因为家里之前是开4S店的，在江西某个城市，具体哪个城市就不讲了，现在因为口罩原因也歇业了。我在店里帮忙过一段时间处理汽车贴膜这些版块的业务，对接总代拿货这些还有后续的施工维护...其实隐形车衣这个行业还是很细分闭塞的，大部分人购买前才会去了解，之前也只是停留在听过或周围有朋友或亲戚有贴。而且隐形车衣起源在国外，另外原材料也被美国、日本垄断，所以大部分人新接触时难免一头雾水，很多人都踩坑了看完这篇内容，虽然不能让你摸透所有的隐形车衣行业知识，但从选购的角度你能有自己的判断：1、隐形车衣是智商税吗？2、隐形车衣要怎么选？3、什么样的车衣适合你？4、隐形车衣常见的坑有哪些？5、隐形车衣贴完要注意什么？如何保养？毕竟自己变得专业起来才是硬道理！谁也忽悠不了你。平常比较少写东西，写到自己擅长的领域也不能马虎。部分专业内容特意请教了专业师傅和某品牌车衣产品培训人员后整理的，未详尽或有纰漏处，欢迎指出交流隐形车衣常见问题汇总1、多少钱的隐形车衣可以贴？答：建议最少要选择6000元以上的产品。低价劣质车衣1年左右就会出现变黄，同时伴随着小细纹，慢慢出现更大的裂痕然后局部会翘起。而且贴上后很难撕下来，撕下来破破烂烂也会有大量的胶体残留，伤漆又伤钱。2、车衣来保护车，谁来保护车衣答：既然好的车衣这么贵，的确是需要有人来保护车衣，那就是“车衣保险了”，但是要注意的是并不是所有汽车膜品牌都可以购买保险，保险公司在保障时对品牌和产品也是有筛选的。然后小面积的破损只用局部修补就行，像是叶子板这种地方专业门店都是直接免费赠送的。某保险公司车衣保险收费标准参考↓3、镀晶和隐形车衣做哪个更好？答：首先两者都是在车漆面上施工的，起到漆面保护的作用。两者主要的差别是镀晶主要是靠硬度来保护车漆，通过在漆面上结晶来达到提亮、增强漆面硬度、抗腐蚀、防刮伤等作用，防护效果一般只能持续半年，后续要持续镀晶维护。隐形车衣采用的是高强度高韧性的膜，除了韧性上的不同，没有出现外力造成的损坏情况下，好的车衣可以持续5~10年，对车漆也更友好。4、国产的车衣品牌靠谱吗？目前车衣膜品牌有三种类型，一种是外国品牌，原料技术都是国外的；第二种从美国进口原膜，在国内进行复合生产；第三种是日韩和国内生产品牌。因为粒子原料几乎都是被外国垄断的，加上美国在隐形车衣涂层和胶层专利上有很大的优势，在预算允许的情况下优先选择外国品牌的车衣产品。国内近年也有采购美国品牌同生产设备，自主研发TPU材料的品牌，也是值得尝试的，毕竟价格也香很多呀。5、PVC、PU、TPU、TPH、TPE材质的车衣哪个好？PVC材质（聚氯乙烯）：最开始的隐形车衣的材质都是PVC，也就是塑料，成本较低。这种材料的防划性能很好，但是容易发黄变硬，一年内膜面就裂了，所以已经这种基材材料已经被淘汰了。PU材质：在1966年发行，却在2004年才被广泛使用，韧性较强但防腐蚀能力差、变黄速度快，出现划痕后无法修复。TPU材质（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）：研发技术来源于美国，具有更耐黄、不易脱胶和翘边、韧性强、更柔软等优点，这是现在主流的隐形车衣基材。缺点就是价格更高。TPH材质：压根没有TPH这个名词，这个只是一些商家给PVC添加一些添加剂以改变硬度之后的新生物，实际上还是PVC。