职业规划/测评
>上汽大众汽车有限公司
1. 公司介绍
1.1 上海大众概况
成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。　　上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。
1.2 上海大众历史
日　　上海大众全新桑塔纳正式上市。同日，上海大众VW品牌2012年销量突破100万辆，成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌。　　日　　备受瞩目的全新一代帕萨特在上海黄浦江畔上市。全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型。　　日　　在迎世博倒计时50天之际，世博先锋号行动在上海大众汽车有限公司举行启动仪式。上汽集团董事长向市交港局局长孙建平递交了上海大众途安世博专用出租车的钥匙。　　日　　由中国质量协会(CAQ)全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站暨信息搜集网站——“车人网”和《国际商报》共同举办的“2008年度汽车用户最佳口碑”评选，在京正式揭晓七项大奖。上海大众再次蝉联“年度最佳服务品牌”、“最佳合资品牌车型”(PASSAT领驭)，Octavia明锐获得“细分市场最佳质量车型”——最佳中级轿车。　　日　　03年上海大众以破纪录的396,006辆的年销量继续领跑中国汽车市场。同2002年相比，增幅超过32%。　　日　　上海大众03款桑塔纳上市。　　日　　上海大众汽车有限公司汽车三厂举行建成投产仪式。　　日　　上海大众汽车有限公司第四次补充协议签字，增资20亿人民币，使公司注册资本达到46亿元人民币。　　1998年02月　　上海大众生产的第一百万辆轿车下线。　　日　　上海大众汽车有限公司第三次补充协议签字，增资11亿人民币，使公司的注册资本达到23亿人民币。会后，全体与会者出席了增资协议签字仪式，四方股东代表签署了这一协议。　　1994年07月　　上海大众为“上海发展汽车工业教育基金会”捐资100万元人民币。　　日　　中央政治局常委、中央军委副主席刘华清视察上海大众并题词“为发展中国的轿车工业作贡献”。　　日　　上海大众汽车有限公司举行隆重庆典仪式，庆祝累计生产十万辆桑塔纳轿车。　　日　　国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。
1.3 上海大众主营业务/品牌
成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的多款车型，而且针对中国道路特点与中国消费者审美需求，对系列车型进行了出色的本土化设计与调校，完美的融入了中国本土市场。　　桑塔纳　　从1984年引进至今，上海大众汽车桑塔纳已经进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。　　桑塔纳Vista志俊　　作为桑塔纳品牌的革新之作，桑塔纳Vista志俊传承了这一经典品牌扎实稳定、性能可靠等特点的同时，以更富活力的外形为“我的老朋友你的新选择”的品牌内涵注入了更多时代的元素。　　帕萨特车型　　作为中国中高级轿车市场潮流的引领者，自2000年进入中国以来，从帕萨特到Passat领驭、Passat新领驭、New Passat全新帕萨特， 帕萨特品牌的每一次换代都展现出对品质与科技的不懈追求，为中国中高级轿车树立了新的时代标杆。　　2011年4月，全新帕萨特傲然上市。作为新一代B级平台的大气之作，全新帕萨特将众多超越同级的高科技元素融入其中，带给新时代的中国消费者更具前瞻性的驾乘感官体验。　　Polo家族　　作为中国首款真正实现与欧洲同步规划、同步设计、同步生产、同步上市的产品,上海大众Polo 2002年一经推出，就受到了用户的广泛欢迎，迅速成为时尚精品小车的象征和典范。如今，上海大众Polo家族麾下已有全新Polo、Polo新劲取、全新Cross Polo等多款畅销车型，完备的产品线、全面的布局以及出色的销量令其始终在国内A0级车市独占鳌头。　　Lavida朗逸　　作为上海大众旗下首款自主研发的产品，Lavida朗逸凭借明朗动感的外观、明快舒适的内饰以及德系车的工艺品质、安全科技和操控性能，迅速成为A级车市的新一代标杆产品。截至2012年1月底，上市仅三年多的Lavida朗逸累计销售已突破70万辆，领衔国内家用轿车市场。　　Touran新途安　　途安是上海大众旗下第一款多功能轿车。全新升级后的途安，其舒适灵活的空间设计，以及经济环保的强劲动力，为消费者提供了超越同级别车的现代化驾乘体验以及安全无忧的驾驶环境，成为多功能MPV的智慧首选，同时也树立了MPV市场智能科技的新标杆。　　Tiguan途观　　作为上海大众首款SUV车型，Tiguan途观在外观气质、整车工艺、动力系统、安全配置等方面，处处展现着跨越格局的大气和追求极致的完美，实现了对SUV经典的传承与突破。这款智能化都市SUV以诸多高科技配置成就了其在操控性、舒适性和安全性上的卓越表现，树立了其在SUV市场的王者地位。
1.4 上海大众文化/价值观
企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。　　上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。　　2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。　　关于价值观：　　核心价值观：追求卓越，永争第一　　基本价值观：客户导向、创造价值、质量领先　　变革创新、以人为本、勇担责任　　持续发展、坦诚交流、合作共赢
2. 校招介绍
2.1 上海大众2014校园招聘介绍
以下是上海大众2013届校园招聘回顾，供参考　　启动于2012年9月，并于9月、10月期间分别在同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、上海大学、武汉理工大学、上海交通大学、湖南大学、清华大学等多所大学进行了校园宣讲会。上海大众汽车集团的外籍人员管理科、财务部、信息系统部、供应部、组织与流程部、内部审计部等18个部门参加了此次招聘。　　从2013年上海大众校园招聘的情况来看，上海大众主要招聘2013年度全日制本科或以上学历国内应届毕业生，2012年度及2013年度全日制本科或以上学历海外留学回国人员，专业成绩优秀，具备大学英语六级或德语六级水平。　　关注大街网微博@应届生校园招聘，获取招聘季第一手动态：/yjsxyzp
2.2 上海大众校园招聘流程
&http://0./group1/M00/30/DA/CgpAo1H_K52ARKGlAAAAoLwQons292m.jpg&2013校园宣讲会：&http://7./group1/M00/23/E2/CgpAmVH_K8eARg61AAAAoLwQons289m.jpg&&http://2./group1/M00/23/E2/CgpAmVH_K9WAOrH_AAAAoLwQons604m.jpg&
3. 薪酬待遇
3.1 上海大众职业发展
上海大众在坚持走引进吸收和自主开发并重的技术道路上，一贯重视并充分尊重每位员工的发展，建立了完整的基于培养、考核和激励的发展体系——“员工多元化发展道路”，为企业强化核心竞争力和实现可持续发展提供人才保障。员工可以根据企业需要和个人特质选择技能师、专家或管理发展道路。技能师发展道路旨在为那些在生产一线工作、熟练掌握操作技能和知识运用的复合型人才提供发展通道;专家发展道路的对象是在技术研发、工艺质量管理和规划等专业领域从事技术工作的员工;管理道路是为希望从事管理及其他相关业务的人员设计的发展通道。　　“员工多元化发展道路”遵循“循序渐进、过程培养”的人才可持续化培养理念，向每位员工提供充分的自我发展的机会，使人人都能找到适合的位置，做到各类人才能力发挥的最大化，从制度上避免了传统企业只有管理晋升一条道路的弊端。尤其对于技术型的人才，可以依靠在专家道路上的发展，获得与管理者同等水平的荣誉和回报。&http://0./group1/M00/30/DA/CgpAo1H_LXGAHOlWAAAAK94dfxE732m.gif&
3.2 上海大众薪酬待遇
