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大涡模拟在内燃机中研究进展和发展趋势 周磊
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StarCCM+划分摩托车外流场网格
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下载的Ducadi摩托的CAD数据，然后使用CCM+ Wrap功能将破损表面封闭。选择表面网格优化，然后进行体网格划分。体网格分为两种。我都进行了划分。一种是Trim的网格，一种是多面体网格，另外，有两层的附面层网格。Trim网格从读入到破损修复到网格生成总事件是30分钟。多面体网格划分总事件是1个小时，因为在多面体网格划分中选择了优化网格功能。优化网格功能能使网格在生成过程中，不断自我优化。所以耗时较长。 Trim的网格数是130万网格。 多面体网格是97万（约500万四面体网格）
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CAD数据图&&&BR&
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15:20 上传
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四面体的表面网格 &BR&
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06:52 上传
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Trim网格 &BR&
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18:31 上传
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体网格与附面层网格 &BR&
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23:12 上传
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多面体网格 &BR&
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14:15 上传
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体网格切片 &BR&
(54.1 KB, 下载次数: 23)
12:26 上传
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因为是笔记本划分的网格，计算事件太长，我就不计算了，如果谁有兴趣再说。
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不错阿,CCM＋挺有优势的，我最近打算把2。08版本装上整整并行划网格。不知道兄台试过了没有。&&一直挺想做做摩托车外流场的,不知道兄台能否发给我几何文件?正好这么复杂的模型可以看看并行划能划到什么程度的网格。&&我的邮箱:&&多谢兄台,多多提宝贵意见。
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今天下午做了一个计算，因为是笔记本算的，大概我只算到99步，趋势不错，图也很漂亮。另外，我要说的是CCM+是C-S模式，非常方便。 &BR& 你要的CAD的图我没有了，我有设置好的Sim文件，明天发给你看看。。
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基于一三维模型及其耦合的4D24柴油机进气排气系统仿真研究
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官方公共微信基于STAR-CD软件的高速列车侧风中运行时外部流场研究--《企业导报》2014年18期
基于STAR-CD软件的高速列车侧风中运行时外部流场研究
【摘要】：本文采用基于有限体积方法的STAR-CD软件,对侧风环境中高速列车外部流场进行数值模拟研究。通过分析,建立了完整的数学和物理模型,为以后进行高速列车设计改进研究提供了一定的参考价值。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U270.11【正文快照】：
概述:随着计算机和计算机技术的迅速发展而蓬勃兴起,数值模拟方法为列车空气动力学的研究开辟了新的途径。通过计算机求解相应的数学方程组,研究列车流场的流体运动特性,给出流体运动规律,为列车车身设计等提供科学依据。同试验方法相比,数值模拟具有可预先研究、成本低、不受
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