汽车服务工程 【范文十篇】
汽车服务工程
范文一：汽车服务工程复习概念
1、“CI”：汽车售后服务企业形象规范体系
2、“EDI”：电子数据交换
3、“ECR”：电子信道响应
4、“BtoB”：企业与企业。“BtoC”：企业与消费者
5、“ITS”：智能运输系统
6、“GPS”：车辆定位导航系统
7、“AIDS”：交通状态自动识别系统
8、“TGS”：交通诱导技术
9、汽车服务：是指将与汽车相关的要素同顾客进行交互作用或由顾客对其占有活动的集合。
10、汽车服务的主要特征：1、系统性、2、广泛性、3、经济性、4、后进性。
11、汽车服务的内涵：1、汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意。2、汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是现代汽车服务的基本思想。3、现代汽车服务的界定标志是信息技术。4、现代汽车服务呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化的趋势。5、可持续发展是现代汽车服务的重要内容。
12、我国汽车服务业的发展历程：1、“萌芽阶段”。2、“满足阶段”。3、“销售阶段”。4、“营销阶段”。
13、“4S”服务模式：整车销售、零配件、售后服务、信息咨询。
14、我国汽车服务业现状：1、底子薄，基础差。2、相关法律和法规有待完善。3、多种机制并行。4、市场秩序混乱。5、品牌优势不突出。6、专业人才不足。7、服务理念落后。
15、我国汽车服务业的发展趋势：1、运作规范化。2、业务多元化。3、发展规模化。4、合作国际化。
16、影响汽车服务业发展的因素：1、经济全球化。2、信息革命。3、现代营销理论。4、绿色革命。
17、汽车服务工程的系统构成：市场营销、汽车售后服务、二手车流通市场、汽车信息与咨询服务。
18、系统特性：1、整体性。2、层次性。3、相关性。4、综合性。5、环境适应性
19、汽车服务系统的组成结构：1、汽车销售服务子系统。2、汽车使用服务子系统。3、汽车设施服务子系统。4、汽车专业服务子系统。5、汽车延伸服务子系统。
20、汽车服务的现代理念：1、汽车服务应给用户带来满足感。2、服务竞争是价格战后的唯一选择。3、优质服务是留住顾客的有效办法。4、免费服务成为能够带来巨额利润的新型投资。5、服务从“人性化”到“车性化”。
21、汽车服务体系的评价指标：1、隐性期望（隐含的必须履行的基本期望）ES>PS。2、显性期望（明示的要求）ES=PS。3、模糊期望（额外收获、满足的要求）ES<PS。
22、顾客满意包括五个方面：1、理念满意，2、行为满意，3、视听满意，4、产品满意，5、服务满意。
23、如何提高服务质量：1、确立拥有什么样的顾客取决于企业自身、产品与服务应永远超前于顾客预期、鼓励顾客抱怨，并为顾客提供反馈信息的机会等理念。2、提高顾客的让渡价值，提高服务价值、提高人员价值、提高形象价值、降低各种成本。3、售前咨询服务、售中支持服务、售后增值服务。4、引入客户关系管理系统。
24、汽车消费信贷的管理要求，主要突出三性：赢利性、安全性、流动性。
25、我国汽车消费的特点：1、消费主题由公车消费向私车消费转变。2、购车群体由高收入者向中等收入者转变。3、车型选择大众化向个性化转变。
26、我国汽车消费发展趋势：1、中小城市将成为私车发展最快的地区。2、二次购车将成为主流消费群体。3、汽车后市场成为重头戏。
27、汽车消费信贷的特点：1、贷款对象分散，出险率高。2、资金来源多元化。3、资信调查和审查困难，信用风险较大。4、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不健全。5、汽车消费信贷服务的延伸度不足。
28、中国汽车信贷市场上的三种经营模式：1、以银行为主体的信贷方式。2、以汽车经销商为主体的信贷方式。3、以非银行金融机构为主体的信贷方式。
29、汽车消费信贷的操作过程：1、贷款申请，2、贷前调查及信用分析，3、贷款的审批与发放，4、贷后检查及贷款的收回，中外汽车金融服务能力上的比较。
30、中外汽车消费信贷服务的比较：1、消费观念的差异。2、体制的差异。3、市场法律制度的差异。4、信贷消费环境的差异。
31、汽车消费信贷的四个基本主体：商业银行、保险公司、经销商、消费者。
32、如何加快我国汽车消费信贷的战略思考：
1、建立多元化开放型汽车金融机构体系。
2、坚持汽车金融服务企业发展的专业定位。3、改善汽车金融有限监管机制。4、探索和完善新的汽车消费信贷模式。5、促进我国汽车金融公司的建立和发展。6、为发展专业汽车金融公司所做的准备。7、拓展汽车金融服务的融资方式，发展汽车融资租赁业务。8、进一步完善和发展汽车金融的配套措施。
33、汽车市场营销观念：1、汽车生产观念2、汽车产品观念3、汽车推销观念4、汽车市场营销观念5、汽车社会营销观念
34、汽车营销的环境：1、宏观环境：指那些对于企业来说是外在的、不可控制的环境因素，主要包括政治和法律环境、经济和市场环境、自然和人口环境、文化和科技环境。2、微观环境：指那些对于企业来说是内在的、可以控制的环境因素。如企业的经济实力和经营能力、营销中介、客户、有关公众。
35、当今困扰企业营销的四大问题：1、多变的外部环境，2、快速发展的科学技术，3、挑剔的顾客，4、强大的竞争对手。
36、促销的含义：促进产品销售的简称。促销的方式有人员促销和非人员促销。
37、网络营销的特点：未来竞争优势、自主便利性、成本优势、优质服务
38、汽车维修的概念：通过维护和维修来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命。
39、汽车维护贯彻预防为主、强制进行原则。汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命进行的作业。车辆修理的制度：定期检测、强制维护、视情修理。
40、汽车维修业的特点：1、技术的复杂性。2、社会的分散性。3、市场的调节性。4、隶属关系的复杂性。
41、汽车装饰美容的概念：对汽车的美化与维护。
42、汽车美容的作用：美化环境、保护汽车、装饰汽车。
43、汽车保险的概念：是一种商业保险行为、是一种合同行为、是一种权利义务、是一种以合同保险事故发生为条件的损失补偿或保险金给付的保险行为。
44、汽车保险的特点：1、保险对象具有广泛性和差异性的特点。2、保险标的具有可流动性的特点。3、具有出险频率高的特点。4、条款和费率的管理具有刚性特点。
45、汽车保险的种类：1、交强险。2、车辆损失险。3、第三责任险。4、车上人员责任险。
5、附加险。
46、汽车保险理赔遵循的原则：满意性原则、迅速性原则、准确性原则、公平性原则。
47、汽车理赔业务流程：受理案件、现场查勘、确定保险责任并立案、定损核损、赔款理算、缮制赔款计算书、结案归档
48、交通事故现场分类：原始现场（也称第一现场）、变动现场（也称移动现场）、恢复现场
（也称原始恢复现场）
49、现场查勘程序：1、尽快赶赴事故现场。2、现场查勘。3、调查证人。4、现场复核。
50、现场查勘的方法：1、沿车辆行驶路线查勘法。2、由内向外查勘法。3、由外向内查勘法。4、分片分段查勘法。
51、现场查勘工作程序：1、收取物证。2、现场摄影。3、现场丈量。4、绘制现场查勘草图。
52、二手车交易的基本方式：收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖和置换。
53、车辆评估的六要素：评估的目的、评估的主体和客体、估价标准、评估规程和评估方法。
54、车辆评估的价格计量标准（车辆评估的方法）：（1）重置成本：在现行条件下，按功能重置车辆，使其处于在用状态所耗费的成本。（2）收益现值：根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率将未来收益折成现值。（3）现行市价：又称变现价格，是指车辆在公开市场上的销售价格。（4）清算价格：指企业由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。