上海大众全面薪酬　　全面薪酬体系是为员工发展设计的稳健型的薪酬策略，它基于高分位的市场薪酬水平，与公司效益和可持续发展紧密联系，并能充分体现个人绩效和岗位价值。特别是在长期福利方面，除了社会统筹福利之外，上海大众还建立了一套企业个性化福利制度，包括补充公积金、补充医疗、补充养老、交通补贴等多项福利计划，提高 员工生活风险保障。&http://6./group1/M00/23/E2/CgpAmVH_Ld6AWdD7AAAAe6qVTF0258m.png&　　上海大众多渠道激励机制：　　“职业发展”激励能够推动员工不断提高工作业绩，强化他们对部门的绩效贡献;　　“价值肯定”让获得各项殊荣的员工有一种体现自身价值的荣誉感，同时也体现了公司、社会对员工的认可;　　“薪酬福利”激励将个人的能力、绩效与市场化的薪酬相匹配，最大力度地保留和激励员工;　　“专业培训”增强员工的多项专业能力;　　“Youthcare”(青年关爱)肯定了优秀青年员工积极向上的工作精神。&http://5./group1/M00/30/DA/CgpAo1H_LguASwwzAAAAe6qVTF0487m.png&　　以下来自网友：　　最近一直在比较上海大众与一汽大众的待遇，两个企业都有师兄，正如“深夜的秋”说的，汽车行业是一个辛苦的行业，挣的钱没什么遮遮掩掩的，其实上海这边的几家　　主机厂研究生待遇没有什么实质上的区别，泛亚、大众扣完税和保险后，拿到手的现钱是10万左右，以上指的是实实在在的钱。购车有优惠，三年一次，以前可以倒掉，　　现在貌似被4S店投诉，扰乱了市场，抓得很严，不让倒卖。所以，可以根据自己的追求去选择哪家企业，钱上面不用太多的顾忌。　　早就师兄听说一汽大众和上海大众拿的钱差不多，按照“深夜的秋”的详细贴来算，其实真的差不多。在长春，拿上海的工资，这个意义就不一样了。如果只是相对长春　　是高工资(5000左右)，感觉意义就没那么大了。好像是前天听见师兄谈了下，由于一汽要上市，待遇有所下降，公积金比例下降了。当时没在意，也不清楚公积金到底下降　　了多少。偶然的一个机会，在这里发现了一个大众职工的回帖：　　“从你说的这么细看出你有可能是大众的员工，不知道你是哪个部门呢，我在质保内保一个操着卖白粉的心挣着卖白菜的钱的部门，顶死7岗，而且集团公司整体上市，公积金要从原来的公司20%降到8%，这个你听说了吗，本来九月要发双薪加保单，但就是因为轿车举报，变成了单薪，而且据说今年剩下的时间内都不让发双薪了。不让人活了啊。公司的发展明显滞后于上海大众，而且越差越远，身后有东风广汽北汽等蚕食一汽大众的市场，就现在集团公司这种发展模式，用不了多久就会被淘汰的。大众公司在一汽集团受排挤，秦焕明就是因为从大众出去的才在竞选一汽集团总经理的时候被刷了，选了个在夏利和解放干过的许宪平出来，瞧瞧他以往的业绩就知道他是个吃货，还称是为了搞自主研发的需要，在大众干过的人就不能搞自主了?学习了人家的先进经验来搞自主不是更好?真是搞不懂一汽到底想把共和国汽车工业的长子折腾成啥样，非败光了不可”　　“其实这些东西都是越传越邪乎，一汽大众单薪很低，没有竞争力，全靠双薪，但是一汽轿车一汽解放一汽汽研由于效益很差，所以经常举报大众公司发双薪，今年为了冲击百万辆，所以天天加班，工人们一个月休息一天，累的要死，但这个月一举报，公司决定发单薪，而且集团公司命令整个下半年都不许发双薪，由于集团公司整体上市，公积金也从原来的公司交20%自己8%变为了公司交8%，自己也8%，相当于降薪了，因为上市公司最多交12%，现在工厂里怨声载道，不满充斥着公司，待遇其实没那么好，大家还是去上海大众吧，一汽集团就是个落后的扶不起的阿斗，勾心斗角，阿谀奉承，还想搞自主品牌，打压大众，这种单位没有前途，都不如东风二汽，差上汽更远，地理位置又差，长春很破，所以还是别来了。”　　还有些网友验证了以上内容的可信度，那按这位大哥的这个说法，那一汽大众这待遇下降就不是一点二点了，现在汽车企业留人都是打着双薪的口号，“深夜的秋”也说发双薪的日子远多于单薪的日子，要是想他所说那样，现在大众年薪税前也只有6万，和以前的待遇快差一半了。要是大众真的在一汽老被兄弟企业这么盯着的话，正如那位老兄所说的“(相比于以前双薪的日子)单薪没法活了”
4. 笔试经验
4.1 大众2013年测评-2012.10
刚到宿舍，吃了份伤心炒面加两个茶叶蛋，平复下情绪，给大家讲讲今天的大众测评之旅吧。　　下午有实验的，翘了，转了两趟公交又走了大概一公里终于到了闸北区原平路55号行健职业学院，5号楼很好找，到的太早了，就晃悠了一会，等啊等啊，终于到六点了，起身去了5号楼，大概有十个考场吧，人挺多的，找到自己的考场，排队，进去，拍照，入座，很有规矩的赶脚。大家都差不多到了之后，无事环顾了下四周，擦，有个超级超级养眼的美女坐在我斜后方。。。心想着这次考试太美好了。。额，扯远了，言归正传吧。　　考试七个部分，在我之前的帖子里说过也贴出来过了，总之在等待了极久极久之后，考试终于开始了，第一部分英语嘛，考的是托业的题，图片题4道，问答题8道，对话选择题9道，短文选择题9道，难度还行，就是后两类题没时间读题，直接就开始放录音了，我有些措手不及，到底是边听边看题还是先不看题把内容理解了再去选择就大家看着办吧，如果你连这几类题型都不知道建议先练几套托业听力题，至少熟悉题型嘛。　　听力做得中规中矩，30道题25分钟，每道题最好尽快选择，不然几秒后自动跳转就没有选择机会了，提醒大家跳转后就不能回过头更改答案了，这是英语听力部分。　　接着就是言语理解，20道题，15分钟，对我来说时间有点紧，题型有几种吧，记得的有选词填空，给一段定义然后选择符合定义或不符合定义的一项，给几句句子排序，找没有语病的句子，题目都挺长的，读起来有些费劲，所以花时间，大家尽量做吧到时候，这部分觉得公务员行测题可以拿来练练，不过主要看一直以来的积累了。　　接着是数字计算，十分钟，十道题，就是数列啊，式子计算啊什么的，时间差不多，也可以先练练行测题。　　逻辑推理里有图形题，貌似还是有计算题和文字题，15分钟15道题，时间应该够用，我记得我还返回去检查了下。练行测题哦。　　思维策略诡异了，主要考之前不知道这是啥，拿到题了，感觉懵了。。印象里有一道题是这样的，甲一天工作量是乙的2倍，是丙的4倍，已知有项工作甲做需要3天，则求乙和丙一起做需要几天。就是这类题吧，应该也归结在计算里吧。。。好像还有其他题型，不记得了，被虐惨了呀。。记忆力空白了呀。。。这部分十题，十分钟，我有两道题没算完系统也不鸟我了直接跳过。。。　　资料分析题，资料那是相当滴长呀，一道题是我国人口结构问题，是图表题，还算简单吧，一道题是银行什么信用问题，不太记得了，是一大段文字，各种定义解释什么的，反正我这工科男也看不懂就瞎做了，最后一道是生产总值问题，一堆数据，难度也还好，考完出来大家都说这是唯一一个时间较充裕的了，三大题，十五小题，20分钟。　　最最后，就是人已经快崩溃的时候，出现了性格测试这败家玩意儿，心情多么烦躁啊，内心多么受挫啊，还在纠结于之前某道题木有答出来啊，这会要你审视下你自己，选选自己是啥不是啥，毫无心情，这部分没什么可说的，大家就真实的做就好了。　　于是，接近两个小时的摧残结束了，真心考的不怎么样，可又那么希望能过，大众，我唯一的目标啊，这下可怎么办。。。唉　　最终打车回到了穷乡僻壤的嘉定，测评到这么晚是为毛啊????　　最后，祝后面批次的同学考试顺利，好好准备下吧~
4.2 新鲜的上海大众笔试经-2013.2
2012年9月网申的，到了2013年2月突然收到了上海大众的笔试通知。其实早就死心了对上海大众，现在收到了笔试通知真不知道是喜还是悲。不多说废话了，来说说这笔试类型吧。　　一共是7部分：　　1. 英语听力：25分钟，30道题(类似于托业考试);　　2.语言理解：15分钟，20道题;　　3.数字运算：10分钟，10道题;　　4.逻辑推理：15分钟，15道题;　　5.思维策略：10分钟，10道题;　　6.资料分析：20分钟, 15道题;　　7.个性特征：20分钟，72道题;(性格测试)　　具体是什么题，就不记得了。自己考得也不怎么样，留给明年想去上海大众的同学们吧。
4.3 大众测评题型-2012.10
刚收到通知，打印准考证神马的，结果一看，要考115分钟，有7个部分!!!!怎么和往届的不一样啊啊啊啊!!　　单元名称 单元最长时限 题量　　英语听力 25分钟 30　　言语理解 15分钟 20　　数字运算 10分钟 10　　逻辑推理 15分钟 15　　思维策略 10分钟 10　　资料分析 20分钟 15　　个性特征 20分钟 72　　这个英语听力是个什么水平?思维策略又是怎么个题型?资料分析考的什么方向?怎么这么背，遇上改革了。。。求战友出来讨论讨论　　英语听力是托业，思维策略和材料分析都是形测题
4.4 上海大众机考-2012
机考：1月初，寒冷的冬天里，一封中华英才的邮件终于让我觉得暖和了点，通知我简历已经通过，尽快做题。简单说说，这个题目分为三个部分语文，数学，逻辑。其实在楼主看来，三个部分考研的全是逻辑，基本上和语文数学无关。(语文类的题目：书-读，饭-?，答案：吃!呵呵&只是举例子，不过基本上也都是这样的题目吧，数学和公务员考试的差不多，5个分数，选出一个不一样的，有的是比一大，有的是不能约分等等，唯一的难点就是时间少，基本上需要秒选吧，否则有可能打不完。逻辑思维个人感觉比公务员考试简单多了，但是也有几个难得，总体上觉得难度三颗星。。。)
5. 面试经验
5.1 质保部面试-2013.6
