主管部门:中华人民共和国教育部
学校类型:理工类
学校性质:211大学、985大学
学校地址:天津市南开区卫津路92号
天津大学（TianjinUniversity）简称“天大”，其前身为北洋大学，始建于日，是中国第一所现代大学，开中国现代高等教育之先河，素以“实事求是”的校训、“严谨治学”的校风和“爱国奉献”的传统享誉海内外。1951年经国家院系调整定名为“天津大学”，沿用至今。
“花堤蔼蔼，北运滔滔，巍巍学府北洋高”。天津大学坐落于历史文化名城、中国北方经济中心天津，是教育部直属全国重点大学，国家教育部、天津市、国家海洋局共建高校，国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”、“111计划” 、“卓越工程师教育培养计划”首批重点建设大学，“卓越大学联盟”成员高校，“中欧工程教育平台”、“中俄工科大学联盟”合作高校，中国著名的“建筑老八校”之一。
截至2013年末，学校占地面积182万平方米，建筑面积138.9万平方米，并正在天津市津南区兴建北洋园校区。学校有全日制在校生28710人，其中本科生15620人，硕士研究生10139人，博士研究生2953人。拥有57个本科专业，35个一级学科硕士点，27个一级学科博士点，21个博士后科研流动站。学校的办学目标是将天津大学建设成为综合性、研究型、开放式、国际化的世界一流大学。
清末/北洋大学堂时期
天津大学的前身北洋大学始创于中日甲午海战后。甲午战败，举国图强，洋务运动实业派代表人物盛宣怀意识到：“自强首在储才，储才必先兴学”，1892年盛宣怀上任津海关道后，开始筹备办学。日，光绪皇帝御笔钦准，成立天津北洋西学学堂，盛宣怀任首任督办，校址在天津北运河畔大营门博文书院旧址。
1896年北洋西学学堂正式更名为北洋大学堂，是中国第一所命名为“大学堂”的高等学校。
1899年，天津北洋大学堂的第一届学员毕业。1900年元月，学堂颁发了中国历史上第一张大学文凭。由于成绩最优，香港学员王宠惠成为“钦字第壹号”文凭获得者。北洋大学堂治学严谨，校风朴实，当时在国内与哈佛、耶鲁齐名，毕业生可免试进入美国一流大学攻读研究生，被誉为“东方的康奈尔”。
北洋大学堂按照美国近代模式办学，全面引进西方教育模式，建立了一套较为完善的教育教学管理制度，设立头等学堂（大学本科）、二等学堂（预科），学制各为四年。头等学堂设专门学（即科系）四门：工程学、矿务学、机器学、律例学，1897年学堂增设铁路专科，1898年又设铁路学堂，上述学门皆为当时中国社会所急需，体现了北洋大学“兴学救国”的创办宗旨。
1900年八国联军入侵津京，学堂校舍为敌兵所霸占，设备、文档案卷遭毁坏，学校被迫停办。至1903年4月学堂方在西沽（今河北工业大学红桥校区东院）正式复课。
1903年北洋大学堂开学复课时，分设法律、土木工程、采矿冶金三个学门，后应外交需要附设法文班、俄文班，1907年开办师范科，至此北洋大学已成为包括文、法、工、师范教育诸科，初具综合性的新式大学。
中华民国/国立北洋大学时期
专办工科时期
1912年1月北洋大学堂改名为北洋大学校，直属教育部，1913年又改称国立北洋大学，至1928年更名为国立北平大学第二工学院。
1917年国民政府教育部对北洋大学与北京大学进行科系调整，北洋大学改为专办工科，法科移并北京大学，北京大学工科移并北洋大学。从此，北洋大学进入专办工科时代。
1928年，北洋大学改称“北平大学第二工学院”。不久大学区制废止，北洋大学暂称“国立北洋工学院”。北洋工学院于1933年开始成立研究所，1934年，其组织章程经教育部核准，1935年初，开始招收研究生，首届研究生于1937年“七·七”事变前毕业，并授予硕士学位。
日，日本侵略军发动全面侵华战争。7月30日，天津沦陷。
9月10日，教育部下令“以北平大学、北平师范大学、北洋工学院和北平研究院等院校为基干，设立西安临时大学“。1938年3月，西安临时大学改称国立西北联合大学。7月教育部指令西北联大改组为西北大学、西北工学院、西北师范学院和西北医学院。
国立西北工学院（又名国立西北联合大学工学院）由北洋工学院（即天津大学）与北平大学工学院、焦作工学院（中国矿业大学）、东北大学工学院（即东北大学）合组而成，学院设在陕西城固县古路坝。
1941年10月，各届北洋校友就复校事宜进行了磋商，决定在呼吁恢复国立北洋工学院的同时，筹设私立北洋工学院，由全国北洋校友共同筹办。在此压力下，国民政府行政院于1942年12月将原浙江省立英士大学升格为国立英士大学，将其工学院划出，独立为国立北洋工学院，任陈荩民为代理院长，因地处浙江泰顺，故史称“泰顺北洋工学院”。同期，李书田于1944年春在西安筹建了北洋工学院西京分院，下设土木工程、水利工程两系，并以北洋治学精神主持西京分院。
理工结合时期
1945年8月，抗战胜利，天津收复。北洋广大师生校友提出了恢复国立北洋大学的强烈要求。1946年初，教育部正式下令恢复国立北洋大学，着力在天津西沽北洋大学原址复校。此后，泰顺北洋工学院、北洋工学院西京分院、西北工学院和北平部四校师生先后返津参加复校。
北洋大学堂
日北洋大学正式复校开学，并增设了理学院，进入理工结合时期。复校后，北洋大学以“研究高深学术，培养专门人才”为宗旨，制定了“决不忽视穷究学理，同时注重科学应用，使理工有机结合起来”的教学方针，并积极付诸实施；同时，成立土木、水利、采矿、冶金和化学工程等五个工程研究所，积极开展学术交流与科学研究，并着手招收研究生，被各界誉为“科学建国的堡垒”。
中华人民共和国时期
建设多科性工业大学时期
1949年1月，天津解放。4月，北洋大学在原校址正式开学复课。
1949年11月起，北洋大学隶属中央教育部直接领导。此后，北洋大学进行了增强教师阵容、课程改革、管理体制改革等一系列改革。改造后的北洋大学实行校、院、系三级管理，学校设立理学院、工学院。
日，北洋大学与河北工学院合并，定名为天津大学。
1952年全国高校院系调整之前，天津大学设土木、水利、采矿、纺织、冶金、机械、电机、化工、地质、数学、物理共11个系。
