中国青岛近海、北黄海及渤海噬藻体遗传多样性研究 - 论文资料-
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中国青岛近海、北黄海及渤海噬藻体遗传多样性研究
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常州黄海汽车有限公司34.06%股权转让（已失效）
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标的名称常州黄海汽车有限公司34.06%股权 &项目编号G315BJ1006617挂牌价格7339.46万元首次登载报刊上海证券报 挂牌公告期自公告之日起20个工作日 挂牌起始日期 挂牌期满日期 标的所在地区中国-江苏省-常州市 标的所属行业机械工业 一、转让方承诺　　本转让方拟转让持有标的企业产权，并委托交易机构公开披露产权转让信息和组织交易活动。依照公开、公平、公正、诚信的原则作如下承诺：点击查看承诺全文转让方承诺： & &本转让方拟转让持有标的企业产权，并委托交易机构公开披露产权转让信息和组织交易活动。依照公开、公平、公正、诚信的原则作如下承诺： & & & &1、本次产权转让是我方真实意愿表示，转让的产权权属清晰，我方对该产权拥有完全的处置权且实施产权转让不存在任何限制条件； & & & &2、我方转让产权的相关行为已履行了相应程序，经过有效的内部决策，并获得相应批准； & & & &3、我方所提交的《产权转让公告》及附件材料内容真实、完整、合法、有效，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏； & & & &4、我方如选择以动态报价方式实施产权转让，表明我方已了解并认可北京产权交易所《企业国有产权转让动态报价实施办法（试行）》、北京产权交易所《企业国有产权转让动态报价须知》及《金马甲动态报价大厅综合厅使用规则》的内容和规定，并不可撤销地授权产权交易机构对各意向受让方的受让资格进行审核并确认。资格确认结果对我方具有拘束力。动态报价系统因不可抗力、软硬件故障、非法入侵、恶意攻击等原因而导致系统异常、竞价活动中断的，我方授权产权交易机构视情况组织继续报价或重新报价； & & & &5、我方在转让过程中，遵守法律法规规定和产权交易机构的相关规则，按照有关要求履行我方义务。 & & & &我方保证遵守以上承诺，如违反上述承诺或有其他违法、违规行为，给交易相关方造成损失的，我方愿意承担相应的法律责任。二、标的企业简况标的企业基本情况标的企业名称常州黄海汽车有限公司 注册地（住所）中国-江苏省-常州市（常州市高新区韶山路18号） 法定代表人李海阳 成立时间 注册资本（万元）人民币 &35055.75 经济类型国有参股企业 公司类型（经济性质）有限责任公司 所属行业机械工业 组织机构代码 经营规模大型 经营范围汽车（除小轿车）、汽车底盘及其零部件的开发、设计、制造、销售、售后服务等。 职工人数540 人是否含有国有划拨土地否标的企业股权结构标的企业原股东是否放弃行使优先购买权否 序号前十位股东名称持股比例
1丹东黄海汽车有限责任公司63.09%2南车株洲电力机车研究所有限公司34.06%3辽宁曙光汽车集团股份有限公司2.85%
主要财务指标（万元）以下数据出自企业年度审计报告
2013年度营业收入营业利润净利润
10724.41 -10243.77 -10201.99 资产总计负债总计所有者权益
79173.91 54666.03 24507.89 审计机构常州华行会计师事务所（普通合伙） 以下数据出自企业财务报表
报表日期营业收入营业利润净利润
6.75 -412.42 -383.62 报表类型资产总计负债总计所有者权益