感觉赤裸裸的被鄙视了~面试总共十分钟，与其他部门的面试完全不同，一共问了三个问题，1，自我介绍 2，学校里参加社团活动的经验 3，学校里做的课题的内容~问了下28号质保部面试似乎都是十几分钟完事儿的~然后看网上说有人收到面试通知了~没收到的就哪凉快呆哪儿去吧~oh~　　纯攒人品
5.2 悲剧大众-2012.12
面试那天是12月14日，我爷爷去世的第三天，也是他遗体告别仪式的日子。　　我在12月13日那天纠结了很久，到底是参加还是放弃面试。最后是长辈跟我说，有一个好的面试机会不容易，还是去面试吧。爷爷泉下有知，也不会怪你。　　12月14日，我一大早就去了中联大厦，我记得那天天气出奇的热，等候室居然还开空调。　　早上八点多，两名工作人员走进等候室，一名坐着讲规矩和招聘概况，反复强调面试的时候态度是很重要的，另一名则站在旁边，后来就帮着检查我们填写求职表是否填写正确。　　我当时心里很着急，就想快点填好表，面试完，然后飞奔回去送爷爷最后一程。所以很快就填好了表、准备好了面试所需的材料。但听说面试是单面，要一个一个来，这样的话排在后面的人就要等很久，两三个小时也是有可能的。　　于是，我就跟比较和蔼的那名工作人员讲了下情况，希望快点安排我面试，讲到爷爷的时候我情绪很不稳定，眼泪就在眼眶里。幸好那名姐姐是个好人，把我调整到了我们那组的第一个。　　会议室里有两名男性面试管，边上那名年纪稍长，下文称A，头发梳得很光亮，另一名体态较为壮硕，坐在中间,下文称B。(后来还进来一名女士，据说是HR，路上堵车所以来晚了，下文称C)。我坐下后，A请我作自我介绍，然后我就开始Blablabla说着，那个时候A就在翻阅我带去的那些材料，推荐表啊，成绩单啊，证书阿，B翻出了我的笔试结果分析，也在翻阅着。然后A就开始问我问题了，关于学习经历和实习经历，问我觉得一个HR应该具备哪些素质，之前实习怎么没有留下来，找工作是看什么决定?行业还是公司?有没有投其他公司?还投了哪些公司?大概我讲了有一会了之后，他好像突然想起了什么，拿出一张表格，赶紧开始记录，貌似是面试情况记录的一张纸吧。然后他看了看我的成绩单，让我设计一张PPT，要求是让他能一看就知道我每一门的成绩。还递给我一张纸(其实就是我的学生证复印件反面)。我听到题目，当时就愣了几秒，因为成绩单已经很清楚了，还要设计PPT干嘛呢?我第一个想法就是扫描一下成绩单，复制粘贴到PPT上就行了。但明显我不可能这么说，于是我就想了一个比较有点逻辑的方法，就是把课程归归类，基础课放上面，专业课放下面，然后标上成绩。并且可以试图找出点规律来，比如说基础打得好，专业课才可能成绩高之类的。大概就一两分钟吧，我就把写好的PPT给A看并且解释了一下，其实就没什么内容。补充一点，我当时在写PPT的时候，A正看着我的求职照片对B说，侬看照片和她像发#￥%…………￥#尽管他们说的很小声，但是我就坐在对面，所以还是听得一清二楚......确实求职照经过照相馆大叔的手P得特别漂亮，不像此时面容憔悴，身心俱疲的我。　　接着就是B开始提问，比如说我为什么想进大众?我就说大众平台很大，社会声誉好啊之类的。又问我什么时候开始想进大众的?我就有点说不清楚，我说从小就知道大众，很羡慕能进大众的那些人。B就追问我具体是什么时候?我说讲不清楚，心里很早就这个想法，要是一定要讲的话就是网申开始，这个想法比较强烈一些。然后B又问我，为什么会去辅修法语?为什么没有选择德语?我说法语好听，适合女生，德语有点硬梆梆的。而且辅修的话只要用周末的时间，如果学德语还要再浪费一年时间去参加德强班，时间成本很高。B就问，周末不能学习德语吗?为什么没有参加周末的培训班这种?其实我当时对他的问题有点无语，心里OS为什么我要参加?我就没打算学德语啊。。。但是我肯定不能这么说。于是我就有点硬扯了：周末的那种比较不正规，我们学校还是德强班师资最强，效果最好。然后B又问了我一些很细节的问题，他真的很care我的答题思路和格式。还反复要求我听清楚题目，怎么问的就要怎么答。(比如什么时候开始学法语，我回答是大二，那么他问什么时候开始学另一个语言，我就要回答研一或者研二，总之就是很死板的格式。不能扯出去别的具体情况。)后来，B就拿着我的就业推荐表，开始问我毕业论文的内容，我跟他说我还在文献综述部分，正文还没写，研究也还没进行。于是他就让我讲讲对这个问题自己的看法，我就说了几点文献里面的观点。他听了之后问我是不是自己的想法，为什么会有这样的想法?我就跟他解释说这不是我的看法，是其他学者的看法，我要在他们的基础上提出自己的假设再作一些实证分析，最后得出结论。blablabla，我就解释了一通。B貌似对学术这块很感兴趣，接着问我，你都已经有结论了，为什么还要研究?你是先提出结论再去照着结论搞研究吗?这顺序不是倒了吗?我一听就急了，于是又解释，一开始只是假设，要实证分析以后再证明假设是不是正确，然后作出分析和结论的......这期间，C进来了，就是HR,长得很面善，感觉像家里的亲戚(如果真的是就好了...)。她进来以后也没问我什么问题。倒是A又问了我几个问题，比如说XXX软件会不会用?我根本没听过，就老实答不会。然后又问我英语口语怎么样，让我介绍一段出国交流的学习经历等等。他边听边点头，也没多问什么。然后B就让我讲一个出国交流的时候最深刻的体会。鉴于之前的经验，这次我一定要听清楚问题，我问他是不是只能讲一个感受?B点了点头。于是我就想了想就说老师治学很严谨。他问我，你去了这么久，就这个感受啊?我就回答他说，是你让我只能讲一个体会的啊。当时他很尴尬，HR就笑了。后来B就没有再问我问题。我想从那个时候开始我就被B打叉叉了吧......　　最后A问我对自己今天的表现感觉怎么样?我想了想说，自然，真诚就好。最后的最后A问我有没有其他问题?我就临时想了三个问题，比如职业晋升机制，培训制度，往届校招进这个岗位的学长学姐目前在做什么?A也是象征性的回答了一下，意思就是这些问题官网上写的很清楚了，你仔细看就会知道的。over，面试结束，我拿回了我的面试材料，装着那些原件的文件夹，感谢着走了出去。后来等电梯理书包的时候突然发现，我不止拿了原件，复印件也放在一起拿走了。于是又折回去，交还给面试官。折回去的时候，HR在外面打电话，A在窗边，B还在座位上，他们貌似也没发现我的复印件没有留下。所以我进去的时候也很surprise。临走，A还吩咐我去等候室叫下一个面试的同学过去。　　从中联出来，我就直奔地铁站，也没多想，倒是现在回想起来才发现，结果其实在当时可能就已经注定了。　　如今被拒，也没什么遗憾。我已经尽力了，对得起自己。找工作也要看缘分。有缘无份就只能说拜拜。　　祝贺那些拿到offer的童鞋，更加希望那些跟我一样，对大众寄予厚望却最终被鄙视的XDJM说一句，大众看不上我，可能也是他们没眼光。呵呵，就算失败也要骄傲地面对。
5.3 专业面试面经-
LZ是早上8点的那一批。等人到得差不多了之后，就有个HRGG来发需要填的表格，然后大概介绍了一下大众的基本情况和薪酬福利，接着一一核对材料。　　正式面试从9点开始，好几个部门同时开始，分在不同的房间，都是多对一单面的形式。　　因为是德语专业的，所以进去先德语自我介绍，然后用德语对话了几句。面试官德语讲得都不错，让我有点震惊……LZ之前实习做过公关，所以这次投的是公关，原来还以为只有人事的翻译岗位要面德语，所以德语的内容准备不足，说得不好。　　然后给一段英语文章，念一遍，翻译成中文，内容不难。再给一段德语文章，念一遍，翻译成中文。这篇一开始太紧张了没怎么看懂，翻得乱七八糟，后来面试官引导了一下，说得勉勉强强吧……之前看到过面经，如果说简历上提到自己会说德语，面试官一般都会问你说得怎么样，要是你说还可以的吧，一般就会让你来两句，要么自我介绍，要么介绍一下简历上做过的某个项目。　　然后就开始转中文，问简历上的内容，基本都是平时准备的常规性问题：为什么svw，对大众有些什么了解?大学期间觉得最骄傲的事情?说一个能表现你有责任感，表现你工作细心的例子等等。　　完了之后，面试官递过来一张纸，说请你画一下你工作中是什么状态?画完之后简单解说一下，然后就结束啦。　　面试官都还是很友善的，基本没有压力面，就是聊聊天。　　等面试的时候还碰到了几个校友，包括同专业的童鞋们，希望大家都能好运!：)
5.4 攒RP之大众上海第一批面经-2012.10
12：00到的曹杨路，之后开始填招聘表格，1:00正式开始面的。一个下午四个部门，每个部门面8个人。由于是单面，所以最后面的同学要等好几个小时。　　10.29的四个部门是 物流，制造，质保，销售　　基本都是一个HR一个部门主管　　根据简历提问，主要问实习经历，校园实践经历　　会有一道两道英语题，来的一般比较突然　　制造部还有一个同学被问了 用英文介绍你的家乡 也有的就是问问英文自我介绍　　这个和面试的部门关系很大　　第一批部门调剂大约30%，据说后面的调剂数量时递增的，直到最后的补招，大概100%调剂。　　普遍反应就是HR和主管都很和谐，没有很强的压力面试的感觉，而且今年大众就一面，直接决定要不要你了。　　祝大家好运!
