德邦快递到武汉德邦到枢纽中心不走了怎么不动了呢

本周(8月15日-8月21日)零售流通赛道各企业动作不断。电商领域内,饿了么与抖音达成合作,计划升级本地生活服务;社区团购平台橙心优选在兰州恢复运营,以粮油调味、蔬菜水果、酒水乳饮、休食烘焙等客单价较低的商品为主;受供应链问题和通胀影响,全球电子商务收入预计将在2022年同比首次萎缩,较2021年下降2.5%;腾讯辟谣清仓美团;中国执行信息公开网显示,每日优鲜新增15条被执行人信息,执行标的累计超127万元;寺库回应“人去楼空”,称几百人在正常办公;考拉海购业务团队从2021年时的400余人收缩至不足20人。

在零售领域内,为优化资产,国美零售宣布剥离亏损业务,注入大股东两处物业及安迅物流部分股权;便利蜂回应大幅关店潮,为个别社交媒体恶意造谣;因经营场地的租赁到期,永辉超市将关闭福州两家门店。

在流通领域内,全国首个高铁快运物流基地将于年底投运;苏宁易购在南京成立新物流公司,注册资本100万元;投资近7亿的申通孝感智慧物流园预计年底投产;京东物流要约收购德邦股份的第二次提示将于8月31日结束;中通快运总部正式启用,“三通一达”中中通首个实现整体回归桐庐;格力电器成立餐饮公司,经营范围含外卖递送服务。

此外,河南计划到2025年建设不少于20个大型多式联运枢纽;厦门发布物流新规划,智能快递柜分布将“每千人一台”;河北天环现代智慧物流项目计划打造全国最大冷链物流供应基地,具体如下:

8月19日,唯品会发布财报。财报显示,唯品会2022年第二季度净营收为245亿元,归属于公司股东的Non-GAAP净利润16亿元,同比增长8.4%;利润水平和整体利润率均实现同比增长。唯品会董事长兼CEO沈亚表示:“在疫情得到有效控制、宏观环境改善的推动下,公司二季度业绩好于预期。虽然宏观不确定性可能持续存在,但我们坚定地聚焦折扣零售领域的更多机会,不断适应需求迭代业务,更好地服务我们的品牌合作伙伴和客户。”

深圳国际发盈警,预期中期股东应占盈利下降至约5.57亿港元

近日,深圳国际发布公告,该集团预期截至2022年6月30日止6个月将取得股东应占盈利约5.57亿港元,较去年同期的股东应占盈利约9.61亿港元下降,主要由于集团于本期间的应占联营公司亏损扩大所致。

中远海运国际发布中期业绩,股东应占溢利1.66亿港元,同比增长4%

近日,中远海运国际发布截至2022年6月30日止六个月中期业绩,收入约18.04亿港元,同比下跌19%;权益持有人应占溢利1.66亿港元,同比增长4%;每股基本及摊薄盈利10.8港仙;拟宣派中期股息每股11港仙。

中通快递公布2022年第二季度业绩:市场份额扩大至23.0%,单票价格增长10.5%

8月18日,中通快递公布其2022年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示,尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性,中通在业务量和利润上仍强劲增长。二季度包裹量达62亿件,市场份额增长2个点到23.0%。在保持高水平客户满意度的同时,中通快递实现了盈利增长,调整后净利润增长38.2%至人民币约17.6亿元,核心快递业务单票价格同比增长10.5%,经营性现金流增长95.7%至人民币约38亿元。

厦门象屿:上半年净利润同比增长20.16%

8月17日,厦门象屿股份有限公司发布2022年半年度报告。厦门象屿报告期内营业收入2541.51亿元,同比增长16.81%;归属于上市公司股东的净利润13.66亿元,同比增长20.16%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.05亿元,同比增长28.6%;总资产1219.51亿元。

