新手骑行要注意什么，带哪些东西！
买个充电宝，头盔、骑行眼镜，撬胎棒，补胎片也别带了，带两条新内胎，方便有问题时及时更换，打气筒。骑行手电，万一要走夜路用。
<p id="rate_378" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 2 ￥
" class="mtn mbn">
<p id="rate_322" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 2 ￥
" class="mtn mbn">
<p id="rate_562" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 2 ￥
" class="mtn mbn">
最担心的就是充电问题，要这样的话，我要准备3个小米电源！
自己对照下哈&&可能不全 自行补充哈哈
(44.93 KB, 下载次数: 3)
08:50 上传
<p id="rate_322" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 3 ￥
" class="mtn mbn">
现在有那种2万毫安的聚合物充电宝 跟手机一样薄&&不过比较大
站长推荐 /1
318川藏线你遇到过什么有趣的事情？赢取BIKETO币还可以兑换奖品哟
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.WINGSUIT FLYING
江西周边推荐
当季热门推荐
对新自行车来说，骑行App究竟代表着什么？
App是大多数移动互联网创业公司的魂，是主营业务。App是新硬件创业公司的一部分，但谈不上核心。而对新或新出行设备来说，它有着更分散、多重的定义。除了我一直关注的整车，今年春节后一批以为主的App开始冒尖儿。让我印象深刻的有BICI收购的行者、被App Store中国榜首页推荐的野兽骑行以及在国际自行车展上结识的骑遇等等。一名创业者在聊到当下骑行App的数量时坚定的对我说。了解了几款产品后，这些国内骑行App被我分为了三大类：1. 整车主导App：收购行者的BICI和小米投资的骑记便是典型，这当中也包括李一男的小牛N1。2. App主导智能硬件：诸如野兽骑行和骑遇等，围绕App展开的自行车智能硬件，形式多种多样。3. 纯骑行记录打造周边生态服务：大多为最近才开始入局的初创公司。虽然新出行的主导未必是App，但不得不说的是，这是款各家必备且门槛颇高的产品。门槛高？就拿最简单的功能来说，如何判定用户是人力骑行还是电动助力？卡路里的消耗是通过怎样的算法统计的？如何界定均速这一概念等等有关周遭细节的问题都左右了骑行App的开发难度和门槛。“其实有些人可以骑到很高的均速，但各家的标准不一样，可能你在应用A上被记录成骑行，在应用B上就被定义为了违规”。某骑行App的创始人向我描述了这一现状。　　整车主导App还是App衔接新硬件？这是个一直在争论的问题。有些人不看好整车，认为产业链太长、会受到传统行业冲击。有些人则否定配件，认为这是个到底选智能电视还是盒子一样的问题。不过可以肯定的是，作为新出行不可或缺的一部分，App的作用会被打散，并不专一。首先可以肯定的是，只提供骑行记录的App并不会有任何优势，甚至会死一大片。原因在于基础功能过于普遍，无亮点。由于骑行或是新出行还并未真正在业内“火热”，有关骑行的周边和活动这些“送水”服务在短时间内机会也并不大。作为提高估值、盘活现金流的前期条件，新硬件是骑行App的优选。虽然沾上了整车的边儿，但本质和价值依旧还在App上。也就是说一家App主导新硬件的创业公司，需要通过运营、渠道、营销的方式将骑行App或是社区整“活”，这才是之后销售的关键。而对整车创业公司来说，App的定位取决于那辆车。如果你是一辆城市车，讲究设计、美感、舒适，那专注粉丝交流社区显然比研发骑行App更重要；如果你是一辆geek范儿十足的，那不光要有一套适配整车的数据算法，甚至还要在车把上加入固定的手机座或是充电器解决骑行时需要数据同步的痛点。如果非要给新自行车的App一个定义，想必它是复杂的。抛开算法和统计，它需要和整车做适配、制订标准和逻辑、甚至去尽可能地让用户在骑车前打开它。我现在保留了骑车前开App的习惯，但是我最近都没怎么骑。
感兴趣的文章
武功山位于中国江西省中西部，属罗霄山脉北支，地理坐标介于东经114° 10′ -114° 17′ 和北纬27 °25′ -27° 35′ 之间，山体呈东北——西南走向，自江西萍乡市芦溪县、吉安市安福县，宜春市袁州区，绵延120余千米，总面积约970平方千米。
五指山市位于海南岛中南部腹地，是海南岛中部地区的中心城市和交通枢纽，也是海南省中部少数民族的聚居地。
船底顶位于广东省韶关市曲江区罗坑镇的船底顶山海拨1586米，是曲江的最高峰。船底顶山有草地，石坡，溪谷，湿地，悬崖，丛林，山脊等等，风光特别。
十八重溪在距福建省福州约20公里的闽侯县南通镇境内，发源于县南古崖山尾东麓，为大樟溪下游
十八重溪溪水
十八重溪溪水
南岸支流。流域面积约62平方公里，其间水平长度500米以上的溪流有24条，取名“十八”，形容其多。
口碑排行榜百度拇指医生
&&&普通咨询
您的网络环境存在异常，
请输入验证码
验证码输入错误，请重新输入骑山地自行车的时间我们的坐位调到什么高度是最合适的？_百度知道
骑山地自行车的时间我们的坐位调到什么高度是最合适的？
提问者采纳
脚底刚好能踏在踏板上，然后再把坐垫稍微往下调一点就可以了。长时间长距离骑行我们都这样调。这样每踩一次时，有利于膝关节活动，脚都能伸直，脚也不会很累坐上坐垫，把脚住下垂直
提问者评价
感谢回答，对我很有帮助。
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
山地自行车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁新手求问 公路自行车 在骑行状态下 变速器 主要起到了什么作用? 以及其他一系列新手问题(内详)._百度知道
新手求问 公路自行车 在骑行状态下 变速器 主要起到了什么作用? 以及其他一系列新手问题(内详).