55、车辆评估的工作原则：公平性原则、客观性原则、科学性原则、专业性原则
56、车载导航的组成部分：信息采集模块、数据管理模块、地图管理模块、辅助功能模块。
57、物流的定义：指实物从供给方向需求方的转移。
58、汽车物流的特点：1、汽车整车物流受市场的影响较大，变化性强，可控性差。2、汽车整车物流更强调“以顾客为中心”。3、汽车整车库存的管理难度较大。
59、召回的定义：制造商为了消除缺陷产品所导致或者可能导致的“不合理”危险，对于消费者返回的缺陷产品进行修理和退换等缺陷消除措施的过程。
60、我国汽车召回的两种方式：1、制造商主动召回。2、政府指令召回。
61、汽车租赁的经营模式：1连锁经营。2与制造厂商的合作经营。
62、汽车法律服务的含义：专业性、地域性、信任性、差异性。
63、汽车仓库选址的主要标准是：看是否有利于增加汽车企业的经济效益，应主要考虑（1）向顾客发货的运输费用、（2）顾客对服务水平的要求。
范文二：关于购买汽车意向调查问卷
先生（女士）您好！我是XXXX学院的学生，打扰您几分钟，我想对你做一个对于“购买汽车意向”的调查问卷，您的选择对我们来说尤为重要！希望您能帮助我们。非常感谢！~
1.您希望您的第一台车或者下一台车是（
2.您买车的价格定位是多少。（
3.您购车的意图是什么。（
A.代步旅游
B.商务应酬
3.您会选择什么类型的车。（
E.新型能源车
5.您购车时什么因素会影响你购买欲望。（
A.汽车油耗
B.汽车外观
C.汽车性能
D.汽车品牌
E.售后服务
6.您喜欢哪些车系（
7.您是否有购买二手车的意向。（
你的个人状况：
1.您的年龄（
D.大于45岁
2.您的月收入（
A.0—2000元
D.5000元以上
3.您的职业（
B.企业职员
D.其它 非常感谢您的配合！祝您心情愉快，工作顺心。
调查日期：
调查组人员：
新疆农业大学
导教师: 课 程 论 文
汽车保险概述
汽车服务工程
职称: 讲师
题课 姓 专班学指
汽车保险概述
摘要：随着我国汽车保有量迅猛增长，汽车运用逐步涉及到社会生产和人民生活的各个领域和方面。汽车工业已成为我国经济健康、稳定发展的重要动力之一，汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要，汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成为中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务。汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，一定程度上提高消费者购买汽车的欲望，一定程度扩大了对汽车的需求。
关键词：汽车运用；汽车工业；汽车产业政策；汽车保险
前言：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为重要的生产运输和代步的工具，成为社会经济及人民生活中不可缺少的一部分，其作用显得越来越重要。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益[M]。
1.汽车保险的概念
汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险
汽车保险是财产保险的一种，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
2.汽车保险的产生
国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注。
1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。
最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。
到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。
3. 我国汽车保险的发展
3.1 萌芽时期
我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
3.2 试办时期
新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
3.3 发展时期
我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。
与此同时，机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。
4. 汽车保险的种类
机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括：交强险、第三者责任险和车辆损失险；附加险包括：全车盗抢险、车上人员责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、具体介绍如下：
4.1 交强险
机动车交通事故责任强制保险（以下简称 “ 交强险 ” ）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。 4.2 商业三责险
交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛
的保障需求， 消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。
4.3 车辆损失险
负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。
4.4 第三者责任险
第三者责任险：在保险期限内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损坏，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照保险合同约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
4.5 全车盗抢险
负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值（以保单约定为准）的80%的赔偿。
4.6 机动车车上人员责任险
保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
4.7 无过失责任险
投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。
4.8 车载货物掉落责任险
承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
4.9 玻璃单独破碎险
车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。
结论: 随着生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补
偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益。
参考文献：
[1] 肖国普. 汽车服务贸易[M].上海：同济大学出版社，2004.
[2] 卢燕. 汽车企业管理[M].北京：电子工业出版社，2004.
[3]马治国、谢茜.汽车消费贷款保证保险合同的性质及责任承担[J](1)
[4] 高延龄. 汽车运用工程[M].北京：人民交通出版社，1988.
[5]李华明、龚珏涵.探求我国车贷险的出路，金融发展研究[J].2008，5
[6] 陈焕江. 汽车检测与诊断[M].北京：机械工业出版社，2007.
[7]保监会.关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知[J].2009，6
[8]宋新红、卢克贞.《汽车消费贷款履约保证保险的法律问题研究》[J].2005，4
[9]张发均.汽车年审检验知识[M].成都：国防工业出版社，2007.
[10]陈唐民.汽车运输学[M].北京：人民交通出版社，1999.
