原理-DX19冲击式破碎机-冲击破影响产量原因-筑龙博客
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原理-DX19冲击式破碎机-冲击破影响产量原因
冲击式破碎机原理，DX19冲击式破碎机，冲击破影响产量原因如果你想购买该产品，请给我打电话6冲击式破碎机从设计初衷就是减少破碎当中对于易损件而进行设计的，虽然体积庞大但是相对的生产量也是不容小视的，通过高转速的涡轮方式对物料进行甩出对破碎仓周围的石料保护层进行石对石的打击破碎从而让物料相撞进行破碎、生产出的物料具有外观度好颗粒均匀而且易损件也只是平常制砂机的三分之一从而减低生产成本的同时提高其生产产量。由于以前工业科技的不发达使得冲击式破碎机并没有很好的被广大客户所应用，而现在从新升级改进的制砂机、具有自动液压润滑站、自动液压开启装置、紧张一键停机系统、电脑控制面板等一系列高科技的应用、使得现在的冲击式破碎机成为了新一代制砂行业的主导产品。第一，冲击式破碎机破碎机设备合理选型提高成品率。对于硬度不大普通原料，如石灰石，主机可以选型配置单段细碎机VSI制砂机。对于硬度大的原料，如鹅卵石、河卵石、花岗岩等，最佳的主机设备选型为：颚式破碎机+细颚式破碎机。后者前者投资成本虽然比前者高一些，但是以后磨损小，维护成本低，成品率高。第二、高效冲击式破碎机提高成品率。冲击式破碎机是细碎、制砂及整形的主要设备，该机性能的好坏直接影响成品率,红星机械高效制砂机就是一款不可多得的制沙设备，该机运用专利技术 .“石打石”的破碎原理，在破碎环节中形成闭路多次循环，使得破碎出来的物料粒度均匀，成品率高、过粉碎率低，是一款高效节能的细碎、粗磨设备，第三、认准大品牌、大厂家，保证产品性能以及成品率。制沙生产过程对主机设备的性能要求较高，高性能的主机破碎设备可使稳定运行、提高产量和成品率;如果设备厂商选择不当，很容易造成设备故障，而后期服务也跟不上。由于改进了设计、采用了新技术，在提高工效和质量的同时，也降低了原材料消耗，平均每台可以节约原材料750kg，按现行市场价位计算每台节约原材料费用5000多元。项目产品颚板与传统产品颚板加工工艺对比如表3所示。由表3可知，项目产品加工工艺与传统产品加工工艺相比平均提高功效20倍。由于项目产品生产技术的创新，使得装配新型颚头的PE系列颚式破碎机的整机性能比传统颚式破碎机有了很大的提高，提高了生产效率和产出品的质量。细碎机：http://www.fenjiji.net/cp/p21.html制沙设备：http://www.fenjiji.net/xw/n687.html破碎机：.cn/冲击式破碎机原理-DX19冲击式破碎机-冲击破影响产量原因
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冲击式破碎机原理
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影响冲击式破碎机生产的几个重要因素：对影响冲击式破碎机生产能力的因素进行一下大致的了解.红星机器认为,影响冲击式破碎机生产能力的因素有很多,大体来说有这么5方面的因素,下面我将对这5方面的因素进行叙述以及提出相应的解决方案.1.物料的硬度：越硬的物料制沙起来越困难,而且对设备的磨损越严重.制沙的速度慢、能力低.因此需要我们在物料的选择上注意一些.2.物料的组成：冲击式破碎机前物料里含的细粉越多越影响制沙,因为这些细粉容易粘附影响输送.因此对于细粉含量多的物料应该提前过一次筛.将细粉尽量的从物料中筛选出来,以免影响冲击式制沙机的正常工作.3.冲击式破碎机破碎后物料的细度：细度要求高,即要求制沙出来的物料越细,则制沙能力越小.这方面要具体的要求而定,如无特殊要求,一般的将物料的细度设制为中细即可.4.物料的粘度：即物料的粘度越大,越容易粘附.粘度大的物料在红星冲击式破碎机内会粘附在制沙腔的内壁,如不能及时进行清理,将影响冲击式制沙机的工作效率,严重时还可能影响冲击式制沙机的正常工作.因此,在选择物料的时候,一定要注意物料的粘度不易太大.5.物料的湿度：即物料中含的水分较大时,物料在冲击式制沙机内容易粘附,也容易在下料输送过程中造成堵塞,造成制沙能力减小.解决这方面的问题,首先在物料选择的时候就要严格控制物料的湿度,如果把选择的物料的湿度过大,可采用日照或风干等方式来降低物料中水分的百分比.
