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北京地铁四号线发生电梯事故
简介：北京时间日早9:36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。事故已造成1人死亡。
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选择成功，请使用ctrl+c进行复制　　　　由于前天的降雪导致大家交通出行不方便，在此时，更多的人选择放弃其他交通方式而改乘地铁。我也不例外，早上顶着寒风行走近三站地到达地铁4号线马家堡站，此时刚八点。　　　　我从东南口进入地铁，此时在安检口已经站了约二十多人，但安检机未启用，安检通道也被蓝色的“警戒线”挡着。在里边的刷卡进站口也有三四十人在唯一打开的一个刷卡口排队刷卡进站。我们这边等待的人越来越多，恰好正处在风口的位置，冷风不停的袭来，大家都冻的够戗。在大家焦急的等待何时才能进站时，却发现刷卡口等待的人并没有因为一个一个的进站而减少，却反而在变多。原来对面的进口（东北口）自始至终（我在的期间）并未进行过限流或暂停通过。我们东南口的好多乘客开始质问工作人员为什么对面的口却能进以及此口什么时候开放、地铁出现了什么情况，是人多还是有故障......但工作人员只是说我们不清楚，那个不归他们负责之类的。　　　　人越聚越多，大家都在寒风中焦急的等待，但却迟迟不能通过且没有相关的通告或解释。期间一个小伙子将安检通道“警戒线”摘下来了，一个二十多岁的民警（不知道是不是实习的，肩上是两个拐）将“警戒线”重新挂上，并对他说“你要对你的行为负责”，小伙子说：我负什么现呀，凭什么我们这边不让过，对面却让过呀。大家也大声的吆喝为什么。民警不到一分钟就离开了，旁边的工作人员也好像也有一两个走开了。看着对面口的乘客匆匆的通过安检，大家都在嚷嚷、抱怨，偶尔杂有“冲过去”之类的声音，此时已经八点二十多了。这时一个年轻人率先将他面前的“警戒线”摘掉并走了进去，工作人员冲上去抓住了他的衣服，无奈后边的人流已经拥了上来，很快就把他冲一这了。此时所谓的“警戒线”已经被大家彻底的冲过了（更多的是直接将拉着线的隔离柱推倒，从上边迈过去）。　　　　此时更多的人挤在刷卡口，刷卡口还是坚持只开一个，大家在你推我搡中往进挤。我仗着自己有点儿力气在挤了约两分钟左右总算被推了进去。此时站台上的人越来越多，开往安河桥北的列车基本上都是满的，都是后边的人往前涌，靠近地铁门口的人才被挤进去。好多人都到对面乘地铁到终点站去乘车了......　　　　车上更挤，好多人被挤的直叫...起先几站基本上只有上车的没有下车的，不过到宣武门就有人开始下了，西单更是很多人下车，车上已经没有拥护感了......我在平安里下车，车厢人不是很多，至少不用人贴人了。　　　　有意思的人，我从4号线平安里站东北口出来时，唯一的滚梯居然改成下行了，自己从这个口进出过多次，平时都是上行的，今天居然改下行了。想想本来站台在地面下，出站需要到地面上来，且这站的台阶还很多，爬上来会有些累。本来是为了方便出站的电梯，却改成下行了......真不知是相关人员的一时疏忽还是刻意为之......　　　　总之，4号线（京港地铁）的硬件感觉已经很棒，但软件上却显得有些不足，与其硬件相比，真的不是一般的软。试想早上马家堡站的事件，很可能就造成踩踏事件...其实这完全是可以避免的，但地铁方面却无人出面向乘客进行说明，当勤的工作人员也只是机械的重复“这个我们不清楚，那个不归我们管...”之类的应付之语......　　　　希望明天我们的出行更快捷更安全！☆ 北京相关热点推荐 ☆
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　　希望明天我们的出行更快捷更安全！　　
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　　希望明天我们的出行更快捷更安全！
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　　要么怎么说细节决定成败，要是不在管理的细节上改善提高，站台修得再漂亮也白搭。亏它还叫京港地铁，难道是这香港地铁来到北京就被同化了？
　　雪天出行，累
　　北京地铁服务还差的远 ，不过也跟人太多有关系。我最烦的就是地铁出了问题一点都不解释，就让大家傻傻的等；也不知道要等多久，连基本的知情权都没有。——我们家那边以前是挤，现在是挤不上去，人越来越多，无奈啊。
　　很遗憾地铁的工作人员的态度，不能说的很片面，有少数工作人员还是微笑服务，但是大多数。。。不知道他们是不是经过培训的工作人员，冷言冷语，还有推卸责任。。。。
　　估计很快就有围栏了，回头排队转圈圈，想挤都没法挤
　　要不是刷卡机是铁的，且和地面用水泥和铁固定死了，否则，哼.....