TPE/TPEE/TPR 这些和TPH一样，都是添加添加剂后玩的文字游戏，像TPEE材质本身为乳白色或淡黄色，不适合用于透明隐形车车衣。车衣材质更详细的对比在下文还会讲到，TPU材质还有细分？哪种更好？已经了解过车衣是怎么回事，对自己要不要贴车衣已经有了决定的家人们直接点下面的文字挑选推荐的车衣吧。←左侧目录点“车衣推荐”直达 。对车衣有一定的了解但是车衣施工隐藏的坑你不一定知道，“三分质量七分贴”后面会讲到车衣施工常见的坑，建议先收藏和点赞避免来回切换应用找不到了隐形车衣是智商税吗？下面将从【隐形车衣是什么】、【隐形车衣到底有没有用】展开1、即熟悉又陌生的“隐形车衣”（车衣的叫法 / 车衣历史 / 车衣产地）隐形车衣是一种附着在汽车表面的透明膜，英文名是 “漆面保护膜”Paint Protective Film（简称PPF），因为透明无颜色的特点，所以业内就把它叫做了“隐形车衣”，这名字的确很形象也通俗易懂。起初这种漆面保护膜产品并不是用在大众生活的，也不是应用在汽车上的。3M在1966年发布了全球第一款PU材质的透明保护膜，用于保护美军直升机的螺旋桨因为鸟群、砂石等对螺旋桨照成的损伤，当时这款保护膜因为材质坚硬，战机螺旋桨像裹了一层厚厚的皮，就取了一个很俏皮很形象的名字叫做“犀牛皮”。然后进一步从战机螺旋桨延展应用到了美军隐形战机头部，保护头部的雷达。直到20世纪90年代才开始被民用，广泛应用到了汽车拉力赛上的汽车，然后就是我们熟知的21世纪，被用于家用车用以保护原厂车漆。从隐形车衣的发展历史不难看出它源于美国，而且在研发和应用上都比国内更有优势和经验。的确美国的巴斯夫和日本镆泰是主要粒子原料生产商，原料入门门槛非常高，这两家企业几乎垄断了原料市场，美、日、中、韩这四个车衣基材和TPU原膜产地中，美国的膜制造商还在涂层和胶层的重要指标及专利方面有明显的优势。隐形车衣又分国产和进口，各有优劣，下文会给大家介绍推荐。2、隐形车衣到底有没有用先上图车衣纳米技术自我修复啥的的这种有点玄乎的先不说，车上多层膜总归在物理防护上是会有作用的。“防刮、防蹭、防磕碰、防蹦点、抗紫外线、抗氧化”这种作用最明了像是【倒车剐蹭】【回老家路窄被树枝划伤】【停车剐蹭】【并道剐蹭】，【高速石子飞溅打到侧裙】【冰雹蹦点】【高空抛物蹦点】，【鸟粪腐蚀】【树胶腐蚀】，【氧化漆面变哑】等等都是大家经常遇到的问题。这些都是会给车漆直接带来损伤的外因，有人可能会说车漆掉了可以找4S补啊，但是维修后的效果在色差、亮度、厚度、密度&硬度上和原漆都会有差距。原厂漆的构造一共有5层：磷化膜层，电泳层，色漆层，中涂层和清漆层，光喷漆的工艺流程就分了6道大工序，几十道小工序。电泳层可以起到防止生锈的作用，这一层非常重要，车厂是将整个车壳放进一个巨型的油漆池，然后通电油漆附着形成电泳层，设备、空间、成本这些决定了4S店是无法实现的。以上车漆工艺相关图片来源：汽车之家《全新英朗诞生地 访通用武汉新英朗工厂》 ，侵删原厂漆不像后补漆要考虑安装后的其他橡胶、塑料等零件，用的是190℃高温漆整车喷涂，而后补漆只是50~80℃。“原版原漆”是目前二手车市场主要的营销标签之一，先不讨论撇下综合车况只看车场原漆来鉴别二手车价值这个做法的科学性，但肯定是因为有而且人数还不少，他们买二手车时很在意这点才会成为二手车商的营销价值点。