曲率加速真的能够使飞船达到光速么?
这是《三体3 死神永生》中的一个概念,是程心通过云天明的隐喻推导出来的.在得到云天明的确认之前,虽然已经有过这样的设想,却没有人知道这个概念可以转为现实.曲率光速飞船的设想：宇宙的空间并不是平坦的,而是存在着曲率（曲率为半径的倒数,曲率越大半径越小）,如果把宇宙的整体想象为一张大膜,这张膜的表面是弧形的,整张膜甚至可能是一个封闭的肥皂泡.虽然膜的局部看似平面,但空间曲率还是无处不在.可以结合一下例子来理我们认为地球是平的,即曲率为零,因为我们所处的地面“好像”是平的.但是从太空看,地球是一个球体,存在着曲率.一艘处于太空中的飞船,如果能够利用某种方式把它后面的一部分空间烫平,减小其曲率,那么飞船就会被前方曲率更大的空间拉过去,这就是曲率驱动.而在云天明的隐喻中出现的能把雪浪纸（隐喻存在曲率的空间）烫平（隐喻减小空间曲率）的赫尔辛根莫斯肯的黑濯石,隐喻能够实现曲率烫平的方法,我查了很久,书上一直没有提到它具体指的是什么.最后维德利用曲率飞船的原理移动程心的头发的时候,只提到相关装置：缠绕于球体上的管状物,运行时发出红光.至于为什么飞船会被曲率更大的空间拉过去,说一下我个人的理解.先打个比方：一个划行的小船,在一条平坦的河流上.因为河流是平坦的（相当于曲率为零）,所以小船并不会加速航行.但如果前方突然遇到一个瀑布（瀑布的曲率认为是无穷大）,则小船会很快达到一个非常快的速度.结合这样的比喻便可以理解了.当然你可能会说我这个比喻是处于一个特殊的场（重力场）中才成立的,而且这个力场具有特殊性（如大小恒定,方向恒定）.但是,宇宙本身就是处处存在场的.只要在任意的某地（在这个地方近似认为力场的大小恒定,方向恒定）把飞船身后的曲率抹平,飞船就能够达到高速.之后的曲率并没有改变,飞船会按照惯性一直向前运动了.至于后来发现的光速飞船对于黑域计划的作用,那就另当别论了.希望我的解释你可以满意：）
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巫山航运发展面临的问题与对策
来源:毕业论文网
　　摘 要：建设长江上游航运中心对于西部以及重庆发展有着十分重要的意义，对于陆路运输并不十分发达的西部城市，水运显现出更加重要的地位与作用。本以巫山县为例，介绍航运发展中可能存在的问题及部分应对措施，探讨了以线成面建设覆盖全市的航运运输网络，最终形成系统的管理模式。
　　关键词：巫山 管理 要素 安全 管理
　　一、巫山水运概况
　　巫山县地方水域共13条支小河流总计220公里;由鳊鱼溪DD大溪河，长江干线55公里。巫山县是国家5A级旅游城市，其主要景点在大宁河段小三峡、神女溪等，来往船只主要由货船、客船及旅游船组成。2014年巫山县货物运输总量480843T，其中货物到达量132249T，货物发送量348594T;旅客运输总量718096人次，其中客运到达量346190人次，客运发送量371906人次。
　　二、巫山县辖区航运面临的问题与措施
　　1、航道及通航安全
　　2014年长江枯水期间，三峡库区水位大幅度下降，大宁河作为巫山县最重要的航运通道之一，其通航安全问题亦随着水位变化愈趋严重。首先，水位下降导致航道变窄，可利用的安全通航宽度减小，船舶互会时形成的紧迫局面，安全系数降低，夜航时航标指示灯误差较大，部分浮标甚至成为严重的碍航物。其次，大宁河即将实现夜间通航，其航道的复杂性降低了通航安全系数。此外，碍航浮标的取消使用使其所指示的较为危险的区域成为盲区。再次，航道养护及航标维护极其消耗人力物力，且缺乏高级技术指导。
　　可行性措施：海事部门及时针对库区及辖区水位变化发布航行通告或警告，通过网络、VHF、文件等形式等发送给船舶、运输企业、港口码头、各涉水乡镇等，必要时可先对航道进行航行测试再行发布通告或警告。同时，协同相关部门加强管理力度，严格控制船舶吃水，控制渔船等作业船作业时限，港口部门应根据实际情况对码头、渡口等作业区进行严格监管，制定临时应对措施，以保证人身及财产安全。
　　航道及航标养护方面，首先需要政府财政支持，用以调动人力物力。其次，对航标性能做定期测试，以确保其发挥应该的作用：同时，引进相关技术及技术人员，提高工作效率，降低财政支出。再次，做好宣传教育工作。
　　2、运输企业管理
　　多数中小航运企业缺乏系统、完整的安全管理制度，在追求高利润的同时承担高风险，甚至危及人身与财产的安全生产隐患。个别企业不负责、责任落实不到位等现象仍时有出现，企业专项费用投入、使用和绩效考核不明确，安全管理制度、操作规程不完善，安全风险源、登记、监控和管理不规范，隐患排查不彻底等。
　　可行性措施：加强企业资质管理，要求其制定安全管理制度，并由专人对其合法性及可行性进行审核，提出合理性建议和意见;而后在执行过程中对其监督指导，定期测评;要求企业责任人及管理人员具备相应的系统理论知识及管理技能，完善档案管理，以便于总结经验。海事部门应将&四客一危&航运企业列为重点监督对象，对于发生过安全生产责任事故实行过停航、停业整顿的水运企业的检查必须100%覆盖，对于存在安全生产隐患的企业，根据有关规定严肃处理 。
