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单纯地问怎么样，不太好回答。最好说出你买车的用途 如果是平时骑行、锻炼，肯定不错。acera M390的套件，M355油碟，前叉应该是油簧，配置算不错的了。 以下是具体配置： Components/组件 车把 Giant WIN铝合金车把 车首竖杆 Giant WIN 铝合金车...
与你桐花万里路
车子质量很好，安全性能不错。如果不是专业骑行训练比赛，只是骑行健身，越野旅行，足够了。
这个车在三千元左右跟其他品牌比较无敌了。未来主流的27.5轮径，捷安特非对称轮组，避震可以打开，锁死，微调都行，（声明下不是细的避震哦）人体力学扶把，竞技版把套，SHIMANO油刹，碟片也是Shimano的，27S也是SHIMANO变速。 总体来说没得挑，...
27.5的轮径很不错的，低端xc捷安特绝对是性价比之眩这款车不错
会跑的风儿
27.5车型，390ACERE变速套件，速联BB5刹车系统，铝合金机械锁死前叉。车子骑着还是蛮舒服的。
九月菊花香
FRAME/车架 尺寸 XS,S,M,L 颜色 亮白、新年红、亮黑 车架 2015 Giant ALUXX铝合金车架 前叉 WIN 镁合金MLO机械锁死避震前叉 Components/组件 车把 Giant WIN铝合金车把 车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆 座垫 舒适山地车座垫 Drivetrain/传动...
rtttfgggfghgyyy
感觉很好。这一款是27速，轮径27.5寸。 原来一直骑轮径26寸的车子，这个月我专门借了朋友的850外出骑了一次长途，嘿嘿，那顺手劲就像自己的车子一样，非常舒服。并且在骑行前2后7档位时，发力无明显比以前加重，而速度明显提高，真是一把好车子！
一个路过的人
辆车差距不大，我看了一下，主要的区别在于轮组。770是26寸，850是27.5寸。 以后有改装计划的，直接770别犹豫，26寸的轮组前叉随便配，很方便。27.5的用不了26的前叉，可选择余地也不大。 850的27.5优势在于越野和出高速（这个看你腿的本事了）...
长江1号0001
ATX基本上不在推出新款啦。ATX870只有09款根本没有10款。850不清楚估计也差不离 捷安特正在用XTC取代atx 另外，ATX8系类的东西，如果不是特别喜欢捷安特的童鞋不建议购买，毫无性价比可言。 类似价位的车美利达挑战者700能让捷安特很无语
oiamdad521
ATX850目前只有一个年份的车在市场上销售，这个具体是14款的还是13款的不知道，只知道有三款涂装。 捷安特上次推出ATX850是在09年的时候，不过现在的850跟09款的那个是比不了，09款的前叉是RS的289，SLX和DEORE混搭变速，马维克成品轮组和玛古拉...　　Giant是全球最大的自行车制造商，在国内车店密布，购买非常方便，因此是不少车友考虑的目标。但是Giant公路车型号很多，还有针对女性的Liv品牌，如何选择？就是本文要说的。
　　TCR Advanced系列
　　TCR Advanced是Giant的高性能公路车，设计目标是轻量、刚性和敏捷，相当于Trek Emonda或闪电Tarmac。
　　TCR型号使用不同级别的碳纤材料进行区别，但是都具备竞赛几何：压低和伸展。
　　Giant在2016款基础上升级了车架，提供更好的刚性－重量比，2017款还增加了碟刹型号。
　　TCR Advanced SL
　　一些品牌像是Trek、Merida和Bianchi重点发展超轻竞赛公路车，还有一些品牌着重提升气动性能，而Giant的目标则是刚性－重量比。
　　TCR Advanced SL是这个系列的旗舰，宣称车架重量是856克，前叉302克，是这个品牌最轻的公路车架。
　　Giant说TCR Advanced SL在车架踩踏刚性－重量比和轮组踩踏刚性－重量比测试中，比竞赛对手更高，尽管其它品牌会置疑这个说法。
　　它具有让人惊讶的刚性，适合激进的车手，优化最大效率和超级锐利的弯道能力。它对冲刺手也很理想，假如你是力量型车手，TCR Advanced SL也适合你。
　　为何买：你需要轻量和刚性的竞赛公路车，并愿意为此多花钱。
　　TCR Advanced Pro
　　尽管它使用不同级别的碳纤，但是TCR Advanced SL的许多特性都带到TCR Advanced Pro中，Giant说它们在不损失刚性的情况下平衡重量。
　　Giant做了大规模的减重，减小上管、后上叉、后下叉、立管和前叉的截面尺寸。比起以前型号，它的管壁更薄，以此减轻重量。头管下碗轴承稍微向上移动，因此和下管更加一致。
　　2017年，Giant增加了TCR Advanced Pro Disc，装备Shimano Ultegra Di2电子变速和UT级别的RS785手变和RS805刹车，使用12mm筒轴的SLR Disc轮组。
　　为何买：你关注性能，优先考虑车架刚性。
　　TCR Advanced
　　TCR Advanced比2016款减轻一些，使用新的座管，它可以提高骑行品质，让你感觉更舒适。