　　为了逃过安检 俺已经放弃背包了
　　其实早上的事和安检没关系，完全是由于地铁方信息不公开造成的
　　唯一坐过一次4号线，从西直门到魏公村，走了40多分钟。走走停停，停停走走，进站以后不发车，在国图停了接近10分钟。　　真是地铁的收费，公交的享受
　　从来不背包，所谓安检有何意义
　　地铁方面应该完善一下，为人民服务
　　其实那些人根本就是混饭吃的，一堆饭桶，还京港地铁呢；还不如13号线呢
　　你的头像是灰的 是灰的 是灰的
　　需要进步的行业服务多了去了
　　歪歪的盖楼。。。
　　现在地铁都有围栏，绕啊绕啊，他们工作人员在上面看，是个什么感受呢
　　lz电梯下行是为了安全……
　　希望明天我们的出行更快捷更安全！
　　希望明天我们的出行更快捷更安全！
　　我也不想背包 人挤上去了 包卡着上不去 杯具
　　哎 有什么办法 等真踩踏了才会有人出来说话，但大多也是推卸责任的话 比方说什么是乘车人违规跨越 “警戒线”才会引起事故之类的吧
　　四号从内蒙到北京站前地铁的时候，也是冻了半天，干
　　momomom
　　下雪天如果进站直接走楼梯的话容易滑到，所以电梯改下行是为了安全
　　作者：夜里呀
回复日期： 15:11:00 13# 　　　　　　唯一坐过一次4号线，从西直门到魏公村，走了40多分钟。走走停停，停停走走，进站以后不发车，在国图停了接近10分钟。　　　　真是地铁的收费，公交的享受　　　　　　　　我从黄庄坐到西单也才25分钟。。。。你是做的哪条四号线啊。。。晕
　　我做13号线。起点的人不是很多。门口还放了一些草垫子什么的。但是大厅内的楼梯铺了一张报纸。真是是薄薄的一张。　　我一身强力壮的小姑娘今天早上走楼梯的时候脚下一滑。包就掉到楼梯上滚了好几个各。　　哎。把我吓了一跳。我心想还好是包不是我。　　但是仔细想想。还好是我。这要是一上年纪的老大爷老奶奶。早就摔倒了。　　呵呵。所以提醒出行的人们注意安全。特别是年纪大的真应该扶稳站好。(*^__^*) 嘻嘻……　　　　还有啊。我们这地铁的龙泽站是特别壮观的。哈哈。每次开门以后不是车上的人大喊。我还没下去呢。让我下车。就是上来的喊。不行我得上去。然后工作人员就说不行。关不上门了。赶紧下来。　　最后就是关好几次门才能关上。呵呵。我每次都替他们捏把汗。　　再说说我下车吧。由于是龙泽的下一站。所以每次下车的时候都特别难下。　　每次都是。哎。每天最开心的时刻就是我成功的挤下车的那个时候。甚至都想大喊O YEA。我成功了。毫不夸张。　　每次我前面要是个身体强壮的人。我还放心点。要不我就担心她挤不下去，跟在她后面的我也下不去。　　记得有一次。我前面是一个非常瘦小的女孩子。我就问她你下车吗？她说下。我说那你赶紧往前走呀，要不一会下不去了。她看着我，抿着嘴、握着拳头坚定的说：恩，一定得挤下去。　　呵呵。当时我们俩就都笑了。　　有的时候我说我下车。在我往下挤的时候，还会有小姑娘在旁边小声喊。加油加油。要不下不去了。呵呵。每每想起。也还觉得挺有意思的。民族团结。这个时候得以充分体现呀。O(∩_∩)O哈哈~　　有时候我下了地铁就掩饰不住自己的喜悦之情。情不自禁的就笑了。又一次走我旁边的人还很无聊的问我，笑什么呀。我看了他一下。没说话。心想我都不好意思告诉他我笑是因为我成功下车了。哈哈。这么点小满足。　　虽然是很挤啦。但是还是感谢北京的地铁系统。价廉这点还不错。　　至于工作方面嘛。。。我还是跟广大市民一样的热切期盼这方面整体的提高的。呵呵。　　　　我同事就说每次做地铁都能遇到吵架的。　　希望出门做地铁都抱个轻松的心态。互相让一让吧。小事没必要。不过公交色魔就不能忍了。O(∩_∩)O哈哈~　　大家新年快乐。永远开心。　　