也谢谢大家解答,所以就打算入手一辆 公路自行车,运动的目的(主要是有氧运动)?3.是不是每款公路自行车的变速方法都相同,最近想多做些有氧运动? 2,问些比较小白的问题.公路自行车 在骑行中变速器主要起到了什么作用.公路自行车 在骑行中是否一定要用到变速,也已经好几年没有骑过自行车了?3?4.我主要是想达到健身,先谢谢大家,本来打算把一些愚蠢的问题在买车的时候问老板,想想还是要做些功课?我是非常新的新手,请见谅?5,觉的在家用跑步机跑步太单调? 如果不使用变速普通骑行是否可以,公路自行车是否合适我.公路自行车 如果长时间不用变速会对车有什么不好的影响.公路自行车哪些配件是必须要用的我是非常纯的小白!1
提问者采纳
手变（细分还有一体和分体）3，这样有助于健身.不适合，骑行费力.不是，通过变速保持踏频4.配件的话都要用的呀，且链条易损5.长时间不用变速正常没有影响，公路车在竞速方面比较好 建议买山地车（适应不同路况）6，但是如果是大盘对小盘：梁变&#47，一般有两种，因为路况的差异.变速器主要是让你在骑行中保持踏频（踩踏频率）.骑行中的变速是必要的，装备手套’头盔‘最基本的；2，估计你问的是装备1
其他类似问题
为您推荐：
公路自行车的相关知识
其他3条回答
目的是在同样踏频的基础上保持一定的速度，有可能钢丝松旷你不能及时发现、没有。2、不一定、可以。但是长时间不用的情况下。可以。4。3，转把式、基本相同。3、调整前后齿比、拨杆式都是用钢丝拉动变速器、车，节省体力。51
我每个周要在两个校区之间奔波3次，单程要40分钟。我的经验绝对来自于实践
1.变速器从根本上改变了力矩，自行车的原理就是杠杆原理。力矩大，省力，但是你脚蹬一圈，前进的距离短，适合于上坡，逆风，启动，以及行人较多的地方（可以更好的平衡）。力矩小，费力，但是，脚蹬一圈，前进的距离大，适合于没有障碍的直线，所谓的障碍，在城市里基本就是红绿灯啦。超过一般的电动车，轻轻松松。
2.我换过3辆公路车，变速方法都一样。左边控制前面的两个齿轮，右边控制后面的几个。这三辆自行车，是两辆giant，一辆qidap。
3看路况，参考1. 对于我来说，基本上是要用到的。
4.有影响。最容易出现的就是蹬空。这是由于长时间用一个齿轮（针对于后面的，前面两个齿轮基本不会出现问题），出现了齿轮和链条的磨损，...
1.控制踏频，一般的高踏频起到塑身的效果，低踏频强健大腿肌群。一般建议保持60~80/rpm比较舒适，可以保持低强度的有氧运动，控制在最大心率的60~70%或114~133bpm。（最大心率最简单的计算方式是220减实际年龄）2.手变、横变、梁变3.可以普通骑行，但上坡路段低踏频应该是很吃力的。3.变速机构可能会锈涩4.如果你骑行区域都是公路了话，那都是一样的。5.头盔、手套、眼镜
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}