南开大学工学院，津沽大学工学院，清华大学、北京大学、燕京大学、唐山铁道学院（即西南交通大学）的化学工程系，北京铁道学院（即北京交通大学）的建筑工程系等院系并入天津大学。
1952年全国高校院系调整中，南开大学、津沽大学工学院，清华大学、北京大学、燕京大学、唐山铁道学院的化学工程系，北京铁道学院的建筑工程系等院系并入天津大学；天津大学数学系、物理系并入南开大学。此后，从天津大学调出的科系还有：
抽调地质组参与组建北京地质学院，现为中国地质大学；
抽调冶金系、采矿系金属矿组为主体组建北京钢铁学院，现为北京科技大学；
抽调采矿系采石油组并入清华大学石油工程系，现为中国石油大学；
抽调航空系并入清华大学航空学院，现为北京航空航天大学；
抽调采矿系采煤组至中国矿业学院，现为中国矿业大学；
抽调水利系农田水利及土壤改良专业至武汉水利学院(今武汉大学水利水电学院)；
抽调土木工程系测量专业至武汉测绘学院(今武汉大学测绘学院)；
矿冶工程系调唐山成立河北矿冶学院，现为河北联合大学；
纺织工程系调出成立河北纺织工学院，现为天津工业大学；
化学工程系造纸专业调往天津轻工业学院，现为天津科技大学；
抽调电信系为主体组建北京邮电学院,现为北京邮电大学。
因此，中国地质大学、北京科技大学、中国石油大学、北京航空航天大学、中国矿业大学、武汉大学部分院系、天津工业大学、北京邮电大学、河北工业大学等知名高校，均与北洋大学有较深的历史渊源。经过院系调整后，天津大学迁入南开区七里台新校址。
1955年天津大学重新招收研究生。
1958年又从天津大学抽调力量重新组建河北工学院（即河北工业大学）。
1959年，天津大学被定为首批16所重点大学之一。
1966年，文革爆发。在随后的十年“文革”期间，学校正常的教学、科研工作受到了极大的冲击，影响了学校事业的正常发展。1977年全国恢复统一高考后，天津大学全面拨乱反正、整顿教学科研秩序，并于1978年恢复招收硕士研究生。1978年2月，天津大学第一批恢复了文革前直属教育部领导的重点高校地位。
改革开放到百年校庆
1978年，天津大学陆续建立了天大一分院、二分院、三分院、四分院 。后四分院（天津大学建筑分院）成为了天津城市建设学院（今天津城建大学），一、二、三分院成为了天津理工学院（今天津理工大学）。至今仍有串课，天津大学为天津的高等教育做出了不可磨灭的贡献。
1979年，天津大学提出了把学校办成理工结合的综合性大学的建设目标，调整系科设置，兴办理科专业和理工结合的新专业，加强基础理论和技术基础。
1981年10月，国务院决定高等学校实施学位制并授权天津大学为学位授予单位；同年，开始招收第一批博士生。1984年，教育部批准学校为首批试办研究生院的高校。
1980年，天津大学举行了建国以来的第一次校庆―85周年庆典。1983年学校成立了人文社会科学系。
向综合性大学发展时期
1995年5月，天津大学通过国家“211工程”部门预审，成为中国首批建设的重点大学之一；日，天津大学（原北洋大学）建校一百周年庆祝大会隆重举行，全校师生员工和2万余名海内外校友参加了这一盛大庆典。百年校庆之际，党和国家领导人江泽民、李鹏、乔石、李瑞环、荣毅仁等分别题词，李瑞环、李岚清、吴阶平、孙孚凌等出席庆典。
天津大学从1997年始推行学院制改革，实行校、院两级管理体制，将原有的办学系和所组建为11个学院。同时，从1985年起学校即开始试行有计划、有指导的学分制，在此基础上，学校又进行了专业结构调整，注重理工结合、文理渗透、学科交叉与综合。
2000年，天津大学入选“985工程”建设高校。
2009年，天津大学化工专业通过“Master Level”国际认证，天津大学化工专业成为国内高校首家通过IChemE认证，也成为亚洲仅有的两所通过“Master Level”认证的高校，这标志着天津大学化工专业已经与英国的剑桥大学、牛津大学和帝国理工大学等世界著名大学的化工专业共同跻身世界前列。
同年9月，天津大学滨海工业研究院成立。
2011年，教育部与国家海洋局签署协议共建天津大学。
2012年，天津大学生命科学学院成立。
2013年，由天津大学和南开大学为牵头单位组建的“天津化学化工协同创新中心”入选全国首批14个“2011协同创新中心”名单。
同年，天津大学北洋园校区开工建设，预计2015年一期投入使用。
2014年，天津大学管理与经济学部的MBA、EMBA、MPA专业学位教育项目通过世界三大商科教育认证机构之一AMBA的认证，成为国内首所三个项目均通过认证的高校。
同年，天津应用数学中心获批成立，中心依托天津大学，以天大应用数学中心为基础，成为北京国际数学研究中心、上海数学中心之后第三个以省市命名、设在高校的数学中心。
同年，天津市能源研究中心、天津大学海洋科学与技术学院、天津大学青岛海洋工程研究院、天津大学国际工程师学院相继成立。9月，国家能源局倡议、天津大学牵头的“APEC可持续能源中心”在亚太经合组织第十一届能源部长会议上正式成立。
截至2014年3月，学校有专任教师2446人，其中教授572人，副教授931人。教职工4489人，其中中国科学院院士5人，中国工程院院士9人，双聘院士17人，国家“千人计划”入选者40人，天津市“千人计划”入选者75人，“长江学者”特聘教授、讲座教授38人，“973”首席科学家有15人，国家级教学名师奖获得者7人，国家杰出青年基金获得者26人，人事部“新世纪百千万人才工程”国家级人选23人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者158人。有国家创新研究群体1个，国家级教学团队9个，教育部创新团队8个，国防科技创新团队1个。
中国科学院院士
著名化工蒸馏专家
著名流体力学专家
著名建筑学家
著名生物物理学家
著名激光与非线性光学专家
中国工程院院士
著名水利工程学家
著名化工工业结晶专家
著名制药工程专家
著名测试计量技术及仪器专家
著名一般力学专家
著名电力系统分析、规划与仿真专家
著名水利工程学家
著名感光材料专家
著名内燃机专家
双聘院士（部分)
工程院海岸动力及海岸工程专家
工程院通信工程专家
工程院化学工程与设备专家
工程院药代动力学专家
科学院实验血液学专家
工程院水利工程专家
工程院水利工程专家
工程院环境工程专家