5.5 上海大众一面
在等候室等待的时候HR就说明了大众只有这一次面试，如果一切顺利的话，在本周六面试结束后的2个星期内会发体检通知，如果部门间觉得需要调剂的话可能还会有面试，另外就是薪资的区间，本科生是9.8w，硕士生11w，然后要填一份三四页的表格，最后就是漫长的等待啊。。。。。　　终于轮到进面试间时是三位老师，一位HR和两位部门老师　　第一问：问你德语能力怎么样，如果表示还行的话就会得到一张德语资料，要求朗读和翻译。。。楼主瞬间石化。。。　　第二问：你为什么要投这个部门，楼主就大致介绍了下实习经历，表示和自己的兴趣很相近这类的。。。。　　第三问：就你实习的经历详细追问一番，应该是楼主说的和岗位还有一定的联系　　第四问：你对你的职业是如何规划的。。。楼主直接就把这个问题抛还给HR了，问她这个职业的晋升空间和发展空间怎么样　　最后一问：给你一张纸一支笔，要求画一幅画，必须包含一幢房子、一个人和一棵树，然后解释一下　　然后就没了。。。。真个过程还是相当和谐的，两个老师都会面带微笑，只有一个年纪稍长的比较严肃。。。。　　个人觉得如果会德语的话优势蛮大的　　攒RP呀么攒RP，祝各位同学顺利通过面试~~~
5.6 大众第二轮专业面试-2012.12
4个小时的等待过后，鄙人的大众求职之旅告一段落，虽然已经签约了一家公司，但相比之下还是想来大众，接下来就是无尽的等待啦......希望有好的结果。　　以前咱也没写过什么面经，今天就献丑了，希望对后来人有用!　　十二点之前赶到中联大厦，一个hr先給每人发一张表格，填写基本信息，顺便介绍下薪资状况，然后就是七个部门同时开面，偶面的是质保部，等到我的时候已经是下午接近四点了，饥寒交迫的被一hr哥哥待进了面试的地方，两个中年男人，一个hr，三面一，坐下先是自我介绍，中文，让后很多问题都来自于简历，务必对自己的简历内容熟悉，很多细节的东西都会问得到，例如，偶之前项目中用过一款芯片，对面坏叔叔让三句话介绍一下，让他们能知道这芯片是干什么用的.
5.7 大众面试跪来，是的，跪来-2012.12
今天过的真苦逼啊，被人鄙视了，感觉超级不爽。　　很重视大众，非常期待能加入它，经过了挺长时间的准备，自信满满的去面大众，结果刚做完自我介绍，问我：“你知道今天面得是是什么部门吗?” 因为我申请的是销售系统，所以我猜想再怎么调剂也就是从销售调剂到市场吧，没想到是售后部。。。。我真想哭啊啊啊，当时我的心情没法形容了，失落感太大了。于是我问还能不能调剂到销售，因为对销售是如何热爱巴拉巴拉一库一库，人家说：我们觉得你适合这个部门，而且你没有营销的专业知识。。。。。我就服了，你连我面都没见过，你怎么知道我适合什么。当然了，这是心理活动，当然不能这么说，还得面带微笑的面对着三位不修边幅的老男人面试官，阐述自己一个工科学生在大学参加了什么什么活动，多么多么热爱与人打交道。。。。HR又说了一大堆，你对汽车行业怎么怎么了解吗，对各种营销知识学习过吗等等等等，就是各种抨击，让我断了销售这条心吧。这时我也已经不屑于再解释什么了，虽然他说的是有一定道理的，但是总要让我去选择自己喜欢的东西，让我试一试吧，而且我还是认为一个销售人员有内在和外在两种东西，上面他说的这些都是外在，可以通过后天学习学到的，而内在才决定了一个人适不适合做销售，当然了，这只是我的个人看法。。。大家勿喷，今天已经受喷了。然后我明确表示了自己的兴趣，整个面试就差不多了结束了，随便问了两个问题就结束了。　　精心准备了这么长时间，没想到是这个结果了。然后就回学校了，没回大嘉定，直接坐车去了安亭，看了场《少年派》，缓解一下心情，还是很震撼的，大家也可以去看看。大众之旅就这样结束了，人家说的话是有道理的，我还要多反思自己呀。　　祝各位都有个好的前程吧!
5.8 上海大众-2012.11
幻想过无数次收到体检通知的情景，独独没想到是在一场面试的归途中收到，也蛮戏剧性的，今天面的是延锋江森的复试，目前为止，我一共面过三家，延锋就是第一家，从它开始，在它结束，我觉得这一个多月的求职之路，大众之路，已经圆满了。只希望体检一切顺利，然后能够顺利签约。现在，可以兑现当初对自己的承诺了，回顾回顾这一路的感受。　　学期开始，说来惭愧我还掺和过保研的事，最终思考良久觉得不适合再搞研究了，就果断放弃专心找工作吧。　　记得那时是9月中旬吧，定下目标是上海大众后，就开始着手准备简历，其实在学德语的时候就想过要是我找工作就找上海大众。准备好简历就网申了svw，之后宣讲会陆续开始，也慢慢投了一些其他企业，包括海拉中国，江森自控，福伊特造纸，施奈德，大陆，柳工，科德宝，东风日产，一汽集团，上海通用，长安汽车，雅马哈，西门子，柯马，上海烟草，一汽大众等等。　　记得是在听海拉中国的宣讲会上收到的svw的笔试通知，一度以为简历被某阴才网阴了，收到通知总算踏实了一点，也意味着我的大众之路正式开始了。之前其实已经准备过很久大众的笔试的，相关练习做了好多，不过接到通知发现题型改了一些，慌乱了一下，又继续没日没夜的练习新题型，笔试考完，觉得做的真不怎么好，但内心还是侥幸想着估计能通过，后来得知貌似笔试没怎么刷人，嘿嘿，还紧张了一下下。16号笔试完的，18号接到延锋江森的在线测评和一面通知，于是慌乱地准备了下，心想着无所谓结果如何但是要为svw的面试攒攒经验，于是还算挺放松地去参加了人生的第一场面试。一对一，HR就随便问问问题，记得她说我会德语又是工科，svw是最好的选择呀，我心里一惊，可不就是我的想法嘛，于是毫无经验的LZ就脱口而出，对呀，不过正在等大众通知呢。就这么个回答我想我应该是挂了，结果好久好久之后竟然收到它的复试通知，这真出乎LZ的意料，不过这是后话，一会再说。　　svw笔试结束到面试通知等了8天，当天我正准备着一汽研发中心的笔试呢，心里狠狠高兴了一下，不过还是立马又投入到一汽的准备中，因为时间紧，当时周三接到通知，周四笔试，周五面试。笔试很常规，就是行测题，经过svw笔试的洗礼，做的已经很顺手了，时间刚刚好，做完就知道自己肯定进面试了，果然下午通知就来了。第二天面试，说实话，我自己都觉得自己太糟糕了，人家问了一个专业问题，我没能答出来，我觉得这对一个自称成绩还可以的想搞技术的求职者来说，真是太挫了，面试完回到宿舍等着被鄙视呢，结果后来接到电话说下午去面试地点参加签约说明会吧。。。我直接无语了。忐忑的去了，网上看到一汽汽研是当场签三方的，心想我们还没发，要是逼着我们签，只能拒了，因为svw还没面试呢，怎么能签其他家。去了之后一看，同济要了七个人，2个本科(LZ算一个)，5个研究生，我到现在还纳闷怎么就选了我了呢。。。估计是大集团，多几个人不多，少几个人不少。HR说全国就上海还没发三方，所以没法当场签，所以告知我们等三方下来了立马联系他，告诉他签还是不签，我心想这可太好了，正好等我面完svw再做决定。　　11.1面大众，这之间的几天就疯狂请教已经进了大众的同学，当然还有BBS了，搜集了好多专业面相关的问题，然后准备好中、英、德的答案，期间还让一名大众的同学过来给我做了个模拟面试。。。就这样，翘了一周课(说到这，吐槽一下，我们专业到了大四还好多专业课，而且都难爆了，搞的我们没法专心找工作!!)，记得面试前一晚失眠了。。。1号那天准时到了面试地点，整个人有些浑浑噩噩的，所以买了红牛补充了下能量，没想点背被排到了倒数第二个，整个人都萎靡了。。。不过还是强打精神去进行了压力面，过程写在另一篇帖子里了，总之就是面完之后觉得好没底，想想去应聘的好多都是各种研究生，实习、项目一大把，自己毫无竞争力，而且面试中感觉也不太好，第一次觉得可能要与svw擦肩而过了。回到学校已经很晚了，同学拉我去喝酒，心事重重，也认真考虑了下签下一汽到东北发展的问题。