施耐德变频器参数启动中制动过流是怎么回事?

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atv61变频器显示“制动过速”
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发表于: 09:50:24 楼主
我使用了一台变频器,施耐德ATV61,负载水泵,215千瓦。采用PID控制调节。正常停机,对电机轴承进行了更换,水泵盘根更换。检修结束之后开机水泵压力上来之后,变频器显示“制动过速”,“电流限幅中”就报警跳了。我对变频器进行了自整定,显示也完成。在变频器控制面板上就地开,如果面板通讯丢失了,是不是变频器也自动停机?还有一个现象就是控制器面板经常不显示,无电的现象,实际变频器是有电的,拔下面板重新插上就又好了,有时需要插拔几次才可以。
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加TA为好友 发表于: 21:30:58 1楼
atv61变频器显示“制动过速”
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施耐德变频器低频运行电流高怎么解决?
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加TA为好友 发表于: 13:51:19 楼主
车间皮带电机始终运行在3HZ左右,电机电流高,变频器是施耐德ATV31系列的,变频器老故障提示过流报警停机,有什么参数可以降低电流呢,让变频器别报警了,但是电机还必须在低频下运行。如何解决低频电流高的问题, 三菱的变频器我试着修改转矩提示参数,电流就降下来了,但是施耐德的我修改转矩参数,怎么就不好使呢,输出电流没有变化。
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加TA为好友 发表于: 08:56:02 1楼
变频器的过流报警一般是150%.看看是否超过这个设定?
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加TA为好友 发表于: 18:49:26 2楼
原先设计的问题,导致的现在的后果,减速机领导是不打算换了,说浪费钱,让调变频器,虽然知道这事不太靠谱,这不问问大家,从变频器方面能不能解决这个低频电流高的问题。变频器是ATV31系列
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加TA为好友 发表于: 10:12:40 3楼
低频意味着低转速,高电流低转速意味着低速转矩大,负载大,估计光从变频器上解决是很难的,应该从别的地方着手,像改变传动结构
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加TA为好友 发表于: 10:51:32 4楼
等变频器烧了,电机也烧了,领导才知道得不偿失。变频器在低速运行时,本身的功耗和电机功耗都大,浪费的电也够买减速机了。在设计时,不要让变频器长期运行在10Hz以下。
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加TA为好友 发表于: 21:56:30 5楼
本来就不应该长时间低转速运行,加减速机构
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