著名血管外科专家[17]&
病毒学专家[18]&
分子生物物理与结构生物学家
国家级教学团队（14个）&&&
化学工程教学团队
光学与光电子技术教学团队
力学教学团队
测控技术与仪器专业教学团队
工科化学基础课程教学团队
精细有机合成化学及工艺学课程教学团队
制药工艺学教学团队
中国古建筑测绘教学团队
化工专业实践教学团队
截至2014年3月，天津大学共设有24个学院（学部）、57个本科专业。
天津大学机械工程学院
机械工程学科
动力工程及工程热物理学科
天津大学精密仪器与光电子工程学院
精密仪器工程系
光电信息工程系
光电子科学技术系
生物医学工程与科学仪器系
天津大学电子信息工程学院
电子信息工程系
电子科学与技术系
通信工程系
电气电子实验教学中心
集成电路人才培养基地
天津大学电气与自动化工程学院
电气工程系
现代电工电子技术中心
电气与自动化实验中心
电工电子实验中心
天津大学建筑工程学院　　
土木工程系
水利水电工程系
港口工程系
船舶工程系
海洋工程系
国际航运管理系
土木水利CAD教学中心
天津大学化工学院　　
化学工程与工艺
分子科学与工程
食品科学与工程
过程装备与控制工程
天津大学材料科学与工程学院
高分子材料科学与工程系
金属材料科学与工程系
无机非金属材料科学与工程系
材料科学及加工自动化系
材料化学系
天津大学建筑学院
城市规划系
艺术设计系
天津大学求是学部
建筑工程（茅以升班）
电工电子类
化工材料类
机械工程类
天津大学管理与经济学部
专业学位与高级管理培训学院
工业工程系
工程管理系
物流与供应链管理系
信息管理系
工商管理系
会计与财务管理系
技术经济研究所
系统工程研究所
公共管理研究所
社会保障研究所
天津大学理学院
天津大学文法学院
语言科学研究中心[24]&
天津大学软件学院
软件工程系
视觉艺术系
天津大学计算机科学与技术学院
软件与计算科学系
计算机工程系
计算机与信息技术系
计算机基础教学中心
天津大学马克思主义学院
教学科研部
天津大学环境科学与工程学院
环境科学与生态系
环境工程系
建筑环境与设备工程系
天津大学药物科学与技术学院　　
药物化学系
天然药物学系
分子细胞药理学系
药物分析系
药物信息与设计系
天津大学生命科学学院
微生物与免疫系
分子与结构生物学系
天津大学教育学院
教育技术系
教育管理系
天津大学国际教育学院
对外汉语系
其它院系机构、直属单位　　
天津大学仁爱学院
天津大学继续教育学院[25]&
天津大学网络教育学院
天津大学职业技术教育学院
天津大学建筑设计规划研究总院
天津大学内燃机研究所
天津大学滨海工业研究院
冯骥才文学艺术研究院
天津大学王学仲艺术研究所
天津大学应用数学中心
天津大学航空航天研究院
天津大学（武清）前沿技术研究院[26]&
天津大学青岛海洋工程研究院[27]&
天津大学可持续能源研究中心[28]&
天津大学海洋科学与技术学院
本科专业[29]&
机械工程学院
机械设计制造及其自动化
能源与动力工程
精密仪器与光电子工程学院
光电信息科学与工程
光电信息科学与工程（天南大合办）
生物医学工程
电子科学与技术（光电子技术）
测控技术与仪器
电子信息工程学院
电子信息工程
物联网工程
电子科学与技术（固体电子与微电子）
集成电路设计与集成系统
电气与自动化工程学院
电气工程及其自动化
建筑工程学院　　
水利水电工程
港口航道与海岸工程
船舶与海洋工程
化工学院　　
化学工程与工艺
分子科学与工程
应用化学（工）
食品科学与工程
过程装备与控制工程
材料科学与工程学院
材料科学与工程
材料成型及控制
管理与经济学部
信息管理与信息系统（保密管理方向）
信息管理与信息系统
物流工程（物流与供应链管理）
数学与应用数学
应用物理学
汉语言文学
计算机科学与技术学院
计算机科学与技术
环境科学与工程学院
建筑环境与能源应用工程
药物科学与技术学院　　
生命科学学院
在学科建设上，天津大学形成了以工为主、理工结合，经、管、文、法、教育等多学科协调发展的学科布局。学校设有工学、理学、管理学、教育学、经济学、医学、文学、法学、哲学、艺术学等学科门类，拥有一级学科国家重点学科7个（覆盖21个二级学科），二级学科国家重点学科8个，二级学科国家重点（培育）学科2个，天津市重点学科27个。
国家重点学科
化学工程与工艺
仪器科学与技术
材料科学与工程
管理科学与工程
机械设计及理论
动力机械及工程
电力系统及其自动化
微电子学与固体电子学
通信与信息系统
检测技术与自动化装置
国家重点培育学科
一般力学与力学基础
技术经济及管理
注：二级学科国家重点学科未列出一级学科国家重点学科已覆盖的21个二级学科
天津市重点学科（27个）：教育学、数学、化学、力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、建筑学、土木工程、水利工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、环境科学与工程、生物医学工程、城乡规划、风景园林、软件工程、管理科学与工程、工商管理、公共管理
一级学科硕士点
人文社科类
应用经济学
马克思主义理论
仪器科学与技术
材料科学与工程
动力工程及工程热物理
电子科学与技术
信息与通信工程
控制科学与工程
计算机科学与技术
化学工程与技术
船舶与海洋工程
环境科学与工程
生物医学工程
城乡规划学
风景园林学
管理科学与工程
一级学科博士点
仪器科学与技术
材料科学与工程
动力工程及工程热物理
电子科学与技术
信息与通信工程
控制科学与工程
计算机科学与技术
化学工程与技术
船舶与海洋工程
环境科学与工程
生物医学工程
城乡规划学
风景园林学
管理科学与工程
二级学科博士点（1个）：职业技术教育学
博士后流动站（23个）
仪器科学与技术
材料科学与工程
动力工程及工程热物理
电子科学与技术
信息与通信工程
控制科学与工程
计算机科学与技术
化学工程与技术
船舶与海洋工程
环境科学与工程
生物医学工程
管理科学与工程
城乡规划学　
在2014年6月《泰晤士报高等教育副刊》公布的亚洲大学排名中，天津大学位列内地高校第11名。