之后就是等待，11.04去打球没带手机，回到宿舍发现有个上海移动的未接来电，心里一抖，总感觉跟大众有点关系。不过又怕是骗人的电话，就没打回去，一个多小时候这个号码又打过来了，说是制造部的，希望找个时间跟我面谈一下。其他什么都没说，LZ好慌啊，各种假设，什么觉得LZ还不错但不适合他们所以要过来当面谢绝一下，什么可能觉得LZ某些材料造假药过来查查，要不就是不是上海大众的，骗人的。。。额，那晚好纠结啊，所以发帖问了问大家有没有类似情况，第二天，人来了，对了，他没让我去安亭本部，而是自己过来了。。。来了之后因为学校没地方做，他说请我去喝奶茶。。。囧爆我了。。。因为LZ那天没带钱，只能硬着头皮让未来的领导请客了。。。真想抽自己两嘴巴。聊天很平常，也就针对简历再问了问，听说我会德语后让我说了说，这么一来我真心搞不懂svw这是要干嘛了，问他他说还要汇报领导，结果两天之内会出来，我就等啊等，两天过去了，没消息，心里一紧，莫非被刷了??然后就是每天都在刷邮箱刷BBS，知道了一大批朋友也在焦急地等待着结果，在七上八下的等待中，接到了柯马的一面和延锋江森的复试通知。由于柯马面试那天有个不能翘的专业课所以拒了它的面试，还期待着周四能收到通知这样延锋的面试也就不用去了。结果没有。　　于是今天，一大早就奔波去延锋，好远啊，不过真是一段愉快的体验。首先这是我第一次群面，而且是集体游戏的形式，很新鲜，其次，遇到了一个超级棒的团队，合作的很好，大家人都很nice，我觉得我们队肯定是做的最好的了。还有就是结识了一位校友，和她一起回的学校。就是在回学校的地铁上，无聊拿出手机上网，查了下邮箱，天哪!!!邮箱里静静躺着大众的体检通知，不能说这是我人生中最幸福的时刻，但绝对是之一了!于是立马把这好消息告诉了那位刚结识的校友，之后还因为她是第一个知道的所以请她吃了顿饭。。。嘿嘿。至于这次面试的结果，已经完全不重要了。之后的一汽大众也决定不用去了，不去伤人品了。　　就这样，要是之后体检顺利，我这一个多月的求职就这么结束了，面了三家，好少啊。。。可是其他公司都没消息啊。。。唉。。。不过庆幸的是svw给了我机会!　　这中间，首先要感谢的就是BBS给我提供了很多经验，也让我结识了好多共同努力的朋友，不管大家结果如何，我相信大家努力过，总有收获的，如果你有一个目标公司，为之努力，我想总会有好结果的。还有我觉得看面经和背面经完全是两码事，看是为了总结前人经验，而不是刻好模版去面试，真实的展现自己，不卑不亢，当然有的时候就完全拼人品了，可能面试官看你不爽，再怎么表现都徒劳，找工作这事真的，学问太深了，希望每位朋友，都能拿到满意的offer，没收到大众通知的朋友，别气馁，继续加油!　　再一个，要感谢周围朋友对我一直以来的关心和支持，因为大家都在忙着准备出国，就我一人找工作，有时挺孤单的，迷茫时，泄气时，有他们在身边，喝一喝酒，谈一谈心，什么坎都能过去，各位也一样，不顺时找朋友聊聊，蛮好的。　　最后就是要感谢我远在他乡的爸妈了，一直为我这事纠结着，提着心吊着胆，谢谢他们一直以来对我的爱!　　THE END
5.9 大众售后面试-
首先，总体基调是极其悲剧的!!!　　我感觉整个就是一出闹剧。29号大众HR给我打电话，问我为什么没回他们邮件。我说不是说了不用回复吗。她就说那好，那你周六记得来面试。我心想草，我不是周二吗，怎么调成周六了!于是跟她争执，最后她貌似被我征服了，说好吧，但是周二来不及了，你就周三吧。我说好，挂完电话心里还在想HR怎么这样，乱搞。哪知道回寝室一看邮件，我操!真的是周六!瞎了~~~~　　所以我就怀着惴惴不安的心情周三前往曹杨路。早上那场。　　之前报的是营销系统，后来在英才上面看到我的状态变成“销售系统”，我想那估计我就是营销体系下属的销售部吧，呵呵，心里还暗喜一下，是个好部门。于是前一晚就疯狂准备各种面试问题，自信满满。　　到了那边，开场第一个就是我!我有种第一个上断头刀的感觉。坐在两个面试官前面，压力太大(别人都是三个，为什么我只有两个面试官?因为另外一个HR妹妹在远处吃早饭，直接不管我了)。然后就开始自我介绍。介绍完了其中一个问我：你知道今天来面试什么部门吗?我说应该是销售吧。他俩都笑了，说是售后。我擦。。。。我只能梦苦笑。NND一百八十度大转弯啊!我本来准备好要说自己如何如何喜爱销售，如何细心，如何热爱与人打交道，全白瞎了。因为他直接跟我说他们这次要找的是售后里面篇技术这块，偶买噶。　　后来的就不说了，常规问题啊什么的，只能硬着头皮上了。这些跳过。还有更坑爹的，他们看了我的成绩单，说你这个平均成绩不行啊!我说还可以啊，我大学四年绩点4.31呢，还拿过几次奖学金。他就说那这门C++你怎么只拿了及格?我说那是大一的时候，觉得不敢兴趣就没上心，实在很惭愧。他还不放过我，说这门“内燃机实验基础”怎么只拿了中?这个你总得解释一下吧。我晕，只能说自己那个时候在忙别的事情。他就说那还是你自己的问题嘛，时间管理能力不够! 我擦~~好吧，事实上我大学期间也就那么几门课是及格啊中啊什么的。然后另外一个就说那你学了这么些年的技术专业，之前的实习又都是技术岗位，为什么想着要来售后呢，我们与技术相关但是并不深入，你为什么没报名产品工程部门?我就是啪啦啪啦说了一大堆，他面无表情，我觉得有点冷场，就说或许还因为自己只是本科生，专业知识还欠缺很多吧。他哈哈大笑，说你这倒是说了句实话。我晕~~~~本科生就那么菜吗!!　　另一个面试官也不甘示弱。笑眯眯的说，你大学为什么学法语没学德语?而且你还在PSA实习过两次，居然两次了，那你为什么还来我们大众呢?其实这个问题我之前准备过，所以就按照自己之前的思路说了。但是说完感觉他们还是很怀疑我的动机。他们接着问我还投了哪些公司，我说大众中国，但是一面之后就悲剧了。他笑了笑，说通用呢，我说我没报名，因为觉得SGM的车子不好看，我喜欢SVW的车子，尤其是新一代脸谱。他们笑了笑。　　总之我感觉全程有点压力面的感觉，他们不断在push我，更为严重的是，他们很怀疑我的动机，尤其是看我学法语而且在PSA实习。哎，屌丝伤不起，算了。想不到居然是这样的收场，早知道当初报个什么质保部门什么的~~~　　看之前一篇同样是售后的面试兄弟写的帖子，我真心感觉咱俩差距好大啊!!屌丝求安慰~~伤不起
5.10 面试，跪惨了-2012.11
开始部分就不赘述了，之前的同学都说的很清楚了，LZ悲剧啊，全场倒数第二个面，到我面时已经4点半了，11点半到4点半啊!!!　　这还只是悲剧的开始，终于到我之后，我强打起精神去了，对了，LZ面的是制造，听之前面回来的同学说就是随便聊聊，实习经历社团经历什么的，LZ觉得还行，就屁颠屁颠去了，中午的时候被HR吓到说你写了会德语会问你德语问题，于是就准备了N多德语段子，进门，四个人，两男两女，三个部门的一个HR，先是自我介绍啦，介绍完，第一个问题就根据我的自我介绍问的，说举个栗子说明你为什么说自己细心。。。巴拉巴拉说一堆，没想到会问这个就组织的不太好，举的是实习时的一个例子，接着就问实习经历，各种事无巨细啊，各种要LZ思考别的方法可以么?LZ脑袋一团浆糊答得很乱，各种问题迎面砸过来，毫无喘息机会，气氛看似和谐实则剑拔弩张，感觉招架不住，还被问到想做什么类型的工作，还有就是口语考察了，介绍家乡，好死不死LZ刚好准备了德语版的，没准备英语的，只好硬着头皮从德语翻过来了，结果期间不时往外边蹦出德语单词。。。好囧，然后就是问有没有什么问题问他们。　　整个过程20几分钟，感觉备受煎熬　　建议大家还是把项目或者实习经历搞搞透彻，有利无害　　为大众忙碌了一个半月，可能到此为止了，唉，只能祝大家好运了，今年就业形势也不大好，祝大家都拿到满意的offer吧，LZ可能要漂泊去东北了~