顺丰、圆通、韵达、申通发布最新业绩

8月18日晚间,顺丰控股发布7月份经营简报,顺丰控股在7月份仍保持了稳定增长的态势,实现合计营收229.51亿元,同比增加54.69%。8月19日,圆通、韵达、申通三家上市企业发布7月份业绩简报。圆通速递7月份实现快递产品收入38.53亿元,同比增长36.25%;业务完成量15.06亿票,同比增长7.81%;快递产品单票收入2.56元,同比增长26.38%。韵达股份7月份实现快递服务业务收入39.85亿元,同比增长25.79%;完成业务量15.86亿票,同比增长2.12%;快递服务单票收入2.51元,同比增长23.04%。申通快递7月份实现快递服务业务收入28.87亿元,同比增长63.74%;完成业务量11.95亿票,同比增长33.84%;快递服务单票收入2.42元,同比增长22.84%。

百世集团发布2022年二季度财报,营收19.3亿元

8月17日,中国及东南亚领先的智慧供应链解决方案与物流服务提供商百世集团发布了2022年第二季度未经审计财务业绩。据财报数据,二季度集团营收为19.3亿元人民币,环比提升6.9%。虽受疫情影响,百世快运经营成果仍得到显著改善,百世供应链实现盈利,百世美国业务持续盈利。

怡亚通:半年度净利润1.35亿元,同比下降48%

近日,怡亚通发布2022年半年度报告,实现营业收入305.24亿元,同比下降15.44%;归属于上市公司股东的净利润1.35亿元,同比下降47.53%;基本每股收益0.05元。

沃尔玛第二财季营收1528.6亿美元,同比增长8.4%

8月16日,沃尔玛公布截至7月31日的2023财年第二财季业绩报告。沃尔玛第二财季营收1528.6亿美元,同比增长8.4%;净利润51.47亿美元,同比增长17.9%;归属于上市公司的净利润为51.49亿美元,同比增长20.4%。截至发稿,沃尔玛盘前涨超3%。沃尔玛中国Q2净销售额增长15.9%,可比销售额增长14.1%;山姆会员商店和电商业务表现出色。其中,沃尔玛中国Q2电商净销售额增长77%,两年叠加增长率为152%。

北京京客隆预期上半年净亏1200万-1500万

8月15日,北京京客隆商业集团股份有限公司发布盈利警告,预期2022年上半年归属于母公司股东的净亏损约为人民币1200万元至人民币1500万元。去年同期,公司归属于母公司股东的净利润人民币2658.9万元。

京东到家联合凯迪仕、德施曼等五大智能锁品牌,打造“送装一体”服务

近日,京东智能门锁节发布会上,京东到家与凯迪仕、德施曼、鹿客、VOC、飞利浦五大智能门锁品牌达成深入合作,推出“送装一体”、“极速送装”服务,以“线上下单,就近门店发货”的即时消费模式,实现智能门锁同城最快2小时送达。

饿了么与抖音达成合作,探索本地生活服务的新场景升级

8月19日,饿了么宣布和抖音达成了合作,将携手探索本地生活服务的新场景升级,通过优质的内容、丰富的商品和高效的物流配送,深度连接商家与消费者,在视频化时代带来“即看、即点、即达”的本地生活新体验。饿了么将基于抖音开放平台,以小程序为载体,与抖音一起通过丰富的产品场景和技术能力,助力数百万商家为6亿抖音日活用户提供从内容种草、在线点单到即时配送的本地生活服务。双方将共同投入更多创新资源,支持本地生活商家发展,更好地满足消费者城市生活即时需求。

橙心优选在兰州重启运营

近日,多方消息显示,滴滴旗下的社区团购平台橙心优选在兰州恢复运营。搜索“橙心优选”小程序可以发现,兰州市场提供的货物和以往社区团购品类相差不大,多为粮油调味、蔬菜水果、酒水乳饮、休食烘焙等客单价较低的商品,生鲜品类占比不多,总体SKU约为300。自提点依然是社区团购模式中的小店,走“预售+次日自提”的模式。