在教育部学位与研究生教育发展中心公布的年学科 评估结果中，天津大学共23个学科参评，14个学科（约60%）进入全国前10，较上一轮增加2个。8个学科（约35%）进入全国前5，较上一轮增加1个。其中化学工程与技术学科再次蝉联全国第1，实现三连冠；管理科学与工程学科由上轮第8升至全国第2；仪器科学与技术、光学工程和建筑学等3个学科分别位居全国第3；船舶与海洋工程学科位居全国第4；水利工程和风景园林学等2个学科分别位居全国第5。
第三轮排名
第三轮排名
化学工程与技术
环境科学与工程
管理科学与工程
仪器科学与技术
生物医学工程
材料科学与工程
船舶与海洋工程
电子科学与技术
风景园林学
控制科学与工程
动力工程及工程热物理
城乡规划学
信息与通信工程
计算机科学与技术
学校按照“形上形下、达材成德”的理念，致力于培养具有家国情怀、全球视野、创新精神和实践能力的卓越人才。拥有国家级精品课程42门；国家级双语教学示范课程6门；国家级第一类特色专业建设点20个；国家级第二类特色专业建设点4个，战略性新兴产业相关特色专业2个。
天津大学拥有国家级专业综合改革试点项目4项；国家级人才培养创新实验区10个；国家级“十二五”规划教材13种（参编2种）；并有国家级工程实践教育中心12个；国家级实验教学示范中心6个和“国家大学生文化素质教育基地”、“国家示范性软件学院”、“国家集成电路人才培养基地”，是首批“国家大学生创新性实验计划”入选学校。2011年，天津大学精密仪器与光电子工程学院入选教育部15所国家试点学院之一。
国家级特色专业（建设点）（26个）
电子科学与技术
港口航道与海岸工程
电子信息工程
化学工程与工艺
测控技术与仪器
电气工程及其自动化
数学与应用数学
材料科学与工程
机械设计制造及其自动化
船舶与海洋工程
水利水电工程
材料成型及控制工程
热能与动力工程
建筑环境与设备工程
生物医学工程
国家级精品课程（42门）
课程负责人
课程负责人
材料力学性能
制药工艺学
工程振动与测试
无机化学(工科)
化学工艺学
弧焊电源及控制
精细有机合成化学及工艺学
工程成本规划与控制
机械制造技术基础
金属工艺学
基础工业工程
化工分离过程
光电图像处理
中国古建筑测绘
精密机械设计基础
建筑设计基础
生物医学光子学
机械原理与机械设计
化工原理及实验
管理统计学
合金固态相变
有机化学（工科）
光电子技术
国际工程合同管理
大气污染控制
材料现代研究方法
计算机网络基础
水工建筑物
国家级实验教学示范中心（建设点）（6 个）：化学化工实验教学中心、机械工程实践教学中心、力学工程实验中心、电气电子实验教学中心、 精密仪器与光电子实验中心和材料科学与工程实践教学中心（注：上述6个中心2012年又获批天津市普通高等学校实验教学示范中心）
国家级工程实践教育中心（12 个）：天津大学-石家庄四药有限公司、天津大学-天津渤海钢铁集团有限公司心、天津大学-天津新港船舶重工有限责任公司、天津大学-潍柴动力股份有限公司、天津大学-北京京仪集团有限责任公司等
人才培养模式创新实验区（10个）
理工科大学生文化素质教育创新实验区
理工类跨学科创新人才培养模式创新实验区
机械与力学类人才培养模式实验区
光电与测控类人才培养模式实验区
电气与自动化类人才培养模式实验区
建筑与规划类人才培养模式实验区
化工与生物类人才培养模式实验区
工科高层次班人才培养模式实验区
水土与环境类人才培养模式实验区
材料与化学类人才培养模式实验区
【法学类】
【汉语言文学类】
汉语言文学
【外国语言文学类】
【艺术类】
【数学类】
数学与应用数学
【物理科学类】
应用物理学
【化学类】
分子科学与工程
【电子信息科学类】
光电子技术科学
光信息科学与技术
电子信息科学与技术
电子信息工程
【材料科学类】
【环境科学类】
【材料类】
材料科学与工程专业
材料成型及控制工程
【机械类】
机械设计制造及其自动化专业
工业设计专业
过程装备与控制工程专业
【仪器仪表类】
测控技术与仪器专业
【能源动力类】
热能与动力工程
【电气信息类】
通信工程专业
计算机科学与技术专业
电子科学与技术专业
信息工程专业
光电信息工程专业
电气工程及其自动化
【土建类】
建筑学专业
土木工程专业
建筑环境与设备工程专业
城市规划专业
【水利类】
水利水电工程专业
港口航道与海岸工程专业
【环境与安全类】
环境工程专业
【化学与制药类】
化学工程与工艺专业
制药工程专业
【交通运输类】
物流工程专业
【海洋工程类】
船舶与海洋工程专业
【轻工纺织食品类】
食品科学与工程专业
【工程力学类】
工程力学专业
【生物工程类】
生物工程专业
生物医学工程专业
【森林资源类】
【药学类】
【管理科学与工程类】
信息管理与信息系统专业
工业工程专业
工程管理专业
【工商管理类】
财务管理专业
物流管理专业
电子商务专业
【教育学类】
【生物科学的类】
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TA的最新馆藏在前文中，我们提到了马纯济和蔡东的履历。有人对马纯济的履历提出质疑，声称是经过修饰过的。修饰履历是平常事，不值得什么大惊小怪。让我们来看看这份据说是档案局流出来的履历表：马纯济：男，1953年10月出生汉族，山东章丘人，中央党校大学学历，经济师，1970年12月参加工作，1976年5月加入中国共产党，现任市委副书记，中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记。6.09济南汽车配件厂工人；8.05济南汽车配件厂团委书记；3.09济南汽车配件厂车间党支部书记、主任；5.07上海机械学院党政管理干部专修科学员；5.10济南汽车配件厂整党办公室干部；7.03济南汽车配件厂党委书记；0.11济南汽车配件厂党委书记、厂长；2.11市机械局副局长，挂职任槐荫区副区长；3.01槐荫区委副书记、代区长；5.01槐荫区委副书记、区长(其间：6.04中国社会科学院研究生院学员)；6.03槐荫区委书记；6.11市经委主任、党组书记；8.02市委工交工委书记、市经委主任；8.04副市长，市委工交工委书记、市经委主任；0.08副市长、市政府党组成员，市委工交工委书记；0.09副市长，中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记。