我之前就是在美团送外卖，你说的每天送50单，看是在怎样的一个情况下： 如果系统跟你派单主要都是集中在中午高峰期和晚高峰期的话，那这50单送下来会很赶，很累，甚至有点手忙脚乱，心急火燎的。如果只是单纯的把已经做好的餐送到顾客手上，这对于老骑手来说根本就不算什么，但是在这其中有参杂许多其他因素，如商家出餐慢，系统派单多，距离远，送餐位置不好找等等因素。这些因素对于新手来说，任何一个出现问题都会造成超时，但是对于老骑手来说除了商家出餐慢，其他因素对于他们来说都不算什么。 如果系统派单跟你在班期间都很均匀，那这50单送下来会相对轻松。因为我之前呆的站点，三个班次，差不多在线时长都在10-11个小时左右，算下来一个小时差不多在5单左右，它系统派单就不会一单一单跟你派，都是几单一起，这样相对好送一些。 每天50单，谈不上劳动强度大，只能说自己能不能接受这种工作模式，你跑外卖，就是想多跑单才会去做这个，不然冒着生命危险去送外卖。多劳多得，多跑单就会多挣钱！而且当你每天都跑50单之后，你根本就不会觉得会累，相反你希望有更多单跑。或者让你每天只有二三十单你还会不适应。 所以，既然跑外卖，巴不得每天有50单，不存在劳动强度大不大，熟悉之后50单都是小case！
希望没亲自体验过的门外汉不要瞎忽悠小白，我劝你善良！
我加入美团众包也有半年了，基本每天下班了跑上三四个小时，即便状态很好，效率很高，平均距离很短去跑，一个小时分摊下来，能完整安全送出去5单且不超时已是谢天谢地！
那么，实际情况是什么呢？
这是我现在刚截屏的数据，马上过了晚上12点，这些数据会重新归零。 这是常态化表现，前段时间有Top1大神巅峰时刻一天可以跑100单往上！ 而这近100单背后，他们一天至少要付出十个小时甚至更多的时间来达成这个目标！ 按平均一单5块来算，榜首每天收入接近五百块（ 这里面还没算上超时、餐损、顾客恶意取消、平台恶意克扣等因素 ），一个月能拿一万到一万五。 但其实，一万五一年有一个月能达成都已经很不容易了！ 送外卖在外人和小白看来很自由挺好玩儿，让你自己坚持一个月、三个月、半年你试试？！！！
最后，我劝大家都怀有一颗敬畏之心，善待他人，善待各行各业，热爱生活，认真工作，充实每一天！
你所提的问题，站在客观角度上来说，没法给出准确的答案。因为：
1.每个人对劳动强度大小的定义不同，可能别人认为不累的工作，在你看来就比较累，或者结果是相反的。 2.因城市不同，骑手的交通工具和配送区域受到影响，相同的单量对应的劳动强度也不同。 3.外卖骑手现在工作分为很多种类，不同种类的工作强度也不相同。 所以，我只能按照自己的经验和认知，回答你的问题，希望对你有所帮助。 跑五十单是否容易要分情况。 拿我在北京跑外卖为例，一天从早上六点多跑到晚上十点下班，情况好的时候也就五十多单，对我来说不算累，但是有的人却累得不行。 但是，我们团队还有跑六七十单的人，对于他们来说，如果只跑五十单，可能非常轻松，并且晚上还能提前下班。 此外，很多跑众包的骑手，一天五十单对他们来说只是基础而已，他们中比较靠前的人一天都能跑一百多单，五十单对这些人来说，应该是非常轻松的。 其次，我所配送的区域，小区和办公楼都有，很多小区需要徒步跑进去，很多办公楼在高峰期的时候需要徒步爬十几甚至二十几层的高楼。因为电梯根本等不到，如果等电梯剩下的单子又会面临超时。这种情况下，每天五十单，如果运气不好的话，非常累。 但是，有的配送区域非常容易，取餐和送餐地点比较集中，也不用爬楼，车子能进小区楼下，这种情况下，一天八十单也不会有多累。 最后，北京送外卖基本上电瓶车居多，因为摩托车比抓的严，需要正规的手续和驾驶证，并且，除京A以外牌子的摩托车，不允许进入四环内行驶。 抛开电瓶车的速度不说，续航是非常大的问题，如果在高峰期的时候没有控制好自己的电量，没电了，那么非常耽误事，如果想跑五十单，那么需要剩下的时间非常努力。 外卖骑手大家都知道，本身就是个依靠吃苦赚钱的行业，夏天风吹日晒，冬天寒风刺骨。每天高峰期跑完一身汗，夏天还好，晒晒就干了。冬天就非常遭罪了。而且每天在路上跑，所使用的的交通工具根本无法保障自己的安全，危险常伴。 如果不想吃苦，无法承受高强度劳动，劝你千万别干这一行。 以上就是我的观点，希望能对你有所帮助。 外卖每天送50单，劳动强度大吗？美团骑手，为你回答。 你好，我是老陈是宝鸡的一名美团骑手 这个问题我就很有话说了 对于我们宝鸡这边的情况，每天50单，劳动强度那是相当的大 我没有送过外卖，可我身边送花用的朋友有很多，这于一天送50单，确实有些累，但是呢，他们时间长了，会慢慢习惯这种方式，每个人都在冲榜，有时候50他还有可能挑战明天六十七十八十都有，累可以挣很多的钱 所以劳动强度非常大的 8——12个小时，运气好平均每小时6单，运气不好，每小时3 4单 我朋友累了一天才跑39单，五十单劳动强度还是挺高的}

