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京五标准和国五标准的区别？
所属版面：报名类 作者：中华汽车网校 阅读：46025 更新时间：
京五和国五排放标准是两概念，确切地说京五是国五的第一个阶段。京五第二阶段有可能在2014年7月份开始实施，目的就是给汽车企业有一个准备的时间。
京五和国五的区别在于，前者在某些指标上有所放宽和延缓，例如OBD “车载自动诊断系统”，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。另外在车辆的适用范围上也有一定的区别。
据了解，与现行的“国四”标准相比，“国五”标准将更为严格，对氧化物排放加严25%至28%，颗粒物排放加严82%，并大幅削减了新车排放量，此标准与欧洲正在实施的“欧五”标准相当。
国五标准对标的就是欧五排放标准，各种指标与欧五相当，实际上欧五的排放标准在国外实施的过程中比较复杂，也是分几个阶段执行，我们的国五标准执行起来更简单一些。”
京五3月1日北京已经全面实施，国五标准目前在征求意见过程中，节奏不会这么快。主要原因是目前国内普遍油品质量不过关，特别是柴油质量很差。而北京目前的油品质量是最好的，具备提前实施的条件。
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“国Ⅳ”和“欧Ⅳ” 排放标准有什么区别
　　（汽车网）当国家大力提倡环保生活时，汽车排放标准成为国家一个重要的环保项目。然而，目前在一些车型上，车型排放标准有国Ⅳ、欧Ⅳ、欧Ⅲ等不同标注，经销商在对这些标准的说法上各不相同，让消费者非常困惑。
　　许多消费者对于国家的排放标准知之甚少，甚至经销商对于排放标准的认识也是五花八门。消费者古先生在买车时尤其关注汽车的排放标准，当发现所购自主品牌车型排放标准同时标有&欧Ⅲ/欧Ⅳ&时，便向销售人员询问欧Ⅲ、欧Ⅳ与国Ⅳ之间的差别。得到的回答却是千差万别，有的认为，欧Ⅲ相当于国Ⅳ，欧 Ⅳ比国Ⅳ排放标准更高;也有销售人员表示，欧Ⅲ与国Ⅲ相当，欧Ⅳ与国Ⅳ相当;还有说法是国Ⅲ和国Ⅳ其实没有太大的区别，只是有没有OBD(车载自动诊断系统，检测汽车是否尾气超标)而已&&众说纷纭的说法，让消费者云里雾里。
　　那么，国Ⅳ与欧Ⅳ之间是什么关系呢?为何目前有些车型的排放标准标注为欧Ⅳ，而有些车型则为国Ⅳ，两者为何不能进行统一?据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上与欧Ⅳ标准有很大差别。
　　从专业人士处了解到，由于这两者在检验标准上基本相同，因此当国家环保部门对车辆进行检验时，欧Ⅳ排放车辆同样能够通过国家的国Ⅳ标准，因此，对于部分合资品牌厂家上报的欧Ⅳ排放数据并没有强制规定其改为国Ⅳ。
　　至于为何有些汽车品牌旗下车型中，部分车型会同时出现两个不同的排放标准。记者通过厂家客户热线获悉，由于全国目前仅上海和北京实行国Ⅳ标准，而其他地区仍然实行国Ⅲ标准，因此，厂家的部分国Ⅲ车型是发往非实行国Ⅳ标准的地区销售的，而另一部分国Ⅳ车则在上海、北京销售。不过，由于国家工信部要求，今年 7月1日起，未满足国Ⅳ排放标准的新车将无法进入工信部的新车目录，因此在7月后厂家将统一生产国Ⅳ排放车辆。
责任编辑：搜易汽车网
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新、老爱丽舍引擎型号一样，排放标准却不同、新爱丽舍为欧IV，有的标称为国IV，老爱丽舍为欧III，有什么关键技术影响尾气排放吗？
易车网友：
欧三和欧四现在在汽车生产商那边的改变方法很简单.加了OBD就是欧四,没有的就是欧三.从外观上来看,都是16V的发动机,主体是一样的.就是在三元催化器后面多了一个后氧传感器.(ECU)同时也是升级版本.后氧传感器给信号发动机电控单元(ECU)用来进一步改变和完善喷射和点火时间.提高汽油的燃烧效率.从而改变尾气排放标准.爱丽舍是这样,凯旋也是一样.欧三还是欧四就是一个或两个氧传感器而已.更正上面的朋友一点:欧三不等同于国三,欧四也是一样的.
网友回答(11)
易车网友：
主要是靠加装像三元催化那样的尾气净化设备来减少污染物的排放，否则就像爱丽舍那样的老发动机能达到欧四，说出去也没人信
易车网友：
引擎一样，经过调试后可能就不一样了
易车网友：
对于尾气排放部分进行了技术改进啊
易车网友：易车网友
气缸容积的变化也改变排量!~
易车网友：易车网友
电喷系统版本更新,调教不同,三元催化器也有不同
易车网友：易车网友
易车网友：易车网友
简单来说就是加装OBD ，OBD就是一个氧传感器，以前的车有一个氧传感器，现在的加装两个，三元催化前一个、后面一个。分别侦测排放气体。
易车网友：
引擎虽然一样 但电喷系统以及发动机电脑软件都有所升级！所以排放更好！
易车网友：
以上回答都不完全准确。正常的爱丽舍不管新老都有国三和国四的。具体不同全在于是否加装了OBD，只有在北京、深圳等对排放要求比全国其他地区略高的地区才投放，这个方面厂家不做专门的宣传和强调。比方说，老爱丽舍正常是国三，北京地区带OBD的车型内部叫R8JSA，就是国四，现在还有些在卖。新爱丽舍正常车型其实都是国三的，车型是DC7163AT，在特殊地区加装OBD的车型是DC7163DT就是国四。当然由于厂家资源供应的微调原因，正常地区有时也会有国四的车在卖，当然，这跟各人使用并没有太大关系。具体在合格证上都有详细注明的。另外，欧洲标准和国家排放阶段标准几乎一样，但不完全一样。国家标准采用的欧洲标准的方法，但是在个别地方要求不同。所以，虽然欧三的排放也算不错，但是欧三的车不一定就能达到国三！！
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环保标准欧4和国4有什么区别
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中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。
据介绍，轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与现行的国Ⅱ标准相比，在技术内容上作了重大调整。如进一步降低了污染物排放限值；为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求；根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格。国Ⅲ标准污染物排放限值比国Ⅱ标准降低约30%。
国3、国4排放标准在污染物排放限值上与欧3、欧4标准完全相同,但在实验方法上作了一些改进,在法规格式上也与欧3、欧4标准有很大差别。目前北京市执行的就是国4排放标准。
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