5.11 上海大众汽车专业面试-
我还是一如既往的急性子：上午10点：30早早的就感到了，到时一人事告诉我，我属于下午班次，等到12：00再来!好吧，然后我就楼下肯德基呆了2小时，顺便方便一下，理理思路。{:51:}　　记下来回归正题：12：00，一女人事3安排大家坐下里，一眼望去感觉下午这波该有40号人。　　挨个点名;　　挨个发信息登记表，并告诉你什么地方该怎么填写，该注意神马?(LZ小本科一个，看着身边的都是神马同济呀、交大的机械或是车辆专业的研究生，或是负担金融的跑来了，LZ很淡定，没事，俺不怕，机会是均等滴!)　　本科生年薪9.8W，研究生11W，觉得工资低的可以现在回去，不用参加面试，因为应届生第一年工资是死的，不可以更改。(然后我们就相互笑了笑，随嫌这工资少啊，那其他公司还干不干了，晕死)　　转眼30分钟过去。。。。。。。。。。。。。。　　静静的等待这挨个点名进去面试。(上海大众今年一改以前面试流程，直接“三对一”进行终面，前面只有“机试”，也就是今年只用面试一次就行!!就怕群殴了{:64:})　　听到LZ被点名的时候是靠后的，本以为会等到下午4、5点呢，，没成想2：20的时候喊道我的名字了，当时啊有一点点小紧张。　　进去才知道把我分配到 销售系统里面的 售后技术这块　　问题：自我介绍一下;　　实习期间做了神马?　　校内实践干了什么?　　做过自己认为值得骄傲的事?(LZ把女朋友都扯进去了，哈哈)　　为什么选择销售部门?　　职业发展规划?　　是否关注汽车方面相关新的技术? (然后我还把昨天最新发布的新桑塔纳 扯进去，给他们印象很好)　　大致的问题罗列上面了，全中文，没任何英文。我乐死了，哈哈哈　　面试时间大概30分钟，面试感觉很顺利，三位大叔面试官不是一般的亲切，我能够真诚的感觉出出来!就是平常聊天，他们一再强调不用紧张，就是聊天。　　期间，我给他们介绍了我校内实践(销售)，公司实习做的重要项目。他们非常感兴趣，聊得很high　　最好一位面试老师对我说了句 “希望以后在公司能见到你”，我当时那个high啊，这意味着什么呢{:63:}　然后LZ也不管了，主动和三位面试老师一一握手道别。　　最好总结：首先LZ在校糊弄过几次奖学金，这个他们一看心里就有数了;　　其次LZ在校内做了实实在在的实践，还算丰富，面试有话说，说的出来具具体体的事以及成绩;　　再者公司实习期间也有实实在在的事，做出了实物。　　最后就是面试似乎把握好交流方法方式。　　LZ觉得此次面试是成功的，且不管面试最终结果如何。三位面试官聊得非常开心，中间大笑了几次，LZ只能小小的笑一下啦，不能放肆。　　最好，祝愿接下来的兄弟姐妹以及未来的学弟学妹们，好好加油，把握机会!加油!!!!　　　GOOD　LUCK
6. 工作感悟
6.1 上海大众工作感悟
上海大众工作生活感受&作为一名大学生，刚刚毕业就进入上海大众工作我感到非常荣幸。上班已经有两个星期了，(我说时间不对，你自己改)感触很深，很高兴加入上海大众售后服务部门工作，这正是我梦寐以求的，我作为新人，刚刚初来乍到，有很多不懂的地方，不了解单位各方面情况及工作的特点，幸好公司领导，同事提点，我也能慢慢开始学习，这为我尽快融入工作有很大的帮助，更好的发挥优势进行工作提供了便利条件，我相信，经过我的努力，能更好的配合大家工作，完成我的任务，大众的每天早晨的早操，唱国歌，唱八荣八耻，点名，使我改掉了在学校养成的坏习惯，也是我深深的知道，我作为公司的一员，时刻谨记，要团结，要努力，更要热爱自己的工作，时刻记得自己是大众的一员。能进入售后服务部门，我感到很幸运，虽然刚刚开始接触到的事物不多，但我会尽快学习，想领导，向前辈学习，多请领导指正。虽然，有时候是细微的，琐碎的事，但却更能培养我的耐心，在工作中，我了解了工作过程和性质，业务水平得到了加强，能力有了很大的提高，同时要感谢大家对我的极大帮助和指导，我才能顺利完成工作。大众的核心理念是追求卓越永争第一，所以我谨记，在任何时候，任何地点，我都为我是大众一份子感到骄傲，自豪。追求卓越，永争第一。&在这段时间，我不仅增长了专业知识，更重要的是让我更加热爱现在所从事的职业，能在这个集体里工作，实在是一件很愉快的事情，我已经适应了自己的工作，比企鹅希望在不久的将来，提高自己工作水平，得到更大的发展空间，为大众发挥更大的作用，与大众共同发展，我决心以更努力的工作，回报大家对我的信任和帮助。&总之，自进单位以来，我有了不少的进步，各方面得到了培养，专业得到了拓展，在售后工作中得到的锻炼。我会在今后的工作中更积极努力地对待每一个工作、任务，希望能力上有更大的提高，以更好地为工作、服务。为自己为大众一员而努力，而骄傲。谢谢公司领导给我这次机会。
7. 延伸阅读
7.1 “上海大众”落户长沙，企业转型
5月15日，上海大众汽车有限公司(以下简称“上海大众”)湖南(长沙)项目在长沙正式签约，翌日，上海大众湖南(长沙)项目在长沙经济技术开发区正式开工。　　“这悬着的一颗心总算落地，这让许多摇摆不定的汽车配套企业坚定了来长沙的信心。”浏阳制造产业基地一位招商人士感叹，上海大众项目落户长沙，为长沙的汽车配套企业送来了一场蛋糕盛宴，但如何在激烈的市场竞争中分得一块，并非想象中那么容易。　　机遇千载难逢30万辆汽车，带动1500亿产值　　据了解，上海大众湖南(长沙)项目占地138万平方米，工厂将新建冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套的办公生活楼、技术中心、冷冻站、废水处理站等先进设施。建成投产后的长沙工厂将形成年30万辆整车的生产能力，预计于2015年建成投产。　　据业内人士分析，上海大众落户湖南，除了市场因素还有产业布局的需求，同时，湖南资源丰富的高等教育、人才储备，以及湖南培育汽车产业、加快汽车产业发展的政策导向等，都是上海大众选择长沙的重要因素;另一方面，良好的产业基础也为上海大众选择长沙提供了条件，长沙已经成为全国具有完整车系制造能力的城市之一：整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类，全市共有规模以上汽车及零部件企业近百家。　　“上海大众湖南(长沙)项目的落地建成，对加快湖南汽车产业发展、提升湖南汽车工业整体水平必将起到重要的示范引领和辐射带动作用。”湖南省委书记徐守盛在签约仪式上强调。同时有众多媒体提及，项目全部达产后，可实现产值1500亿元。　　而实际上，1500亿元并不是指30万辆汽车的产值，产业内普遍认为，汽车产业链上下游带动比例一般可达到1：3至1：5，也就是说整车企业每百亿产值将带动上下游300至500亿元，社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英对媒体表示，如果考虑到上下游产业、横向产业相关的产值、带动的就业，长沙工厂30万辆产能，可实现约300亿产值，并可能以此带动900亿元至1500亿元的上下游产值。“这正是我们的机遇所在。”湖南浏阳制造产业基地管委会副主任刘来宏表示，作为长沙周边较为完备、专业的配套园区，制造产业基地迎来了前所未有的机遇和挑战。　　练功积极备战　　对外，针对性招商引资　　“最近都在学习德国的风俗习惯、交往礼仪。”在空闲之余，刘来宏不时会翻阅手机，上网查找德国的一些地理风俗，恶补相关知识。　　“德国人非常真诚，做事很有原则性，也非常细致。”刘来宏谈及德国人的严谨特性，让人吃惊，“为了看一栋厂房，他们曾有17批人过来，厂房设计、下水道等事无巨细全部都要仔细了解。”　　正是这种较真的精神和严谨，才造就了德国强大的现代制造业。