一、为什么有的美团商家把送餐时间调的那么长？商家出餐时间是可以选择的，有1-15分钟可选，我家是8分钟，也*是说下单后8分钟内出餐完毕。然后客人订餐时，运费2元区域预计配送时间是35分钟，3元是45分钟，4元55分钟，5元60分钟这样划分的。比如2元区域35分钟送餐时间，2点下单，预计时间是2：35到达，但是骑手有15分钟取餐时间，哈有30分钟配送时间，也*是说骑手会在2：08来取餐，*迟可以在2：53送达，如果正常4-5单基本都是在这个预计时间内，如果接单多，或者某一家出餐时间耽搁了，*会超出客人预计到达时间。所以经常发生2：35客人开始催单了，但是骑手仍然还有20分钟空余时间来送餐，而不必接受罚款。另外给骑手差评，对骑手没有任何影响，但是差评对商家影响比*大，很多客人因为超时都是给商家差评，这*很让人蛋疼。二、有些美团骑手都是选择跑通宵跑单，晚上跑单比白天跑更好吗？我*是专门跑夜班的，我跑的是众包，帮美团送也帮饿了么送，我先说说我这个众包的起步价，现在我这个众包起步*四块八毛钱一单，一公里以内四块八，两公里以上*是五块六，三公里是六块四，然后根据公里数的延长增加配送的价格，我们这有一种叫做随意购的私人订单，这种单价比*高，一般是八块钱起步，附近两三公里以内，这个*是白天的配送价格。而之所以晚上跑*是因为晚上过了十点以后开始加价，十点以后每单加一块六毛钱，十二点以后每单加两块四，三点以后到七点每单加四块钱，所以过了十点以后基本上都是十块钱左右的单子，四五公里*得十几块钱了，所以晚上跑的含金量要高一些。跑夜班虽然订单少，但是路是真的好走，交警也下班了夜深人静的，三线小城市主干道都没什么车，晚上跑四公里的路都用不了十分钟*到了，所以完成订单很快，租的那种电车一般能跑五六十迈，如果路上能挂两三个顺路单那*美滋滋了，等于送一个的路程可以挣三倍的钱。之前我半夜接过*特别好的顺路单，那天是过节骑手都送不过来，加上半夜跑的人少，一下我*挂了四个顺路单，都是挨着的小区，五公里的路程每个订单都十三块钱，这一趟*挣了将近五十多块钱，用了不到一个小时*送完了。所以晚上肯定是好跑单的，相比白天来说晚上跑的人少，路好走，但是晚上不好的地方*是订单会少一些，有的时候还得需要等单，在有*是有的客户可能睡着了联系不上，小区的楼号也看不清不太好找，其它的*都是好处了。反正我送外卖一年多了，白天我*基本不跑，白天虽说订单多，但是真心路上堵得难受，尤其是经过学校的时候*是绝望的感觉，白天我*在*回答问题写写文章，到了晚上*准时的出发，我个人的真实经历分享，这也*是骑手选择通宵跑单的原因。三、美团骑手是不是几点上班都可以？关注*，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。众所周知，美团外卖的配送模式分为两种，职业的专送和兼职的众包。所谓的专送，也*是全职的送餐骑手，接受配送公司的管理，对于上下班时间是有要求的。正常的上班时间为9.30—2.00和17.00—21.00，其余的时间是轮流值班的。如果需要值班的话，那肯定是要值班的。不值班的时候，那*随便骑手自己选择了。*于众包的话，因为是兼职性质的，所以无人管束，上下班时间也是非常的自由。而提主的问题，*只有众包模式符合，属于想上*上的那种。}

平均单价约为6元，平均单价约为5.5元，平均单价约为5.5元。外卖送货员的工资是每小时17.5元，外加伙食费。计算一个账户：*如果8小时工资是：17.5*8=140元。寄发票的佣金通常在2元左右。安装送30张，如：60元。工资总额为：200元，这样的月工资可以达到6000元以上。当然，不同平台的员工的工资构成是不同的，有的没有基本工资，只发6元佣金。送30张，一个月也有5000多元平均单价约为6元，平均单价约为5.5元，平均单价约为5.5元。外卖送货员的工资是每小时17.5元，外加伙食费。计算一个账户：*如果8小时工资是：17.5*8=140元。寄发票的佣金通常在2元左右。安装送30张，如：60元。工资总额为：200元，这样的月工资可以达到6000元以上。当然，不同平台的员工的工资构成是不同的，有的没有基本工资，只发6元佣金。送30张，一个月也有5000多元}