　　3、港口管理
　　港口码头是人员货物周转密集区域，所以对其技术要求、设备要求以及管理力度要求都比较高。管理部门应采取以下措施：一是继续深化危险货物码头专项整治，严格危险化学品港口作业申报制度，清理整顿非法建设和经营码头。二是推进客运、危化品、集装箱和滚装码头安全防范设施设备配备和使用，配合公安部门严查易燃易爆等危化品进港上船。三是加强港口特种设备检查，配合质检部门整改港口码头范围内特种设备安全隐患，对码头装卸设施设备老旧，技术条件差的，督促业主加强更换、维修和保养;客运码头工作区域实现全程监控，启动X光机、金属探测仪等安保设施。四是配合地方政府开展对渔船、渔业辅助船舶非法从事餐饮等经营活动的整治。对影响港口安全生产的重大隐患实行停业整改和挂牌督办。对不具备安全生产条件或拒不执行整改决定的，对码头经营单位实施停业整顿，直至取消其经营资格。
　　4、水上安全监督
　　水上安全监督主要是确保水上交通运输安全， 水上交通运输是由人、船、环境和管理等要素组成的一个系统， 同时又是一个动态变化的系统， 因为这四种要素随船舶航行会发生变化。当这四种要素中的一种或几种存在不安全状态时， 由于一种要素的单独作用或几种要素的相互作用， 就会诱发事故隐患， 进而引发水上交通事故。
　　4.1人员要素
　　在事故中， 人员因素往往是触发因素， 其中船员又是最主要的因素。根据国际海事组织统计，所有的海难事故中约有80%是由于人为错误造成的。船员的身体状况、知识水平包括对专业知识、航行规则、有关法律法规的掌握和理解等、驾驶技能包括判断能力、应变能力、操作能力等、思想意识包括职业道德安全意识、工作态度、责任心等以及驾引经验等， 都直接影响船员的行为， 对事故起决定性作用。其它的人员如引航员、管理人员、码头工人等， 也会在履行各自职责时出现差错或过失， 在某些事故中成为事故发生的因素。
　　4.2船舶要素
　　船舶要素有时会成为事故的主要因素， 特别是船舶倾覆或沉没的事故， 以及在船舶失控的情况下发生的事故。船的因素可以大致划分为两大部分：一部分是物理固定因素，包括船体的材质结构、主机以及设备性能;另一部分则是技术性可变化因素，它决定于船舶载货状态是否符合浮性及稳性要求，以及对船舶的全面维护及养修工作，以保持船舶处于良好的技术状态 。
　　4.3环境要素
　　除不可抗力外， 环境因素很少成为事故的主导因素， 但常常是人为错误的诱导因素。特别是触礁、搁浅、自沉和触损事故， 由于船员对环境估计不足， 加之操作不当， 而引发事故。环境因素分为自然环境和通航环境， 自然环境包括气象风、雪、雨、雾， 水文条件流速、流态、涨水、退水，;航道条件航道宽度、深度、曲率半径、水下障碍物、助航标志等;通航环境包括通航密度、交通秩序、靠锚泊条件、桥梁及架空电缆高度、背景灯光、港口设施的状况、安全信息等。 　　4.4管理要素
　　管理要素不是引发事故的直接原因， 但通常是事故深层次的原因， 为达到预防水上交通事故的目的， 就应从管理的角度来剖析事故的原因。管理要素主要包含船舶管理、船公司管理、
　　运管部门管理、海事机构管理以及其他部门的管埋。
　　由此可见，每一件水上交通事故的发生都是由&人+船+环境+管理&四要素决定的，只要其中任何一要素出现问题，就可能导致事故的发生。因此，预防事故的发生可以从解决事故发生&四要素&着手，建立健全&人+船+环境+管理&的安全系统，并从系统中找出所有潜在危险性，予以识别、分析和研究，找出解决问题的办法，防患于未然。
　　三、总结
　　建设长江上游航运中心，仍以重庆为根本，在坚持以人为本，全面、协调、可持续发展的前提下力求形成覆盖全市的航运经济网络。如若如此，那么首先必须以区县为基本点，各区县根据各自辖区水域的实际情况，在上级部门监督指导下，先各自发展自己的航运事业，在实践中发现问题、提出问题、解决问题，形成系统的管理模式;其次就是与主城区航运中心两点连成一线，根据主城区至区县水域的实际情况，市级相关部门领导、区县相关部门协助，共同建设两点成线的连接段水运事业;再次，有交叉的相关区县之间协同合作，共同建设无中心点的&两点一线&，最终形成覆盖全市的航运经济网络。
　　[1]充分发挥黄金水道作用 加快建设长江上游航运中心DD重庆市交通委员会
　　[2]重庆市港航局关于开展安全生产大排查大整治大执法专项行动&回头看&活动的通知 (渝港航发〔2010〕29号)
　　[3]赵佳妮.水上交通事故预测方法比较研究.大连海事大学交通信息工程及控制 2006.03
　　[4]徐开金.长江海事局.浅谈水上交通事故原因分析.水路运输文摘 2003.07
　　[5]姜希镇.水上交通事故原因分析的基本方法.中国水运 2007.11
