怎样把12v的电瓶变成6v的喊话器电源
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12v蓄电池变6v
12V蓄电池怎么变成6V的一种简单方法. 20:51纵观市场,绝大部分儿童电动车上用的电池都是6V的,容量一般都不高,其本上就是4AH(安时),少部分用到7安时,所以可以使用的时间往往不长.6V大容量电池,市场上并不多见(较早之前
正常启动前电压在13V以上，低于12V就亏电，启动后在14V以上。电池的好坏在于电池的容量，有容量表可以丈量，比如丈量电瓶电压很足，但是点火启动几下就没电了，就是电瓶坏了，没容量了。如果电压低多是亏电。 查看原帖&&
假设你问的是铅酸蓄电池。 充电时电压可以超过12v，最高可以到16.2V，停止充电时，很快降到13.8V。经放电，电压稳定在12V~12.3V。当电压降到1.8V，放电终止。该充电了。
假设你问的是铅酸蓄电池！充电时电压可以超过12v，最高可以到16.2V，停止充电时，很快降到13.8V！经放电，电压稳定在12V~12.3V！当电压降到1.8V，放电终止！该充电了！
电池并联电压不变,串联电压相加.所以,并联的两支电池电压是12V,再串一个12V的。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄
一般来说不行。通常12V电源就是标准的12V，而12V的蓄电池的满电电压都要高于12V，比如标称12V的铅酸蓄电池满电电压达到大约14.4V，所以想要用12V的电源给12V的蓄电池充电，首先充电电压是不合适的，更不要说其他的了。建议使用专用的充电器充
一般来说不行。通常12V电源就是标准的12V，而12V的蓄电池的满电电压都要高于12V，比如标称12V的铅酸蓄电池满电电压达到大约14.4V，所以想要用12V的电源给12V的蓄电池充电，首先充电电压是不合适的，更不要说其他的了。建议使用专用的充电器充
要看电池容量，一般标注为*AH，就是以*A放电能放一小时，这是理论值，电流越大，时间相应的越短，不是线性关系。若是3AH电池，以500mA放电，理论上能放6小时，但以6A放电就小于半小时了。
新电瓶电压很稳定的，内阻也很小，输出电流几十安没有问题。所以一定要避免短路。 最大输出电流看电瓶的大小，一般来说，电瓶越大，最大输出电流越大。可以参考使用说明书。 电瓶上标着电压和容量。比如12V7AH，7AH表示容量。他以7A电流放电，可以放1小时
肯定是充电器正极接电瓶正极、负极接电瓶负极才能正常给电瓶充电了；接反的话会损坏电瓶或者充电器的。
ei向左转|向右转向左转|向右转给12V电瓶充电的太阳能板工作电压都在18V左右，不然充不进去！
电阻降压以后，整个电路的内阻变大了，这样电源能输出电压，但是电流已经是很小的了，带不动负载的。直接用3端稳压器输出+5v (7805、可以提供1A的电流)，这样就可以了。
可以买一个12V的充电器可以给12V的蓄电池充电，可以选用12V的电动自行车的充电器，接上就可以了。
只要你的电瓶是12V的就绝对没有问题.... 车上的灯都是直接用电瓶的电的....
不可以的充实能充进去，但最多也就充到12V车载发电机发出的是14V的。但是一般充电机是12和24两个档，你选12的就可以，充完后须电池电压会升高，到15左右就可以了。
10AH蓄电池充电器给12v蓄电池充电，电流=10*13%=1.3A.。
12V10A充电器冲12V36AH电池可以冲得满，我国一般按照10小时率充电设计充电器（留有适当的电流余量），12V36AH电池标准充电电流是3.6A(安培)，你的12V10A充电器完全符合要求（如果电流可调就更好了）。主要还是要看你的充电器的输出电
可以改装。 1.电瓶的电压不管是6V还是12V，你所需的太阳能电池板电压要高于电瓶电压，最好是高于电瓶电压的1.2倍。否则是充不进电的。 2.把所以附带在电瓶的东东全部去掉，只剩电瓶进行。 3.可以在充电的回路中串一只二极管以防电流倒流。 4.白光L
这样情况很好办，只是用起来不方便，要在有电的地方才能用，还要有一根电线， 方法很简单 ，把1.5KW的直流电动机换成220V的单项电动机，还有就是配一个1.5KW的变压器，不过滤波要采用电容要大，建议用uF以上的，最好用多个并联使用，这个操作起来容易
这样情况很好办，只是用起来不方便，要在有电的地方才能用，还要有一根电线， 方法很简单 ，把1.5KW的直流电动机换成220V的单项电动机，还有就是配一个1.5KW的变压器，不过滤波要采用电容要大，建议用uF以上的，最好用多个并联使用，这个操作起来容易