拼多多9月上线跨境电商平台,首站美国

消息称,拼多多正在筹备跨境电商平台,应用预计在9月中旬上线,第一站是美国。模式将效仿中国最大跨境电商独立站SheIn,正在全品类招商。这被认为拼多多目前最重要的战略项目之一。拼多多此前最重要的战略项目 —— 社区团购业务 “多多买菜” 的多位一级主管,已经转岗负责该出海项目的具体事宜。拼多多明确首站落地美国后,已经确定让此前负责多多买菜多个省区的一级主管赵佳臻(花名:冬枣)和葡萄(花名)负责美国市场的招商工作。新应用的广告投放推广仍由主站增长负责人吴垚(花名:樱木)带队,供应链由刘鑫琦(花名:子城)负责。这一阵容是 “买菜悍将” 和 “公司元老” 的集合。

抖音电商调整:商城“淘宝化”,内容和商品分流,运营负责人李恬离职

近日获悉,抖音电商将迎来调整,继6月份抖音电商作者商品运营负责人李恬离职后,抖音电商正加速改变过渡绑定内容流量的局面。近期,抖音内部宣布,部分中腰部业务将交由抖音电商服务商团队执行,抖音电商的行业运营将分出两条业务线,即内容业务和货架业务,未来,抖音电商主要去做商城和品牌。行业分析人士表示,抖音电商此前的发力点主要在内容领域,即在短视频和直播场景中售卖,培养用户的购物习惯,这就是抖音的“兴趣电商”模式。但抖音内部认为,如今这部分业务已经成熟,后续需要开拓更多商家经营阵地,不依赖于内容的货架场景,商城和商家店铺打通,比如用户在直播间加入店铺会员后,不开播的时候可以去店铺的页面看,形成订单交易和复购率,这部分的交易额也不小。

全球电商收入将首次出现萎缩

近日,媒体数字市场展望最新预测下调了2022年全球电子商务收入预估。受供应链问题和通胀影响,全球电子商务收入预计将在2022年同比首次萎缩,较2021年下降2.5%。全球电子商务行业在最终重回正轨之前需要克服普遍预期的全球经济衰退和随之而来的失业率上升这两个重大障碍。

美团无人机与天虹数科达成战略合作协议,共同探索无人机配送模式

近日,在天虹龙华购物中心举办的深圳造趣节启动仪式上,美团无人机与天虹数科宣布达成战略合作协议。根据协议,双方将以深圳天虹龙华购物中心为起点,共同探索无人机配送模式,新航线会在造趣节期间与广大市民见面。据悉,此次合作配送的商品除日常餐食饮料外,双方还将试水快消、美妆等零售商品,为商圈周边居民提供半径“3公里15分钟”万物到家的全新服务体验。

8月16日,据路透社报道称腾讯或将出售全部美团股票。对于抛售传言,腾讯对外表示不予置评。而腾讯集团公关总监张军则在朋友圈进行了辟谣,他表示:这家外媒好像不是第一次乱传中国企业的消息了。路透社这个表现,可一点不像严肃媒体的作风啊。

寺库回应“人去楼空”:几百人在正常办公

8月17日,有报道称,位于北京三里屯的寺库大厦已空空如也,仅剩5层还有部分工作人员,疑似跑路。此外,寺库位于亦庄的物流仓库中心越海全球物流也已经搬走。当日,寺库方面表示,目前办公面积并未缩减,属于正常办公状态,“我们办公地点只有一层,就是第5层,目前办公面积没有缩减,有几百人在正常办公。搬空的一层是公司的奢侈品展示区及仓库,目前公司已经将所有的奢侈品搬到了专业的奢侈品仓库进行储存发货。”

每日优鲜被强制执行127万元

中国执行信息公开网显示,8月16日,每日优鲜新增15条被执行人信息,执行标的累计超127万元。此外,浙江每日优鲜电子商务有限公司于8月4日进行注销备案,注销原因为决议解散,现正在进行债权人公告。每日优鲜旗下两家子公司——北京每日优鲜科技有限公司、上海每日优鲜电子商务有限公司,均被当地市场监督管理部门列入经营异常名录。