　　[6] 高尚利.广东东莞海事局.水上交通事故的成因及对策 珠江水运 2005.07
　　[7]潇雨.海上船舶交通事故成因及预防.中国水运.2006.09
　　[8]许天慈.长江水上交通事故多发原因及对策探讨.长江航运集团总公司安监部
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在太阳系中，光压和太阳风无处不在，光帆飞船可以畅游无阻；在远离太阳的航天基地附近，核燃料可以适时补充，核动力飞船的巡航半径可以预期。要航行更远的距离，比如从“三体行星”到地球的4光年航程，途中既没有充足光照，也没有燃料补给站，上面两种推进方式就不再是合适的选择。满怀雄心、想要征服地球的三体舰队究竟采用了什么办法驱动庞大的太空船呢？
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在松鼠会，每一位成员都站在自己的ID背后，在一个线上的平台中，平等交流、共同探讨，以期写出更多有容、有趣的科学文章，同你一起分享科学之美，之乐趣，因为我们共同的愿景是：让科学流行起来！你呢，想和我们一起吗？还在犹豫？或是苦于找不到引路人？或是怵于传说中苛刻艰险的层层考验？
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(C) &&Designed By &&&基于星际迷航的曲速引擎是既压缩前方空间，又扩展后方空间，可以超越光速；三体的曲率引擎是只烫平后方的空间，最大速度只能是光速，无法超光速。
谢邀。&br&&u&更新三张图，手机党慎入&/u&&br&&br&星际迷航中的曲率飞行按我的理解是：&br&首先，在宇宙飞船周围创造出了一种正常时空的人工“气泡”，使飞船相对于正常空间隔离起来。&br&&blockquote&This reaction creates highly-energetic &a href=&///?target=http%3A///plasma-converter.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&plasma&i class=&icon-external&&&/i&&/a& known as &strong&electro-plasma&/strong&, a type of matter with its own magnetic field, which reacts with the starship's &strong&warp coils&/strong&. The warp coils are typically enclosed in what the &Star Trek& writers call a &strong&warp nacelle&/strong&. The whole package creates a &warp field& or &bubble& around the Enterprise, allowing the ship and its crew to remain safe while space manipulates around them.[3]&/blockquote&这个人工“气泡”就是星际飞船的电磁场，用于保护船员。它的存在在哪里可以求证呢？&br&在星际迷航系列里，在发生飞船之间的战斗时会看到船体受损，但只要动力部分没有受到损害，即便船体破了个大窟窿，船内的人也不会被吸到船外去。这是因为在船体表面有一个“气泡”隔离了船内和船外的空间。（具体哪一部的哪一个片段有这样的场景我记不清了）&br&&br&以下是我在how stuff works网站上找到的图片[3]&br&&img src=&/541fed01af051abd22d69aef8a1da564_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&404& class=&content_image& width=&400&&&br&上图的意思是：&br&在气泡外，气泡远离气泡后方的空间，并将气泡前方的空间拉到气泡附近；&br&在气泡内，飞船向前移动。&br&整体上的感觉就是气泡随着飞船在向前移动，空间相对气泡向后移动，于是气泡相对于空间就向前移动的速度是气泡（飞船）移动速度+空间移动速度。&br&&img src=&/8dca8d4b7ff81bac89cbd9_b.jpg& data-rawwidth=&397& data-rawheight=&404& class=&content_image& width=&397&&&br&上图表现的是进取号的翘曲立场。在进取号后方的力场舒张，前方的力场收缩。更直观的印象见下图。