　　像其它TCR，Advanced使用Giant压缩公路车架设计，本质上，这意味着上管倾斜。Giant说这能让车架更轻、刚性和平顺的骑行。我们不能说压缩车架一定优于传统，但不能否认，它提供更低的站立高度，还有座管可以多伸出一些，这能吸收部分路面的震动。
　　为何买：你寻找一辆合理价格的高性能自行车。
　　Propel系列
　　不同于TCR的刚性－重量比设计，Propel完全是为了气动性，你可以把它比作Trek Madone，或者Merida Reacto和Canyon Aeroad。
　　Propel Advanced SL
　　Giant称Propel Advanced SL是“世界上最快的气动公路车”，车架管形设计完全考虑气动性，因此有一个很扁平的下管和立管，立管切出的弧形紧贴后轮。它使用一体座管，Giant说这能减轻大约45克重量，并增加舒适性。
　　为何买：你需要一辆专业级别的气动公路车。
　　Propel Advanced Pro
　　Propel Advanced Pro与SL一样的几何，只是使用不同级别的碳纤和分离的座管。
　　为何买：你寻找一辆稍微能负担的气动公路车。
　　Propel Advanced
　　Propel Advanced和Propel Advanced Pro使用相同级别的碳纤，但前叉使用铝舵管而不是Pro的全碳舵管。
　　假如你想要高框轮组，可以选择Propel Advanced 0，它使用Giant SL 1气动轮组和Shimano Ultegra Di2变速。
　　为何买：你想要气动效率，并愿意多承受一点重量。
　　Defy系列
　　Defy是Giant的碳纤耐力公路车产品线，为长距离骑行的舒适性设计，仍然能提供足够的速度。Defy比起TCR的上管要短一些，因此可以用更放松的骑行姿势。同类别的有闪电Roubaix，Cannondal Synapse。
　　Defy Advanced SL
　　Giant修改了2015款Defy，中号车架的重量减轻到900克以内，并且使用碟刹。Giant最大的目标是增加舒适性，通过调整碳纤叠层和管形实现。
　　Defy Advanced SL很好的平衡了竞赛公路车的刚性和耐力车的舒适，当你使用大功率输出时可以感到：它比其它耐力公路车的刚性更高一点。
　　为何买：你想要一辆轻量的碟刹耐力公路车。
　　Defy Advanced Pro
　　Defy Advanced Pro使用和SL不同级别的碳纤，并且使用标准座管，D-Fuse SL碳纤坐管能提供更多的舒适。
　　为何买：你优先考虑舒适性，并且想要体验碟刹。
　　Defy Advanced
　　以前的Defy Advanced使用TRP Spyre机械碟刹，但是2017款升级到Shimano液压碟刹。
　　为何买：你需要一辆舒适的自行车骑行几百公里。
　　Contend系列
　　使用铝合金的Contend取代去年的铝合金Defy型号，几何几乎和碳纤Defy一样，除了Contend车架有更短的后下叉。它们同样使用锥形头管增加转向精度，D-Fuse座管吸收震动。
　　有三种类型的Contend：Contend，Contend SL和Contend SL Disc。
　　假如你喜欢轻量的铝合金自行车，Contend SL值得关注。
　　为何买：你喜欢舒适的耐力公路自行车，并不需要碟刹。
　　Liv Envie系列
　　针对女性设计的Envie打上了Liv的标签，这本质上是Prople的女性版本。这里没有SL版本，但是有Envie Advanced和Advanced Pro，还有一个是Envie Advanced Tri。
　　为何买：假如你想要一辆气动公路车，同时有女性特征的几何。
　　Liv Avail系列
　　Liv Avail几乎是Defy和Contend的女性版本，它有11个型号，包括全部碳纤的Advanced和铝合金自行车。Giant没有为2017款女性自行车重贴商标。
　　一共有6个铝合金Avails，4款轮圈刹车和2款碟刹。顶级的是Avail Advanced Pro 1，使用了Ultegra和Shimano液压碟刹。
　　为何买：为女性特别设计的耐力公路自行车。
　　AnyRoad
　　AnyRoad是一个非常有趣的自行车，设计用于崎岖地形。AnyRoad使用一个很高的头管，可以获得直立的骑行姿势，32mm轮胎提高抓地力和舒适性。
　　有两款铝合金的AnyRoad，便宜的AnyRoad 2使用Shimano Sora套件和TRP Spyre机械碟刹。
　　为何买：你想要放松的几何姿势，可以在平坦及不平坦的路面骑行。
　　Revolt和Invite
　　碟刹的Revolt设计用于土路骑行，它们使用35mm宽轮胎，但是只要你喜欢，还可以装上50mm轮胎。铝车架使用耐力几何，但是车首比AnyRoad低。Revolt是男款，而Invite是女款。
　　为何买：你寻找一辆能征服各类路面的耐力自行车。
　　所以无论你喜欢什么车，适合什么车，都来门店试试吧~总有一款你心仪的~
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微信扫一扫分享至朋友圈Giant捷安特960e自行车怎么样,好用吗?!