考拉海购团队收缩至不足20人

据报道,截至2022年7月,考拉海购业务团队已从2021年时的400余人收缩至不足20人,聚焦在以母婴、美妆类目为主的会员电商业务上。产品、技术只做维护,不再升级,其官方微博自6月1日后没再更新。

盒马夜肆北京开市,夜间消费增近50%

近日,盒马夜肆在北京正式开市。这是盒马专为周边居民下班小酌及宵夜打造的夜消费场景,以盒马鲜生十里堡店为例,店内已经单独搭建了夜市档口,从每天下午5点开放至晚上10点,支持用户到店或线上购买。据盒马夜肆店员介绍,夜肆开市以来,盒马晚间到店客流量上涨近30%。半个月以来,盒马夜间消费增幅近50%。

国美零售拟注入物业、物流资产,黄光裕定下三年发展目标

8月19日,国美零售发布公告称,公司将于8月22日正式复牌,同时国美零售宣布拟重组公司业务板块,剥离亏损业务,注入大股东两处物业及安迅物流部分股权,以优化资产结构,提升融资能力,助力上市公司盈利能力的提升。公告显示,公司将以垂类模式,专注聚焦家用电器及消费电子产品零售作为公司主营业务,其他非关联或亏损业务将予以剥离,并逐步减少对真快乐等费用较大业务的投入;同时在不摊薄中小股东权益和不增加上市公司现金压力的前提下,以大幅度优惠的价格将国美商都、湘江玖号两处物业产权注入上市公司;此外,还将安迅物流部份股权注入上市公司,以进一步专业化地做好售前售中售后全服务闭环及增值服务的盈利能力。

便利蜂回应大幅关店潮:不实

8月17日消息,针对网传“便利蜂出现大幅关店潮”,便利蜂表示:“不存在关店潮,此前受疫情影响的冬眠门店正逐步复业,缺货问题已经解决。”据媒体报道,从今年三月份开始,有网友在网上发帖称自己家门口的便利蜂已经关门,无锡、青岛等地的便利蜂门店贴着“今日暂别,重逢有时”的公告。在北京、上海等一线城市,有些便利蜂经常缺货。便利蜂还表示,便利蜂大幅关店传闻的背后系社交媒体个别账户索要公关费不成,而恶意造谣、散播。

永辉超市将关闭福州两家门店

8月17日,永辉超市当天连续发布了两条停业公告。因经营场地的租赁到期,永辉超市股份有限公司浦新店将于2022年8月22日22点起停止营业。同样因经营场地的租赁到期,永辉超市股份有限公司西园店将于2022年8月24日22点起停止营业。

亚马逊将上涨美国、加拿大站配送费用

近日,据亚马逊全球开店消息,由于旺季致使运营成本增长,在2022年10月15日至2023年1月14日期间,美国站和加拿大站使用亚马逊物流(FBA)销售的商品,平均每件将收取35美分假日配送费用。

全国首个高铁快运物流基地将于年底投运

近日获悉,位于川东北的广元的全国首个高铁快运物流基地将于今年底投运,首趟中欧班列也即将发车。据了解,广元·川陕甘高铁快运物流基地综合楼已在7月中旬完工。“广元·川陕甘高铁快运物流基地将于今年底投入使用。届时,将成为全国地级市最先规划、最早建设、最早投运的首个高铁快运物流基地。”广元国际铁路港党工委书记罗捷介绍,项目建成后,将大力吸引电商、快递、仓储、商贸、流通加工等企业入驻,打造高铁快运产业生态圈,提升川陕甘区域物流国际中转和国内货物快运能力,有力促进川陕甘和京津冀、长三角、珠三角等地区中心城市货物产品实现快速“双向流动”。

