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说起电子桩考，相信大家都或多或少有点担忧。所以今天就将整个小型车科目二电子桩考流程进行一番介绍和讲解。希望能供大家参考。
　　1、查看车摆放的位置及小型货车电子桩考前先检查
　　我们这里是由引车员摆放车的，一般都没问题。如果你觉得车斜了点不够直，可以请求引车员将车摆直一点。小型货车电子桩考时是不用系安全带的。主要是检查离合、煞车、档位的情况，并把左右后视镜收回来。你一上车并关好车门之后，广播会不停地说：“仪器已准备好，请开始倒车”。你大可不必理会，先把准备工作做好。
　　2、开始倒车
　　你确认已经挂上了倒档（档位操作不规范的学员，很容易挂到4档上去），这会就要注意，小型货车电子桩考技巧之座姿：自然侧头，脸贴在你座位靠背的右顶上，眼睛紧紧盯着前排中桩（注意：眼睛不要离开这根桩了！不少学员是因为看错桩而倒错库的）。小型货车电子桩考技巧之握方向盘：最好是左手握在方向盘的8点处（把方向盘比作一时钟），右手握在1、2点处，这样可以避免打错方向盘。这时才开始慢松离合倒车。
　　3、倒正手库（即倒入甲库）
　　当2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时，向右打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整，使得2号中桩始终落在A区域内（说明：所谓的A区域是指1号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。注意：是1号凸竖条的边缘，不包括那根1号凸竖条。如果中桩始终落在1号凸竖条下面的那个红点处，则是教科书般的入库方法。如果中桩始终落在1号凸竖条上，则也可以绕进车库，但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。如果中桩始终落在那个红点下面的地方，则很容易碰中桩），最终会自然地向右打死方向盘，使车子顺利的进入甲库里面。这时，最好右手握在方向盘的4点处，左手握在方向盘的11点处（目的是避免稍后打错方向盘）。当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时，向左回两手方向盘。这时又要注意小型货车电子桩考技巧之座姿：立即侧身，右手扶在副驾驶座位的侧面，头移到后窗的中间，眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。小型货车电子桩考技巧之握方向盘：最好是左手握在方向盘的12点处，目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。
　　4、移库
　　小型货车电子桩考技巧之注意事项：（1）一进时，不要偷方向盘。若偷方向盘，很容易使车箱左角出3、4号桩的边线。（2）一退时，一点要到点才向左打死方向盘。否则会极大地影响二进的位置。（3）二退时，当车箱的左角过5号中桩一点点时才向左打死方向盘。否则，很容易造成左边轮压中线。（4）及时煞车，以免碰桩为上。来不及回那两手就算了。（5）尽可能偷尽方向盘。目的是考试过关，不是表演给人家看，不必要追求动作完美漂亮。（6）二退停车后先侧头看一下左边的前轮是否压在中线上，若压在中线上，马上松离合往后再退一点。（7）准备出库时，先向左打死方向盘。
　　5、出库停车
　　若左边有一条停车参考线那最好了，当车头已绕过了旁边的黄线（这时的车头正往死命地往左边跑），向右慢回方向盘，使得左边的前轮盖中间始终对着这根参考线。若没有停车参考，则调整方向使得车头变直即可。将车开远一些便于调直车身，但不要太远，否则容易入错库。
　　6、准备倒反手库（即倒入乙库）
　　当车停下来后，先别急于就挂倒档倒车，先看一下2号中桩与车的距离，然后再看一下7号凸竖条是否落在旁边的黄线上（不能落在黄线外，否则右车轮会出黄线）。若7号凸竖条与黄线的距离较远，而且2号中桩与车的距离又够远，先向右打一手方向盘，挂倒档倒车，使得7号凸竖条沿着黄线走（记住往左回一手哦）。小型货车电子桩考技巧之座姿：与倒正手库时一样，不同的是眼睛要看到左车箱板的6号凸竖条。小型货车电子桩考技巧之握方向盘：最好是左手握在方向盘的11点处，右手握在4点处，这样可以避免打错方向盘。注意：眼睛要紧紧地盯住2号中桩哦！
　　7、倒反手库（即倒入乙库）