月报 77830.86 51354.33 26476.53 资产评估情况（万元）评估机构北京华信众合资产评估有限公司 核准（备案）机构中国南车集团公司 核准（备案）日期 评估基准日 项目账面价值评估价值
资产总计（万元）72713.1 72976.36 负债总计（万元）54885.57 51427.76 净 资 产（万元）17827.53 21548.6 转让标的对应评估值（万元）评估基准日审计机构瑞华会计师事务所（特殊普通合伙） 律师事务所湖南崇民律师事务所 内部审议情况股东会决议 重要信息披露其他披露内容1、提请意向受让方关注标的企业章程中股东股权转让的相关条款，标的企业章程在北交所存档备查。 &2、标的企业情况详见评估报告、审计报告及法律意见书等文件。 &管理层拟参与受让意向否 三、转让方简况转让方基本情况转让方名称南车株洲电力机车研究所有限公司 注册地（住所）中国[156]湖南省[430000]株洲市[430200]市辖区[430201]株洲市田心 法定代表人丁荣军 注册资本（万元）人民币 418450 经济类型国有控股企业 公司类型（经济性质）有限责任公司 所属行业机械工业 组织机构代码-X 经营规模大型 持有产(股)权比例34.06% 拟转让产(股)权比例34.06% 产权转让行为批准情况国资监管机构国务院国资委 所属集团或主管部门名称中国南方机车车辆工业集团公司 组织机构代码 批准单位名称中国南车股份有限公司 决议类型批复 &四、交易条件与受让方资格条件交易条件挂牌价格（万元）7339.46 价款支付方式一次性付款 与转让相关其他条件1、意向受让方须在受让资格确认后3个工作日内支付人民币2201万元的交易保证金至北交所指定账户（以截止日17:00到账时间为准）。如挂牌期满，经受让资格确认并交纳保证金后只征集到一家符合条件的意向受让方，则采取协议转让方式成交；若征集到两家及以上符合条件的意向受让方，则采取网络竞价-多次报价方式确定受让方，意向受让方所交纳的交易保证金自动转为竞价保证金。意向受让方被确定为受让方的，其交纳的保证金自动转为交易价款的一部分，其余意向受让方所交纳的保证金由北交所按规定返还。 &2、若非转让方原因，出现以下任何一种情况时，意向受让方所交纳的保证金将全部扣除,在扣除北交所及各方经纪会员的交易(竞价）服务费后剩余部分作为转让方的补偿:①意向受让方交纳交易保证金后单方撤回受让申请的；②产生两家及两家以上符合条件的意向受让方后未参与后续竞价程序的；③在竞价过程中以挂牌价格为起始价格，各意向受让方均不应价的；④在被确定为最终受让方后，未按约定时限与转让方签署《产权交易合同》的及未按约定时限支付交易价款及产权交易(竞价）服务费的；⑤违反交易保证金的有关规定或存在其他违规违约情形的。 &3、意向受让方需书面承诺：①在被确定为受让方后5个工作日内与转让方签订《产权交易合同》，并在《产权交易合同》签订后5个工作日内一次性付清除保证金以外的剩余交易价款；②同意在北交所出具产权交易凭证后3个工作日内，将全部交易价款划转至转让方指定账户。 &4、本项目挂牌公告期即为尽职调查期，意向受让方递交受让申请并且交纳交易保证金，即视为已经详细阅读并完全认可本转让标的披露的内容，已经完成对本项目的全部尽职调查，并依据该等内容以其独立判断决定自愿全部接受产权转让公告之内容。 &受让方资格条件1、意向受让方应为依法设立并有效存续的企业法人。 &2、意向受让方应具有良好的财务状况及支付能力。 &3、意向受让方应具有良好的商业信用。 &4、国家法律、行政法规规定的其他条件。 &保证金设定是否交纳保证金是 交纳金额2201万元 &交纳方式支票、电汇、网上银行支付。 五、挂牌信息挂牌公告期（信息发布期）自公告之日起20个工作日挂牌期满后，如未征集到意向受让方延期 ( 不变更挂牌条件，按照5个工作日为一个周期延长，直至征集到意向受让方。 ) &交易方式挂牌期满，如征集到两个及以上符合条件的意向受让方，选择以下交易方式确定受让方： 网络竞价(多次报价) 权重报价或招投标主要内容、动态报价项目拟签署的《产权交易合同》、要求意向受让方递交的《动态报价承诺函》
