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课程设计-CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳机械加工工艺规程及夹具设计（13.8孔及16孔加工钻床夹具设计）
广东海洋大学本科生课程设计-CA10B解放版汽车前刹车调整臂外壳机械加工工艺规程及夹具设计（13.8孔及16孔加工钻床夹具设计），共15页，6666字
本设计所设计的夹具用于在Z525立式钻床上钻铰前刹车调整臂外壳的13.8孔及16孔。零件的主要加工表面是孔，因此工件以60及端面和12孔为定位基准，在一面两销上实现完全定位。采用气缸带动拉杆和开口垫圈夹紧工件。
关键词：前刹车调整臂外壳；夹具；定位；夹紧
设计总说明4
1.绪论――5
2.工艺规程设计――－5
2.1零件的分析――5
2.1.1零件的工艺分析――5
2.1.2确定毛坯的制造形式――5
2.2　基面的选择――5
2.2.1　粗基准的选择――――6
2.2.2　粗基准的选择――――6
2.3　制订工艺路线6
2.4　机械加工余量、工序尺寸及公差的确定――――6
3 切屑用量计算、时间定额的计算7
3.1切屑用量的计算7
3.1.1车60孔及端面―――7
3.1.2　钻-绞13、13.8孔及16孔―7
3.1.2.1　钻工步7
3.1.2.2　铰工步8
3.2　时间定额的计算8
3.2.1　基本时间的的计算―8
3.2.2辅助时间的计算―――11
3.2.3其它时间的计算――――11
3.2.4单个工件的计算―――11
4.夹具设计12
4.1夹具设计任务―12
4.2确定夹具的结构方案―――12
4.3定位误差分析―12
4.4切削力及夹紧力计算―――13
4.5夹具设计及操作的简要说明13
4.6钻床夹具的装配图见附图―13
结束语――14
参考文献―15
机械制造技术基础课程设计是我们完成了基础课程和部分技术基础课程之后进行的。它一方面要求我们通过设计能够获得综合运用过去学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力；也是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，同时也是我们一次理论联系实际的实际训练。因此，他在我们的大学生活中占据在相当重要的地位。
通过设计，我们学会了熟悉运用机械制造工艺学课程中的基本理论实际知识，解决了一个零件在加工中的定位、夹紧、以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题保证加工质量。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，恳请老师能给予批评和指正
2、工艺规程设计
2.1零件的分析
2.1.1零件的工艺分析
　 CA 10B解放版汽车前刹车调整臂外壳共有两组加工表面。现分述如下：
1）以60孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：60的孔，5个4.3 mm的小孔，以及12的孔，修整将要攻螺纹处的平面，为加工13.8 mm的孔做准备。其中，主要加工表面为60mm的孔。
2）以13.8mm为中心的加工表面
这一组加工表面包括：以13.8mm的孔为基准，在插床上加工宽26mm，距离13.8mm的孔中心15mm的槽，加工Rc1/8的锥孔，配合60的孔的中心，加工通孔10mm，并攻螺纹。
由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面，并且保证它们这间的位置精度要求。
2.1.2确定毛坯的制造形式
零件材料为KT350.硬度为：120～150HBS，由于年产量为5000件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。
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CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计
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CA10B前刹车调整臂外壳加工工艺设计及专用夹具设计
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CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”， 它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
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