新疆农业大学
: 课 程 论 文
汽车保险概述
汽车服务工程
交通运出081
职称: 讲师
2012 年 12 月 8
题课 姓 专班学指导教师
汽车保险概述
摘要：随着我国汽车保有量迅猛增长，汽车运用逐步涉及到社会生产和人民生活的各个领域和方面。汽车工业已成为我国经济健康、稳定发展的重要动力之一，汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要，汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成为中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务。汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，一定程度上提高消费者购买汽车的欲望，一定程度扩大了对汽车的需求。
关键词：汽车运用；汽车工业；汽车产业政策；汽车保险
前言：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为重要的生产运输和代步的工具，成为社会经济及人民生活中不可缺少的一部分，其作用显得越来越重要。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益[M]。
1.汽车保险的概念
汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险
汽车保险是财产保险的一种，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
2.汽车保险的产生
国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注。
1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。
最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。
到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。
3. 我国汽车保险的发展
3.1 萌芽时期
我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
3.2 试办时期
新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
3.3 发展时期
我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。
与此同时，机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。
4. 汽车保险的种类
机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括：交强险、第三者责任险和车辆损失险；附加险包括：全车盗抢险、车上人员责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、具体介绍如下：
4.1 交强险
机动车交通事故责任强制保险（以下简称 “ 交强险 ” ）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。 4.2 商业三责险
交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛
的保障需求， 消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。
4.3 车辆损失险
负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。
4.4 第三者责任险
第三者责任险：在保险期限内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损坏，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照保险合同约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
4.5 全车盗抢险
负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值（以保单约定为准）的80%的赔偿。
4.6 机动车车上人员责任险
保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
4.7 无过失责任险
投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。
4.8 车载货物掉落责任险
承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
4.9 玻璃单独破碎险
车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。
结论: 随着生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补
偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益。
参考文献：
[1] 肖国普. 汽车服务贸易[M].上海：同济大学出版社，2004.
[2] 卢燕. 汽车企业管理[M].北京：电子工业出版社，2004.
[3]马治国、谢茜.汽车消费贷款保证保险合同的性质及责任承担[J](1)
[4] 高延龄. 汽车运用工程[M].北京：人民交通出版社，1988.
[5]李华明、龚珏涵.探求我国车贷险的出路，金融发展研究[J].2008，5
[6] 陈焕江. 汽车检测与诊断[M].北京：机械工业出版社，2007.
[7]保监会.关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知[J].2009，6
[8]宋新红、卢克贞.《汽车消费贷款履约保证保险的法律问题研究》[J].2005，4
[9]张发均.汽车年审检验知识[M].成都：国防工业出版社，2007.
[10]陈唐民.汽车运输学[M].北京：人民交通出版社，1999.
范文五：高等教育自学考试
汽车服务工程（专升本）考试计划
一、 培养目标与基本要求
本专业培养培养适应社会主义现代化建设需要，具有良好的职业道德和行为规范，掌握机械和车辆工程基础理论，具备解决从汽车开始运转使用到车辆报废回收的全过程中车辆工程技术及汽车服务问题的能力，从事汽车市场服务的高级应用型人才。
本专业毕业生应具备的知识和能力：系统掌握本专业的基础理论、基本知识和基本技能，应掌握机械和车辆工程基础理论知识，具备汽车市场的服务能力；熟悉我国有关法规、方针、政策；掌握汽车后市场服务的方法，并能在实践中具体运用；具有汽车维修及故障诊断等能力；了解本专业领域发展方向；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定科学研究和实际工作能力；能独立分析和解决有关汽车服务后市场的实际问题；具有较强的自主学习能力、创新意识和综合素质。
毕业生可从事的工作：毕业后可从事汽车检测诊断、汽车维修、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车装饰与美容、汽车评估与再生等技术与管理工作。 二、 学历层次与规格
通过本专业（专升本）考试计划规定的不少于14门课程考核，累计总学分达到87学分，毕业论文经答辩成绩合格，思想品德经鉴定符合要求者，省考委颁发主考学校副署的自学考试汽
车服务工程专业本科毕业证书。
本科毕业生的学业水平达到国家规定的学位标准，根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国高等教育法》第二十二条的规定，由有学位授予权的主考院校，授予工学学士学位。 三、 学科类别
学科类别：高等教育自学考试工学交通运输类。
四、 考试课程及学分 专业代码：Y082232
五、 报考条件
国家承认学历的专科及以上毕业生、在校生均可直接报考本
专业。申办本科毕业证书时，须验证专科毕业证书。 六、 实践性环节考核基本要求
1、汽车电子控制技术实践3学分。 2、汽车检测诊断技术实践2学分。 3、撰写毕业论文并答辩。 七、 课程说明与学习媒体
1、公共课程说明略 2、汽车构造
本课程以汽车底盘各总成几零部件的功能为主线，全面、系统地介绍汽车底盘的构造和工作原理；介绍了自动变速器、动力转向、主动悬架、制动防抱死系统等现代汽车新结构。通过本课程的学习，使考生了解并掌握汽车构造知识，并结合课堂教学内容掌握汽车总成、部件拆装等实践。
3、汽车服务工程
通过本课程的学习，要求学生掌握汽车服务工程的内涵及内容，了解相关内容，基本掌握汽车配件经营、厂商售后服务、汽车服务市场开发等知识，能把理论与实际工作结合起来。
4、汽车电子控制技术
本课程主要从系统的基本概念入手，使考生了解或掌握有关
汽车电子控制系统的工作原理、性能指标、系统的动态模型以及在满足动态模型的约束条件下，对给定的性能指标进行控制系统设计的基本方法和步骤。了解发动机电子喷射、电子点火、电子
控制悬架等常用电子控制装置的基础知识和应用。
5、汽车发动机原理与汽车理论
通过课程的学习，使学生能掌握工程热力学基础、发动机的性能指标、换气过程、废气涡轮增压、燃料与燃烧化学、柴油机混合气的形成与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、发动机特性、发动机排放与噪声、汽车发动机新技术、汽车的动力性与燃油经济性、汽车动力装置参数的确定、汽车的制动性、操作稳定性、平顺性和通过性等，掌握有关上机、汽车性能试验等实践课程知识。