&br&&br&&img src=&/fb9c0c28c899c7443bdc2e20a999290c_b.jpg& data-rawwidth=&401& data-rawheight=&229& class=&content_image& width=&401&&用文字描述就是：&br&在进入曲率飞行状态之后，像把一张纸对折使纸上的任意两个点归于一处一样，曲率引擎将空间上的两个点耦合于一处。&br&耦合的过程，飞船便随着空间气泡从空间一点移动到了另外一点。&br&再之后，被对折的空间恢复原状，飞船便完成了一段曲率飞行。&br&如此循环往复，便是星际迷航内的曲率飞行。而曲率飞行的速度取决于空间对折的广度亦或者曲率引擎对折-恢复空间的频率。&br&按照这个理论，实际上能够达到的速度是近于无限的。也就是可以在瞬间从宇宙的一点到达另外的任意一点。&br&&br&物理界有一个曲速引擎理论——阿库别瑞引擎[1]。它的工作原理与我理解的星际迷航的曲率航行有所不同。&br&阿库别瑞引擎的航行原理是，飞船前方的空间收缩而后方的空间扩张，前后所连成的轴向即为船想要航行的方向。&br&船在一个区间内乘着波动前进，这区间称为“曲速泡”，是一段平坦时空。&br&既然船在泡泡内并不真的在移动，而是由泡泡带着船走，广义相对论中对于物体速度不可超过局域光速的限制就派不上用场。&br&因此便可以进行超光速飞行。&br&按照这一概念打造的宇宙飞船，将能够实现10倍光速左右的宇宙航行速度，而且不破坏光速限制。[2]&br&&br&是不是有点眼熟？没错！看到这里我不禁想起了刘慈欣《三体》里的光速飞船！它的曲率引擎的就是阿库别瑞引擎！&br&（题外：不过按刘慈欣所述，若进行曲率航行，被扭曲的空间将变成低光速区而无法恢复。而之所以光速只有30万千米/秒，也有可能是因为更高维的生物或高等级文明进行过曲率飞行使得光速如此之慢）&br&[1]&a href=&///?target=https%3A//zh.wikipedia.org/wiki/%25E9%2598%25BF%25E5%25BA%25AB%25E5%%25E7%E5%25BC%%E& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&阿庫別瑞引擎&i class=&icon-external&&&/i&&/a&.维基百科&br&[2]&a href=&///?target=http%3A///view/1379777.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&阿库别瑞引擎_百度百科&i class=&icon-external&&&/i&&/a&，阿库别瑞引擎最新设想&br&[3]&a href=&///?target=http%3A///warp-speed3.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&HowStuffWorks &The Warp Drive&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
谢邀。更新三张图，手机党慎入星际迷航中的曲率飞行按我的理解是：首先，在宇宙飞船周围创造出了一种正常时空的人工“气泡”，使飞船相对于正常空间隔离起来。This reaction creates highly-energetic
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星际迷航是用的曲速引擎，不是三体的曲率引擎
星际迷航是用的曲速引擎，不是三体的曲率引擎
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有最近传的比较火的曲率引擎想到的所谓的时间旅行可能是这样的。
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最近网上传的比较火的就是美国人正在研究曲率引擎的问题。通过改变飞船前后的空间来达到推动飞船前进。而非常在空间气泡中是相对静止的。不违反爱因斯坦的广义相对论。可以在合理的时间到达几十光年的距离。
那么我们想，假设1个月可以到达100光年的距离。等到达目的地以后，回头看地球，那其实是100年以前的光景了。光实际上跑在了我们的后面。假设我们有分辨率足够高的观测系统，我们可以仔细观察100年以前地球上的人是怎么生活的，历史是怎么发生的。当我们返回地球的时候，我们只相当于地球上过了2个月的时间，回到了现实中。
所以，所谓的时间旅行可能就是你只能观察，但是无法施加影响，也就解决了很多所谓时间旅行的悖论。我们不妨想想一下，飞船向某个方向旅行1年，回头看地球，假设我们有足够好的观察设备，我们可以观察几百年前发生的事情，知道一些事情究竟是怎么发生的。但是我们不能改变任何事情，也无法对历史施加任何影响，该发生的仍旧会发生。