某瓜二手车交易平台，“漆面”的状况是二手车外观新旧程度评判的主要因素之一，所以保护好原厂车漆也是相当于给自己的爱车做保值了，二手出手时可以提高估值。另外隐形车衣也是懒人福音，自己洗车时更容易清洗了，用水冲就可以完成大部分的清洗工序。真的发生划伤、磕碰，局部维修车衣的时间比3天左右的补漆时间更短。贴车衣后车身光泽度也会有明显的提升。隐形车衣要怎么选？隐形车衣的选购包含两个方面，一个是车衣本身，另外是车衣购置后的贴膜服务水准，这也是业内讲的“三分质量七分贴”了。先讲一下车衣的质量判断吧，这个已经有不少铁子在知乎分享过相关的内容了，但是贴膜服务大家一定也要重视起来，里面的坑真的是也不少！常见误区纠正：“车衣越厚越好吗？”答案是否定的，因为车衣在结构上除掉最上层和最底层的保护膜衬层外，从下至上是胶层→基材→涂层，加上市面上暂时没有统一隐形车衣厚度的测量标准，所以商家说的厚度是不是包含了保护膜还是单单基材的厚度呢，这个要事先明确，然后在同一维度上进行对比。基材厚度在 5.5-8mil都是OK的，太厚在包边时会翘边等问题，影响整体的贴合度。简单科普一下这里的厚度单位【mil】“密耳”，mm（毫米）≈ 39.37mil（蜜耳），这个单位常用在明丝、线的直径上，表示千分之一英寸。8mil的隐形车衣差不多是2根头发的直径，大概是0.2mm。回到正题，怎么判断车衣质量？我们除去底层和面层的保护膜，从车衣结构上逐层判断分析1）胶层胶水主要看留胶率，也就是撕下来时会不会发生膜撕掉了，但是还有很多的胶水残留，这种真的是很痛苦，瓶瓶罐罐上的标签贴总是撕不干净大家应该都体验过吧，最后把残留胶水清理干净的钱可能比你买劣质车衣的钱还贵，清理残留胶水还伤车漆。好的隐形车衣贴上去贴合度很好也粘得牢，也好撕。教个简单的测试方法，剪一小块车衣，来回在车上粘贴撕下看看会不会有留胶，粘性是不是没有太大的变化，用手指甲抠黏贴面也可以，看看胶水层会不会被轻易抠掉。另外就是去掉保护膜后，车衣会不会散发出刺鼻的胶水味；拉伸后回弹不会发生变形，结合这些办法判断胶层的品质。2）基材开篇“常见问题汇总”中已经讲述了PVC、PU、TPU、TPH、TPE这些基材中，TPU材质更耐黄、不易脱胶和翘边、韧性强、更柔软，优胜劣汰后它成了现在主流的隐形车衣基材。小tips：PVC和TPU简单的辨别方法：1）拉伸测试——PVC是没有弹性的，回弹很慢2）火烧测试——PVC点燃后冒大黑烟，而且很刺鼻，烧完是黑色黏糊糊的。TPU少量白烟，而且不会出现刺鼻气味，烧完碳化变硬。那么，TPU材质的隐形车衣一定是最好的吗？其实不是的，TPU是由低聚物多元醇软段与二异氰酸酯-扩链剂硬段构成的线性嵌段共聚物，而异氰酸酯有芳香族、脂肪族这两种分类，所以TPU也被分成了这两种类型的，特性也是不一样的。芳香族聚异氰酸酯制备的聚氨酯涂料容易被氧化，阳光照射下容易退化，而脂肪组肪族聚异氰酸酯在耐化学性和耐老化性上都比芳香族更有优势，所以脂肪型TPU材质的隐形车衣更值得被选购。3）涂层再讲一下基材上面的涂层，先上结论：如果看到隐形车衣介绍上写的是秒修复涂层，其他款写的是热修复涂层，直接选“热修复涂层”涂层直接和外界环境接触，其实也是它在保护着基材，什么航空级涂层，某某院士共同参与研发获得某某专利，在涂层上的营销包装着实花了不少笔墨和营销噱头。