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&技术支持：1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大_凤凰汽车_凤凰网
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1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大
来源：凤凰汽车
11月份全国乘用车销量综述
凤凰汽车 哈尔滨导购&1月，乘用车市场需求总体稳定，月度销量超过180万辆，创历史新高，但中国品牌乘用车市场占有率明显下降。（不涉及进口车型；数据来源：全国乘用车市场信息联席会）
1月，乘用车共销售184.69万辆，环比增长3.93%，同比增长7.03%。从乘用车主要品种市场表现来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，其中多功能乘用车（MPV）增速居前；与上年同期相比，交叉型乘用车降幅依然显著，其它品种增长不一，其中多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速更快。
1月，基本型乘用车（轿车）销售119.57万辆，环比增长1.71%，同比增长0.69%；多功能乘用车（MPV）销售19.22万辆，环比增长19.36%，同比增长66.83%；运动型多用途乘用车（SUV）销售32.25万辆，环比增长2.42%，同比增长33.95%；交叉型乘用车销售13.65万辆，环比增长8.77%，同比下降25.05%。
1月销量(万辆)
2013年12月销量(万辆)
2014年累计销量(万辆)
1月，中国品牌乘用车共销售70.94万辆，环比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用车销售总量的38.41%，占有率比上月下降4.35个百分点，比上年同期下降4.90个百分点。
在外国品牌中，日系品牌比上月大幅下降，共销售25.14万辆，环比下降28.10%，同比增长12.25%，占乘用车销售总量的13.61%，占比较上月有所下降，较上年同期略有增长；德系、美系、韩系和法系乘用车销量环比和同比均呈一定增长，分别销售39.75万辆、24.23万辆、17.52万辆和6.60万辆，分别占乘用车销售总量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，占比较上月和上年同期均呈增长。
1月销量(万辆)
2013年12月销量(万辆)
2014年累计销量(万辆)
1月，中国品牌轿车销量明显下降，共销售27.88万辆，环比下降24.49%，同比下降22.18%，占轿车销售总量的23.31%，占有率比上月下降8.09个百分点，比上年同期下降6.85个百分点。
德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售34.15万辆、20万辆、17.56万辆、13.53万辆和5.95万辆。与上月相比，日系轿车销量下降明显，其它外国品牌呈较快增长；与上年同期相比，日系、美系和韩系增速略低，德系和法系品牌增速较明显。分别占轿车销售总量的28.56%、16.73%、14.69%、11.32%和4.97%。与上月相比，日系呈一定下降，其它外国品牌各有增长；与上年同期相比，上述外国品牌占比均呈增长，其中德系品牌增速更明显。