　　作者：vanus117
回复日期： 08:30:00 31#　　　　作者：夜里呀 回复日期： 15:11:00 13#　　　　　　　　　　唯一坐过一次4号线，从西直门到魏公村，走了40多分钟。走走停停，停停走走，进站以后不发车，在国图停了接近10分钟。　　　　　　真是地铁的收费，公交的享受　　　　　　　　　　　　　　　　我从黄庄坐到西单也才25分钟。。。。你是做的哪条四号线啊。。。晕　　　　_________________________________________　　　　你这么说准是没赶上过地铁出问题
　　作者：一人木
回复日期： 19:37:00 22# 　　　　　　lz电梯下行是为了安全……　　----------------　　　　昨天下班在平安里乘4号线地铁时在地面的入口看到提示才明白，原来地铁出品电梯由上行改下行是为了安全.....
　　4号线动物园进站的时候安检只留单人能过的小口,一般情况下都是7/8个保安站那里说笑,外面一堆人等待着.NND,每次我都是把破隔离线扔一边,直接就进.
　　今天坐地铁看见一个超级厉害的女生。任凭人流上车下车，她就如站在风雨中的小草一样，双手抓住门沿，被人挤得东摇西摆她就是不动，最后还被挤了一个180度大转身，照样没动。我纳闷，她咋就不能先下车让后边的人先下去自己再上午呢，实在太强悍了。
　　四号线没做过几次，只说说5号线。　　　　我上班从天通苑上，天通苑人多，不能直接进站要在下面绕来绕去的，限行也是缓解列车压力的压力的一种方式，这个可以理解。4号那天我就不明白了，那天起晚了，我八点半多才到地铁，平常这时候在就可以不用在下面绕。而且那天人一点不多，只有几个人在走，刚下完雪，地特别滑，这也太死板了吧。而后有人说，这么滑也没什么人就把上面打开吧，说了半天，才打开大门，可以直接进地铁。　　　　今天更是，下面绕的地方已经，堵得不能走了，跟地铁上一样，已经是人贴人了，一点不夸张啊，你上面稍微放一点人吧，非要让大家等着挤成一团。
　　股票万六，权证万二，不限资金量。北京券商qq：
　　下次问问地铁里面工作的傻13们,什么归他们管.
　　地铁在建设时就没有想到过会有雨雪天气吗？为何台阶地转选择这么滑的？难道是为了控制成本？　　　　昨天和平西桥站乘坐5号线下楼梯，大家全部都扶着扶手下的，那叫一个滑！老年人可怎么办啊？　　　　还有东单早上一号换乘五号时候，电梯也不开，一律都要爬台阶，孕妇和老人也要爬，请问设置电梯干嘛用的？　　　　 不要说人多为了安全，全世界比东单换乘站人多的城市多了，东京、纽约、伦敦、香港！　　　　没听说哪个城市高峰时间停电梯的，难道是为了免责？怕出问题而逃避责任所以不开？
　　国家兴亡，匹夫有责。我们不能改变什么，不能修改法律，能够做的就是面对自己的良心，不后悔。
　　更多的是无奈，早上的地铁一号线，貌似不收费，那是壮观……
　　其实越是在恶劣天气或地面交通不畅的情况下更能体现地铁的优势，但地铁在这方面却总是差强人意。每次面对类似的“灾害”，地铁方面不是准备不足就是应付不周，要么就是某些方面不到位......