不过隐形车衣的自动修复功能的确是依赖涂层的作用，下文会和大家揭秘。涂层主要是看柔软度和韧性，简单的肉眼鉴别方法是裁剪一块小长条车衣双手捏住两头慢慢地拉伸，当长度拉伸到1.5倍开始膜会出现和拉力方向呈90度的细纹，这个时候你观察纹路，如果纹路排布得密而且很细那这个车衣是优质的再拉长一点纹路会更细，但是如果纹路间距大而且出现开裂甚至拉伸的时候会出现撕扯断裂的声音，那就要慎重选择了。现在揭秘神奇的车衣修复能力车衣修复是利用涂层分子结构重新排列的原理。像是热修复涂层这种，涂层的分子结构排列十分紧密，分子密度也高，使得涂层致密性也高，所以隐形车衣表面出现划痕只要不是深划痕，是不会穿透涂层的只是改变了涂层分子排列结构，通过烤枪烘烤或者热风枪加热，那么涂层分子会重新排列，从而达到修复划痕的作用。热修复涂层发生作用是要在高于常温的条件下，另外一种秒修复涂层在常温甚至低于常温的环境中也会发生作用，分子结构一直处在活跃的状态中，简单来说就是秒修复涂层更容易“失效”，比较下来热修复涂层在修复上更持久有效。图来源3M汽车膜京东店咨询客服隐形车衣黄变等级，第四 五级黄变是极易变黄，如果连这等级指标都没有，请慎重隐形车衣常见的坑有哪些？1、车膜混贴车衣贴膜店报价低于市场价不少时，这个时候就要注意了，这种店家多数会在车衣上做手脚，比如你定的是国外的车衣，实际施工时会和国产的车衣混贴，都是透明的贴上去你也看不出区别，细思极恐。那么要怎么规避这种问题呢？记住“三码合一”，这有点像我们买手机，手机串码，手机机身标签上印的串码和手机包装盒上的串码，这三个码要相同，不然就是被掉包过了或者你买到了假货。“电子质保单的编码、车衣盒子上的编码、车衣上的编码”这三个码一致就是隐形车衣的“三码合一”了，拆包装时检查编码是不是能对的上，然后贴车衣的时候最好自己也要在现场盯一下。2、好膜坏贴这个是啥意思呢？前文提到过隐形车衣三分质量七分贴膜，贴个手机膜很多人都手残会贴坏最后整张报废，别说隐形车衣了，汽车上很多曲面高高低低的地方需要处理。贴车衣是个手艺活！很看中贴膜师傅的手艺和资历，经验越丰富的老师傅在常规贴膜和遇到问题时的判断和处理方法上都比新人更值得选择。所以要找个有实力的贴膜店里的”老“师傅，简单点就是要找到这些“有实力”的店，要记住小庙难敬大佛，那么要怎么看店铺够不够实力？除了本身的店面规模，工作人员整体的服务素质，和周边业主打听一下口碑。单从贴隐形车衣这项服务来说可以观察一下1）是不是具备独立的无尘施工车间2）问下施工细节看看是不是有配套的专业施工工具，例如专用的洗车液、安装液3）隐形车衣贴膜“熟练工”的配备数量是不是够充足比如店里就一个老师傅，那说明隐形车衣贴膜业务在他们这只是个支线业务，要贴膜的客人多起来你的车是不是会被安排给其他不熟练的师傅负责 4）是不是电脑裁膜全包边贴膜，这个就很细节了。电脑裁膜精准度更高，可以避免拆门拆把手的情况，全包边的施工工艺可以避免膜边缘暴露在外面时间久了进灰进土的问题。现在很多贴膜店都是全包边到背面的，但是如果你的车是旧车或者做油漆及抛光就只能贴到边缘了。5）车衣包边关键点检查：车灯&车尾灯、车后视镜、车门内侧&装饰条、前后保险杠。6）了解清楚施工后是不是有质保，是不是有赠送的维护维修次数这些。隐形车衣贴完要注意什么？如何保养？