6、汽车检测诊断技术
本课程着重阐述了发动机、底盘、整车性能以及汽车电子控制系统的检测诊断方法。对汽车排放污染物、汽车噪声等环保性能指标，特别是近年来新兴的汽车电磁兼容性检测等内容也作了充分的介绍。通过本课程学习，要求考生掌握汽车检测诊断工程师应具备的基础知识和基本技能。
7、汽车市场营销学
本课程主要介绍随着我国经济体制改革的深入，我国汽车市场日趋规范与完善，市场竞争更加激烈，面临国外汽车产品的强大冲击，我国汽车工业企业不可避免地更加重视市场贸易与营销工作，迫切需要一大批“懂产品、善经营、会服务”的市场营销专门人才。通过本课程的学习，使考生树立现代营销观念。掌握汽车市场贸易与营销的基本原理和方法，具有一定地分析市场、
组织营销管理的能力
8、汽车运行材料
本课程主要让考生了解石油的组成及其特性、基础油制取方法和产品的性质、石油添加剂的种类和作用，从而为分析油品的性能奠定基础。掌握常用汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、分类、规格和选用技术。掌握在用发动机油的质量分析方法。了解车用汽油有害物质含量的试验方法。掌握影响汽车轮胎寿命的因素及其使用措施。掌握汽车运行材料品质对汽车技术状况的影响等。
9、其他课程简介略 八、使用教材
详见汽车服务工程（专升本）专业使用教材简表，（见下页）。 九、与其它教育形式的衔接
可衔接的专业举例：高职的汽车营销专业、汽车维修技术等专业；普通高校本科的汽车服务工程、交通运输等专业；硕士研究生的汽车服务工程、车辆工程等专业。
汽车服务工程（专升本）专业使用教材简表
专业代码：B082232 、Y082232
主考学校：西华大学
汽车服务工程
学科：机械类
门类：工学
专业名称：汽车服务工程
专业培养目标: 本专业旨在培养具有扎实的汽车产品及技术服务的基础知识，必要的汽车营销和企业管理知识，相应的保险、理赔和物流知识，熟悉服务贸易政策和法规，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在汽车生产、销售、维修等行业和管理部门从事汽车技术服务与经营管理；可以在金融与保险领域从事与汽车服务相关的业务工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作的复合型高级人才。
专业培养要求：学生主要学习机械设计与制造的基础理论，掌握汽车构造、性能、理论、使用、管理、维修和营销等专业知识和实践操作能力，具有扎实的基础知识和专业技能，具备汽车服务工程领域所需的技术、经营、服务的复合型知识。
毕业生应获得的知识和能力：
1．掌握机械工程和车辆工程的基础知识；
2．具备解决汽车服务全过程中的工程技术问题的能力；
3．具有汽车销售与售后服务所需技术和管理的能力；
4．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础知识；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力；
6．具有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力；
7．富有创新精神、科学思维的能力。
主干学科：机械工程、车辆工程、电子科学与技术
主要课程：理论力学、材料力学、电工电子学、机械设计、机械制造、机械工程控制、汽车构造、发动机原理、汽车服务企业管理、汽车服务工程、汽车运用工程、汽车电器与电子技术、汽车维修与检测技术、现代汽车控制技术、交通运输工程等。
主要实践性教学环节：机械设计、电工电子技术、液压技术等课程设计，金属工艺学、汽车构造学等教学实习，汽车维修与诊断技术、汽车营销与技术服务、汽车驾驶等生产实习和毕业设计等。
专业年限：四年
授予学位：工学学士
范文七：《汽车服务工程》试卷Ａ
一解释名词（每题２分，共２0分）
１ 汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。 ２ 汽车技术状况：测得的定量表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总合。
３ 汽车允许间隙：小于极限间隙尚能保持技术文件规定的工作能力并受经济因素制约的配合间隙。
４ 汽车极限间隙：达到技术文件规定的极限状况的配合间隙。
５ 故障树：用因果关系表示的树枝状分析图。
６ 故障树分析法：从系统开始通过逻辑符号绘制的一个逐渐展开的故障树分析图。 ７ 致命故障：导致汽车或总成重大损失的故障。
８ 严重故障：汽车在运行中无法排除的故障。
９ 汽车诊断参数：供诊断用的表征系统或元件构造特性的质量变量。
１０ 汽车结构参数：供诊断用的表征汽车零部件技术状况的参数。
二、填空题（每空1分，共10分）
1.汽车可靠性指标有（ 大修间隔里程 ）、（可靠度）和（故障率）。2. 汽车通过性的几何参数有（最小离地间隙）、（接近角与离去角）、（纵向通过半径）、（最小转弯直径）和（转弯通道圆）。
3. ISO2631用（ 加速度均方根 ）值给出中心频率在（1～80）赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。
三、问答题（每题10分，共50分）
1.汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
答：传动系的功率损失有：（1）机械损失；（2）液力损失。机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关.
2.说明变速器速比的确定方法。
答：按照预定的最高车速确定变速器最高档速比，按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比（4分）；按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数（2分）；
按等比级数或渐进速比分配各档位传动比（4分）。
3.为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
答：如果前轮在制动力作用下还在滚动，而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力实际上只能作用在前轮上，由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大，汽车回转趋势增大，处于不稳定状态，易发生甩尾现象；如果前轮抱死，后轮仍继续滚动，则相应的力矩将使上述的夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，既不易产生侧滑。
4.在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？
（1）气温越高，空气密度越小，导致发动机充气能力下降；
（2）环境温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度上升。在爆燃敏感的运转条件下，更易于引起爆燃现象；
（3）在炎热干燥地带，空气中灰尘多；而湿热带，空气中水蒸气浓度大。灰尘和水蒸气由进气系统或曲轴箱通风口进入发动机污染机油，导致机油变质。
（4）机油温度高，粘度下降，油性变差，使零件磨损加剧；
（5）供油系受热后，部分汽油蒸发，使供油系产生气阻。
5.发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？
答：CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，主要影响因素为混合气的浓度；HC既有未燃燃料，又有燃烧不完全的产物，也有部分被分解的产物，主要影响因素为混合气过浓、过稀，燃料雾化不良，或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件；NOx是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的，为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度，以及停留在高温下的时间。
四、计算题（每题10分，共30分）
1.已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，传动效率?t＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积A＝3.8m2汽油机i0ig＝18。求发动机的输出扭矩Me。
r?Gai?Gaf?CDA2Gadvava??5分）21.15gdt
2.某乘用车总重Ga＝1000kg，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积CDA＝0.8m2，车速Va＝30km/h，传动效率?t＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗ge＝280g/kWh。求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。
Q?geCDA2??G(i?f)?va?(5分）a?3672?t??21.15?dva?0（2分）dt2CDAva(Ga(i?f)??r?106Nm（Me?3分）i0ig?t
???(0.1?0.013)???0.8?0.7?21.15?