　　公家的，谁管那么多，有病
　　这大冷天的在外面一排就是十几分钟真是苦啊。
　　还有公交车也是，昨晚等537，干等也不来，好容易来一辆还坏了不走了，真想丫砸了。都要冻死了，旁边的533都过去快10辆了.这大冷的天为什么不增加几辆车，相关部门都干嘛去了？
　　也因为北京地铁便宜吧？要是像广州深圳那样全程6元，估计部分人得挤公交车去。
　　689 每次等的都很恼火，时间超长
　　说下十号线劲松吧 或许是底站的缘故吧 地上特别滑特别烂 下行的电梯不开 大家只好走下去 电梯走走还好吧没那么滑 楼梯可歇菜了 只能抓着栏杆 一步步往下慢慢走 一不小心肯定就滑下去了 这楼梯又高 真没点好得心理 走一半肯定要哭了
　　好在我们单位自从下雪后一个星期内实行轮班制，太响应政府号召了，不给老爷们添乱去。
　　说实话，从来就没明白过北京地铁那个安检，除了给普通乘客制造麻烦，还有什么作用。反正俺每次经过西单那个拥挤的入口，都忍不住要对站安检的骂一声：“吃饱了撑的！”　　　　全世界这么多地铁，咋就偏北京地铁这么草木皆兵，担心每个乘客都是潜在的恐怖分子？地铁不同于机场，本来就是大众、日常、短途、快捷的交通工具，让这么多人过安检根本就是不现实的事。坐地铁才十分钟，安检排队却要排15分钟。　　　　再说，通过这种安检能发现什么？安全是一个系统，不是花纳税人的钱购置一台X光扫描机就能买来的。以机场的安检为例。不仅要检查所有箱包，而且要脱外套脱鞋检查随身物品。扫描对行礼有明文规定，发现了可疑的液体、金属物品，有时间和空间开包检查。　　　　再看看北京地铁的所谓安检呢？反正我携带矿泉水、手提电脑通过都豪无阻碍，试想如果按这种标准，真有恐怖分子携带液体可燃烧物、金属武器进入也一样会顺利过关，可是禁止坐地铁携带饮料、电脑、手机是极不现实的。所以这种安检难道不是形同虚设吗？就算箱包检查得更严，不检查随身物品，犯罪分子一样可以轻松进入。很明显，北京地铁的所谓安检根本起不到任何安全保障作用，只是走过场罢了！　　　　也许北京的地铁公交部门急需解决许多人的就业问题，我们普通百姓心里跟明镜似的清楚得很。要给这些废人发工资就直接发吧，反正纳税人的钱出了纳税人的口袋怎么花我们都有心无力，可是麻烦你们，就别花了钱再给纳税人找麻烦了！！　　　　
　　有谁在元月5号在四惠站换乘过，就真的知道什么叫壮观了
　　四号线真的有好多问题，经常在半路停车，说什么前车没有出战，没出战你开那么快干啥就不怕追尾，看看其他几条线路，我就没碰到过在中间停车的
　　我觉得下这么大雪　　大家完全可以早点出门　　免得挤　　我早上6点50坐八通，7点35到亮马桥，虽然人也很多，但不至于出现人山人海，水泄不通的盛况
　　作者：尼康D60
回复日期： 11:52:00 53# 　　　　　　说实话，从来就没明白过北京地铁那个安检，除了给普通乘客制造麻烦，还有什么作用。反正俺每次经过西单那个拥挤的入口，都忍不住要对站安检的骂一声：“吃饱了撑的！”　　　　　　　　全世界这么多地铁，咋就偏北京地铁这么草木皆兵，担心每个乘客都是潜在的恐怖分子？地铁不同于机场，本来就是大众、日常、短途、快捷的交通工具，让这么多人过安检根本就是不现实的事。坐地铁才十分钟，安检排队却要排15分钟。　　　　　　　　再说，通过这种安检能发现什么？安全是一个系统，不是花纳税人的钱购置一台X光扫描机就能买来的。以机场的安检为例。不仅要检查所有箱包，而且要脱外套脱鞋检查随身物品。扫描对行礼有明文规定，发现了可疑的液体、金属物品，有时间和空间开包检查。　　　　　　　　再看看北京地铁的所谓安检呢？反正我携带矿泉水、手提电脑通过都豪无阻碍，试想如果按这种标准，真有恐怖分子携带液体可燃烧物、金属武器进入也一样会顺利过关，可是禁止坐地铁携带饮料、电脑、手机是极不现实的。所以这种安检难道不是形同虚设吗？就算箱包检查得更严，不检查随身物品，犯罪分子一样可以轻松进入。很明显，北京地铁的所谓安检根本起不到任何安全保障作用，只是走过场罢了！　　　　　　　　也许北京的地铁公交部门急需解决许多人的就业问题，我们普通百姓心里跟明镜似的清楚得很。要给这些废人发工资就直接发吧，反正纳税人的钱出了纳税人的口袋怎么花我们都有心无力，可是麻烦你们，就别花了钱再给纳税人找麻烦了！！　　　　-----------------------------------------------------------　　这位同志，不单北京这样，上海天津都这样。　　我在天津想坐坐那破地铁。结果安检的人说了:把兜里东西都掏出来。我坐的是地铁，不是飞机。要我掏兜里东西？我直接就出门坐的士了。　　至于你说的全民恐怖份子，我只能说，你说对了。在党的眼里，老百姓都是恐怖份子。曾经支持党夺取天下的老百姓都是恐怖份子!　　