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是的，如果你以同样速度返回地球，那么还是以前的时间
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超大游击队员
涨知识了！原来是这样！
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2楼让我茅厕洞开哇
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引擎的泡泡内是静止的，飞船在内是无伤的，那泡泡经过的一线空间就全部被扭曲过
比如从A到B星球，中间有C.D.E.F星系，那用这个引擎的航行到B星球过程中，有4个星系可能受到空间的压缩扭曲变形，注意是可能
而且这是无法避免的，再举个形象的例子，A和B相聚3光年，先做路线规划，发现路径上没有障碍（由于光速限制，观察到的也是相对于地球时间1-3年之内的情形），用曲率引擎做移动时，CDEF星系中某个智慧星球发射了第一个载人飞船进入太空，刚好途径曲率引擎的路径，那么就会造成事故。
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有人见过从未来来的人吗？没有的话，就可以证明时间旅行不存在
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去看看 startrek的电视吧，里面描述很多，
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这个是正解～
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先搞掂月球再说，曲什么率啊。
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实际上意义不大，能量消耗大到完全没有使用价值
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掰弯空间需要多少能量？
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消灭人类暴政，地球属于三体！
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不过就是追光骚年罢了。
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这个不是三体里提出的吗，美国人开始研究了？
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有人见过从未来来的人吗？没有的话，就可以证明时间旅行不存在
“时间旅行”换个角度是可以存在的&&但是是单向的&&即只能向着未来旅行&&在理论上存在你以接近光速飞行后&&N年后回到地球&&对你来说你只用了很少时间&&但是地球上已过千年&&所以说你时间旅行到了未来&&但是要回到过去某个时间点那是不可能的&&我们的这个宇宙是个熵增的宇宙&&你不可能在熵值高的地方向熵值低的地方前进&&所以你回不到过去&&至少在这个宇宙里不行
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星际之门，好可怕！
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如果分辨率足够的话，捕捉一下从100光年以外的星球通过曼反射回来的光线，不就能看到200年前的影像了吗？就像照镜子，只不过光线还没有到达镜面呢，人已经嗝屁了。
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空间折叠是二维空间的折叠，空间旅行是点到点的旅行
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zhaozy80 发表于
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目前只知道引力…
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超大游击队员
他们回来了以后对他们来说是两个月但是对于地球上的人来说肯定不止两个月吧？估计等他们回来的时候连知道这个计划的人都不多了？
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本帖最后由 wumappl 于
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他们回来了以后对他们来说是两个月但是对于地球上的人来说肯定不止两个月吧？估计等他们回来的时候连知道这 ...