3.汽车以48km/h紧急制动时的拖印长度为12m。求路面的附着系数（g取9.8m/s2）。
?16L/100km（5分）
范文八：1．狭义的汽车服务系指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务。
广义的汽车服务则可延伸至汽车生产领域，如原材料供应、产品开发、设计、质量控制、产品外包装设计以及市场调研等。
2．汽车服务的主要特征：①系统性；②广泛性；③经济性；④后进性
3．汽车服务的内涵：①汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意
②汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是现代汽车服务的基本思想
③现代汽车服务的界定标志是信息技术
④现代汽车服务呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化的
⑤可持续发展是现代汽车服务的重要内容
4．简述我国汽车服务业目前主要存在的问题：
①行业基础薄弱
⑤服务能力不足
②服务理念落后
⑥管理方式陈旧
③综合素质不高
⑦制度法规不全
④市场秩序混乱
⑧服务效率低下
5．营销阶段的4s服务模式：①Sale提供整车销售
②Spare part 零配件
③Service售后服
④Survey信息咨询
6．影响汽车服务业发展的因素：①经济全球化 ②信息革命 ③现代营销理论 ④绿色革命
1．系统工程方法的基本原则：①目的——目标原则
②综合——整体原则
③结构——程序原则
④整体优化原则
⑤反馈——调节原则
2．汽车延伸服务是指一些相关产业围绕汽车间接提供的各种服务。汽车延伸服务系统并可细分为汽车文化、汽车竞赛、汽车娱乐、汽车模型、汽车旅游、汽车展览、智能交通、 汽车俱乐部等多个二级子系统。
3．服务质量衡量遵循的原则：（1）过程评价与结果评价相结合原则
（2）事前评价与事后评价相结合原则
（3）定性评价与定量评价相结合原则
（4）主观评价与客观评价相结合原则
（5）全面评价与局部评价相结合原则
4．所谓服务过程衡量即是对员工在服务传递过程中所执行的服务质量标准的衡量。
在进行服务过程衡量时，应注意以下两点：
① 企业必须将服务过程衡量的结果同员工的激励方式相结合，否则衡量系统就失去了存
在的意义，也正因为这种结合，必然会对员工有着重大影响，所以企业在拟定衡量系统时必须寻求公司高层和被衡量员工的支持。
② 企业在设计衡量系统时，必须防止出现过程标准的次级化
1．我国汽车消费特点：①消费主体由公车消费向私车消费转变
②购车群体由高收入者向中等收入者转变
③车型选择从大众化向个性化转变
2．经销商汽车消费信贷部门工作职责：
①资源部负责商品车辆的资源组织、提运及保管
②咨询部负责客户购车咨询服务、资料搜集及车辆销售工作
③审查部负责上门复审，办理有关购车手续及与银行、保险、公证等部门工作的协调 ④售后服务部负责客户挑选车辆、上牌及跟踪服务
⑤档案管理部负责对档案资料的登记、分类、整理、保管及提供客户分期付款信息 ⑥财务部收款、开票、办理银行、税务业务，设计财务流程及车辆销售核算
⑦保险部为购车人所购车辆做各类保险
3．基于利率杠杆的汽车消费信贷的风险控制方法
4．国内汽车金融服务业的服务能力的制约因素：⑴汽车企业规模偏小
⑵业务功能不全面
⑶资金来源的制约
5．间客模式：汽车经销商需要以自身资产为客户承担连带责任保证
直客模式：由银行直接面对客户，直接开展汽车消费信贷业务所涉及的各项业务环节，风
险的产生和转移相对比较简单。
1．市场营销环境：那些对企业的营销活动产生重要影响的全部因素。
2．科技环境对汽车市场营销的影响如下：
1)当今世界各国竞争的实质和焦点在于科技竞争，科技竞争的目的是为了提高本国综合实力
2)科学技术是第一生产力，它与生产的结合可以极大地提高劳动生产率
3)科技进步促进了汽车企业市场营销手段的现代化，引发了市场营销手段和营销方式的变革，极大地提高了汽车企业的市场营销能力
3．汽车用户与用户购买行为一般过程：
4．市场营销调研：运用科学的方法，有目的、有计划、系统客观地判断、收集、分析、整理有关涉及营销方面的信息，找出市场变化的规律和趋势，分析企业存在的问题并发现市场机会。
市场营销调研包含了以下三方面的含义：
1)市场营销调研是一种有目的、有意识的认识活动
2)市场营销调研的对象是整个市场体系，其中特别要把对市场体系具有决定性作用的消费者市场作为研究对象
3)市场营销调研的方法包括感性认识的方法和理性认识的方法
5．市场预测：在市场调研基础上，利用预测理论、方法和手段，对未来一定时期内决策者关心的市场需求、供给趋势和营销的影响因素的变化趋势和可能水平做出判断，为营销决策提供依据的科学化服务过程。
1．定期维护：①例行维护
②一级维护
③二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。其作业中心内
容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换
2．汽车大修：用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
3．车辆维修实行的“三级检验”制度：进厂检验、过程检验和出厂检验
4．ABC分类法在汽车配件仓库管理中的应用
A类配件：品种少，占总品种10%左右，占总资金70%左右；
B类配件：品种占20%左右，占用资金20%左右；
C类配件：品种70%，占总资金10%左右
（1）ABC分析法在汽车配件管理中的实际应用
A类配件：常用易损易耗配件，维修用量大、换件频率高，库存周转快（A类配件的主
要品种：活塞环、曲轴、气缸体、水箱、活塞、万向节、气缸垫、后刹车片、
钢圈、后半轴、转向节）
B类配件：进销平衡，避免积压
C类配件：品种多，资金占用少，储备量到达最小量时，一次订货（进货）到最大量。
各类紧固件、密封件、灯泡等
5．汽车美容的作用：
1)美化环境
2)保护汽车
3)装饰汽车
6．汽车美容作业项目：