极兔国际正式推出美西快船新航线

8月17日,极兔国际官方订阅号发布消息称,极兔国际正式推出美西快船新航线。该航线每周3班,具有快速卸船、快速提柜,保舱保柜,出货时间不延误的优点。时效方面,该航线时效为12-18天,运输时间高效稳定,保障出货速度,持有FMC bond,报关清关更稳定。此外,该航线也是OA&2M联盟航线,航线有保障,自有海外仓,提供仓储服务。

郑州机场北货运区开始试运营

8月16日,郑州新郑国际机场北货运区开始试运营。据了解,郑州机场北货运区总建筑面积共16万平方米,新建货机位16个、冷链中心3000平方米、生鲜水果和食用水生动物查验区4500平方米。北货运区投运后,郑州机场货运站总面积将达到19.8万平方米,货机位25个,年货邮保障能力将达到110万吨。

上港集团参股汽车船运输公司成立

近日,广州远海汽车船运输有限公司成立,法定代表人为朱桂华,注册资本6.5亿元,经营范围包括国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国际船舶代理;国际货物运输代理;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);无船承运业务;船舶租赁;供应链管理服务;港口货物装卸搬运活动;港口理货;报关业务等。企查查股权穿透显示,该公司由中远海特、上港集团全资子公司上港集团物流有限公司、上汽集团控股企业上汽安吉物流股份有限公司共同持股,持股比例分别为42.50%、37.50%、20.00%。

极智嘉与绿色能源引领者天加达成战略合作

8月18日,全球AMR引领者极智嘉(Geek+)与绿色能源龙头企业南京天加环境科技宣布达成战略合作,未来双方将围绕绿色能源的智慧物流体系建设展开深度合作,聚力推动智能物流机器人解决方案在环境科技领域的广泛落地。

锋馥集团与范德兰德达成进一步战略合作

近日,范德兰德与锋馥战略合作签约仪式于锋馥集团和传工厂正式召开。此次合作的达成,双方将整合各自资源优势,强强联手,建立并发展全面、长期的战略合作伙伴关系,促进双方在技术创新、市场经营等方面开拓新的合作领域,锋馥将携手范德兰德持续于智慧物流领域发力,同心协力赋能智慧物流发展。

苏宁易购在南京成立新物流公司,注册资本100万人民币

天眼查显示,近日,南京宁祺达物流有限公司成立,法定代表人为左扬军,注册资本100万人民币,经营范围包括道路货物运输;住宅室内装饰装修;第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;废弃电器电子产品处理;供应链管理服务等。股东信息显示,该公司由苏宁易购集团股份有限公司、江苏苏宁商业投资有限公司、浙江苏宁易购商贸有限公司、天津天宁苏宁易购商贸有限公司共同持股。

投资近7亿打造华中枢纽,申通孝感智慧物流园年底投产

近日,总投资近7亿元的申通(孝感)智慧物流电商产业园预计年底投产,这里将建设申通在鄂最大的快递分拣转运中心,承接申通武汉东西湖分拣转运中心业务,成为申通全国快递物流网的华中枢纽。申通快递湖北区域运营总监张钦伟介绍,产业园于2021年8月开工建设,计划今年11月交付、12月投产运行。张钦伟透露,待今年12月产业园投产运行后,申通还将启动二期工程,计划在2024年配套建成15万平方米的云仓基地,带动汉孝两地电商产业发展。

德邦股份:京东物流要约收购第二次提示,8月31日结束

8月15日,德邦股份发布宿迁京东卓风企业管理有限公司要约收购德邦物流股份有限公司股份的第二次提示性公告。公告显示,要约收购有效期为2022年8月2日至2022年8月31日。本次要约收购期限内最后三个交易日,即2022年8月29日、2022年8月30日、2022年8月31日,预受的要约不可撤回。本次要约收购为京东卓风向除宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司(以下简称“德邦控股”)之外的其他德邦股份股东就其所持有的德邦股份已上市无限售条件流通普通股发出全面要约。