通过这几年与部分德国企业的接触，制造产业基地的招商工作在今年初就有计划地对国际化的汽车零部件企业进行了密切的接触和跟踪。　　“上海大众的签约，让我们的方向更明确了。”制造产业基地招商局副局长吴震说，5月18日，基地招商团队前往郑州参加中博会，又到北京参加亚欧中小企业对接洽谈会，紧接着到深圳对接大众汽车的相关配套企业，并有了实质性的进展。　　根据上海大众在长沙落户进行配套企业的招商引资，并不仅仅是浏阳在行动，长沙周边的各大园区都在紧锣密鼓地备战中，“竞争非常激烈。”一位招商人士表示，为了能更好地吸引投资商，基地招商人员除了收集情况、密切联系，并且要熟知相关专业性问题。　　对内，企业转型提质　　“两条腿走路，对外，有针对性地招商引资，对内，助推企业转型提质。”浏阳制造产业基地产业发展局副局长陈飞荣要做的一项重要工作就是寻找现有企业进入上海大众湖南(长沙)厂的机会。　　据了解，基地目前有的汽车配套企业主要为商用车配套，如为北汽福田、广汽三菱等整机企业做油箱、线速、前、后车桥等配套。相比较乘用车，商用车的要求、精细度并没有那么高。　　“我们目前在探索两种方式，一种是寻找上海大众配套企业与基地已有企业合作，帮助企业转型升级，另一种则是帮扶自己想转型升级的企业。”陈飞荣坦言，这两个工作都不太好做。　　虽然长沙分布着近百家汽车零部件配套企业，但实际上能够为高端乘用车做配套的汽车零部件企业不到15%，整体产业水平低下，大部分关键性汽车零部件都在外采购。　　为了能让更多企业有机会成为大众的配套商，基地特意组织企业学习了大众配套企业的相关规则、配套门槛要求等知识。　　能当上海大众的一级配套商固然好，但是如果能成为像德国博世这样顶级配套企业的配套商，也蕴藏了无限的机遇。　　“我们叫为配套做配套。现在园区有两到三家企业在为德国博世做配套，我们也专门邀请了博世集团的工作人员过来，与企业进行对接。”陈飞荣希望园区企业能够通过与博世的合作，提高企业产品性能、技术含量以及产品附加值，“博大最近几年的快速平稳发展就证明了这一点，与一流企业的合作才能逐渐成就我们自己一流的企业。”　　企业转型　　海得威机械备战乘用车　　“我们必须要抓住这个难得的机会。”长沙海得威机械有限公司总经理王守勤坚定地说，这不仅是他渴望改变的，也是集团山东总部的战略，上海大众的签约，让他看到了无限可能。　　海得威机械是浏阳制造产业基地第一批入园企业，占地60余亩，公司主要研发、生产汽车、工程机械、农业装备等所用的铝制汽车散热器、油箱、排气系统、中冷器、空气滤清器、贮气筒及各类空气滤芯等。主要配套厂家包括北汽福田公司、中国重汽集团、济南轻骑集团、秦皇岛金程公司等，公司引进了先进的NOKLOCK氮气保护隧道式钎焊炉，专业生产铝制汽车散热器，在湖南省是生产加工铝制汽车散热器的第一家，且是唯一的一家，作为首家汽车散热器的生产厂家，填补了湖南汽车零部件的空白。　　进入湖南后，海得威机械主要为北汽福田商用车配套，同时逐步转型为乘用车进行配套，如开始进军比亚迪。　　“大众汽车毕竟是国际品牌，对配套商的要求非常高，门槛很高。但这是一块很大的蛋糕。”为了能更好布局南方市场，王守勤介绍，目前山东总部已经组织团队利用完备的实验室进行乘用车相关数据的研究，设计，“我们得想方设法拿下这个市场。”　　王守勤表示，上海大众的到来，将对许多企业形成倒逼趋势迫使企业从管理到设备到人才，都会有一个较大的提升，“这就是市场，以变来应万变，才能抓住机会。”
7.2 上海大众：人力资源管理的“情商”公式
建造内部人才市场　　当个性与职业相匹配时，会产生很高的满意度和较少的流动率，从而为产生良好工作绩效奠定基础。　　“一支懂技术、会管理的中高层管理人才队伍，一批受过专业技术培训的技术骨干人才;一大批具有熟练专业技能的技术工人;这三个向度的人才是推动上海大众持续20年高速发展的原动力和基石。” 上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫曾经表示。　　这三类人才划分也定义了上海大众“分类管理”的基本维度：不同的工时管理，不同的考核标准，不同的晋升路径，不同的激励措施等等。但与此同时，这样的分类却不会限定上海大众对人才多元化的培养。　　“员工不能只做专才，应该从专才到全才。有一个有趣的说法，如果一个人只做专才的话，他坐地铁会坐过站的，烧饭会烧糊掉的，是一个书呆子。如果只泛泛地学一点管理的话，他有可能变成一个绣花枕头。” 上海大众汽车人事经理胡怡敏对《中国经营报》记者表示。　　也正是因为如此，上海大众每年为各部门的知识型员工提供各种培训机会和培训内容，仅内部培训课程就多达300多门，这其中有一些实用频度非常高的，比如说德语培训，一些比较普遍但是比较专业的像绘图、编程，甚至高端一点的电子图标和函数等，还有一些尽管是非专业能力，但与员工工作紧密相关的，比如说压力和情绪管理，还有项目管理，谈判沟通的技巧等——这些都是面向所有部门的公开课单;同时还有针对不同部门的差异化方案，例如针对产品研发人员的绘图软件培训;针对质保人员的质量体系培训;针对生产人员的技术工艺培训;针对管理人员的会议主持、项目管理等培训等。　　多元化的培训体系也推动了上海大众”内部人才市场”有效地运转：在部门提出用人需求后，人力资源部将首先进行内部招聘，在公司内部发布信息，包括空缺岗位数量、岗位主要工作任务和岗位素质要求，上海大众所有员工都可以自由应聘。　　“人才对岗位的匹配度是我们最为看重的，当个性与职业相匹配时，会产生很高的满意度和较少的流动率，从而为产生良好工作绩效奠定基础。”胡怡敏说。同时这种轮岗能够培育出多专业、跨部门的人才，为高级管理或专家职位储备了足够数量和质量的人选。　　分类管理员工的“发展感”　　每年约有20%的人可以跃上一个新台阶。就如公司负责人所指出的那样“我们允许员工不停地跳，直到自己跳累了为止”。　　在“分类管理”的理念下，上海大众针对不同特点的岗位、不同能力类别的员工设计了三条发展之道，即管理道路、专家道路与技能道路。上海大众的员工可以在不同的向度上自由地晋升和提高，比如一线工人只要工作出色，其收入完全可以达到管理层的水平;而员工成为专家或者技能师之后，都可以享有与经理同等的政策和荣誉——尽管所处位置和角色不同，但是都能一样的感受到职业带来的成绩感和满足感——上海大众将之称为“发展感”。　　“广义的员工利益概念不应只停留在员工的安全、待遇、福利等基础层面，而应该包括更完整、更高层面的‘员工个人发展通道’体系。”上海大众人力资源相关负责人曾表示。而对于不同类型的人才，这种“发展感”也有不同的激发方式——由此也产生了上海大众以人才类型划分的“四象限”激励体系。　　据胡怡敏介绍，经过职位层级和综合评估以后上海大众将员工按照“专业技术”和“管理”两个向度划分成四大类。一种是顶尖的，其管理水平和技术水平都已经成熟，这些人重点是激发他们的使命感，比如通过一些卓越的俱乐部，通过专家论坛，通过与海外交流这些方式来让他们感受到自身荣誉，也感受到自己在公司当中的重要性，激发其使命感。　　第二类是技术核心，但是管理岗位上他们没有过多的职业设计。这些员工重点要激发其成就感——专家型的人很希望获得大家的专业认可，所以我们给他们开设包括专家论坛、聘请他们成为导师或者培训部的客座教授、让他们能够发表论文和专利等，以此激发成就感。　　第三类人是在管理上很出色，但是技术能力一般，这些人一般要激发他们的责任感，会通过一些特别的手段帮助他们提高自己管理上的见解，从其他管理者身上吸收经验，甚至我们会请一些国学大师，建筑学大师，美术学大师来为他们上课，这些跨专业领域的知识能够帮他产生灵感。　　