1)护理性美容作业项目
①新车开蜡
④漆面抛光
②汽车清洗
⑤漆面还原
⑧内饰护理
③漆面研磨
⑨底盘护理
2)修复性美容作业项目
(a) 漆膜病态治理
(b) 漆面划痕处理
(c) 漆面斑点处理
(d) 汽车涂层局部修补
(e) 汽车涂层整体翻修
1．保险：以合理计算的风险分摊金为基础，集合多数对同等风险有取得保障需要的人，建立集中的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失（或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。
2．保险的作用：①有利于国民经济持续稳定发展
②有利于社会的稳定
③有利于增强社会防灾防损意识，减少灾害损失
④有利于科学技术的推广应用
3．汽车保险：以保险汽车的损失，或者以保险汽车的所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所负的责任为保险标的的保险。
4．条款和费率的管理具有刚性特点的原因：
汽车保险涉及一个庞大和广泛的消费群体，其中大部分是单一和弱小的消费者，国家从公众利益的角度出发，必须加强对于汽车保险业务的监督和管理，使他们的利益得到切实和有效的保护
由于汽车保险业务占财产保险业务领域一个相当大的比例，汽车保险业务发展和管理情况将对财产保险，甚至整个保险业带来较大的影响
5．汽车事故理赔：保险汽车在发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解决保险赔偿问题的过程
1．二手车交易的基本方式包括二手车的收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、置换等。
2．二手车置换的概念：狭义的二手车置换就是“以旧换新”业务，即经销商通过二手车的
收购与新车的对等销售获取收益；广义的置换则是指在以旧换新业务的基础上，
还同时兼容二手车的整新、跟踪服务、二手车再销售乃至折抵分期付款等项目
的一系列业务组合，从而成为一种有机而独立运营的营销方式。
3．车辆评估：由评估机构或专业评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对车辆进行手续检查、技术鉴定和估算价格的过程。
4．车辆评估的六大要素组成：评估的目的、评估的主体和客体、估价标准、评估规程和评估方法
5．汽车评估特点：
(a) 汽车评估以单辆汽车为评估对象
(b) 车辆鉴定评估以技术鉴定为基础
(c) 汽车评估要考虑其手续构成的价值
6．车辆评估的基本程序：
（1）搜集和整理有关资料
（2）设计评估实施方案
（3）对车辆进行现场检查和技术鉴定
（4）评定和估算
（5）核对评估值，撰写评估报告
7．静态检查：在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行直观检查。
动态检查：指车辆路试检查
(a) 发动机启动和无负荷时工况检查
(b) 路试检查
(c) 路试后的检查
1.智能运输系统是将先进的信息技术,数据通讯传输技术，电子控制技术以及计算机以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输管理体系而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输管理系统。
1.物流研究的对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流及相关的信息流。
2.企业生产物流：从工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为生产物流。
3.所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。
4.物流业务外包的优势(第三方优势)：
①企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本,提高服务质量；
②解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展；
③可以提高企业的运作柔性；
④可以减少监督成本,提高效率；
⑤降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。
1.缺陷汽车是指由于设计、制造等方面的原因而在使用中普遍存在的危及人身、财产安全的汽车产品，或者不符合有关汽车安全国家标准的某一批次、型号或类别的汽车产品。
2.缺陷汽车产品召回管理制度的意义：
①保障交通安全的需要；
②依法解决缺陷汽车问题的需要；
③规范汽车市场秩序的需要；
④提高我国汽车企业的国际竞争力的需要。
3.汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为。
4.融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的一些特点；
经营性租赁是指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。
5.汽车租赁业务流程包括三个部分，即租车流程、还车流程和车辆救援流程。
6.法律服务是法律工作者或相关机构通过开展各项业务,以维护当事人的合法权益，维护法律，法规的正确实施，保障和促进社会的法制建设而进行的活动。
7.汽车法律服务的含义：①专业性；②地域性；③信任性；④差异性
范文九：简答题
1.何谓汽车营销？其工作内容有哪些？
答：汽车营销是指汽车相关企业或个人通过调查和预测顾客需求，把满足其需求的商品流和服务流从制造商引向顾客，从而实现其目标的过程。
工作内容有：(1)汽车市场调查。(2)汽车市场调查。（3）汽车销售技巧。（4）顾客服务。（5）汽车营销策划
2、汽车营销人员应具备哪些基本素质和专业技能？
答：基本素质：（1）积极向上的心态（2）谦卑的态度（3）坚持不懈的决心（4）学会不断总结（5）合作的态度