　　楼上的很直接！
　　　　北平早在民国三十八年沦陷,已经成为镰锤帮的总舵.　　　　作为当前神州第一大帮,镰锤帮号称拥众70Million.　　　　BTW,作为普通百姓,又没入帮,你们怎么会选择在这种地方生活呢?　　
　　地铁的安检是特别低效而又没有必要的摆设。如果你真认真的进行安检，咱认了，排队就排队。可气的是，你在那辛辛苦苦排半天队，过安检仪时根本就没人仔细看，纯粹是浪费时间安置闲散人员就业的昂贵摆设!又浪费时间又不能保证安检，我们要你们在那干嘛？添乱啊..
　　很长时间不挤地铁了，改天天挤一号线了。一号线早上上班时间人特别多，大家都是玩命的挤。其实我觉得不是素质不素质的问题。东高地还算小站呢，就有过去六辆车还挤不上去的时候。而且，人是源源不断的来，要是怕挤就不用上班了。　　下班时间好多了，很挤，但是感觉还是安全的。一遇到变天的时候，一号线人就超级多。不知道是真的人多还是车少了。而且大家都着急回家，挤得比较厉害。　　昨天早上，车上超乎寻常的挤，感觉喘不上气来，身体扭曲成了很别扭的姿势，结果后背疼了一天。20多分钟，有5起吵架事件，无非就是挤着了，踩着了之类的。全程不用扶扶手，而且你也没得可扶。最怕遇上傻的，就想着自己宽松点，自己扛着一堆人，却不知这是最危险的。万一扛不住了，会有很多人被带倒。　　上车后不管人多不多都要先找安全的地方，往前、后、中间去，给别人提供方便，自己才能安全。千万不要靠着立杆，立杆是很危险的，也不要靠近大个的男生。大块头本身的安全系数高，根本没注意自己给别人造成的威胁。而且一般的大个不怕挤，往往堵住了关键的通道自己还没感觉。我说这个大个们不要生气，我们可怜的小女生看到你们真的就跟看到大货车一样。　　基本上每天都遇上两次吵架的，而且都是早上上班时间，下班时吵的也有，很少很少。矫情的人有，但是一般人不是真的受不了，谁也不愿意吵架。大家不论挤公交还是地铁，一定要注意给别人提供方便，而且要心平气和。人实在是太多了，大家都注意点儿，安全比什么都重要。每天挤车，看见三营门和木樨园的人就害怕。一次只能上10个人的话，后面有100个往上推。看着都慎得慌。　　
　　大冬天的，还是挤点好，暖和；同时注意下自己随身带的物品
　　不在第一线，怎能以人为本，怎么能时刻知道人们的需求，并作出调整？　　　　总是要等出事后，在研究解决方案。　　　　忧患意识更多的被升官加薪意识取代，这就是公共服务。
　　说实话,4号线比北京其他几条线要差,特别是软件方面,看得出京港方面想做好,但做不到点子上
　　作者：BS_001
回复日期： 12:06:00 59# 　　　　　　　　　　北平早在民国三十八年沦陷,已经成为镰锤帮的总舵.　　　　　　　　作为当前神州第一大帮,镰锤帮号称拥众70Million.　　　　　　　　BTW,作为普通百姓,又没入帮,你们怎么会选择在这种地方生活呢?　　------------------　　　　小气的人才会把北京叫北平　　　　　　
　　四号线
开门的那个噪音 　　　　　　搞得我披头散发～～～～～　　　　　　搞得我披头散发～～～～～　　搞得我披头散发～～～～～　　搞得我披头散发～～～～～　　搞得我披头散发～～～～～
　　领导人怎么到第一线呢？年纪稍微大点的领导，挤过一次一号线估计就得挂了。
　　今年四号线还要购新车，实现2分钟间隔，可是就目前这水平，临时性停车已经是司空见惯。今天总共坐了四站地，就临时停车3次，有一次还停在隧道里，吓了我一跳，还以为前方撞车了呢。而且报站还是那样混乱，北京去年5和10号线刚开通的时候也没这样啊。　　前几天在海淀黄庄，明明车还没来，显示屏现实还有三分钟。站台上就开始广播说开往安和桥北的列车即将进站。昨天在北京南站广播说开往安河桥北的列车即将进站，结果进站的是开往公益西桥的车，而安北的车却没来，电子屏幕也显示还有三分钟。这是硬件问题吗？其他线路也有此功能怎么就没有这么抽风的？　　北京1、2、5号线已经在高峰期间实现1到1分半种间隔，运行通畅，就4号线目前这样，就别2分钟运营了，先向别的线路好好学习下管理，把目前的问题都解决了再说吧。