第四类人是正在发展中的，由于其在技术上和管理上都还不尽完善，因此最重要是激发他们的发展感和归属感——这是其现阶段最需要的，我们会提供一些项目锻炼机会，成立一些跨部门的合作小组，开设后备干部后备专家这些课程等等，让他们感受到自身的快速成长和发展。　　为了增强员工的“发展感”，上海大众还将员工多元化发展道路切分成更加细致的层级，以汽车造型师这一岗位为例，上海大众将员工的层级分为：助理造型师、造型师、高级造型师、资深造型师、造型总监、资深造型总监、首席研发总监。这使得初入职场的新人很快就能体会到“升级”的喜悦感，甚至表现优秀者能够在短时间内“跳级”，据了解，每年约有20%的人可以跃上一个新台阶。就如上述负责人所指出的那样“我们允许员工不停地跳，直到自己跳累了为止”。　　同时，这种“发展感”还来源于对自身价值的肯定，上海大众具有成熟的“合理化建议”系统：员工的建议可以是流程上的优化，可以是工艺上的改进，也可以是对于管理的建议等，只要是合理化建议的提出者都能获得丰厚的奖励，而每年借此系统，公司还节约近千万元。　　打造“会呼吸”的管理机制　　如果某部门的员工“情绪晴雨表”出现问题，直线经理的个人业绩和薪酬都会有一定影响。　　如同激发员工的“发展感”，上海大众对员工的吸引力更多的来自于一些人性化的管理设计，其中最鲜明的便是上海大众特有的“呼吸机制”。　　在上海大众，员工一天的工作时间由核心工作时间和早晚两头的弹性工作时间组成。核心工作时间是指员工必须的在岗时间，而弹性时间内员工可以根据自身需求进行——不同类型的员工时间调整上有所差异。比如对于工程师来说，早上9点至下午3点是他们必须遵守的工作时间，而在3点之后，员工就可以根据工作任务的安排自行决定。　　而加班或者早退的时间都被记录在员工的“时间账户”中，其中的工时不仅可以换算为现金，也可以用来抵消未来加班甚至换算假期。　　“我们支付给员工有竞争力的薪水，并不是支付给他的时间，而是支付给他的绩效，他对公司的价值。实践证明这样不仅提高了工作效率，而且为员工提供了灵活的作息时间，体现了管理的人性化。” 上海大众的“呼吸机制”正是在这样的初衷下建立的。调查表明，对弹性工作时间，领导与员工的满意支持率分别为100%和98.67%。　　除此之外，上海大众对员工的人性化管理还延伸至工作之外，比如给员工上家庭财产险——尽管一年的保费折合现金还不足一个月的工资，但变成保险，员工会觉得这个福利更好;中秋节给员工家人寄一份礼物;为新人租用靠近公司的住房，并且承担租金的主要部分。　　而之所以有这些细致入微的安排，并且获得了员工的积极支持，就在于上海大众在人力资源管理中，不仅包括事前的设置，更包括事后的效果跟踪，据此可以不断优化管理的方向和手段，提高雇员满意度——许多单位通过“员工满意度调研”来收集员工反应，与此相比，上海大众独特的“员工情绪晴雨表”则更能有的放矢，不仅能够系统而准确地发现问题，而且能够及时、有效地解决问题。　　上海大众的“情绪晴雨表”的实施包括以下几个要点：员工可以在1分钟内完成高效的问卷;精确地将各级组织的情绪差异进行量化;合理的比较坐标;部门立足于自身能力提出的有效的改进措施;而为了鼓励员工发表真实见解，必须保证问卷的匿名性。　　一个完整的“情绪晴雨表”的启动系统仅仅开始于11道问题，包括“对于我们产品是不是认可”、“你在上下级合作当中交流是不是顺畅”等等内容，根据对所有问卷的统计，可以得出员工的“情绪图”，可以分类细化到各个科室，各个部门，以及全员统计结果;在情绪图中，用绿色、黄色、红色标注出员工对某一问题的情绪反应，如果黄色和红色的范围累计达到或者超过33%，则必须对此项问题进行讨论并提出措施。　　而且，上海大众还对情绪图在多个坐标系中进行比较，以发现整体乐观的情况下个别部门所出现的问题，比如对人力资源部、物流部、采购部的横向对标，以及在部门内部做纵向对标，比如招聘团队下面还有一支专门做规划、做员工沟通的小团队，那么就把大团队、中团队和小团队之间进行横向对标，此后集中针对小部门提供改善措施。　　这样就能根据不同的“情绪项”、不同的“情绪单元”发现问题并有的放矢地进行改善，各级组织经过讨论以后要提供自己的改进方案，这些方案都要经过内部的讨论公示，在一年的周期里进行改善，而在一年后的“情绪晴雨表”中又会对此进行“复查”——由此形成了一个提出管理方案，测试管理效果，修正管理漏洞，完善管理制度的闭环。　　而且，为了强化人力资源管理的效果和深度，上海大众还将主管和直线经理纳入了到了“直接管理”的体系之中，“让人力资源管理工作直接面对公司的全体员工是不现实的，即便是勉强做到，效果也会很差;另一方面人力资源管理对各个岗位员工的专业了解程度毕竟不会很深，对其在岗位上的表现也肯定不如他们的直接主管详细周到。”而且上海大众发现一些有经验的员工离职往往不是为了更高的报酬或发展前景，而是跟主管产生了矛盾。　　“要想做好人力资源管理，就必须依靠一线主管和各部门经理，充分发挥他们的作用，这样才能使人力资源管理的政策自上而下地深深根植于企业内部。”胡怡敏就告诉记者，如果某部门的员工“情绪晴雨表”出现问题，直线经理的个人业绩和薪酬都会有一定影响。
7.3 培养企业人才上海大众汽车大学正式成立
近日，上海大众汽车有限公司(以下简称“上海大众”)在企业人才培养方面又添新举措——公司下属的上海大众汽车大学正式成立。在成立仪式上，上汽集团副总裁周郎辉和上海大众总经理张海亮共同为大学揭牌，见证了这一创新性企业大学的诞生。　　近年来，上海大众发展势头十分强劲，2012年至今销量已经突破120万，新工厂落成有效提升产能，旗下产品不断优化升级。随着企业高速发展，上海大众迫切需要快速、系统性地培养人才，而异地工厂扩张、人员流动等因素也使文化和知识的传承十分紧迫和必要。为了满足这些战略需求，上海大众汽车大学应运而生。大学将以铸就一流的学习型组织为目标，融合国际、国内优秀教育资源，发挥每一位上海大众员工的专业优势，构建良好的学习氛围，促进知识和经验的保留、传播与创造，促进公司战略核心能力提升。目前，上海大众汽车大学下设8个学院，分别为领导力学院、产品开发学院、规划学院、制造学院、营销学院、供应链学院、质量学院和项目管理学院。　　除了企业人才的培养，上海大众汽车大学在企业对外交流上也承载着重要使命。仪式当天，上海大众汽车大学与上海交通大学、上海外国语大学签署了一系列校企合作的协议。通过企业大学这一平台，上海大众希望继续加强与国内外高校、职业学校在技术项目、学术交流、学生培养等多方面合作，以培养创新型、应用型、复合型的汽车专家队伍。　　长期以来，上海大众坚持“造车亦育人”的人才观，形成了富有特色的人才培养机制，推行了一大批效果显著的培训计划：如新员工的启航计划，通过工厂实习、德语培训、文化融入、师傅带教、专业基础培训等模块，使刚入职的大学生快速融入部门;营销卓越一线项目则全面提升了销售队伍的能力;开发部门的优才项目，为产品开发的核心能力领域培育了一批批年轻的专业技术人才;上海大众在企业内部建立了一流的培训中心，通过在基础训练工场、实验室、培训岛、技能带头人工作室、生产现场等地开展的各类的培训和学习，实现培训与生产的紧密结合，通过技能比武等方式，不断提升技能人才的能级水平。同时，各部门根据自己的专业特点，通过项目实践、内部教学等方式建立了各具特色的人才培养方法，实现了员工的快速成长。　　当前中国的轿车市场充满机遇和挑战，人才是一个企业的制胜关键所在，企业能否为员工提供学习和发展的平台,已成为吸引人才的重要因素。上海大众汽车大学的成立是公司战略能力提升、人才培养和发展领域新的里程碑。未来，上海大众汽车大学将发扬“追求卓越”的精神，以“专业、精心”的价值定位，为员工提供学习和成长的一个良好平台，为公司成为杰出雇主、最具人才吸引力的企业提供强有力的支持和保证。}