中石油山东销售添置油库新法宝 －山东能源－齐鲁晚报网
中石油山东销售添置油库新法宝
核心提示：
山东销售湖屯油库驻库部最近添置了一个新“法宝”，全名叫做溢油静电传感器测试仪。别看它个头儿不大，但在进行入库车辆安全检查环节却能发挥大功效。如遇到提油车辆液位开关或静电接地出现异常等状况，设备就会立即发出报警信号，提示员工绝不能放行任何一辆隐患车辆。
山东销售湖屯油库驻库部最近添置了一个新&法宝&，全名叫做溢油静电传感器测试仪。别看它个头儿不大，但在进行入库车辆安全检查环节却能发挥大功效。如遇到提油车辆液位开关或静电接地出现异常等状况，设备就会立即发出报警信号，提示员工绝不能放行任何一辆隐患车辆。
分析以往公路收发油安全生产事故，很多是由付油期间设备设施不完好原因造成的，但如静电接地异常等此类设施&隐性&问题却无法进行直观排查，往往到付油出现异常状况才被发现，降低现场工作效率的同时也带来了极大的安全隐患。
如何有效排查设备隐患，保障付油现场安全呢？山东销售仓储分公司经过查找了解，引入了&溢油静电传感器测试仪&和&溢油静电保护器测试仪&两个新设备。溢油静电传感器测试仪可检测车载式液位开关的性能和连接状况以及槽车静电接地状况，驻库部门卫人员可用它准确排查入库车辆液位开关及静电接地异常。而溢油静电保护器测试仪可完全模拟底部付油系统车载式液位仪开关及接地传感器的使用情况，排查保护器异常，明确发生故障设备，公司现场稽查人员可用它科学确定下装付油鹤位静电溢油接口设备故障。且两个设备均轻巧灵便，方便携带、使用。
目前，设备已在全部下装油库推广使用，以往让人无措的&隐性&问题在员工专业检查和科学设备设施面前无所遁形，坚决杜绝问题车辆入库，进一步保障油库付油现场安全，同时有效提高付油工作效率，可谓一&举&三&得&。（通讯员：于淑婧）
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配送优化 提效降费
山西销售二次物流配送信息系统现场见闻录
中国石油新闻中心　
　　今年一季度，山西销售吨油配送费与去年同期相比降低3.3%。2012年，山西销售在运营加油站新增30座的基础上，吨油运费与2011年持平，配送及时率比2011年提高3个百分点。
　　山西销售是如何通过物流优化降低二次配送成本的？&
①港盛油库新增14个下装鹤位，油罐车司机付油方便快捷。
　　主动配送，省时
　　3月19日8时，山西销售配送调度员刘乐乐登录二次物流配送信息系统平台察看情况，一组显眼的红色数字引起他的注意，是加油站实际库存、销量与系统预测库存、销量数值出现了偏差。他立即与加油站核对数据。核实无误后，二次物流配送信息系统自动测算出当天的配送计划。
　　二次物流配送信息系统由数据采集、配送管理、配送优化等7个环节组成，具有配送优化、配送管理、调度指挥三大功能。这个系统可以自动采集油库的付油信息，以及加油站收油、库存、销售信息，通过自动库存补货模块生成下一个工作日计划配送订单，将过去的被动配送转变为主动配送。
　　&这种转变减少了层层申请报批环节，以前制定配送计划需要1.5个小时，现在仅需40分钟。同时，省级公司可以对加油站油品的库存情况进行实时监控，避免了资源浪费。&山西销售配送中心主管徐占强说。
　　在二次物流配送信息系统运行中，山西销售结合地域特点，为所属加油站划定配送层级，每座加油站设定三座对应油库。在二次物流配送信息系统优化调度下，最优油库使用率达80%，运输成本得到有效控制。&
② 山西销售与运输公司山西分公司合署办公，提高效率。
　　地罐交接，提效
　　3月20日，记者在港盛油库看到，油罐车进入付油鹤位后，油罐车司机秦俊明采用下装方式装车。秦俊明说：&下装方式安全方便。以前装一车油需要40分钟，现在只要20分钟。&
　　港盛油库主任钱沭春介绍说，以前油库只有5个上装鹤位，现在新增加了14个下装鹤位，不仅缩短了罐车装油等候时间，而且增加了油库出库量。2011年，港盛油库付油量只有11万吨，2012年改扩建后付油量达到38万吨。
　　记者在山西销售晋中分公司祁县第9加油站采访时，看到刚才在港盛油库装油的秦俊明与加油员共同确认液位仪显示的油品数量，进行地罐交接。
　　&二次物流配送信息系统不仅减掉了测油高、水高等耗时的接卸计量环节，而且避免了因抄录失误造成的数据差错。&第9加油站计量员说。
　　如何充分利用罐容？太原分公司第34加油站是个市区站，罐容有限。站经理岳树峰说：&过去加油站每天仅93号汽油就要配送两次。二次物流配送信息系统上线后，可以提前预警，我们可以根据油罐车的付油时间和运输距离，判断油品到站时间。这样可以先集中销售罐容较少的油品，尽可能减少卸油停机次数，减少因接卸油品延误的加油时间，提高了加油效率。&&
③ 油罐车司机与加油站员工通过液位仪交接油品。
　　高效运输，降本
　　二次物流配送信息系统，不仅可优化配送计划、提高效率，而且通过监控系统可提高公路运输效率。
　　3月21日，记者在中国石油天然气运输公司山西分公司（简称山西配送公司）的GPS车载视频监控中心看到，油罐车的运行状态、行走路线、装车时间、去往加油站的地点都清晰地反映在监控屏幕上。
　　山西配送公司经理邵强说：&通过GPS车载视频监控平台，可实现全天不间断监控。每30秒钟将监控信息回传一次，可以达到限制车速的目的。&
　　二次物流配送信息系统上线后，山西配送公司在减少出车次数的基础上，提高了日均运行趟次，降低了运行成本，提高了运行效率。2012年，这个公司共执行配送计划7.109万趟次，较2011年下降608趟次。虽然总拉运趟次下降，但2012年总拉运油品数量较2011年上升11万吨。其主要原因是单车日均趟次大幅提升。(特约记者 刘长胜 通讯员 郭建国 张云燕)
　　向物流优化要效益
　　在成品油经营中，物流占有重要位置。成品油从炼油厂到油库再到加油站，运输、库存占有很高的经营成本。加强物流管理，优化配送，提高运行效率，对于降低物流成本、库存资金占用率非常重要。
　　山西销售有效借助二次物流配送信息系统，不断提升物流管理水平，实现了对加油站需求的科学预测。通过需求预测生成补货计划，对加油站实现主动补货，变要货为补货，变经验配送为优化配送，有效控制了安全库存量，避免了盲目要货，使库存量降到合理水平，减少了配送运输费用。
　　信息是重要的资源，是管理者进行决策的基础和依据。正确决策来源于对历史的现实的环境和形势的真实了解，来源于对各种信息的准确分析和判断。
　　二次物流配送信息系统是中国石油成品油供应链中资源优化配置及管理的重要环节，为销售企业管理者提供及时可靠的数据，为制定更加合理的配送方案提供决策依据，保证油品供应的稳定性，提高客户服务水平，推进销售企业的机构扁平化、管理专业化和业务流程的规范化，提升了企业管理水平。(谭萍)
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