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用冲击破碎方法进行旧路处治的原理及质量控制
2013年第3期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　【摘 要】用冲击破碎方法进行旧砼路面处治，其原理主要是通过强夯使其形成块状料嵌锁型基层结构，从而达到大大减少和缓解原路面板反射裂缝，可以消除板底脱空、错台等质量隐患。 中国论文网 /6/view-6064530.htm　　【关键词】冲击；破碎；质量；控制 　　国道321线高要小湘至封开涌口段（第二期）路面改善工程起于高要与肇庆城区交界处（桩号K105+100），途经高要、德庆、封开等县（市），止于封开与广西梧州交界处（桩号K247+611.62），路线全长141.764公里，扣除先行施工的25.021公里，本项目范围全长116.743公里。笔者为J1总监办总监，负责S-1标、S-2标及S-3标共三个施工标段合计67.33公里的监理任务，本项目以路面大修为主，工程内容主要是在原旧砼路面上加铺水稳基层和沥青混凝土面层，在加铺前，设计采用冲击破碎、挖补、灌缝等方法进行处治，以确保旧水泥混凝土路面稳定且具有足够的强度和刚度，为加铺层提供足够的支撑。 　　本项目主要采用的旧路处治方法为冲击破碎法。这种旧路处治的方法在广东省的肇庆地区和江门地区被较多采用，其质量控制指标还需要通过归纳总结进一步加以验证。然而，这种处治方法效果较为理想（G321国道已建成通车14年，这次施工强夯沉降的最大值能达到70mm，强夯效果十分明显），值得推广，下面结合施工监理过程中对冲击破碎进行旧路处治的原理及质量控制情况进行分析总结，从而论证该旧路处治方法的适用性及质量控制要点。 　　1、冲击压实的设备及冲击压实原理 　　所采用的设备为蓝派冲击压实技术开发（北京）有限公司制造的15T5～15KJ五边形冲击式压实机，是南非国蓝派（LAND-PAC）公司开发研制的以冲击压实原理为基础的一种新型压实机械。 　　冲击压实机的压实功能来自于两个方面，一是冲击轮的自重，这与一般压路机的压实原理一致；二是冲击轮滚动时所产生的冲击动能。该设备用于冲击砼面板时，可以9～12km/h的行驶速度作业，压实轮轮廓曲线上最大半径滚动至最小半径处时对地表产生冲击，随后非圆曲线轮廓滚过地表又对地表施以揉压碾压作用，其连续周期性的高振幅撞击力，以1.5～2.2次/S的低频率冲击破碎砼板面，冲击路面产生的强烈冲击波可向板下基层和土基传播，压实影响深度可随冲压遍数递增，蓝派公司请相关机构检测结果显示，一般在土基以下1.5M范围内效果十分明显，左右影响范围在20M至30M ，前后影响范围在50M左右。经过冲击破碎后的板块得以压实稳固.根据牛顿碰撞定理，以该机压实轮轴组件质量和冲击速度计算其冲击力为250t，碾压中其动能在130～200KJ之间，完全能达到破碎稳固的要求，所以将其应用于旧水泥混凝土路面改造，能集破碎稳固于一身.不仅保持了砼块原来所具有的强度，还能使其形成块状料嵌锁型基层结构，并紧密嵌压于原路面基层中，形成强度高的路面底基层，从而达到大大减少和缓解原路面板反射裂缝，减小面层水平和垂直应力之目的. 　　调整冲击功（冲压遍数或机器轮重）以适应不同的天然含水量的路面情形，会取得好的压实效果，并可基本避免出现不利的“弹簧”土现象。 　　冲击压实以后可以大部分消除集中应力，可以消除板底脱空、错台等安全隐患；可以有效的利用原有路面强度，施工检测、验收工作可操作性强。 　　2、质量控制 　　对冲击破碎施工质量控制，必须在铺筑试验路的基础上，强调以施工工艺、破碎度指标为主，结合沉降量与弯沉等指标进行控制。 　　目前冲击破碎工艺应用于旧水泥路面改造，其质量指标尚无统一的标准和规范，近几年来在工程实践中一致认同的质量指标是破碎程度和沉降量两方面：①破碎程度：从垂直方向裂缝要求贯穿，从水平方向要求破碎成40～60?左右的网状碎块，块与块之间嵌锁紧密以保持原来绝大部分结构完整性。工后的裂缝以用水清洗后才可以看出为最好。②沉降量：检测点可以每30m为一个断面，每个断面均布3个点，以5遍为一个作业检测单元检测沉降量；在破碎程度达标前提下，一个作业检测单元的沉降量≤5mm时、亦可收敛；若作业到20遍时破碎程度已然达标，但沉降量仍大于5mm，则后续的作业可以2～3遍为一个作业检测单元，仍以沉降量≤5mm控制作业遍数收敛。 　　根据冲击破碎后的旧混凝土路面顶面当量回弹模量要求不低于180MPa，得出冲击破碎后的旧混凝土路面板顶面计算弯沉值要求小于70（0.01mm）。用传统的贝克曼梁式弯沉仪检测弯沉具有小型、轻便、操作简单等特点，但旧混凝土路面板冲击破碎后呈现破碎嵌固的碎块，用贝克曼梁检测弯沉时只能进行一个测点的测定，无法准确反映冲击破碎后旧混凝土路面的整体强度；而承载板法检测弯 　　沉虽然较准确，但其操作复杂、测试速度慢，难以满足全线施工时的弯沉检测要求。所以，通过铺筑试验段，要求利用承载板与贝克曼梁进行弯沉检测对比试验，获取弯沉测试数据，建立相关关系，以指导各标段的弯沉检测。 　　根据以往工程实例和经验，经冲击破碎后的旧混凝土路面板顶面用贝克曼梁检测弯沉值一般在100（0.01mm）左右，加铺18?厚的水泥稳定基层后，基层顶面的弯沉值能满足本项目设计弯沉【32（0.01mm）】的要求。本项目要求通过试验段对比检测验证。 　　3、冲击破碎后观测结果统计（2公里试验段） 　　（1）沉降量 　　（4）结论 　　通过试验段的上述数据可看出，利用强夯机对旧砼路面强夯12遍后，各项指标均符合设计的要求，从而可有效地消除板底脱空、错台等质量隐患，大部分地消除集中应力，并防止由此产生的路面反射性裂缝。本处治方法适用于周围建筑物较少的公路的旧路处治，对于墟填或城市路段，由于冲击压实机的作用范围较大，对周围建筑及地下管线有一定的影响，要经论证后才可采用。
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