1月销量(万辆)
2013年12月销量(万辆)
2014年累计销量(万辆)
东风悦达&起亚
1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海、上海通用、、北京、、神龙、、悦达、重庆和吉利，分别销售16.86万辆、14.72万辆、14.33万辆、8.88万辆、6.46万辆、5.85万辆、5.31万辆、4.65万辆、3.98万辆和3.07万辆。
与上月相比，东风和吉利销量下降最明显，长安微降，其它企业增速均超过20%，表现较为出色；与上年同期相比，吉利销量下降较快，东风日产降幅略低，其它企业呈一定增长，其中上海大众和长安福特增速更为明显。1月，上述十家企业共销售84.11万辆，占轿车销售总量的70.34%。
2SUV：哈弗途观领跑/日系大幅回落&
SUV：哈弗途观领跑/日系大幅回落
1月份，运动型多用途乘用车（SUV）产销31.47万辆和32.25万辆，产量环比下降2.03%，销量增长2.42%，同比增长33.22%和33.95%。
别克昂科拉
丰田汉兰达
马自达CX-5
江淮瑞风S5
雪佛兰科帕奇
奔驰GLK300
吉利全球鹰GX7
斯柯达野帝
丰田普拉多
川汽野马F12
三菱帕杰罗&劲畅
长丰猎豹黑金刚
吉利英伦SX7
华泰圣达菲
吉奥奥轩GX5
华泰宝利格
丰田兰德酷路泽
日产帕拉丁
川汽野马F10
三菱帕杰罗
北汽吉普系列
长丰猎豹CS6
北汽2020系列
北汽域胜007
华泰特拉卡
本月依然是销量冠军，销量数字较上月增长不多，但整体销量保持在榜首依然值得称赞。除普通版车型外，在后期推出的运动版车型在造型上更具硬派、时尚的风格，两个版本车型共同赢得了更宽泛的消费群体。廉价、实用是哈弗H6最大的特色，但不可否认主流车型一直未能推出匹配自动档变速器是一个硬伤。厂商在追求销量与利润的同时，在提升产品综合实力上多投入才更有利于持续发展。
与上月相比，本月SUV销量前十的排名变化较大，老牌热门合资SUV大众途观1月份共销售24282辆，排名由上月第4回升至第2位置，与位于榜首的哈弗H6仅有300余辆的差距。本月日系主流SUV车型中唯一销量上升的车型，但涨幅与途观有较大差距，排名第三。、以及日产本月销量都有较大幅度下滑，更是跌出前十。
售价一直居高不下的福特似乎颇受消费者青睐，销量同样持续走高，与上月相比也有较大涨幅，本月排名第5。韩系品牌及销量与上月基本持平。长安品牌本月整体销售表现都比较突出，处于热门行列的SUV车型CS35也不例外，本月销量涨幅明显，成功跻身同类车型前十。
本月销售9117辆，的销量也在上月走低后本月大涨，达到了5487辆，在豪华品牌SUV中表现最为出众；GLK300本月共销售2966辆，较上月有明显下滑；本月销量大幅上涨至3547辆，成功反超GLK。
本月多款SUV车型新车入榜，包括小型SUV T200、历经多年千呼万唤始出来的BJ40以及新款SUV&。从车型设计以及目前的市场表现来看，显然更加主流、也更容易被消费者所接受。BJ40从最初亮相到正式面世的多年中经过多次改良显得成熟很多，虽然个性十足，但距离主流的城市消费群体的各方面需求仍有一定差距，未来市场表现值得观望。3紧凑级车：大众全线大涨/日系整体回落
紧凑级车：大众全线大涨/日系整体回落
紧凑级轿车一直是家用轿车市场中车型数量、整体销量最高的，其中不乏经久不衰的经典车型。本月紧凑级车型的销售情况有较大波动。从整体销量来看，日系车型整体呈明显的回落态势，自主品牌多款热门车型销量下滑明显，其他合资品牌车型均出现大幅增长。
福特福克斯
大众桑塔纳
雪佛兰科鲁兹
现代伊兰特悦动
斯柯达明锐
雪铁龙爱丽舍
雪铁龙世嘉
比亚迪速锐
大众高尔夫
丰田卡罗拉
斯柯达昕锐
起亚福瑞迪
吉利英伦SC7
菲亚持菲翔