七届市委委员；4.09市委副书记，中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记；2004年09-中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记不知道各位朋友看完这份履历，第一印象是什么？从履历中，我们对马纯济一个评价：年少得志！马纯济17岁（1970年）参加工作，如果扣除1966年-1970年处于文化大革命期间，学校基本关门。也就是说马纯济在参加工作之前，学历是小学文化！也就是说，一个只有小学文化的马纯济在济南汽车配件厂工作了不到六年的时间，成为了这个厂的团委书记。并且在2年以后，成为车间主任。时年只有25岁！在那个革命的年代，年纪轻轻有没有过硬学历的马纯济，却迅速的成长为一个企业的中层干部。各位朋友，你们能想到的是什么？是的，如果没有在人际关系处理上过硬的天赋，先天条件不足的马纯济想在那个年代脱颖而出几乎是白日做梦！有朋友可能要问了：你为什么说马纯济先天条件不足呀?各位朋友，所有见过马纯济和谭旭光的人，如果给你一次假设的机会：假设谭旭光早出生十年，你估计谁更可能成为“革命小干将”？我相信绝大部分人的选择是谭旭光！性格决定了谭旭光更容易在革命的年代里成为乱世枭雄，但是迎接他的恐怕是在太平年代立即被掀翻！枭雄的命运素来都是这样！（英雄的下场还要加上众叛亲离）。从性格上并不占优的马纯济，学识上同样乏善可陈，相貌上也没有什么过人之处，并且在济南生活这12年以来，我也没有听说马纯济有什么天然的政治背景！脱颖而出的可能只有一点：对人际关系超群的驾驭能力。这是西方星座学说，对天蝎座的人最本质的诠释。马纯济并不是依靠着简单的革命热情，而是靠着驾驭人际关系的超强天赋，在革命的年代里脱颖而出。更有意思的是在文革中“发家”的马纯济在文革结束后，并没有像某些靠革命起家的人回到太平年代迅速被打倒，相反在中国政局变幻最快的年代里（8.05，从毛泽东逝世“四人帮”抢权到十一届三中全会，其间中国的掌舵人几经更迭），23岁的马纯济却顺利渡过，并且在25岁的时候，由一个政工干部成为企业的中层管理干部的角色转换！可见其在政治上的成熟。从1978年5月到1983年9月，马纯济在车间主任的位子上一呆就是5年零4个月，事实上是五年整。我查阅了一下资料，中国的成人高考是在5月份，也就是说马纯济在1983年5月参加完成人高考后，一直在等待去上海上学。在这五年的时间里，马纯济在企业中层管理岗位上。其实众所周知，车间主任的地位仍需要不停的和基层职工打交道。然而，让我十分惊讶的是，马纯济在他29岁的时候选择了求学之路。不管这个求学之路是上级主管部门推荐的；还是他自己主动要求的。但是我们能说的是，政治背景和学历文凭都不占优的马纯济，在而立之年前，选择求学之路则显示出他的远见！这一年夏天，日后成为马纯济搭档的蔡东，则顶着江苏工学院高材生的帽子走进了新组建的中国重汽联营公司，担任设计员。在上海机械学院党政管理干部专修科脱产学习2年后，返回厂里的马纯济并没有合适的位子。请注意马纯济所学的专业：党政管理干部专修。开个玩笑，马纯济所学的专业大概相当于今天的“公共事务管理硕士”（MPA）。在“待岗”3个月后，马纯济成为了济南汽车配件厂的党委书记。在当年党政一体的年代里，党委书记就是一个企业的一把手。这一年，马纯济才32岁。这是马纯济在2000年重返中国重汽30年仕途的前15年，而或说是马纯济从一个工人到一个企业的一把手的过程。评价马纯济的一生功过，我们还要等到他退休的那一天，甚至是等到若干年后。但是评价马纯济前1/3的仕途，我们只能说：太顺利了。在其大学毕业后，没有在任何副职上过渡，直接成为一个国营中型企业的一把手。也就是说，在其上学期间，无论是和本厂的基层干部，还是和上级主管部门，马纯济应该和这些人一直保持着良好的沟通和交际。上下关系的和谐缺一不可。同样的一条路，马纯济用了15的时间，谭旭光用了21年。性格使然，还是命运使然？我们不得而知！我认为：评价一个公众人物或一个政治人物，往往仕途的前1/3的时间内的成就要看一个人的天赋，中间1/3时间内的成就要看一个人的背景和底蕴，最后1/3的时间内的成就要看自己的品格和思想境界。坦诚的讲，我不是汽车行业内人士，更没有从事过任何直接和汽车技术打交道的工作，本职工作和汽车行业相距甚远。所以，我所写的一切文字均不是“正史”，更多的是根据公开的正史和口耳相传的野史，做出的思考和演绎。我所作的一切目的不是混淆视听，也没有任何见不得光的目的和利益存在，更不敢篡改历史胡说八道引来骂名如潮。本来由我来评价和分析诸如马纯济、蔡东和谭旭光这等成功人士，有点自不量力的色彩。要是在古代，一个“妄议时事”罪名，随时能要了我的性命；即便是在文革期间，这样的议论，（随便对马纯济这样的正厅级干部评头论足）也足以把我等打成现行反革命。我庆幸的是我生在一个太平盛世，这是一个胸有经邦济世情怀的人最大的幸福。我只是希望我的思考，能引来更加高明的批评指教，也希望借机认识“笑谈鸿儒”以匡正自己的修为和品格。是以为自坦胸迹。每天拿出两个小时的时间用来写博客，对我来说实在是一件十分奢侈的事情。本职工作的繁忙常常让我喘不上气来。但是让我很感动的是，即便没有任何文章更新的情况下，我得博客依旧保持了每天100-200的访问量。仅次谢过那些关心我和我博客的朋友。尽管我一再重申我与中国重汽、潍柴以及陕汽等企业没有任何利益关联存在。还是有人不停的怀疑我是中国重汽的枪手。这让我感到很疑惑：难道在中国的网路上就没有几个经邦济世诚恳正直的文人？难道在话语的世界里只有那些被收买被驱使的无良文贼？
我在这里分析马纯济的人生历程，而或是仕途之路；只是为了更加清晰的诠释中国重汽和潍柴的争执的根源所在，以至于出现在你来我往的战略布局中的宿命存在。在《恩恩怨怨重汽潍柴（13）》中，我对马纯济的从一个青年工人到一个企业的决策者的过程进行了分析。在虚幻军事论坛上注册ID为:simthc的朋友提出以下异议：
你写的这种情况在7,80年代的国企根本就是很正常的事情。