专业技能：一个优秀的汽车营销人员要具有宽广的专业基础，能基本掌握并向客户介绍汽车产品的内部配置和各项性能指标。
3、汽车市场环境分析应考虑哪些因素？
答：（1）汽车宏观环境：a、经济环境B、政治环境C、自然环境D、社会文化环境E、人口环境
（2）汽车微观环境：a、公众b、渠道成员c、消费者d、竞争对手
4、汽车行业分析应考虑哪些因素？
答：（1）汽车行业竞争者分析。（2）竞争战略的选择。（3）分析竞争者的方法
5、汽车产品分析应考虑哪些因素？
答：（1）汽车产品的特征（2）汽车产品的生命周期（3）汽车品牌（4）汽车价格的构成（5）汽车定价的方法（6）汽车定价策略
6、何谓汽车物流?其工作内容有哪些？
答：汽车物流是指以最小的总费用，按用户的需求，将汽车零部件、配件、整车从供给地向需求地转移的过程。
工作内容有：运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。
7、汽车物流有何特点？
答：（1）技术复杂性（2）服务专业性（3）资本、技术和知识密集性
8、汽车物流包括哪些基本环节？
答：（1）运输（2）储存（3）装卸搬运（4）包装（5）配送（6）流通加工（7）物流信息服务
9、何谓汽车售后服务？有何作用？
答：汽车售后服务：是泛指客户接车前、后，由汽车销售部门为客户所提供的所有技术性服务工作。
作用：（1）确证产品功能的正常发挥（2）为用户解除后顾之忧（3）信息反馈的作用（4）提高企业市场竞争能力（5）可以为企业树立良好的形象（6）企业增加收入的一个途径
10、汽车售后服务一般包括哪些内容？
答：主要包括：汽车生产商、汽车经销商和汽车维修企业所提供的质量保修、汽车维修等服务，以及
其他机构为满足汽车用户的各种需求提供的汽车保险等服务。
11、汽车生产商的技术培训包括哪些内容？
答：（1）用户培训（2）服务网络的培训（3）技术培训的组织
12、简述国内汽车售后服务的模式？
答：（1）“四位一体”模式（2）“特约维修”模式（3）“连锁经营”模式（4）“路边小店”模式
13、服务站的培训主要内容有哪些？
答：（1）汽车结构及其技术内容（2）常见故障、典型故障和突发的故障现象、形成机理及其排出方法
（3）新产品的技术培训，做到“先培训、后投放”（4）汽车厂商售后服务尤其质量保修的管理政策和业务流程（5）其他内容，如服务站得经营管理、大型促销(服务)活动的准备等。
14、按汽车配件的使用性能不同，通常可把汽车配件分成哪几类？
答：（1）消耗件（2）易损件（3）维修零件（4）基础件（5）肇事件
15、汽车配件定价有哪几种策略？有何特点？
答：配件策略：一是执行统一的配件价格，二是执行有差别的配件价格。
特点：统一的配件价格的好处是定价简单，便于公开，但其缺点是不利于激励规模大的服务站经营配件的积极性。有差别的配件价格优缺点与统一价格相反。
16、汽车经销和维修公司的售后服务工作内容有哪些？
答：(1)建立并管理好客户档案（2）经常主动与客户沟通（3）处理好与用户的关系（4）提高服务能力
（5）组建汽车俱乐部（6）规范售后服务（7）为用户提供最新的资料
17、汽车召回与汽车三包有和区别？
答：（1）性质不同（2）对象不同（3）范围不同（4）解决方式不同
18、汽车收获网络点布局有何原则？
答：（1）统一规划、分别建设相统一的原则（2）现实需要与市场开拓相统一的原则（3）服务能力与服务地域相统一的原则
19、汽车维护通常分为哪三种级别？各作业内容有哪些？
答：3种级别：日常维护、一级维护、二级维护。
内容：日常维护包括：清洁、补给和安全检视。一级维护包括：除上一级外，以清洁、润滑、紧固为主,并检查制动、操纵等安全部件。二级维护包括：除上一级外，以检测、调整为主，包括拆检轮胎，进行轮胎换位。
20、汽车故障诊断有哪些方法？
答：（1）人工经验法（2）故障树法（3）普通仪器设备诊断（4）故障症状关联表（5）汽车电脑专用诊断设备（6）汽车电脑通用诊断设备（7）汽车电脑自诊断系统（8）计算机专家系统（9）远距离故障诊断系统
21、汽车检测的基本方法有哪些？
答：（1）检测线检测（2）维修过程检测（3）例行检测
22、何谓汽车美容？有何作用？如何分类？
答：汽车美容：是指针对汽车各部位不同材质所需的养护条件，采用不同性质的汽车护理产品及实施施工工艺，以达到“二手车变新，新车保值，延寿增益”功效的汽车养护过程。
作用：（1）保持车体表面的清洁、靓丽（2）使车表病害得以及时修复（3）给汽车以全面的养护 分类：部位:：车身美容、内饰美容、漆面美容
性质：护理型美容、修复性美容
23、汽车美容服务主要有哪些项目？
答：（1）整车细部全面清洗（2）漆面美容处理（3）轮胎翻新处理（4）镀洛件的翻新处理（5）发动机系统的维护护理（6）底盘部分的清洁护理
24、何谓汽车装饰？有何作用？有哪些类型？
答：汽车装饰：是通过增加一些附属的物品，使原车变得豪华、靓丽、温馨、舒适、方便、安全，这种行为叫做汽车装饰。
作用：（1）改进车辆外观（2）使室内更加舒适、方便（3）对车辆的性能进行合理的提升
分类：部位：汽车的外部装饰、汽车的内部装饰、汽车的电子设施装饰
作用：美观类装饰、舒适类装饰、防护类装饰、便利类装饰、安全类装饰
24、汽车改装有哪些类型？
答：一类是传统的汽车改装。一类是指为了某种使用目的，在汽车制造厂生产出的原型汽车的基础上，做一些技术改造，即“改变”了汽车出厂时的原型“装备”。
25、汽车配件有哪些特性？
答：（1）车型种类多（2）供应年限长（3）需求具有突发性（4）替代件少（5）新车型备料（6）单价差异大（7）季节波动大（8不同零件需求数量差异大（9）仿冒件多
26、简述汽车配件的经营特点。
答：（1）汽车零配件的经营专业性强（2）经营库存和资本具有相对集中性（3）规模经济效益明显，但实现障碍较大（4）购销渠道的相对稳定性
27、汽车配件采用连锁经营有何优势？
答：宣传投入少。可以借助主店的品牌扩张；更贴近消费层；可以争取更低的产品价格；可以取得产品的代理权；可以得到厂商更多的保护性支持。
28、何谓汽车用品？汽车用品有哪些类型?