奇瑞艾瑞泽7
吉利全球鹰GC7
起亚赛拉图
马自达3星骋
东南V5菱致
现代伊兰特
东南V3菱悦
海马福美来
广汽传祺GA3
吉利全球鹰远景
纳智捷5 Sedan
标致307两厢
中华骏捷FSV
东南V6菱仕
中华骏捷cross
华泰路盛E70
丰田普锐斯
菲亚特致悦
中华骏捷FRV
大众高尔夫GTI
此前始终通过两厢与三厢、新款与老款共市销售的策略获得了同级中非常出色的市场表现，而且1月其总体销量与上月相比并无明显变化。但上海大众本月发力，仅单一车型月销量就达到了46447辆，大幅超越拿下紧凑级1月销量冠军，而作为两厢版本的1月销量也超过了1.1万辆，系列车型表现非常出色。此外大众品牌中，、、及也都有非常高的销售数据。
英朗系列车型包含三厢GT以及两厢XT车型，其中GT车型销量更大，英朗系列车型1月供销售34176辆，排名第3；同品牌的也获得了26821辆的好成绩，排名第6；同样来自通用的表现稍逊，1月共销售22621辆，排名第10。
日系品牌车型本月销量普遍下滑明显，去年末两个月大举发力的日产与上月相比，销量下滑21.9%，排名由上月的第2降至第7，不过单月25130辆的销售成绩依然比较出色，也是日系车型中本月同级唯一进入销量前十的车型。此外，日产本月跌幅达66%，比较主流的、日产、、丰田花冠等在销量和排名上也都有比较大的跌幅。
韩系品牌方面，、和等都有大幅上涨，其中表现最佳，1月共销售23295辆，排名第9。法系车受车型数量、品牌影响力等多方面因素影响占比较低，本月整体都有明显上涨，其中、销量均有上涨且超过1万辆。
自主品牌车型本月销量变化也比较多，其中排名比较靠前的车型中，长安呈现较大涨幅，而1月份正式推出市场的1.5T车型进一步提升了该车系的综合实力，预计未来会有更好的市场表现。与之相比，本月跌幅达47.4%，跌幅达36.6%，跌幅52.4%，跌幅55%。虽然自主品牌中仍有不少车型本月销量上涨，但整体占比呈下降趋势。4小型车：整体稳定/三款车型月销过2万
小型车：整体稳定/三款车型月销过2万
小型车一直是众多入门级用户的首选，在空间及配置方面更加注重基本的实用性，小排量发动机在油耗和养护成本方面也更低。不过随着整体消费水平以及紧凑级车型性价比方面的提升，虽然越来越多的消费者将目光转移到了一些入门紧凑级车型上，但作为准入门槛更低且同样实用的车型，本月小型车整体比较平稳，主流车型的销量呈上升趋势。
雪佛兰赛欧
丰田新威驰
长安悦翔V3
一汽夏利系列
铃木北斗星
吉利英伦金刚
福特嘉年华
江淮和悦A30
斯柯达晶锐
铃木利亚纳
吉利全球鹰自由舰
雪佛兰爱唯欧
一汽威志三厢
海马丘比特
吉利英伦SC6
一汽威志V2
吉利英伦SC3
起亚锐欧RIO
大众POLO GTI
一直是国内小型车市场的领军车型，这与其品牌优势以及多年来的用户积累有很大关系，虽然在车辆的个别细节品质方面不太尽如人意，但丝毫不会影响其稳居榜首位置。1月份，系列共销售25296辆，与上月相比小幅下跌，但仍以微弱优势蝉联第1。同为小型车但定位偏高的同门虽然在细分市场中依然具有很多忠实用户，但定位偏小众，加上另类的造型内饰设计，进一步缩小了其受众群体，本月共销售1616辆，排名第28位。
来自韩系品牌且出自同一平台的现代和在同级别车型中尺寸、空间方面的表现颇具优势，表现也一直比较抢眼，两款车型与上月销量均有较大幅度的上涨，依然分居第2和第4。大众POLO系列车型虽然在尺寸上不及和K3，但在车辆品质、性能表现等方面优势明显，动感的造型更受年轻消费者的喜爱。POLO车型的销售以两厢车型为主，跨界版的Cross POLO则满足了更多个性化年轻消费者的口味，POLO系列（不含GTI车型）本月大涨214%，共销售24646辆，排名第3。