马士基再投5亿美元开发苏伊士运河集装箱码头

近日获悉,马士基与Suez Canal Authority苏伊士运河管理局签署合作协议。马士基计划向位于东港的苏伊士运河塞得东港集装箱码头注入约5亿美元的投资,旨在将码头转变为地中海东部和南部地区集装箱装卸的全球枢纽。

东航物流:联想控股及珠海普东物流已分别减持1.1%、1%的股份

东航物流发布公告,8月15日收到珠海普东物流发来的《股份减持进展告知函》。联想控股本次减持股份总数1746.05万股,占公司股份总数的1.10%,本次权益变动后,联想控股持有公司股份比例从18.09%减少至16.99%。珠海普东物流本次减持股份总数1587.55万股,占公司股份总数的1%,本次权益变动后,珠海普东物流持有公司股份比例从9%减少至8%。

贵州茅台双龙智慧物流园项目开工

近日,贵州茅台双龙智慧物流园项目开工。该项目选址贵州双龙航空港经济区,由贵州茅台酒厂(集团)物流有限责任公司全资子公司贵州双龙飞天供应链管理有限公司出资建设,旨在打造“茅台酒类产品”战略储备中心及全国分拨、中转配送中心。项目用地面积达13万平方米,总建筑面积约5万6千平方米,计划建设6栋24米高的自动化高架库。项目建成后可实现库存量约13万个货位,茅台酒净酒储量约3万吨。

8月18日,中通快运总部正式启用,这也是“三通一达”首个实现整体回归桐庐的总部项目。中通快运总部的回归,是桐庐“优资兴业、聚人兴城、强产兴县”三大战略指引下的重大成果,为打造百亿级快递物流产业集群提供强大动能,将全面推动桐庐打造成为中国快递物流产业的新高地。据了解,中通快运的一期总部总投资20亿元,占地40亩,集成物流运营中心、研发中心、转运管理中心、服务质量中心等功能,890余名研发运营员工成为“新桐庐人”。二期将于2024年投入使用,总投资10亿元。

圆通速递总裁潘水苗入选福布斯“2022年中国最佳CEO”

8月19日,福布斯中国发布了《2022年中国最佳CEO》的排行榜。其中,圆通速递总裁潘水苗入选。该份榜单列出了五十位来自各大公司的CEO,根据各方面的数据和表现,对他们进行了排名。据悉,这五十位CEO的平均年龄为54岁,相比去年出现了44个新面孔,更新率高达88%,来自化工行业和高端智能智造行业的CEO占比有所上升。

格力电器:旗下公司成立餐饮公司,经营范围含外卖递送服务

天眼查显示,近日,珠海格创优食餐饮管理有限公司成立,法定代表人为甘锦鸿,注册资本1000万元,经营范围包含:餐饮服务;食品生产;食品互联网销售;外卖递送服务;餐饮管理;初级农产品收购等。天眼查股权穿透显示,该公司由珠海格力物业管理有限公司100%控股。

Geodis乔达国际货运宣布一项新收购,加强最后一英里交付能力

近日获悉,全球运输和物流提供商Geodis乔达正在通过收购Need It Now Delivers来增强其美国电子商务最后一英里交付能力。交易条款未披露,此次收购需经过监管审查和批准。Geodis预计将在今年年底前完成交易。在此之前,两家公司将独立运营。

大健云仓正式登陆纳斯达克:首日上涨超28%

8月18日,大健云仓GigaCloud正式以“GCT”为股票代码在纳斯达克挂牌上市,成为“大件商品B2B出海第一股”。截至北京时间今晨美股收盘,大健云仓报于每股15.69美元,较发行价上涨28.08%,市值约为6.24亿美元。目前,大健云仓专注于大件商品B2B交易,通过数字贸易方式改造传统大件外贸模式,为用户提供从供应链对接、跨境交易、海外仓储物流、售后交付等全流程跨境交易及交付服务,打造“全球家居流通骨干网”。