个人认为目前2V的会好一些，2V蓄电池通常容量比较大，一般用在功率比较大的场合，比喻通信行业，电厂直流屏和交换机直流屏上被广泛应用，12V蓄电池通常容量最大能做到200AH左右，容量相对2V系列比较小，但是随着电信级12V蓄电池在电池设计、板栅合金、
2V蓄电池的寿命比12V的长，容量比12V的大。一般情况下，200Ah以下可选用12V蓄电池，200Ah以上选用2V蓄电池。
用LM317吧 三端稳压集块电压调 外围电路简单网 需几电阻包括调电阻 功率够并联几 317便宜1块钱 电压实现1~12V调 要恒流充电0.5A至5A调 电路复杂 几句说清 办买5块钱买万能充电器 拆看习 闲器件太贵 办 317输调12V串功率调电阻
呵呵，最简单的办法，就是用两块蓄电池串联，取中点电压当做地线。但是由于两块电瓶的电压可能在使用中变得不一致，导致正负电压不一致，可能会影响你的功放。 所以要用一块电瓶，配合一个单电源转双电源的电路。 楼主可在网上搜“单电源转双电源”电路一大把。 给你
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刚买回来的蓄电池都是满电的 为了充分激发电池蓄电能力 所以小电流充一小时
充电又包括：初充电、补充充电、普通充电和均衡充电。① 初充电：初充电是非干荷电池使用之前的首次充电。a、非干荷电电池注入电解液后，静止1－6小时，待温度降至35℃以下时方可开始充电。b、首次充电电流一般为0.07C30A，充至单格电压为2.4V时，减
问题太笼统了你到底要什么报价啊，我是销售蓄电池的。12v蓄电池包含型号太多了
几十到上百不等吧，不够用，使用时间不是很长。一般选择6AH或者12AH的吧。
12V蓄电池电压不是固定的，一般会比这个大，电量越大，电压越大。倍能电池或者万迪来电池一般是16.8V的充电器。电池使用过程中电压可以从10.5V~16.8V。建议你直接搜索电池对应的充电器的电压。电池充电器的电压是固定的，如果没有使用同种电压的充电
不推荐使用20ah以下的电瓶接逆变器 1.逆变器电源转换 有损耗 75%~90%效率 2.笔记本适配器再从220V转到DC 20V左右 还有损耗 85~95%效率 所以实际你用到的电量远远小于7AH X 12V =84WH 3.逆变器 有电压保护，一
【1】12V蓄电池的接线方法：红线接正极、负极接黑线。具体如图示：【2】蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电
直接对充是正接正，看充电电流达到容量的十分之一就可以。时间是容量除充电电流再乘1.2。船上发电机发出的电压不稳定：1.可以换发电机的自动调压器，调整发电机的输出使电压稳定；2.用大功率的稳压器.若要求不高，也可以采用浮充方式,就是将电池并联在发电机的
简单些的就是直接设定一个截止电压,如单体1.75V。12V电池就相应为10.5V。24V电池就相应为21V.这个值是在25度环境温度下，标称放电率下规定的。但如果小电流放电，那么截止电压就要相应提高，同理，大电流下电压可以放到更低。智能型系统，应该可
跟你的充电设备有关，专业充电设备需要2-4小时，普通充电器正常充电通常需要6-8小时，其实1个小时充电达到80%以上，后续充电速度会慢下来，正常情况出发前冲一下的能启动就可以，可以一边走一边充电。
7500B是脉宽调制IC,其12脚输入12伏工作电压，后7500B输出脉冲信号使开关管工作而后变压器输出一个电压维持7500正常工作！您的故障可能在7500B12脚之前的线路开路或元件损坏
7500B是脉宽调制IC,其12脚输入12伏工作电压，后7500B输出脉冲信号使开关管工作而后变压器输出一个电压维持7500正常工作。您的故障可能在7500B12脚之前的线路开路或元件损坏
你还是告诉大家需要启动的是汽油机还是柴油机，多少马力。这样容易判断一些。
没有定量的线性关系。也就是可以定性， 比如一个电池，出厂满容量时电压为13.1V，那么到了12.9V就说明有亏电，那么到了11.9V，就严重亏电。 但是不能说多少V就剩多少容量。 这个也可以问问厂家，他们自己都有一些经验值来的
这要分多大容量的电瓶，和电瓶的馈电量，还有电瓶使用了多久。大容量的电瓶充电电流肯定是大的，电瓶馈电多的充电电流也很高，电瓶永久了充电电流就较低。正常车的蓄电池充电电流，在30安到80安之间。
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