那个时候提干部根本不看学历，只要你肯干，被领导看的上，马上就能做领导。那时候去读书的人都是被厂里老师傅和领导认为是那些不求上进，不好好工作想偷懒才去做的。而且文化大革命对工厂的冲击是很小的，只要你身世清白，工作努力根本不存在什么受冲击，除非你老是跟这运动走才会有被打倒什么的。
当然你说的这个老总做了厂长后的事不做评论,就是你说的开始部分就真是在我看来少见多怪了 。坦诚的说，我出生在70年代后期。对文革的事情更多的是凭借对周边亲近之人的口耳相传，加上我的父辈在文革中的遭遇。以至多年后，我们这个大家族在总结经验教训时，其中之一就是寻遍整个家族无一人善于交际，皆耿直无府之人。至于我对马纯济的判断是否正确，只有他本人和有所共事的人才真正知晓。谈到文化大革命中政治运动对经济建设的冲击，恐怕决非“很小”来形容。我们查询中国有关经济发展的数据就可以发现，从文革开始到文革结束，我国的经济建设基本处于停滞状态。关于这方面的数据和事实，我想不用我一再赘述，毕竟这是刚刚过去30年的事情，经历过那场灾难的人和大量史料历历在目不容篡改。有朋友一再质疑我为什么在探讨中国重汽和潍柴的决裂前前后后的恩怨时，为什么一定要研究马纯济、蔡东和谭旭光这些人的成长经历呢？事实上，任何研究历史的人，都知道历史是人的历史，不探求决策事件发生过程的人的历史。这样的研究就是空谈的研究。在接下来的文章中，我会接着分析马纯济从济南汽车配件厂党委书记到济南市副市长的这一过程。也就是说，要分析马纯济入主中国重汽集团有限公司之前的心路状态和仕途经历。我对马纯济前15年的仕途过程作了一个简单的分析，这里面一个疑问，就是马纯济的背景。而或说在马纯济的青年时代究竟有没有可靠的政治导师呢？可以肯定的是，马纯济的仕途上并没有可以依靠的政治背景！为什么这么说呢？相信喜欢看港台政治评论的人。都可以在诸多的政治人物成长的过程中，看到一个或者是若干个大手在其背后的支持。ZEL和DYC之于LP；WDH之于JZM；DXP之于ZRJ和HJT。如果我们再仔细观察这些政治人物的成长过程，我们就可以很清晰的发现，这些人最初的政治仕途之路走得并不十分顺利，然而在他们仕途的第二阶段，也就是这些人35-50岁这一阶段，他们的道路都走得十分顺利。也正是这种稳妥促就着这些人最终走上了共和国的最高决策者的位置。想比较于最初的政治仕途主要靠个人天赋和先天基础，马纯济在走上济南汽车配件厂党委书记的位置后，也就开始其最艰辛的一段路程。32岁的马纯济成为济南汽车配件厂的党委书记后，我认为他做出了一个错误的决定：兼任这个企业的厂长！尽管这样做，有利于他在这个企业做到惟我独尊。然而眼前的这种短期利益使他长期陷于小范围的利益分配和权衡，没有时间去做一些战略上的部署和安排。特别时这样的独揽大权不利于扩大自己在企业的同盟军！之所以造成这种局面，就在于马纯济缺少一个政治上的导师！我们做一种假设，假如马纯济在1987年没有兼职厂长，而是把这种政治资源送出去。是不是有可能缩短从厂党委书记到市机械局副局长之间的时间呢？我认为完全有可能！然而，马纯济没有意识到这个问题！并且从市机械局副局长到槐荫区区委书记（济南汽车配件厂位于槐荫区），再到济南市副市长这一时间段，明显出现过多的波折。这一切都明显显示马纯济的政治背景的单薄。从1990年，马纯济到市机械局担任副局长到1998年成为副市长，这一期间历时8年。我想说得是太漫长了！从1997年到2003年，是济南市而或说是山东省整治决策权力更迭最激烈的一段时间。传统的胶东人掌权的局面被逐步分化。特别是2000年前后，是最复杂诡秘的一段时间。WGZ和ZGL的权力交接一再受到考验。从某种意义上讲，马纯济是济南——省会城市权力斗争的牺牲品。当然也有一种可能：马纯济到新组建的中国重汽集团有限公司任职，是一种“避祸”。首先，我有必要说明的是：我没有见过蔡东先生，更没有任何交往。这篇文章中所有关于蔡东的性格和历史推测，均系我根据公开的资料主观臆断。如有不妥和有较大出入之处，烦请知晓详情之仕斧正。蔡东，1963年6月出生，EMBA，高级工程师。1983年7月自江苏工学院毕业后进入济汽总厂。1983年-1995年历任产品设计员、副科长、科长、产品处副处长、技术中心主任、厂长助理等职务；1996年至今历任重汽公司质量部部长、齐鲁考格尔集团总经理、重汽集团技术中心主任、副总经理兼总工程师等职。现任中国重汽集团有限公司总经理。这几乎是蔡东格式化的履历表。想再进一步查询蔡东的资料，难度极大。经过我多方打听，才得知蔡东是福建泉州人，2004年获得南开大学EMBA学位。为什么这片博客命名为《还原蔡东》呢？这是因为和马纯济出身仕途，人生经历广为流传相比。蔡东从大学毕业进入中国重汽联营公司开始，一直在济南汽车圈子里发展。并且这个人的各种传闻极少，以至于我想一个传媒朋友了解蔡东时，他的说法是：“蔡东这个人极少主动接受采访，但凡有‘露脸儿’机会常说的一句话是你去找马总（马纯济）吧。不过据说这个人的技术功底有口皆碑”。蔡东究竟是一个怎样的人呢？他在中国重汽的经营活动中扮演着什么样的角色？在中国重汽和潍柴的决裂中，究竟起到了什么样的作用呢？我想除非若干年后，蔡东或者马纯济写回忆录。否则外人是难以知晓的。这里我试图通过有关中国重汽集团有限公司的新闻、传闻和经营活动中的资料加以整合，来还原一个近似真实的蔡东，以飨各位同好。蔡东是1963年出生，1983年毕业。也就是说他考上大学的时间应该是1979年，当时只有16周岁。这和我最小的叔叔的经历完全相似。即便如此，我这个当年以高考状元身份考上西南政法学院的叔叔，在和我论及蔡东的时候，心性清高恃才傲物的他还是对蔡东佩服有加。是的，在1977年恢复高考（请注意，这一年对于谭旭光而言，刚刚走上工作岗位。这一年对于马纯济而言，同样是至关重要的，因为一年后他成为了车间主任。这两个人都没有参加高考。从另外一个角度上讲，无论是马纯济还是谭旭光，第一学历都不是高中毕业。充其量是初中毕业）后的前三年中，参加高考的人除了应届毕业生外，还有被文革耽误了10年的人，加上此前没有机会参加高考的“老三届”，也就是说在77-79年参加高考的人是这17年的高中毕业生。如此多的高中毕业生一起走入考场，高考的竞争压力可想而知！