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发布于 2023年05月14日 09:26
投诉编号： 17366438705
投诉对象：
万易航物流
投诉问题： 客服不处理,服务不到位,联系不到客服,逾期未发货
投诉要求： 道歉,改善服务,发货
涉诉金额： 3000元
投诉进度：投诉已完成
评价
05-14 15:58:50
服务态度：
处理速度：
满意度：
确认完成
05-14 15:58:50
消费者已自主确认完成，原因为终止继续投诉
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商家未匹配成功
05-14 09:34:59
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审核通过
05-14 09:34:59
补充投诉
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发起投诉
05-14 09:26:35
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综述
东方海外是香港联交所上市公司 (0316) 东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲 、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地。
东方海外的服务范围全面覆盖东西航道，提供业内若干最快捷的航线。该公司的定期航线连接亚洲、北美、欧洲、地中海、印度次大陆及中东，在亚太区的服务包括澳洲和新西兰的定期航线。东方海外是大联盟的成员。该联盟投入150多艘船只，提供亚州/欧州、亚洲/地中海及亚洲/北美航线的定期服务。东方海外在亚洲港口的覆盖面之广无与伦比，是服务中国市场的主要航运公司，以领先的集装箱运输和物流服务而享负盛誉。
东方海外拥有业内最年轻的集装箱队伍，提供安全、可靠和先进的集装箱设备。我们总计500,000 标准箱的集装箱队伍包括：普通箱、高箱(40ft,45ft)、开顶箱、框架箱和挂衣箱。不断投资于新设备意味着公司能不断提供最新的技术，例如：我们的自动新鲜空气管理系统(AFAM+)是当今冷藏货运输最佳的技术。此外，东方海外久经考验的计划和追踪系统保证您要的集装箱准时运送到您指定的地方。
东方海外为客户提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神，一向享誉业内。东方海外率先在中国提供全线物流及运输服务，在信息服务方面亦是业内先驱。东方海外有五个专门的信息技术开发中心，分别位于圣胡安（ San Jose）、上海、珠海、马尼拉和香港。这些中心以客为尊，致力于开发先进的企业商务应用软件，并提供优秀的解决方案。这些中心还支援客户 /服务器信息技术网络、公司内部网及便于使用的因特网和电子邮件服务。
历史
大约六十多年前，已故董浩云先生（东方海外创办人）怀负远大理想，希望开创首支国际性的中国商船队。一九四七年，董先生实现夙愿，其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，"Victory"级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。二零零三年四月，东方海外接收了当时最大的集装箱货轮，可装载8,063个标准箱的东方深圳号。
现时，东方海外拥有装载量由2,500至8,888个标准箱，不同级别的船舶，还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。作为世界最大专业货运联盟 – 大联盟的成员，我们的船舶是一支拥有超过150艘巨轮的强大船队的组成部份。 我们所拥有及租用的船舶可根据客户的需要装运普通、冷冻及危险类别的货物。
所有东方海外的船舶均坚持集团对安全、质量及环保管理体系所订立的要求，其水平达到甚至超越国际环保的标准。这体现了东方海外对环保及良好企业公民责任的承担。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
今天，东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过60个国家设有270
