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汽轮机转子振动实验系统及其动平衡.pdf
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刚性转子动平衡设计与实验
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转子高精度动平衡测试与自动平衡技术研究.pdf161页
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国防科学技术大学研究生院学位论文
旋转机械是机械系统的重要组成部分，在国防和国民经济众多领域中发挥着巨大作
用。转子不平衡是旋转机械中的常见问题，也是诱发转子系统故障的主要原因之一。因此，
开展动平衡技术研究具有重要的学术和工程应用价值。近年来，随着电子、计算机和铡试
等技术的迅猛发展，动平衡技术也得到了很大发展，其研究成果对推动旋转机械向高速、
高效、高可靠方向发展起到了重要作用。目前，有关转子动平衡技术的研究主要集中在动
平衡测试、非对称月E平面模态转予平德、无试重平衡、自动平衡等技术领域。为了提高转
子平衡精度与效率，论文从不平衡动态响应分析出发，围绕动平衡测试与自动平衡中的窄
带跟踪滤波、自动平衡策略等关键技术问题展开深入研究。论文主要研究工作包括：
1、为了掌握转子系统振动响应与不平衡量及转子系统参数的关系，针对平面转子、
刚性转子、挠性转子等典型转子系统，在总结、归纳已有研究成果的基础上，采用理论分
析与数值仿真相结合的方法，深入研究了在恒加速条件下转子系统参数对转子瞬态不平衡
响应的主要影响规律。研究结果表明：在恒加速条件下，转子同频振动分量与转子的转速、
支承阻尼等因素密切相关，当角加速度较小且阻尼较大时，其瞬态响应对转速的波动不敏
感；而当角加速度较大或阻尼较小时，恒加速过程不平衡响应与稳态响应在临界转速附近
将产生明显的差异。
2、为了适应转速波动时高精度动平衡测试的需求，精确、快速地分离出不平衡响应
中的同频振动分量，深入研究了两种新
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