1979年的应届毕业生蔡东，能顺利考上大学本身就证明其过人的才智！以真正的“天之骄子”（当年形容大学生的代名词）的光环，来到刚刚组建的中国重汽联营公司的蔡东，受到那个年代对知识分子的重视，走上了产品设计员的岗位。请注意，蔡东在1983年7月毕业后走进中国重汽联营公司，这个时候中国和奥地利就引进斯泰尔技术的最后协议还没有签署。尽管年轻的蔡东不可能加入到技术引进的组织。但是有一点却是毋庸置疑的：蔡东作为一个极受重视的年轻知识分子（这是那个时代的特征），在此后的时间里一直浸淫在斯泰尔技术国产化的进程。注意蔡东在中国重汽集团分离的时候的职位是：中国重汽集团总工程师（兼任）。这也就很好的诠释了为什么分离后中国重汽集团有限公司的掌门人马纯济是个“外行”，但是中国重汽的技术革新却是最快的。一个“外行人”领导的企业重新崛起再次成为中国重型汽车市场的老大，其根本的原因就在于一个真正的内行人（蔡东）“悄无声息”的隐藏在“外行人”（马纯济）的背后！并且这个蔡东是造成中国重汽集团有限公司和陕西汽车集团有限责任公司爆发矛盾的焦点——在分家之前，中国重汽济南厂是几乎不生产斯泰尔军用汽车的。然而分家后蔡东利用中国重汽技术中心掌握的技术资源和他自己的技术功底以及在军内的人脉资源，迅速的切入陕汽独霸的斯泰尔军车市场。直接引发了中国重汽和陕西汽车的对立。这一部分的详细情况在《斯泰尔三兄弟》的后续篇中，我会详细讲解（野史）。 匿名[济汽人]的朋友说：“作为曾经在济南汽车总厂工作过的大中专毕业生,提起蔡东都是十分敬佩，他一直是济南汽车总厂大中专毕业生的最优秀的代表，办事果断周密，对企业的发展作出巨大贡献。另外你的文章特别好，分析很到位,唯一的欠缺是少部分的历史掌握不够准确。”在上一篇《恩恩怨怨重汽潍柴（16）——还原蔡东的本色》，我就说过，我与蔡东素未谋面，对蔡东先生的还原和分析更多依据手中为数不多的资料，加之蔡东的履历外传甚少，在诸多细节上难免有所差池，我接受你的批评。匿名[重组目的]的朋友说：“你的文章很值得一看,很好！但法士特变速箱公司并不是陕西重汽的一部分，他直属陕西省国资委，与陕西重汽一样现是湘火炬的控股子公司；潍坊发动机公司也不是陕西重汽的一部分，而是湘火炬的最大股东，但不是控股。”这一点是我疏忽大意，感谢老兄指正。回归头来我们再说蔡东。在前文中，我按照西方的星座学说，推测蔡东应该属于双子座。请大家到中国重汽的官方网站上，去查看一下就会发现蔡东的所有工作照就会发现，在90%以上的场合，蔡东的穿着特别是外套上衣都是较为艳丽的浅色，比如明黄色、浅黄色、湛蓝色等。这在所有的大型国企领导人中十分罕见！从这个细节上我们就可以发现：蔡东在性格上尤其十分张扬的个性，并且这种人往往具有丰富的想象力。这一点在中国重汽的经营中我们也能找到这种痕迹：2000年分离后，中国重汽集团有限公司在斯泰尔技术衍生的四个企业中，应该是新车型开发最多的一个！目前比较清晰的四个系列：黄河（飞龙）、斯泰尔、斯泰尔王、HOWO等。这一点上，有赖于蔡东在汽车技术上的功底和认识！但是这与蔡东骨子里那种张扬进取的个性是分不开的。如果说蔡东衣着上的张扬昭示了他的张扬的个性的话，那么他做事的方法则显现出超乎寻常的成熟和老道。和他穿衣风格不同的是，在企业管理上蔡东则表现出前所未有的韬光养晦之势。如果各位朋友留心有关中国重汽的新闻报道的话，你就会发现蔡东在绝大部分的时间里都是十分聪明的躲在马纯济的背后。只有那些需要技术功底的场合才彰显出蔡东，比如最近关于“中国重汽发动机连杆断裂事件”，我们会发现这样的场合是蔡东大显身手的时候，尽管在中国重汽就“发动机连杆断裂事件”新闻发布会上，蔡东的发言和解释并非无懈可击，但是其“汽车专家”的本色却赢得了更多新闻记者的信任。蔡东张扬个性和沉着做事风格上的迥异显示出他作为双子座的本性，如果考虑到他做事有“果断周密”的一面的话，那么我认为蔡东的生日应该是在（公历1963年）6月10日-22日之间。按照西方的星座学说，这一时期出生的双子星座兼具有巨蟹座人的个性——做事的“果断周密”（也有可能是刚愎自用和斤斤计较）。也许有朋友要问了：像蔡东和马纯济这样两个雄才大略的人，为什么能相处的和谐呢？是呀，胸有大志的人大多数皆如操备相讳冰炭同炉。最近这两年来，我也一直在遭受着所谓朋友和合作伙伴的中伤、背叛、算计和排挤。个中滋味让人苦不堪言，对于权利的争斗更是让我萌生退意。深究马纯济和蔡东的配合为业界称道的根本原因在于：1、马纯济和蔡东在年龄上有着较大的差距——10岁。这一差异决定了两者的关系是相互依存。蔡东需要马纯济的领路、马纯济需要蔡东的支持。马纯济不用担心蔡东来抢权，蔡东也不会担心马纯济挡自己的路。2、二者政治资源的调剂。马纯济出身仕途，在济南市拥有着良好的人脉资源。这一点在中国重汽能自己短的时间内筹集到10亿现金，兴建自己的发动机项目就是做好的例证。然而出身技术官僚的蔡东在汽车行业内的资源和威望加之本身的技术功底是“外行人”马纯济所必需器重和依靠的。3、请注意蔡东是1979年考入大学的，这一年他才16周岁。据我的叔叔告诉我，当时1977-79年考入大学的人，年龄差异非常大，最大的甚至已经三十五六结婚生子。蔡东在大学时代和那些比他大10-20岁得人的相处，为他进入企业后和比自己年长的人和谐相处打下了良好的基础。4、这两个人都是聪明人。都知道相互依存的妙处，就像是在“中国重汽发动机连杆断裂事件”后，蔡东在新闻发布会上面对记者侃侃而谈。而马纯济在利用自己手中的人脉资源在山东省委省府宣传部门的支持下，在中央电视台新闻联播节目头条播发了中国重汽、莱钢等一批山东企业大搞创新的新闻。这种滴水不漏的舆论宣传手法为彻底消除“中国重汽发动机连杆断裂事件”的负面影响奠定了基础。蔡东发挥了自己的技术专长，马纯济在彰显出自己出身仕途对政治资源的诡秘隐忍的掌控。这一配合是中国重汽躲过了一个可怕的漩涡。到这里，我们在重新分析中国重汽集团有限公司年这四年中，他的产品线：比较清晰的3个系列：黄河（飞龙）、斯泰尔、斯泰尔王等。黄河（飞龙）这是中国重汽在当时“准重卡”畅销的时代，把斯泰尔技术结合济汽的美驰桥推出的“准重卡”，这是斯泰尔技术的下延。目标市场是和解放、东风的“八平柴”抢夺市场。
