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730LI，F02超电压。屏幕黑屏，换了发电机还是这样子。有知道什么问题的吗
提问者：血刺怪怪101|分类： |浏览：82|发表于： 00:15:50
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优惠早知道汽车发电机 输出电压接电瓶后,下降很厉害,是怎么回事?
汽车启动后，先断开电瓶负端，测电瓶正端跟断开的连接线之间的电压大约14.5V，电瓶两端的电压大约12.5V，还原电瓶负端的连接后，测电瓶两端的电压是约12.7,不是很稳定,这个值会慢慢增达到13.2V左右. 请问是什么原因造成的?跟接地有没有关系?
09-11-29 &匿名提问
1。发电机是否充电：检查发电机皮带是否松，用万用表量发电量，要达到14伏。2。电瓶是否存电：检查电瓶水是否缺，将电瓶充电后再发动，如果还发动不起来则是电瓶问题3。检查线路：电瓶上的正级有三个火线，一根是发电机，启动机长火线，二是通往电脑ECU的火线，三是通往中央保险丝盒，到晚上可以将其中一根断下，检查电瓶的电量，如果断下的那根后，电瓶仍有点，则是某一跟线出了问题.
电瓶没电一般有这几方面的问题,一是因为充电时间太短,不够有的.二是因为电瓶质量太差,不存电.三是因为线路老化,有的地方短路.建议你去正规的修理厂检查一下,再确定是什么问题.以便于处理.祝你开心!
在这方面我应当算是专业人士了，你的电瓶１、使用不当造成电瓶损坏，比如说经常起动超过１０秒或是硬物撞击，这样只有换个新电瓶了。２、因为你用的太少，而且是短途，所以汽车无法给电瓶兖足电，这样你可以每隔一两个月将电瓶送到修理部充一下电。３、线束某个地方有短路的地方，４、接触不良
1。发电机是否充电：检查发电机皮带是否松，用万用表量发电量，要达到14伏。2。电瓶是否存电：检查电瓶水是否缺，将电瓶充电后再发动，如果还发动不起来则是电瓶问题3。检查线路：电瓶上的正级有三个火线，一根是发电机，启动机长火线，二是通往电脑ECU的火线，三是通往中央保险丝盒，到晚上可以将其中一根断下，检查电瓶的电量，如果断下的那根后，电瓶仍有点，则是某一跟线出了问题，
1.电瓶本身的问题-更换2.发电机是否发电-更换发电机，包括皮带。3.电瓶装头有否松动-旋紧装头4.电路有短路现象-排除短路
上面的回答都是传统的故障，若是常开的车应该不会存在。1：新电瓶决不可能3个月完蛋；2：线路问题的故障仪表上会有指示，也可利用故障码读取。我想最可能是有一直放电的地方，如：后备箱的灯常亮等，检查办法：关掉所有用电器，拔下电瓶正极，手拿导线在电瓶桩头上划几下，看是否有火花，也可用此办法确定哪儿在放电。
1.??我的车的电压调整器似乎有问题。车上的电压表在着车后，表针指向14右边接近红线的位置，但是没有到红线。修车师傅解释是发电机发电太足，电压调整器调整不到位，造成对电瓶的过充，电解液渗出。电瓶换了3天了，今天看了看，电瓶表面又有电解液了，这老出来可咋办呀，换一个电压调整器惯用吗？哪位懂电的同学给说说是这么回事吗？　　2.??我的免维护电瓶在坏之前一点征兆也没有(修车师傅说早上着车不是起动机坏的征兆，而是电瓶坏的征兆)，电眼显示一直是绿色。修车的师傅说如果电眼由绿色变成黑色，说明电解液没有了，如果还是绿色，而电瓶没电了，就是极板穿了，电瓶也就费了。回想起前几天坛子里对电瓶的讨论，好像“西安深蓝灰”TX的贴子里分析了切车因为发动机舱温度高而不适于用免维护电瓶的原因，似乎和我的情况有些想象，我的电瓶就是极板穿了。难道切车真的不适用免维护的电瓶吗？难道要用免维护就用马达、阿康推荐的东东，太贵了耶！　　3.??另外我总觉得我的车的电路有什么问题。原来着车断电，总是“啪”的一声，手刹灯也突然亮一下。但是这次电瓶没电就没有“啪”的一声，手刹灯暗的很，很明显表示电压不足。但在电瓶正常的时候“啪”的一声是为什么呢？6月份我的电台(7800)突然坏了，开不开，拿去修，说是面版里什么东西烧了，寄到香港去修，修了2个多月。用了1个月不到，又坏了，还是那个毛病，又寄到香港去修，结果等不及，在经销商那里换了一个旧的面版用。和我一起买台子的切队同学、捷盟同学的台子没有听说有坏的，烧台子会不是和电路的问题有关呢？整车线路，好像不太容易检修，整个换线，刚2年半的车，好像太夸张了。　　4.??我认为车的可靠性是最重要的，所以有一些件没有坏就去换了，可好像每次换了之后，别的件就出现了问题。6月份时发现皮带上有很多裂缝，就换了皮带，之后第三天水泵就漏水了。这回换了起动机，结果之后电瓶又坏了。这两样东西都有一些联系，但是故障又都没有联系，挺奇怪的。
  现在咱们用的电瓶一般都是免维护型的,当然也有使用寿命之说!一般都在2年吧,而且相对来说冬季比较费电瓶!一般的小的维护就是自己增添点补充液,还有就是外接充电!需要专人指导:冲多久?以及注意事项?   由于接电瓶引导线的两个线头和电瓶相连,长期工作,也会有烧蚀现象，清理一下上面的腐蚀物即可!   当然还是看看有没有其他地方接地不实而引起消耗的!
电瓶寿命到了,需要马上更换,否则会随时罢工.
我的捷达也遇到过这种问题，后来是因为电极柱松了，你可以将电卡子拿下来，用钎子拧几下，拧出新茬来，再将卡子拧上，试一下，就会没事儿的。
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