上市不久的丰田及两厢版本的本月表现都比较出色，从市场表现来看，三厢造型的显然更能迎合国人的喜爱，本月销量过万，排名第5；上市两月，本月销量上涨明显，共销售6981辆，未来市场表现还有待观望。
自主品牌车型虽然售价低廉，但从1月份的销售情况来看，与合资品牌车型仍有较大差距，虽然同级别排名前十中有5款入围，但排名在后五位，仅一款车型销量过万。5中大型车：奥迪宝马领衔/微型车：整体平稳
中型车：大众品牌领衔/日系跌幅大
中型车方面，基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车，但还局限于尺寸及配置方面的体现，在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面还有一定的差距，更适合偏向于更注重乘坐空间的消费者。中级车市场整体销量呈上升趋势，经过去年年末的调整，大众旗下车型本月销量上涨明显，而日系车则出现大幅下挫，除相对稳定外，其他车型均表现惨淡。
大众帕萨特
雪佛兰迈锐宝
丰田凯美瑞
福特蒙迪欧
现代索纳塔
大众桑塔纳志俊
本田歌诗图
马自达睿翼
斯柯达速派
比亚迪思锐
雪佛兰景程
本田思铂睿
广汽传祺GA5
奇瑞东方之子
去年年末大众品牌整体销量均呈现下滑趋势，这与经销商的销售策略有不可回避的关系，正因如此，在2014年度的第一个销售月份中，大众全线车型的销量顺利出线预期中的强势反弹。本月榜首两个位置分别由大众和所占据，其中1月份共销售27084辆，与上月相比几乎翻番，而1月份共销售18622辆，也有超过60%的涨幅。雪佛兰本月明显发力，共销售14892辆，排名第3。
日系车型方面，与前几个月的盛况相比，本月出现了极大的落差。日系中级车三强中仅剩丰田依然坚挺，本月共销售12874辆，与上月相比有小幅下跌，排名第4。而前几个月排名都比较靠前的日产和本月均跌出前十，其中跌幅接近38%，而更是狂跌79.3%，本月仅售出4600辆；带有跨界风格造型的本田本月也仅销售2303辆，不足上月的一半。
福特全新一代出色的造型配置以及令人满意的价格一直是其关注度的主要来源，也保证了不错的销售成绩，本月共销售9402辆，较上月有明显上涨。美系车型中，采取双车战略的、车型满足更多细分市场的需求，本月销量都在9千辆左右，跻身前十。
韩系车型中，上市不久的入门中级车现代表现一直比较理想，本月共售出11749辆，排名第5。一直以性价比和大幅优惠为特色的现代本月销售7911辆，无缘前十。在去年年底推出了搭载2.0T动力的车型，性能更强，但似乎对销售情况并无明显影响。
销量跌破万辆，本月共销售9684辆，排名下滑至第7，但仍是最热销的豪华品牌中级轿车，这与其良好的口碑和大幅度的优惠不无关系。本月销量上涨，共销售8186辆，排名第11；本月销量与上月基本持平，共销售3776辆。
自主品牌在中型车领域很难获得话语权，所以即便是销量最高的自主品牌在中型车领域很难获得话语权，涉及较早的品牌在这方面的表现相对突出，所推出的两款中级车型和G6在自主品牌中排名靠前，在同级车排名中分居第25和29，这两款车也是本月自主品牌中级车中仅有的销量过1千辆的车型。6中大型车：奥迪宝马领衔/微型车：整体平稳
中大型车：奥迪宝马月销过万
凯迪拉克XTS
沃尔沃S80L
一汽红旗H7
中大型车方面一直是德系品牌的天下，奥迪更注重营造舒适豪华的乘坐体验，在公务用车方面的营销更具优势，销量高也在情理之中；宝马因其运动基因非常受驾驶爱好者的青睐，5系车型在配置方面也有独到之处，从去年推出2.0T车型开始，更宽泛的受众群体便保证了其整体走高的销量。本月共销售13407辆，较上月有明显上涨；在推出改款车型后配置进一步提升，本月销量同样上涨明显，本月销售12252辆，紧跟A6L。
推出新款车型后之初销量也随之上升，本月共销售4977辆，环比上涨27.7%。唯一日系车型丰田本月销量大跌72.9%，仅销售762辆。是自主品牌在该领域所出现的唯一自主品牌车型，但似乎很少有家庭用户选择，本月销售100辆。