答：汽车用品：是指汽车维护、装饰、保养、等所需的产品，属于汽车配件的范畴，作为汽车的附属用品，用以增加汽车的实用性、安全性及舒适性，并在很大程度上凸显车主的独特个性。
类型：汽车装饰用品、汽车养护用品、汽车改装用品、汽车安防用品、汽车影音生活用品
29、何谓汽车消费信贷？有何特点？我国汽车消费信贷有哪三种模式？各有什么特点？
答：汽车消费信贷：是指汽车消费信贷机构以个人、机构和其他消费群体为对象，以其获取未来收益的能力和历史信用为依据，通过提供贷款，实现或者其客户对交通工具的购买和使用。
特点：一是贷款对象不集中、还贷风险率高；二是对个人的资信调查和评估存在信用风险；三是汽车消费信贷是一项全新的业务，银行缺乏经验，不能有效的防范风险；四是汽车消费信贷服务方向的业务延伸不全面。
三种模式：以银行为主体的直客式、经销商为主体的间客式、非银行金融机构为主体的间客式
特点：以银行为主体的直客式是指由银行、律师事务所、保险三方联合。经销商为主体的间客式是由银行、保险、经销商三方联合。非银行金融机构为主体的间客式非银行财务公司、经销商、保险三方联合。
30、何谓汽车保险？有何特点？
答：汽车保险是以保险汽车的损失，或者以保险汽车的所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所负的责任为保险标的的保险
特点：是一种商业保险行为，是一种合同行为，是一种权利义务行为。
31、何谓交强险？
答：由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失、在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
32、何谓第三者责任险？与交强险有何关系？
答：第三者责任险：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶员在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
与交强险的关系：（1）交强险属国家强制性保险，第三者责任险属非强制性保险，是客户以自愿原则购买的商业保险。（2）第三者责任险的保险责任是保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任，并且该险规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额。（3）第三者责任险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。（4）交强险与第三者责任险的赔偿范围有所不同
33、何谓汽车事故现场勘查？其目的是什么？
答：交通事故现场勘查是指为了正确查明交通事故案件的性质，发现和提取有关证据，证实事故发生的经过，事故处理人员运用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实际调查，以及当场对当事人和有关人员进行调查访问，并将得到的结果客观、完整、准确地记录下来的工作。
目的：为了正确查明交通事故案件的性质，发现和提取有关证据，证实事故发生的经过。
34、按汽车事故现场完损的状态不同，可分为哪几种事故现场？各有何特点？
答：原始现场、变动现场、破坏现场。
35、汽车事故现场勘查的工作内容有哪些？
答：实地勘查、现场访问、现场分析、现场试验。
36、为何要进行汽车事故现场测绘？现场图有哪些种类？
答：现场图是研究分析出险事故产生的原因，判段事故责任，准确定损，合理理赔的重要依据。分为现场记录图和现场比例图。
37、何谓汽车损伤鉴定的区域检查法？通常分为几个区域？各区域有何特征？
答：区位检查法是将事故汽车分成多个区域，逐一对各区域进行损伤鉴定。分为5个区域。
38、汽车损失费包括哪些项目？各费用是如何计算的？
答：汽车损失费是指事故汽车进行修复所发生的维修费用和车辆的贬值费用。维修费用有工时费、材料费和外加工费三部分组成。
39、保险公司是如何计算车辆损失赔偿费的？
40、何谓二手车？二手车服务包括哪些？
答：二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的机动车。
二手车服务内容有二手车的鉴定评估、拍卖、经销、经纪四项服务。
41、何谓二手车鉴定评估？其评估的目的是什么？
答：二手车鉴定评估是指依法设立，具有执业资质的二手车鉴定评估机构和二手车鉴定评估人员，接受国家机关和各类市场主体的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的二手车所进行的技术鉴定，并根据鉴定的结果对二手车在鉴定评估基准日的价值进行评定估算的过程。
目的：是为了正确反映二手车的价值及变动，为将要发生的经济行为提供公平的价格尺度。
42、二手车价值评估采用哪些方法？各有何特点？
答：评估方法有：现行市价法、重置成本法、收益现值法、清算价格法
43、什么是二手车静态和动态检查，其目的是什么？
答：静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行静态直观的检查。目的是快速、全面地了解二手车的大概技术状况。
动态检查是对汽车进行静态检查以后，再进行动态检查。其目的是进一步检查发动机、底盘、电器电子设备的工作状况及汽车的使用性能。
44、二手车标示有何作用？
答：目的是为客户提供待出售二手车的基本信息，供顾客了解二手车的来源及技术状况等内容。
45、为什么要实行二手车质量担保制度？
答：是二手车销售环节中的一个不可或缺的重要一环、没有质量担保的二手车销售是不完整的销售。
46、汽车拆解的主要工作内容有哪些？
答：废旧汽车的接受、废旧汽车的存放、废旧汽车的拆解、拆解物品的存储、拆解车体的压实
47、何谓废旧汽车资源化，有哪些方式？
答：废旧汽车资源化是以废旧汽车为再生资源开发对象，在符合法律规章要求及获得合适经济效益的前提下，通过采用新技术与新工艺，最大限度地回收利用可使用零部件、可利用材料及能源物质等具有使用价值财富的工程活动。
48、试解释在使用、再制造、再利用三者的差别。
答：再使用件：经检测确认合格后可直接使用的零部件。
再制造件：通过采用包括表面工程技术在内的各种新技术、新工艺，实施再制造加工或升级改造，制成性能等同或者高于原产品的零部件。
再利用件：指无法修复或再制造不经济时，通过循环再生加工成为原材料的零部件。
49、汽车回收通常采用哪些模式？各有何特点？
答：生产商负责回收、生产商联合体负责回收报告、第三方负责回收
范文十：《汽车服务工程概论》大作业
题目：从影响汽车服务企业服务质量的5个因素（22个测量点）和服务质量认知的5个层面，选择一家汽车服务企业（4S店、特约维修站点、汽车维修企业、汽车快修连锁店等）以团队形式（3-5人）开展实地调研，对所调查企业作出相应分析与评价并提出改进建议。
1、加深对服务质量概念及其重要性的认识，将课堂学习与实际相结合。
2、完成调查报告1份，字数1500字左右
3、制作PPT,在课堂内进行演示汇报（必须提供实地调研过程照片3-5张）。
附1：汽车服务企业的服务质量认知
内容：主要考察服务系统是否遵循了标准程序（标准程序应包含的项目）。
过程：主要考察服务中的事件顺序是否恰当。
结构：检查服务系统的有形设施和组织设计是否充足。
结果：检查服务会导致哪些状况的改变。
影响：检查服务对顾客的长期影响。
附2：影响汽车服务企业服务质量的5个因素（22个测量点）
一、有形性
1.这家公司有现代化的设备
2.这家公司的设施外观吸引人
3.这家公司的员工穿著整洁
4.这家公司与服务有关之附属产品吸引人
二、可靠性
5.这家公司做出的承诺，均会及时完成
6.当遭遇问题时，这家公司会热诚地加以解决
7.这家公司第一次就能提供完善服务
8.这家公司会於答应完成的时间内提供服务
9.这家公司的纪录正确无误
三、反应性
10.这家公司不会提醒顾客，服务何时开始
11.这家公司的员工无法提供您适当的服务
12.这家公司的员工并不太愿意协助顾客
13.这家公司的员工常因太忙而无法提供适当服务
四、保证性
14.这家公司的员工行为能让顾客安心
15.您觉得与这家公司接触很安全
16.这家公司的员工对您很有礼貌
17.这家公司的员工能获得公司适当的支援，已做好他们的工作
五、移情形
18.这家公司不能给您个别的关照
19.这家公司的员工不能给您个别的关照
20.这家公司的员工不知道您的需求为何
21.这家公司并未将您最关切的事放在心上
22.这家公司的营业时间未能符合顾客需求}