　　当2号中桩落在5、6号凸竖条的中间时，向左打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整，使得4号凸竖条始终在2、1号桩之间这一侧，而且始终与2号中桩保持一个拳头的距离（说明：如果4号凸竖条落在2、3号桩之间的一侧，则碰中桩；如果4号凸竖条始终与2号中桩重合，则很容易碰中桩；如果4号凸竖条与2号中桩的距离超过一拳头，则车子的右角很容易出线），最终会自然地向左打死方向盘，使车子顺利的进入乙库里面。这时，从小型货车电子桩考技巧来说，最好左手握在方向盘的8点处，右手握在方向盘的1点处（目的是避免稍后打错方向盘）。
　　当5号中桩与车箱门上的红点（车箱左角与8号凸竖条之间的中间处再往左角一点点）重合时，向右回两手方向盘。分桩的方法与倒正手库时相同。小型货车电子桩考技巧：当觉得车身已经够直时，应该立即回转身子，当看到车身已经完全进入（前面保险杠进入乙库门即可）乙库后，立即踩离合煞车并挂空档。如果可以的话，这时你可以抽支烟定定神了。先侧头看一下左边的车轮与2、5号中线的距离，调整好车身的位置再开出乙库，以免到手的熟鸭子飞了。
　　希望大家能够好好记忆这整个流程，以及龙泉驾校在每一小点中提到的一些小细节。
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北京学车qq群:8753818从失败中总结出电子桩考过关技巧来源：众悦原创责任编辑:行程
&&&&小编在电子桩考过关技巧考试时第一次倒车身压中线，不及格。第二次顺利过关。其实我平时电子桩考过关技巧练得并不好，但并不代表就不能过关。总结一下自己电子桩考过关技巧&&& 小编在电子桩考时，第一次倒车身压中线，不及格。第二次顺利过关。其实我平时练得并不好，但并不代表就不能过关。总结一下自己电子桩考过关技巧如下：
&&& 1、不要紧张，对自己要有信心。今天同考的一位同学紧张得手冰凉，结果可想而知。
&&& 2、即使第一次失败也不用紧张，还有第二次机会。
&&& 3、上车后要记得将座位调整到合适自己的位置。
&&& 4、反光镜一定要调整合适，以免在倒库时发生麻烦。
&&& 5、移位时距离一定要合适，宁愿倒不足也不要一味追求完美而导致撞杆。离合器和方向盘比平时的教练车轻得多，所以不用担心移位时距离不够。
&&& 6、控制离合器，在行进中踩下要记得及时抬起，一般不会有问题。不过记得离合器比较灵敏，因此不能踩过头导致停车。
&&& 7、倒车时如果吃不准，情愿早点开把，在进库之前还可以做适当的调整。 最后一倒在龙门架和自己的座位成一直线的时候就可以考虑开把了（仅供参考）。
&&& 8、倒进库时如果一侧的距离太窄的话，一定要马上修正，以免车身压线。（我第一次就是因为没有及时调整而不及格的，另外其他好几个被关的也是因为这个原因）
&&& 9、车子启动后，旁边座位那个机器一直在叫&开始考试&， 不用理它，集中思想倒自己的车就行了。
&&& 10、听说3号位溜坡，但不清楚，因为我是在1号位考的，场地没有特殊情况。
&&& 对于小编的那次电子桩考，想来也是一波多折啊，还好心态放的平，不然第二次估计也很难通过，希望各位能够借鉴这些电子桩考过关技巧。好了，报告完毕。 最后祝将要考的同学都能顺利通过！
众悦网原创，转载请注明出处。(
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卡罗拉怎样判断车轮离左右边线的距离,什么情况下压边线和压中线
我是新手。坐在驾驶室里，看不见引擎盖，无法准确判断左前轮和右前轮的固定位置。求大神指点一下！
车到山前必有路，有路就有丰田车
引用 boiler-13 15:00:34 发表于 主楼 的内容：
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我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准，如何判断车的位置。
1、左轮位置的判断，我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过，左轮压住了中线。当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。2、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器突起点和目标相交时，轮胎会从该目标上压过，右侧离路边 60 公分行驶，当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米。3、右方靠边停车当右雨刮器突起点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边。4、楼主可以找空旷车辆少的路上，利用路上的边线练习靠边停车和边线测距，利用雨刮器突起点与外后视镜配合起来，效果比较好，本人就是这样练习的，熟能生巧，就是这样道理，这个主要还是多练练，希望能帮助到你，望采纳，谢谢