　　改成下行是故意的,因为下雪路滑,下行容易摔倒,上行走楼梯相对安全.这是地铁公司为民服务的表现.
　　希望明天我们的出行更快捷更安全
　　广州的地铁还可以
　　北京地铁应该分段计价，可以减轻人流压力
　　我也不明白那个安检到底什么作用　　真是的，北京那个地铁迟早要出个踩踏事件，不然都没人管
　　出站的电梯改成下行是有道理的！因为如果上行的话，行人进站只能走楼梯，现在楼梯都湿湿的，都很滑，很容易跌倒，如果从上跌倒下，你想想什么情况，所以大雪天的大家都要互相体谅下！
　　四号线地踢很不稳定，经常走走停停，这帮地铁SB 难道是吃屎长大的？
　　四号线号称港式服务，看来是入乡随俗了。　　另外，楼主电梯下行是为了防止进入地铁的人走楼梯滑到，所以把电梯改为下行了，这点可以原谅。
　　作者：sadtutu
回复日期： 12:04:00 57# 　　　　　　作者：尼康D60 回复日期： 11:52:00 53# 　　　　　　　　　　说实话，从来就没明白过北京地铁那个安检，除了给普通乘客制造麻烦，还有什么作用。反正俺每次经过西单那个拥挤的入口，都忍不住要对站安检的骂一声：“吃饱了撑的！”　　　　　　　　　　　　全世界这么多地铁，咋就偏北京地铁这么草木皆兵，担心每个乘客都是潜在的恐怖分子？地铁不同于机场，本来就是大众、日常、短途、快捷的交通工具，让这么多人过安检根本就是不现实的事。坐地铁才十分钟，安检排队却要排15分钟。　　　　　　　　　　　　再说，通过这种安检能发现什么？安全是一个系统，不是花纳税人的钱购置一台X光扫描机就能买来的。以机场的安检为例。不仅要检查所有箱包，而且要脱外套脱鞋检查随身物品。扫描对行礼有明文规定，发现了可疑的液体、金属物品，有时间和空间开包检查。　　　　　　　　　　　　再看看北京地铁的所谓安检呢？反正我携带矿泉水、手提电脑通过都豪无阻碍，试想如果按这种标准，真有恐怖分子携带液体可燃烧物、金属武器进入也一样会顺利过关，可是禁止坐地铁携带饮料、电脑、手机是极不现实的。所以这种安检难道不是形同虚设吗？就算箱包检查得更严，不检查随身物品，犯罪分子一样可以轻松进入。很明显，北京地铁的所谓安检根本起不到任何安全保障作用，只是走过场罢了！　　　　　　　　　　　　也许北京的地铁公交部门急需解决许多人的就业问题，我们普通百姓心里跟明镜似的清楚得很。要给这些废人发工资就直接发吧，反正纳税人的钱出了纳税人的口袋怎么花我们都有心无力，可是麻烦你们，就别花了钱再给纳税人找麻烦了！！　　　　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　　　这位同志，不单北京这样，上海天津都这样。　　　　我在天津想坐坐那破地铁。结果安检的人说了:把兜里东西都掏出来。我坐的是地铁，不是飞机。要我掏兜里东西？我直接就出门坐的士了。　　　　至于你说的全民恐怖份子，我只能说，你说对了。在党的眼里，老百姓都是恐怖份子。曾经支持党夺取天下的老百姓都是恐怖份子!　　　　　　老大，上海不用安检的，上海的地铁是贵，但服务比北京好多了，到了北京我才知道进站是非常麻烦的，地铁里的电梯经常是不开的，要在地铁站找个座位垃圾箱什么的是非常困难的