1）3天內不要洗车，不要在暴雨天气下行驶。2）4~7天內可正常洗车但不要拿高压水枪直冲车衣，避免粘合期间冲开边缘处的车膜。3）7天后按贴膜前每月清洗1次，碰到鸟屎树胶就及时清理。4) 多给车晒晒太阳，一来是散散车内的味道，另外是刚贴的膜晒晒太阳可以加速膜面胶水水分的蒸发减少气泡和鼓包现象。 5）不要当婚车粘贴纸拉花，双面胶这种不好清理，更不要用溶剂型清洁剂，除虫剂和脱脂剂来清洁，改用亮漆稀释剂或99%的高浓度酒精擦洗，这样不会伤害到漆面保护膜。6）两个月对膜面进行一次常规护理，每半年对膜面进行一次深度护理。隐形车衣推荐主流隐形车衣品牌一览（排名不分先后）}

隐形车衣9个品牌介绍：评价维度：品牌知名度(满分100）、产品品质(满分100）、品牌活跃度(满分25）、售后口碑(满分25）、产品周期(满分25）: 产品在市场中存在时间越长分数越高分数：（实际分数/满分）价格亲民度：价格高 5，价格中 10，价格低 20价格范围：10000以内；10000-15000；15000-20000；20000+（一）XPEL品牌知名度：80分/100XPEL在品牌知名度上是个高材生，隐形车衣这个产品本身还是小众的，定位高端新车如果从大街上找500个人问你知道隐形车衣吗，估计知道的人不超过5个，5个人里面有2-3个人可能知道XPEL或者XP。产品品质：90分/100只针对XPEL体系里的LUX系列，其他产品一直在更替，不能作为代表。品牌活跃度：22分/25XP全国有很多省级代理和经销商店，主要以微信朋友圈，视频，案例为主要宣传手段，具备较强运营能力的门店也会有在百度上有投入，在新媒体，抖音上面也有活跃度，但是远远弱后于各种直播带货的，刷抖音人很多但是太分散。售后口碑：20分/25有比较完善的售后，质保体系，有专业的护理类产品配套。产品周期：20分/25LUX产品存时间比较长，然后不断更替的其他型号为品牌减分，更替除了是为了迎合市场的需要，往往也代表着产品稳定性的隐忧。价格亲民度： 5/高价格范围：15000-20000、20000+主推产品：LUX-PLUS综合评分：237分（二）龙膜PPF龙膜属于有“干爹”的品牌，车衣之前的龙膜窗膜已经有近20年的市场沉淀，一直是膜类品牌的前几名，为龙膜车衣赚足了眼球，当然也因为龙膜的窗膜原因，隐形车衣的标签识别度就没有那么清晰，不那么纯粹，龙膜的百度指数还是比较高的，但是窗膜车衣傻傻分不清楚，龙膜产品并非100%自主研发，伊士曼化工在2014年10月，成功完成了Commonwealth Laminating and Coating, Inc.（以下简称CLC）的收购，龙膜的PPF漆面保护膜就是沿用CLC的技术和产品，龙膜2015年推出的G1系列，2016年底推出的G2产品。品牌知名度方面：75分/100龙膜有窗膜的积累在品牌方面有得天独厚的优势，而龙膜PPF似乎就尴尬一些，几年的发展还是距离窗膜有一定差距，龙膜和XP近几年内相恨相杀，品牌推广上力度不够，没有占到任何便宜，如果从大街上找500个人问你知道隐形车衣吗，5个知道隐形车衣的人里面可能有4个人知道，但是总会有1-2个人说，就是那个窗膜品牌吧！产品品质：92分/100只针对龙膜体系里的G2系列.品牌活跃度：13分/25各种推广都相对少一些，加上总是被同品牌的窗膜压一头，也没有什么标志性的事件。