Giant捷安特960e自行车怎么样,好用吗?!
以下为大家分享买过Giant捷安特960e自行车的真实用户评价:
很漂亮，捷安特发货出了点小插曲，到了代售点被中奖的给我拿走了，去拿的时候又去被人家里拿回来了，人家已经安装好啦！省安装了，骑了一圈蛮轻便的！
品：Giant捷安特960e自行车
1、挺方便的，上班正好可以用到，外观也挺不错的，折叠车主体已安装好,只要自己安装一些小部件。很漂亮 骑着也很轻松
，很好看，礼包里有好多东西，很结实实用，质量都超好超好的，而且还这么便宜，买的太值了，发货也很快，骑了一下很轻巧轻便。
2、车子挺好的，感觉比较实惠，适合学生使用，中通捷安特发货小哥非常给力，给送到宿舍了，感动。车子还好，性价比高。
3、车子很漂亮，朋友儿子喜欢，比我们成都这边实体店便宜很多，以后一定给同学介绍。 服务很周到热情。
4、车子到了，好漂亮啊，侄女好喜欢一装起来就骑了，Giant捷安特960e自行车真的很喜欢质量也是非常好的值得买。
5、Giant捷安特960e自行车收到，包装严完好，红色大气亮丽，安装时不会调刹车，捷安特立马发视频过来，服务态度棒棒吖
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。终于知道为什么捷安特自行车卖得这么好_公路车吧_百度贴吧
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终于知道为什么捷安特自行车卖得这么好
佳沃火买了个5800叫师傅换，跑过，全告诉我换不了叫我换各种东西，才可以换上，我TM心里想换你麻痹。还把我的前拨螺丝都弄滑牙了，最后还是捷安特的师傅弄好的。
机智应对亲戚发问，过个...
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等了好久终于等到除夕，...
年宵花开喜迎春,鸡年吉...
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用年终奖买年货
读原创小故事，看原创新...
你们老家也有奇葩的春节...
T台看秀闪耀国际时尚圈 。
相比近几年的科幻片来说...
在职研究生报名入口,在职研究生名校报名
上次换锁踏也是跑了几个车店都是束手无策，捷安特的人拿了一个巨型扳手就拧下来了
说说人家让你换什么？如果是换中轴的话人家还真没在坑你。
那是你运气好
于是你就水了一贴
和品牌没关系，是车店热情。但中国大陆地区绝大部分捷安特服务不行，爱理不理
朋友的假娃换中轴也是各种型号不对
应用吧活动,
2017年在职研究生有没有取消，具体的政策有什么变化
我们这里也是捷安特售后服务最好
捷安特的师傅大部分都蛮好的
衡阳的Giant特别好
—Lumia930
我们这捷安特蹭碟都不会整
我这边反而喜德盛服务好，捷安特屌都不屌你
我们这边捷安特就垃圾
和老板人品有关
福州的捷安特也挺好的
这和品牌没关系
各地技师不一样而已~
遇到好技师不容易的
不要以偏概全
看店老板怎么样南京板仓的就不错 ，下马坊那边美利达不错
那只能说个别车店服务不好！我在买车的地方换辐条！两条说估计得八十多换好！换了一家美利达店人家两根25搞定
不要以偏概全，这还是看店家，我这儿的捷安特态度就很横 爱理不理的反而美利达很热情
我们这ucc服务好
去死飞店保准能弄好
捷安特，呵呵，换个前叉得换多少东西还不一定行，特殊规格什么od2还有尾钩都。。。
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