里程碑
1998
1998.03
国际货运周刊（IFW）宣布东方海外为1998年"年度最佳航运公司"。
1999
1999.08
东方海外通过了ISO9002认证的中国办事处总数达到13个。新获认证的八家办事处位于大连、
北京、天津、青岛、南京、宁波、福州和厦门。
2000
2000.11
东方海外（国际）有限公司通过两个全资子公司与三星重工有限公司各签定了一份合同，建造相当
于可运载7,400个20英尺集装箱的超巴拿马型远洋集装箱船，两艘船的总造价约为1.6亿美元。
2000.08
东方海外宣布将于九月推出网络解决方案平台CargoSmartTM。
2001
2001.10
东方海外正式推出其互联网网站（www.oocl.com）的中文版本。
2001.01
CargoSmart-将一个新的交互式船期表加入其"智能"应用程序包中。
2002
2002.10
东方海外推出新版本的OOCL.COM-内容包括多项先进功能，以便有效率地服务其客户。
2003
2003.06
东方海外庆祝「SX」级集装箱船「东方深圳」号首航欧洲。其载运量达八千零六十三个标准箱，
创世界健力士纪录，成为世界载运量最大的集装箱船。
2004
2004.08
东方海外是唯一获中国官方发放许可证书，在国内经营船务代理业务的香港船公司。
2004.06
「东方海外物流」乃东方海外集团旗下之物流管理业务，签署了一份租赁上海外高桥保税物流园区
一万三千四百平方米仓库的长期租约。
2005
2005.09
东方海外台湾网站在船务信息查询上载所有有关数据。
2006
2006.06
东方海外欣然宣布获选为IFW2006年度最佳集装箱运输承运商。
2006.02
东方海外在www.oocl.com推出最新的PDF形式电子贸易表格及船舶证书供客户下载。
2008
2008.07
东方海外环球数据中心荣获ISO 27001认证，有效期为三年 (2008-2011)。
2009
2009.11
东方海外物流推出Purchase Order Distribution以帮助客户减低采购管理成本。这系统更可帮
助减低采购单行分发及供货商响应方面的行政经费。
2009.03
My OOCL Center已在线开放供客户使用。
2010
2010.11
东方海外为客户推出以流动电话追踪客户所指定港口船舶进出的信息。
2010.06
东方海外推出流动船舶追踪的功能，客户可使用流动智能电话寻找及追踪任何东方海外
的船舶。
2011
2011.12
新世界联盟及联盟大联盟的成员协议成立远东至欧洲航线其中一个最大的船舶网络-「G6联盟」。
新世界成员包括美国总统轮船、现代商船及商船三井。大联盟的成员有赫伯罗特、日本邮船及东方海外。
2011.06
东方海外为集团建造其第一艘可载运8,888标准箱的集装箱货轮「东方北京」号的造船公司，荣获
「上海市科学技术一等奖」。「东方北京」号是目前为止第一艘运用国内最先进及自主研发造船科技建成
的最大箱位集装箱货轮。
2011.03
东方海外推出OOCL Lite App (OOCL Lite),可让客户使用智能电话 随时随地取得实时船期表。
2011.02
东方海外于香港推出"Empty Pickup Appointment (EPA)"。这项服务为业内首创, 客户只须致
电我们的热线预约就可在指定时间、地点取得所需货箱应用。
公司理念
目标
成为最优秀和最具创新精神的国际集装箱运输和物流服务供应商，为世界贸易提供重要联系，为我们的客户、员工、股东和合作伙伴创造价值。
核心价值观
东方海外拥有四种核心价值观，公司的一切活动都围绕这些价值观进行：
·以人为本
·以客为尊
·以质量求卓越
·社会责任
航线介绍
North China/Taiwan Service(NTX) 北中国直航台湾航线
China India Express(CIX)
中国直航印巴航线
China-Hochiminh-Laem Chabang Service (CHL)中国直航泰越航线
Middle East Asia Express2 (MAX2) 直航中东航线
(BHF) 渤海支线B
ServicePortDeparture(ETD)CYOpen CY Cut-OffSI Cut-OffBHFTianjin Port Aliance Int'l ContainerTerminal Co.,ltd TUE 19:00SAT12:00MON 12:00MON 17:00}