　　今天早上4号线又走走停停了三次，还好时间都不长，原因也都一样“前方列车未出站”。　　记得好像在宣传4号线时，其中提到，4号线的开通提供了多少就业岗位，安置了多少劳动力，对北京的就业市场起到了如何如何的作用，所说所有上岗人员都进行了相关的安全及业务常识等多方面的培训云云....说真的，现在好多地铁的安检真的是聋子的耳朵－－摆设！也许真的是为了所谓的“提供更多的就业岗位”吧　　
　　地铁什么时候也能变成四毛啊！！！！！
　　至于你说的全民恐怖份子，我只能说，你说对了。在党的眼里，老百姓都是恐怖份子。曾经支持党夺取天下的老百姓都是恐怖份子!
　　实在挤不上一线，忍不住多花1千住公司后面了。
　　已阅 　　——和谐七年.一.六
　　　　其实，地铁安检的作用就是：　　　　心理震慑。谁心虚谁知道。　　
　　北京的地铁除了给乘客制造出行不便真的没有什么值得一提的地方了。地铁安检不过就是拿了纳税人的钱养着这些地铁职工的子女，然后为其名曰为乘客安全负责。可惜，现代科技如此发达，这种安检又是否能真的检出什么就只有天知道了。无非是欺负欺负小民百姓，没收点水果刀之类的罢了！　　再说地铁站里面设置的各种设施，除了让乘客或多或少的绕上几圈路，没有别的功能了。除了1、2号线，新建的地铁站都装有滚梯和直梯，可是就从没看到直梯运行过，不知道装了是干嘛使得？朋友解释说是给领导视察，给新闻报道用的。不无道理！天天看着很多出远门的人拿着大包小包的行李爬楼梯，而花着纳税人的钱修的直梯却不运行，恨啊！　　西直门地铁站，13号线和2号、4号线换乘通道早就修好了，硬是安个铁闸不让走，非要让乘客出到大街上，绕个大圈再进来，不知是什么心态？每天隔着铁闸看着一门之隔的换乘通道，恨啊！
　　4号线开始运营时兴奋无比！虽然最近站距离我家大约2KM，但好歹每天上下班方便多了。国图站和动物园站的墙壁很惊艳，101假期特意去拍照片。　　真正乘坐之后那叫一个晕！　　信号故障频繁，说前方车辆还未出站，本车无法行驶。101假期和朋友约好看电影，我被憋在地铁里，让人家那个等。　　每次遇到本车无法行驶都不是在车站，而是隧道里。想下车都没门！　　宣武门4号线转2号线的换乘通道那个窄——耗子群通过大概够宽，人群都觉得窄。设计人按照耗子体型考虑的？　　最近宣武门还常常人为拦住乘客进入换乘通道，说是为了避免拥挤混乱。我理解管理人员的苦心，但为何不错开两条线车辆到达此站的时间？每天都是两辆车同时到达，乘客蜂拥而下，不挤才怪！　　
　　作者：wheretogo2009
回复日期： 13:13:00 77# 　　　　　　作者：sadtutu 回复日期： 12:04:00 57# 　　　　　　　　　　作者：尼康D60 回复日期： 11:52:00 53# 　　　　　　　　　　　　　　说实话，从来就没明白过北京地铁那个安检，除了给普通乘客制造麻烦，还有什么作用。反正俺每次经过西单那个拥挤的入口，都忍不住要对站安检的骂一声：“吃饱了撑的！”　　　　　　　　　　　　　　　　全世界这么多地铁，咋就偏北京地铁这么草木皆兵，担心每个乘客都是潜在的恐怖分子？地铁不同于机场，本来就是大众、日常、短途、快捷的交通工具，让这么多人过安检根本就是不现实的事。坐地铁才十分钟，安检排队却要排15分钟。　　　　　　　　　　　　　　　　再说，通过这种安检能发现什么？安全是一个系统，不是花纳税人的钱购置一台X光扫描机就能买来的。以机场的安检为例。不仅要检查所有箱包，而且要脱外套脱鞋检查随身物品。扫描对行礼有明文规定，发现了可疑的液体、金属物品，有时间和空间开包检查。　　　　　　　　　　　　　　　　再看看北京地铁的所谓安检呢？反正我携带矿泉水、手提电脑通过都豪无阻碍，试想如果按这种标准，真有恐怖分子携带液体可燃烧物、金属武器进入也一样会顺利过关，可是禁止坐地铁携带饮料、电脑、手机是极不现实的。