我就是拉罗拉
引用 japper88
15:44:23 发表于 3楼 的内容：
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15:13:28 | 来自
看雨刮，凸起部分
引用 vccvvvc
15:13:28 发表于 1楼 的内容：
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15:32:34 | 来自
看中线就用自己做的驾驶位感觉就好了啊
引用 mcp-13 15:32:34 发表于 2楼 的内容：
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一、如何判车车辆行驶在行车道中心位置在行车中，我们如何来判断左右车轮行驶轨迹呢？车轮行驶轨迹有利于司机朋友们能够尽量避开路面上小的沟沟坎坎，减少车辆颠簸。同样也能避免在行车中跨着到分道线行驶，或压着黄实线行驶，这样是违反交通规则的行为，若是发生刮蹭，主要责任也是有您来承担。如何判车车辆行驶在行车道中心位置呢？其实在车内也能够找到车道中心位置。通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶，也可将车辆保持在车道中心位置。二、并线观察后车距离在行车时免不了需要左右并线超车，此时就需要观察后车距离，从而安全并线，以免发生意外的发生。在并线时，需要观察后视镜，当车辆占满整个后视镜时，您与后车距离只有大约3-5米，此时不建议并线。后车占后视镜的1/2时，您与后车距离大约7-10米。当后车占后视镜的1/3时，您与后车距离大约在10米以上距离。但也建议您发现距离足够并线时也不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1-2秒钟左右，感觉后车并没有急于加速时再进行变道。三、如何判断与前车距离在行车中难免遇到等待红灯的时候，这时怎样观察与前车距离呢？以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。建议不要离的如此之近，即便您不怕起步撞到前车，您就不怕前车会溜车么？当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在等待红灯时保持这样的车距，既能防止前车溜车可鸣笛给前车反应时间，也可防止两侧车辆见缝插针击到您前方。在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。四、右侧靠边停车如何保证右侧靠边停车时，既不会过近蹭到路肩，而又不会距离过远。这也是很难掌握的。同样也可以通过后视镜来查看车辆与路边距离，以免压到路肩，也防止过近擦伤轮毂。在车内同样也可观察车辆与路肩距离，观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米。如何正确掌握车辆与周围距离还需要您亲身体会一下，我们并不能将所有车型一一讲解，这也是因为车辆尺寸大小、驾驶员的身材、驾驶习惯等原因，还需要自己再做一些调整。如果还是不能正确掌握，您还可以再他人的帮助下在中控台上贴个注视点位。
引用 似是却非
15:54:04 发表于 4楼 的内容：
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楼上全都是驾校风格，换一台车你就不会开了。最好还是找一条没什么车流的马路上，停好车，下来观察，再上车感受，开得多了，车感自然就很好
引用 天一热
17:11:53 发表于 5楼 的内容：
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19:45:44 | 来自
看两边后视镜不就得了
引用 男儿当自强-13 19:45:44 发表于 6楼 的内容：
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把两边的后视镜调低一，就可以看到自己的车，是不是在行车道内。
引用 bikelover
20:09:12 发表于 7楼 的内容：
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23:23:20 发表于 8楼 的内容：
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23:49:37 发表于 9楼 的内容：
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