同时,做到品种的多样化，设计和生产出多品种多功能的产品（如既可作墙、柱，又可作为楼板使用；既是结构构件，又具有装修效果等），以满足经济建设不断发展和人民生活不断提高的需要。　　
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。工程造价第六章(混凝土、构件运输)_图文_百度文库
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工程造价第六章(混凝土、构件运输)
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你可能喜欢“ 说起预制混凝土构件，你不一定知道那是啥，但我打赌你绝对见过。今天就来看看预制混凝土构件的经典工程吧。北京建工构件公司从事高精度盾构管片，抗震加固构件，道路桥梁和工业及民用建筑的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件的制造、钢筋加工、技术咨询。具有10万立方米钢筋混凝土预制构件生产能力，年产盾构管片15000环。新闻链接　　7月30日，构件公司与中铁一局签订了北京市首个6.4米管片地铁工程合同——地铁16号线09标段。此工程是北京市试点、重点工程，工程数量近3000环。经典工程回顾　　上图构件公司供应的是北京雁西湖国际会展中心项目，总建筑面积为7.9万平方米，其中地上5层，建筑面积为4.4万平方米；地下2层，建筑面积3.5万平方米。本工程中排水配套采用预制钢筋混凝土天沟构件，天沟总量72件。天沟指建筑物屋面两胯间的下凹部分。屋面有组织排水一般是把雨水集到天沟内再由雨水管排下，集聚雨水的沟就被称为天沟。除天沟外，构件公司还可生产梁、柱、圆孔板、盖板、预制板、轨枕、桥面板等建筑构件。　　上图是构件公司供应的北京地铁八号线三期工程天桥站～永定门外站区间高精度预制钢筋混凝土管片。本工程管片总量是2655环，全长1625.52米。构件公司于2003年10月进入地铁市场，是地铁市场中较早进驻的预制构件企业，曾参与建设北京地铁4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、14号线、大兴线、昌平线、房山线。2015年，构件公司地铁管片销量约占北京市地铁管片市场份额的20%。　　上图是构件公司供应的北京南水北调配套南干渠工程12标段工程，该工程位于北京市大兴区瀛海镇京福路。盾构隧道采用管片拼装式衬砌，盾构施工段线路全长2680米，管片总量2234环。构件公司于2013年加入南水北调工程，是该工程较早进入的预制构件企业之一。　　上图是构件公司供应的北京市轨道交通首都国际机场线车辆基地联合检修库工程，其中联合检修库结构总长197.54米，宽度87.70米，建筑面积为17098.06平方米，主体结构为单层钢筋混凝土排架结构。本工程预制钢筋混凝土柱共计191根，吊车梁266榀，预应力屋架62榀、屋面梁132榀。　　上图是构件公司供应的北京市朝阳区东高路等7条再生水及污水管线工程（半截河南岸～高安屯再生水厂）。本工程采用高精度预制钢筋混凝土管片，管片总量1300环。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P10，抗渗能力强。参建人说李志光 构件公司管片车间主任：　　雁栖湖国际会展中心天沟工程是国家重点工程，不仅要求质量高，而且要求只凭一张简易的图纸，在一星期内完成图纸深化、模板制作、钢筋笼绑扎、成品浇筑等一些列工作，还记得当时全厂技术部、质控部、生产部、保障车间、钢筋车间半夜十二点加班改修模板的情景，还记得当时大伙热火朝天生产的日子。张齐杰 构件公司生产部部长：　　地铁八号线三期05标工程天桥站～永定门外站区间工程最大的难点就是其钢筋笼加固部位较多，在管片推进方向一侧的钢筋笼需要增加钢筋网片，为了达到既能加固又能节约钢材、简便生产的目的，生产部、技术部积极配合，最终确定将钢筋网片换为加密箍筋，这样既达到了加固的效果，又便于生产。曹长柱 构件公司总工程师：　　首都国际机场线车辆基地联合检修库作为重点工程，公司十分重视。“严格质量控制，打造精品构件”是构件公司一直以来的生产原则，为了保证机场检修库的质量，我们从各个环节进行了细致的准备，在施工中严格实施，最终确保了此工程的顺利完成，并且得到了甲方的一致好评。陈亚辉 构件公司钢筋车间主任：　　污水工程管片、4米电力管片、八号线三期05标，三个标段同时生产，对于钢筋配料有很大的难度，各标段主筋型号、辅筋下料尺寸、形状均不一样，刚开始生产确实搞得手忙脚乱，既要保证生产任务的完成，又要保证钢筋的各种尺寸和形状的准确，给钢筋生产安排造成了不小的难度。困难归困难，再难也要干，在最忙的时刻，我和车间管理人员都戴着手套和大家一起干，通过努力，各标段管片生产处于正常。目前，污水工程、电力管片的生产已接近尾声，基本保证了各标段的生产需要。【No.815】北京建工新材(bjjgxincai)　
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