售后口碑：18分/25有比较完善的售后，质保体系，有个假一赔百的书面文件。产品周期：17分/25不早也不能算太晚价格亲民度： 5/高价格范围：15000-20000、20000+主推产品：G2综合评分：220分(三）威固PPF品牌知名度方面：77分/100大于龙膜的75分，2分是是基于窗膜领域，威固给人的感觉总是比龙膜更高端一些，没有理由就是感觉而已，同时也比已经上市5年的龙膜PPF更新奇、更值得期待。产品品质：92分/100威固PPF的产品有SUNX，V10，V100，其中主推产品V10。品牌活跃度：15分/25售后口碑：18分/25并没有看到，应该跟龙膜基本一致。产品周期：5分/252019年新上市产品价格亲民度： 5/高市场价格高于龙膜PPF价格范围：15000-20000、20000+主推产品：V10综合评分：217分（四）ROLIPS罗利普斯是最近崛起的黑马，异军突起的“后起之秀”，没有什么太大力度的推广给人的感觉默默无闻，市场口碑却一直不错，是汽车之家上经常被“点赞”频率比较高的品牌，不过默默无闻总是有原因的，据我了解这个品牌的玩法比较特殊，只合作终端：谁接触车主才会跟谁合作，终端门店、电商平台、4S店是罗利普斯的主要驻扎点，缩短供销距离降低终端价格，这一块也确实做到了，虽然一线品牌里的“价格屠夫”也谈不上，终归是砍去了一层。没有省代的摇旗呐喊声势就小了一些，同行相欺流言蜚语也有，好在电商销量风生水起、旗下授权门店整体水平较高。品牌知名度方面：70分/100罗利普斯是一个用稳定的品质支撑起来的朴素品牌，从来没什么炫酷的宣传，推广的自媒体内容基本以产品测试、产品功能示。产品品质：90+分/100为什么90+，主推产品有两个，RS90高性价比型号、RS95高性能型号，RS90产品稳定，性能均衡，价格美丽，RS95产品韧性突出，抗刮蹭能力强，匹配高端。品牌活跃度：12分/100太低调，车友圈还可以，行业内知名度不高，几大电商平台的销量却遥遥领先。售后口碑：19分/25基本同上，因为电商销量大，具体可参照其京东自营店用户评价。产品周期：15分/25虽换过一任总代理，RS90-RS95产品一直延续。价格亲民度： 10/中性价比这一栏不会出现15分，因为车衣品质到了这个级别成本不可能低的。价格范围：13000-15000-19000、主推产品：RS90、RS95综合评分：216+分（五）SUNTEK圣科其实是伊士曼隐形车衣三剑客中最早进入市场的品牌，当然最早并不属于伊士曼，而是被收购的，后来总有被雪藏的感觉，不公平的待遇随着威固PPF的出现可能会越来越严重。CLC集团，本是全球第二大的玻璃贴膜制造商,在研究和技术开发、优化生产、全球经销和客户服务等领域口碑不错，窗膜也为圣科PPF积累了用户的认知，毕竟公公不疼、婆婆不爱，光辉总是没有另外两个灿烂。品牌知名度方面：73分/100其实圣科也挺素的，比较早的品牌知名度如斯也是愁人的，毕竟时间久，经销商做了又不做，不做了又做，有点圈内出名圈外无名。产品品质：90分/100“产品没人骂”我不知道是一个什么感觉，也没人使劲夸，或者卖力吹，但是产品稳定，均衡。品牌活跃度：10分/25不温不火这么多年，往后余生低调依旧。售后口碑：17分/25品牌本身的产品并没有什么问题，然而市场上有个词叫“白包”的东西似乎是挥之不去的阴影。