斯泰尔王则是中国重汽为了躲避在“斯泰尔”这个层面上国内同质化的产品引发的无序竞争，而对斯泰尔技术进的二次开发，而或说是斯泰尔技术的上延。从这个意义上讲，从年，中国重汽一直生活在斯泰尔“阴影”中，如何使中国重汽彻底上一个台阶，想必在年是缠绕在马纯济和蔡东心头的魔镜。这就是HOWO诞生的根源。匿名[迂者]的朋友在我的BLOG上留言说：“倒真的很佩服你老兄，连人都未曾谋面，就敢站出来说话，写他们，有点高！”。坦诚地说，我不是汽车行业内的人士，与任何汽车企业没有任何利益来往，甚至我的汽车知识不比任何一个汽车工程二年级大学生知道得多。最近几年的采访和静心观察，算是偶有心得。虽不敢自比诸葛，长坐草庐而知天下变幻，然自恃案题“白眼看时尚，红眼读好书”，世事自清于案前三尺。我的老师王谦先生曾经在《虫*二的风采》中写到，做文学评论的人们不应该以柔情弱水对峭拔高山的那种仰慕眼光、匍匐姿态去膜拜手中拜读的作品，而起码要拿出平视的眼光，或干脆就是俯视的眼光。就如同要想把一只青蛙的五脏六腑剖析的头头是道，初中学生在生物实验课上都知道，要把青蛙固定在实验台上，用刀枪棍棒细细伺候。我认为，做汽车评论更应该如此——至少眼下应该如此！如果有些老先生如同鉴赏甄别古董般来搞汽车评论，那股小心翼翼的劲儿分明透着十足的矫情！做中国的汽车评论，大可不必瞻前顾后，随便从水桶或者池塘里，捞出几个呱呱叫的东西，扔在案子上。顺手拿出三五柄锤子、斧头之类，闲砸扁伊的脑袋，敲断伊的脊梁骨，胡乱把伊大卸八块然后扔到显微镜下。我可以打包票，绝对不会影响你的实验效果！至于[迂者]朋友言称“写他们，有点高”。我认为世间内外高人如云，一个人能结识多少鸿儒俊才，要看时事造化和他的做人底蕴。一个人能修为到什么境界，要看他有多大的胸怀和眼界。我自知德薄量前，于人于事苛忌刻薄睚眦必报。遂多年修心养性，至今而知人量己。不过说到胆识，我甚是敬佩这篇文章的主人翁——谭旭光先生。诨号“谭大胆”决非浪的虚名。谭旭光，44岁，高级经济师，天津大学动力工程硕士，十届全国人大代表，现任潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官。1977年参加工作，历任潍坊柴油机厂外贸处副处长、厂长助理、副厂长、厂长等职。曾获首届全国机械行业优秀企业家奖，中国汽车行业最佳汽车发动机分行业CEO/总裁、全国优秀创业企业家等荣誉称号。这是谭旭光先生流传最广的一份履历。后来在其前往北大演讲时，他曾经提到，他是1961年生人，1968年上学，1977年毕业进入潍柴。从这一番言行中，我们可以很清晰地看到，谭旭光的第一学历是：初中毕业。1977年，他没有选择考中专或者高中，这只有一种可能：上学期间，他的学习成绩不会太好。也就是说谭旭光并不是一个天资聪明的人！然而就是这个学习成绩不好的初中毕业生，就怎么一步一步成为潍柴的一把手，并且日后成为CCTV风云人物的呢？他的成功秘诀究竟是什么呢？事实上，在北大演讲时，他也没有透露这一点。几乎所有的人都说，谭旭光给人的第一印象：牛气！但是，我想说的是，这种“牛气”的背后是一种“江湖气”！尽管谭旭光的第一学历并不高，但是谭旭光16岁就进入了潍柴，并且一步一步从基层做起来，并且在相当长的时间里他从事的销售工作。这使他有机会接触到南来北往的人，特别是在相当长的时间里他担任着潍柴的外贸处副处长，这使谭旭光的眼界和认识已经远远超出他的同龄人。销售工作在绝大多数中国人的眼中并不是一个高尚的工作。但是除非极少数的垄断行业里，否则在今天的市场经济条件下，任何漠视这项工作的企业都会受到惩罚。在前文中我就说过，在谭旭光执掌潍柴后，潍柴出现了超乎寻常的增长，这与谭旭光长期在销售工作中，对客户的需求和市场的微妙变化有着超过常人的敏感和积极态度。潍柴126毫米缸径的发动机几乎渗透到各个领域，这种对市场超乎寻常的深度开发和广度开拓也只有向谭旭光这样在销售工作上进行过10年打拼CEO才有。在市场开发的敏感上，已经脱离了企业15年的马纯济和长期伏案设计工作出身技术的蔡东，根本就不是谭旭光的对手！这也是中国重汽的致命短板！面对这样一个指责，中国重汽不得不认真面对：旗下拥有三家独立的整车企业和庞大的销售网络，中国重汽如何进行更完善的整合？我为什么说，谭旭光身上的这种牛气是一种江湖气呢？从谭旭光上任伊始，面对空空如也的账户，谭旭光并没有伸手向上级要，或者寻求当地政府行政力量支援，而是采用单刀赴会似的直接去找当地金融机构贷款，找不到就在人家家门口等待，一天不行两天，总之我要感动你，让你心甘情愿的帮助我。如果寻求政府力量，以行政的方式去“压”这种官面的解决方式，显然也能达到一定的目的，但是这种方式并不可靠。乃直到后来，中国重汽和潍柴决裂后，江湖上流传谭旭光“六个没想到”之一：没想到银行这么势利眼！在此清晰的显示出谭旭光过于相信他和银行行长们的个人交情，而不是从官场习惯上去考虑这种影响。这和马纯济几次利用其人脉资源和行政力量对中国重汽进行危机公关（比如最近的CCTV头条宣传以中国重汽为代表的山东企业进行技术革新，化解重汽发动机连杆断裂危机）形成鲜明对比！如果说诸位还没有看到谭旭光这种江湖气的话，那么在后来和中国重汽的决裂中，潍柴大张旗鼓的宣布停止向中国重汽供应发动机，则再次显示出谭旭光为首的潍柴领导层在政治上的幼稚，其手段过于江湖，而缺乏行政手段的阴柔和连续性。谭旭光种比较江湖的手段在2004年潍柴上市到2005年初，使仕途出身的马纯济和“书生”蔡东显然没有注意到谭旭光入主湘火炬的布局。以至于轻易的把决定中国重汽未来的HOWO的发动机匹配交给了谭旭光和潍柴！*错别字，泰山之上有碑名曰：“虫二”，这里的“虫”应该在字头加一“丿”，读音zhe.寓意风月无边。 点右上方或分享到朋友圈欢迎关注公众成功微信号：sino_truk赠人玫瑰，手留余香！哈尔滨重汽发汽配公司。主要经营重汽/陕汽/北奔/欧曼.全车配件。潍柴发动机全系列，变速箱齿轮全系列。秦燕产品黑龙江总代理，株洲齿轮黑龙江中心库，潍柴动力备品专营店，浙江科力一级销售商。洲际汽配连锁变速箱专营店。咨询电话： 3 3 3 3 QQ：66962 QQ:84597 QQ:21851 QQ:74967
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