所以这种安检难道不是形同虚设吗？就算箱包检查得更严，不检查随身物品，犯罪分子一样可以轻松进入。很明显，北京地铁的所谓安检根本起不到任何安全保障作用，只是走过场罢了！　　　　　　　　　　　　　　　　也许北京的地铁公交部门急需解决许多人的就业问题，我们普通百姓心里跟明镜似的清楚得很。要给这些废人发工资就直接发吧，反正纳税人的钱出了纳税人的口袋怎么花我们都有心无力，可是麻烦你们，就别花了钱再给纳税人找麻烦了！！　　　　　　　　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　　　　　这位同志，不单北京这样，上海天津都这样。　　　　　　我在天津想坐坐那破地铁。结果安检的人说了:把兜里东西都掏出来。我坐的是地铁，不是飞机。要我掏兜里东西？我直接就出门坐的士了。　　　　　　至于你说的全民恐怖份子，我只能说，你说对了。在党的眼里，老百姓都是恐怖份子。曾经支持党夺取天下的老百姓都是恐怖份子!　　　　　　　　　　　　老大，上海不用安检的，上海的地铁是贵，但服务比北京好多了，到了北京我才知道进站是非常麻烦的，地铁里的电梯经常是不开的，要在地铁站找个座位垃圾箱什么的是非常困难的　　　　------------------------------------------------------------　　上海要的，我就在上海啊。当然，不是全民安检。所以我上面写的是天津碰到的事情
　　不过北京的地铁价格是不贵，这点还是值得肯定的
　　也许北京的地铁公交部门急需解决许多人的就业问题，我们普通百姓心里跟明镜似的清楚得很。要给这些废人发工资就直接发吧，反正纳税人的钱出了纳税人的口袋怎么花我们都有心无力，可是麻烦你们，就别花了钱再给纳税人找麻烦了！！　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　排！
　　我经常13号线换10号线。　　话说换乘站的那电梯的设计就是猪脑子想出来的，通道宽该有两米吧，到电梯口丫就给一个电梯，一个一米宽的电梯，直接人为造成一个瓶颈，大家都给塞在那里了，每次高峰期都有两三个工作人员站在那里喊着让左边的乘客往上走，不要站在电梯上……每每这个时候就想骂这帮孙子，当初设计的时候脑残啦，设计出来的东西造成人为堵塞，而不是以快速疏通为理念，还不让人在电梯上停留，NND！
　　等你从外面进地铁，脚上都是雪时你就知道为什么电梯要开下行了。下楼跟下楼力的方向不同你不知道吗？上山容易下山难你不知道吗，真不知道你是怎么下到地铁里的，光脚？人家地铁人性化的一面让你说的跟有病是的。
　　骑电瓶车上班的路过
　　4号线不错　　就是新手多　　习惯就习惯了　　10号也不见的好多少　　1号2号 经常卡刷不了
　　很少做地铁。
同感、、、
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　　没办法呀，虽然挂着“港”字，但是都是国人在服务呀。
　　有意思的人，我从4号线平安里站东北口出来时，唯一的滚梯居然改成下行了，自己从这个口进出过多次，平时都是上行的，今天居然改下行了。想想本来站台在地面下，出站需要到地面上来，且这站的台阶还很多，爬上来会有些累。本来是为了方便出站的电梯，却改成下行了......真不知是相关人员的一时疏忽还是刻意为之......　　　　==================　　lz的这段话，对楼主的帖子做了一个逆向工程。。。。。。。　　
　　可怕，，，，，。
　　没事去挤什么地铁吗，俺村的村道大得很！甩起手走！
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