论坛总结：1. GPT大模型有可能颠覆物流行业的发展，但不会完全颠覆，它将赋能某些岗位，提高工作效率和质量。2. GPT的应用最先冲击的是数据分析、文案写作、海报设计等岗位，但不会完全取代这些岗位，而是赋能它们，提高工作效率和质量。3. GPT在预测类、提前感知类、规划类方面有机会成为主动出击的应用方向，但需要具体场景中的数据和算力支持。4. GPT的应用不会完全颠覆数据库领域中的SQL查询，目前仍然需要人类来掌握SQL查询的复杂性和灵活性。5. GPT的应用不会完全颠覆工业界中的某些场景（譬如写小说），目前仍然需要人类来进行审核和修正。综上所述，GPT大模型的应用将会对物流行业发展产生深远影响，但并不会完全颠覆行业的发展。它将会赋能某些岗位，提高工作效率和质量，同时也需要人类来进行审核和修正。在具体应用场景中，还需要考虑数据和算力支持等因素的影响。第一段：论坛概况第九届虹桥论剑于2023年11月12日在上海复旦大学邯郸校区逸夫楼601会议室成功举办。这次论坛聚焦GPT物流大模型的应用与发展，旨在探讨如何借助新技术推动物流行业的效率提升和成本管控。与会者们来自学术界、企业界和行业协会，他们就GPT大模型在物流行业的应用前景、挑战和未来发展趋势进行了深入的探讨和交流。第二段：论坛亮点本次论坛线上参与人数超过了2700人次，这表明了GPT大模型在物流行业中的关注度和影响力非常高。通过线上的互动和讨论，我们得以听到更多元的声音和观点，进一步推动了新技术在物流行业的探索和应用。同时，这也反映了物流行业对于新技术的渴望和需求，期待通过GPT大模型的应用来提高工作效率和质量。此外，线上参与人数也体现了论坛的吸引力和影响力。通过线上的交流和讨论，与会者们得以分享经验和观点，共同探讨GPT大模型在物流行业中的应用和发展。这种互动和交流不仅有助于推动论坛的议题深入探讨，也为与会者们提供了宝贵的经验和知识。因此，线上参与人数是本次论坛的重要亮点之一，不仅体现了新技术在物流行业中的关注度和影响力，也反映了论坛的吸引力和影响力。通过线上的互动和讨论，我们期待看到GPT大模型在物流行业中的更多应用和发展。本次论坛的执行主席有两位，分别是复旦大学的邱锡鹏教授和伯乐码教育的黄泽良先生，除此之外，我们还特别邀请了以下嘉宾参与本次论坛江春生（百度地图智能物流总经理）、吴黎霞（菜鸟-营销&配送AI负责人）、江生沛（顺丰科技大模型与数字孪生业务负责人），思辨嘉宾邀请了李钊辉（科大讯飞生态子公司科讯嘉联CTO），易航（现任阿里云云通信产品运营，曾任大汉三通副总经理，虹桥论剑早期发起人之一），本次论坛由中国计算机学会（CCF）主办，CCF YOCSEF上海承办，复旦大学、伯乐码教育、圆通速递、北京超算协办。第三段：论坛引导发言本次论坛的第一位引导嘉宾是百度地图智能物流总经理江春生，拥有18年以上的供应链项目规划、解决方案、以及团队管理经验。他带来的引导发言题目为：“物流大模型的行业应用与实践”，他从地图及地图在物流中的应用进行了分享。江春生分享物流大模型的行业应用与实践第二位引导嘉宾，菜鸟-营销&配送AI负责人吴黎霞，作为连续获得2020&2022邮政行业科学技术奖一等奖、2022 CCF科技进步奖二等奖&2023 CCF科技进步三等奖、2023 世界人工智能大会最高SAIL奖(Top 30)的专家，他分享了“大模型”遇到“地理”如何助力物流发展”，首先介绍了物流行业面临的几个挑战，包括链路复杂、领域门槛高、角色非常多以及局部与全局的优化如何平衡等问题。他表示，AI技术的应用可以以数据为核心，以运筹优化为目的，解决物流优化相关问题。同时，通过与学术研究合作，可以产生物流数据集，进一步提高AI模型的准确性和效果。在AI的应用方面，吴黎霞介绍了AI for运转和管理两个方面。在运转方面，他提到了路径规划、片区划分、实时订单等算法设计，这些都是AI在物流优化方面的具体应用。在管理方面，由于物流相关行业知识要求较高，需要用AI引擎辅助管理。谈到地理信息在物流中的应用时，吴黎霞提到了以前的包裹是手写地址，而现在的包裹则是电子面单，其中的数字代表了整个物流路由的相关信息。这些信息是基于多模态大数据生成的。他介绍了一些地理描述类的应用，例如Area of Interest，使用网格配送等地理描述任务算法。