微型车：整体下滑/居榜首
微型车方面，除外几乎全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异，消费者最看重的还是售价和后期用车成本。
长安铃木奥拓
吉利全球鹰熊猫
昌河爱迪尔
QQ从上市至今几乎一直以同级车型最高的销量稳居微型车销量榜首，可爱的造型、低廉的售价为其赢得了广泛的市场空间。全新一代QQ上市之后，老款QQ采取共市销售的措施，满足不同喜好消费者的需求。本月销量再度跌破1万辆，共销售7390辆，仍以大幅领先的优势稳居微型车销量排行之榜首。长安、、基本处于第二阵营，销量在5辆上下。本月销量下滑明显，共销售1538辆。7MPV：五菱宏光月销超8万/GL8发力
MPV：宏光月销超8万/GL8发力
MPV方面，涵盖了商务用车及家庭用车，对载物特别是乘员数量方面比一般轿车有更高需求。家用MPV则主要是为了满足举家出行的需求，对于多口之家来说，购买MPV显然比轿车要更加实际。
东风风行菱智
东风风行景逸
东风小康风光
北汽威旺M20
长安欧力威
江淮和悦RS
本田奥德赛
本田艾力绅
金杯阁瑞斯
福田蒙派克
海马普力马
长城腾翼V80
奔驰唯雅诺
纳智捷大7MPV
纳智捷Master CEO
宏光系列在1月份销量超过8万辆，再度创下国内乘用车市场中单一车型的月销售记录，依然保持国产乘用车单一车系销量冠军。老牌MPVGL8本月发力，销量大涨558%，共销售11973辆，排名升至第4。
长安自上市以来一直有不错的表现，定价、设计都非常符合入门级MPV消费群体的需求，加上得益于长安品牌在交叉型乘用车方面分布广泛的销售网络，对保证销量提供了充分的支持。本月销量上涨47%，共销售15952辆，排名第2。东风风行也是一款在市场打拼多年的MPV车型，本月共销售15359辆，较上月上涨88%，排名第3。
1月份，多功能乘用车（MPV）产销16.64万辆和19.22万辆，环比增长5.27%和19.36%，同比增长62.16%和66.83%。MPV市场依然是自主品牌的天下，虽然1月份不乏别克GL8、大众等老牌热门MPV入门前十，但从车型分布及各自销量上来看，在车型数量和销量占比方面，自主品牌车型都占据了绝对的优势。
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绑定凤凰帐号　　新浪汽车讯 日前，有国内媒体获取到了一组北汽BJ20的最新路试谍照。该车基本延续了上海车展所展示车型的设计，并将搭载1.5T涡轮增压动力，预计将于明年正式上市。
　　造型方面，北汽BJ20基本维持了上海车展所展示车辆的设计，仅在细节处进行了遮蔽，或许量产版本还将有细微的调整。方正的轮廓继承了北汽旗下SUV一贯的硬派风格，极具辨识度的中网也表明了其北汽家族的身份。分体式的前格栅、夸张的前保险杠以及另类的头灯造型都非常抢眼，更能引起年轻用户的关注。
　　车侧的线条都很硬朗，方正的车尾轮廓、大尺寸顶翼、行李厢盖的造型都为这台造型粗犷的SUV增添了几分动感元素。北汽BJ20定位于紧凑级SUV，整车尺寸为×1710毫米，轴距2670毫米，与X65轴距相同，两车或是共享平台的关系。
　　从量产从的内饰来看，基本延续了之前展车的设计，整体风格偏向年轻、运动化的风格。中控台配备的超大尺寸显示屏非常抢眼，在多媒体系统的功能上也让人有更多期待。
　　动力方面，北汽BJ20将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，先期推出的车型将匹配6速手动变速器。（图片来源：auto.ifeng）
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