按照曲率引擎的理论，他们回来的时候仍然是两个月。因为在那个气泡的空间中，飞船本身并无速度。
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有人见过从未来来的人吗？没有的话，就可以证明时间旅行不存在
所谓回到过去，并且和古人交流这样的时光旅行应该是不存在的。否则真的会有很多悖论无法解释。
但是假设曲率引擎真的可以实现，那么去真实地观察过去发生的事情是可能的，但是虽然你观察了，但是你并不能干涉这件事情。因为这件事情早就发生过了。从某种意义上来说你只是跑到100光年外看了一部100年前拍的现场直播。
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已知的是引力。
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你的比喻很形象。就是别人看到你刚出娘胎，但是实际上你可能已经死了很多年了。
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前轱辘挖坑，后轱辘垫土，重力滑行的宇宙模式。
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不是讨论的是空间的问题么？和时间有毛关系。
另外，光年是空间距离，和时间没啥关系。超光速就能回到从前？
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有人见过从未来来的人吗？没有的话，就可以证明时间旅行不存在
你见过上期福利彩票中头奖的人吗？没见过是不是也可以说他不存在？
从自然数里每10个挑一个挑出来的是个无限集，每10^00个挑一个挑出来的还是无限集，而任何两个可数无限集之间都有无数种一一对应的关系，这是无限的最基础常识。
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楼主，据我所知人类到今天为止还未发现反引力的存在，光速引擎的理论物理基础是什么？
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LZ对广义相对论有理解错误，是不可能回到过去的。就像你举的列子内你到100光年的地方去用超光速的速度过去花了一个月的时间，这一个月只是你飞船内部过去的时间，而相对你飞船来说外面的空间包括地球早已经过了几百年了。
时间具有单向性，不可能会倒流。在物理学中，时光机器一开始就是被否定的。这一切是原因也是结果，以为原因必然是结果的过去，而这种因果关系正是自然科学的大前提。
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楼上这些都是物理学家啊
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LZ对广义相对论有理解错误，是不可能回到过去的。就像你举的列子内你到100光年的地方去用超光速的速度过去 ...
我说的可不是时光倒流，我觉得我的所谓的时光旅行是要打引号的，以免引起误解。
我说的是人跑到100光年之外，看100年前发生的事情，但是同时时间并未倒流。
你看到的是早就发生过的事情。相当于一个延时了100年的现场直播。
你看到一个人刚刚出生，但是实际上，他早就死了。
这和我们观察其他星系是一个道理。我们看到的恒星实际上是他们若干年前的影像。
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超大游击队员
本帖最后由 風輕揚 于
17:53 编辑
wumappl 发表于
我说的可不是时光倒流，我觉得我的所谓的时光旅行是要打引号的，以免引起误解。
我说的是人跑到100光 ...
这个说的对，实际上我们观测宇宙时就是观测宇宙的历史罢了！也是某种意义上的时光旅行。
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再牛的观测设备，也得是通过光线吧，地球影像到达你的观测设备需要多久？
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你的比喻很形象。就是别人看到你刚出娘胎，但是实际上你可能已经死了很多年了。
这话听着怎么这么别扭
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LZ对广义相对论有理解错误，是不可能回到过去的。就像你举的列子内你到100光年的地方去用超光速的速度过去 ...
看来你对 物理的理解还不够全面，因果律是爱因斯坦坚持的东西，量子理论就不一定遵循因果律，例如薛定谔的猫，爱因斯坦为此和波尔为代表的根本哈格学派闹了大矛盾 的
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再牛的观测设备，也得是通过光线吧，地球影像到达你的观测设备需要多久？
即使因为光没我走的快，我才能看见地球上过去发生的事情。
注意，我看的是过去，不是现在发生的事情。
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即使因为光没我走的快，我才能看见地球上过去发生的事情。
注意，我看的是过去，不是现在发生的事情。
那个时候观测者还能活着吗？
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即使因为光没我走的快，我才能看见地球上过去发生的事情。
注意，我看的是过去，不是现在发生的事情。
那个时候观测者还能活着吗？
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本帖最后由 wumappl 于
19:14 编辑
这话听着怎么这么别扭
听着是挺别扭，但是实际就是这样。
假设观测设备足够好，我可以从100光年外观测到你出生了。但是实际上，我观测到你的同时，你可能早就作古了。我观测到的只是100年前的影像。
这里我只是作为一个观察者，观察到100年前的景象，但是我无法对其施加任何影响。从而避免现在流行的所谓的科幻小说中，时光倒流有可能会产生的悖论，比方我回去把我爹杀死了，那么我还存在么？我不存在了，那么又是谁回去杀了我爹。
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