此外，他还介绍了时空AI和时空大模型的应用，这些模型能够通过对地理位置和时间的预测来提高物流效率。吴黎霞分享地理信息与AI大模型如何共同推动物流业发展第三位引导嘉宾是顺丰科技大模型与数字孪生业务负责人江生沛，他从0到1构建了顺丰人工智能的多项应用，毕业于爱丁堡大学人工智能专业，主要研究方向为大语言模型、数字挛生。他分享了顺丰国际业务如何使用大模型来提升相关能力。他表示，国际物流业务中邮寄是否可达的判断非常复杂，而现有的系统很难给出准确的答案。通过使用大模型进行训练和AI回答，可以有效地提高物流效率和服务质量。除了顺丰国际业务的应用外，江生沛还介绍了智能摘要助手、智能供应链标书助手、企业统一知识问答等应用。这些应用都是基于大模型技术实现的，可以高效地整合碎片化信息、辅助理解标书、提供统一的知识问答等。江生沛分享顺丰在大模型应用于国际业务及企业智能化方面的探索第四段：论坛思辨环节上午的引导发言结束之后，正式进入到了集体思辨环节，针对其中三个分思辨点与会嘉宾进行了讨论：思辨问题1：GPT大模型是否会颠覆行业的发展？GPT大模型有可能颠覆行业的发展。他们认为，AI技术虽然会改变物流行业的工作方式，但不会完全颠覆行业。同时，大模型在未来物流行业中将发挥重要作用，但需要解决一些技术瓶颈和落地问题，以实现更好的应用效果。思辨问题2：GPT的应用最先冲击的是行业的哪个岗位，为什么是这个岗位？GPT是否会成为这个岗位的杀手锏应用？GPT的应用最先冲击的是行业中的某个岗位，例如数据分析、文案写作、海报设计等。这些岗位的工作内容可以通过GPT生成，从而提高了工作效率和质量。但是，GPT的应用并不会完全取代这些岗位，而是赋能某个岗位，使其能够更好地完成工作任务。思辨问题3：GPT的应用，是否能打破人工智能在快递物流以守为攻的应用，制造更多主动出击的应用?有机会。GPT在预测类、提前感知类、规划类方面有机会成为主动出击的应用。这些应用可以提前做一些事情，加速生产力变革的能力。同时，如果将GPT应用于物流领域中的某些具体场景中，例如车辆路径规划、仓储管理等，也可以实现主动出击的应用。现场问题1：GPT的应用是否会颠覆数据库领域中的SQL查询?目前还没有颠覆。虽然GPT可以生成SQL查询语句，但是SQL查询的复杂性和灵活性仍然需要人类来掌握。同时，GPT的应用也需要大量的数据和算力支持，目前还无法完全替代数据库领域中的SQL查询。现场问题2：GPT的应用是否会颠覆工业界中的某些场景（譬如写小说）?目前还没有颠覆。虽然GPT可以生成文本内容，但是其生成的内容仍然需要人类来进行审核和修正。同时，GPT的应用也需要大量的数据和算力支持，目前还无法完全替代某些场景中的文本生成。GPT大模型的应用将会对行业的发展产生深远影响，但并不会完全颠覆行业的发展。它将会赋能某些岗位，提高工作效率和质量，同时也需要人类来进行审核和修正。在具体应用场景中，还需要考虑数据和算力支持等因素的影响。思辨讨论第五段：论坛总结第九届虹桥论剑论坛于2023年11月12日成功举办，历时九个[1] 小时，分为上半场特别论坛与下半场思辨讨论两个部分。上午的论坛吸引了2000余位线上嘉宾参加，下半场的思辨讨论邀请了10余位业界专家，共同探讨了“GPT物流大模型有多远？”这一重要议题。在上半场的特别论坛中，多位在物流和人工智能领域有着丰富经验和深入研究的专家发表了演讲。他们包括菜鸟-营销&配送AI负责人吴黎霞和顺丰科技大模型与数字孪生业务负责人江生沛。吴黎霞分享了AI技术在物流优化方面的应用，包括路径规划、片区划分、实时订单等算法设计，以及AI如何通过与学术研究合作产生物流数据集并提高模型准确性和效果。江生沛则介绍了顺丰国际业务如何使用大模型来提升相关能力，以及智能摘要助手、智能供应链标书助手、企业统一知识问答等应用。下半场的思辨讨论环节为与会者提供了一个深入讨论和交流的平台。与会者就如何更好地迎接这个时代的到来进行了热烈讨论。他们探讨了GPT对物流产业的影响，以及如何利用大模型技术推动智能化应用的发展。与会者还分享了各自在实践中的经验和见解，为未来的发展提供了有益的参考。本次论坛的成功举办，为物流和人工智能领域的从业者提供了一个互相学习、交流和分享的平台。通过深入探讨和交流，与会者们对GPT有了更深入的认识和理解，同时也为产业的未来发展提供了有益的启示和思考。我们期待着看到更多创新和进步在人工智能领域中涌现出来，为人类社会带来更多的便利和发展机遇。论坛合照}