产品周期：20分/25价格亲民度： 5/高性价比这一栏不会出现15分，因为车衣品质到了这个级别成本不可能低的。价格范围：15000-20000主推产品：SUNTEK综合评分：215分（六）3M世界上就没有3M不造的东西，隐形车衣自然少不了，3M的窗膜曾经火遍大江南北，一直收到假货问题干扰，品牌的纯度因此大大降低，当然有人说3M的漆面膜假货也很多，而且很贵，这真的就是恶意攻击了，3M根本没有把车衣作为重点，总之3M是多能手，什么都能干，也有很多精品，隐形车衣并非重心。品牌知名度方面：70分/100圈外大品牌，圈内没名气。产品品质：90分/100品牌活跃度：5分/25售后口碑：15/25产品周期：25分；第一有的，就是没见过价格亲民度： 5/高虽未曾见面，高高在上是必然。价格范围：20000+主推产品：3M漆面保护膜综合评分：205分（七）UPPFUPPF是比较早进入市场的国产品牌，依托于V-KOOL隔热膜的渠道优势和中威的运营能力在市场拼杀中始终有自己的一片天空，曾经有威固的地方，基本就有UPPF，现在威固“不在”了，往后余生UPPF与谁相伴。UPPF汽车保护膜是由上海中威智投商贸有限公司和南昌爱卡商贸有限公司共同投资运营的汽车保护膜品牌 ，是南昌爱卡商贸有限公司旗下的汽车保护膜品牌，也是国内开始运营TPU汽车保护膜的品牌之一。----百度百科品牌知名度方面：68分/100UPPF一直有威固隔热膜庇护，在很多人看来UPPF是威固隐形车衣的某个型号，UPPF车衣和威固车衣也许在未来的日子里会越来有辨识度。产品品质：85分/100品牌活跃度：10分/25就经销商群而言是比较多的，可以进前5，网络推广力度也有，但是总有依附威固隔热膜的感觉在。售后口碑：16分/25有稳定的经销商售后基本都还合格。产品周期：15分/25具体时间不详，国内比较早没有沉没的品牌。价格亲民度： 10分/中国内比是比较高的，全行业比适中。价格范围：10000-15000主推产品：U-PRO综合评分：204分（八）FlexiShield固驰很多榜单上是没有固驰的，哪个品牌写的哪个就替代了，固驰跟UPPF的排名如此接近也是因为在市场中处的位置几乎相同， 同样的产品产品型号很多，同样的产品更新很快，同样的价格定位，同样的省代经销商模式，不同的是固驰既有车衣又有隔热膜，UPPF只有车衣。品牌知名度方面：68分/100产品品质：85分/100品牌活跃度：10分/25售后口碑：16分/25产品周期：13分/25价格亲民度： 10分/中价格范围：10000-15000主推产品：具体不清楚综合评分：202分（九）量子膜量子膜产自圣戈班，世界上历史最悠久公司之一，法国圣戈班集团成立于1665年，中国康熙四年，由路易十四的财政大臣Colbert创立皇家玻璃工坊起家。量子同样是老的隔热膜品牌，近些年增加了隐形车衣项目，跟其他品牌不同的是量子采用嵌入式涂层方式，这种特殊的方式有什么优缺点2年的测试几乎没看出来，只是全新的膜修复性不明显。品牌知名度方面：65分/100量子车衣比3M车衣还不被人所知。产品品质：85分/100品牌活跃度：5分/25售后口碑：15分/25产品周期：5分/25价格亲民度： 5/高价格范围：15000-20000主推产品：具体不清楚综合评分：180分}