来赞宝集团完成数千万美元新一轮融资,专注东南亚电商综合服务

近日获悉,东南亚电商综合服务商来赞宝集团完成数千万美元新一轮融资,本轮融资由泰合资本担任独家财务顾问。这是公司在一年内连续完成的第二轮融资,融资将主要用于新市场拓展,基础设施建设和服务体系优化。据了解,来赞宝集团成立于2019年,定位是东南亚市场一站式电商综合服务商,为商家提供仓储物流、选品供应链、电商运营、流量营销和跨境结算等服务,同时公司也自主研发了ERP系统,协助商家进行数字化管理。

辽宁启动交通物流领域涉企违规收费整治行动

近日,辽宁省交通运输厅、省发展改革委联合印发《辽宁省交通物流领域涉企违规收费自查自纠工作方案》,启动交通物流领域涉企违规收费整治行动,将重点查处落实降费减负政策不到位、借疫情防控违规设立收费项目、不按要求执行国家和地方已出台惠企收费政策等行为,坚持对违法违规收费行为“零容忍”。

8月19日,从义乌市邮政管理局获悉,义乌各大品牌分拨中心已于8月18日恢复试运转。据初步统计,18日当天义乌快递量1225万,恢复到疫情前40%、静默期前50%左右。为做好快递业保通保畅工作,义乌市邮政管理局迅速反应,组建了通行证办理工作小组,与各快递企业密切对接,本着“防疫第一、一人一车、按需办理、从严审核”的原则,为符合条件的企业办理通行证,8月3日-18日累计办理干线车辆电子通行证865张。

河南:到2025年建设不少于20个大型多式联运枢纽

近日,河南省人民政府办公厅印发《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案》,目标到2025年,建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽,不少于5个3000亩以上超大型多式联运枢纽;建设50个以上多式联运示范工程,打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业;搭建3个以上辐射带动力强、数据共享水平高的市场化多式联运信息服务平台。

一市三省:支持长三角企业积极参与全球物流体系建设

2022年度长三角地区主要领导座谈会16日在上海举行。会议指出,要以重大项目为抓手,持续提升区域基础设施服务保障水平。推进一批轨道交通重大项目开工建设,探索跨省(市)城际(市域)铁路的一体化运营管理模式,打造世界级港口群和机场群,不断提升省际公路通达能力,打造区域智能交通示范网络。支持长三角企业积极参与全球物流体系建设。协同推进重大能源、水利等项目合作,提高长三角区域能源资源基础保障能力。高标准推进5G、工业互联网、数据中心等新型数字基础设施布局和联合创新应用,启动全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点建设,加快培育区域数据要素市场。

厦门发布物流新规划,智能快递柜分布将“每千人一台”

近日,从厦门市邮政管理局获悉,《厦门市物流专项规划(年)》颁布,提出将按每千人一台完善智能柜配备。《规划》提出,2035年全市物流用地总规模应为11.74km2-17.62km2。规划的物流用地重点引进采购贸易、物流分拨、区域总部等大型物流综合体项目,吸引人流、物流和资金流集聚。

河南中豫港口集团正式组建揭牌

8月16日,河南中豫港口集团组建揭牌。据悉,新成立的河南中豫港口集团,是河南中豫国际港务集团按照省委省政府决策部署,现与周口、信阳、漯河、平顶山四地市联合出资组建,按照集约化、扁平化原则设置公司架构,实施专业化、市场化运营。负责河南省四级及以上航道、港口、岸线和临港产业等领域投资建设和运营管理,是具有社会公益性和政府功能性的国有企业。主营业务分为航道、港口的投资建设及其管理运营两大板块;涵盖资源统筹、投资建设、运营管理、协调发展四大功能;实现河南省四级及以上航道和港口管理运营“六统一”(统一规划、统一建设、统一运营、统一管理、统一服务、统一对外)。

河北天环现代智慧物流项目:打造全国最大冷链物流供应基地

近日获悉,"十四五"期间,河北省将加快构建京津冀商贸物流一体化,打造环首都一小时物流圈。位于廊坊文安的河北天环现代智慧物流项目,依托临近天津港、曹妃甸港优势,将努力打造全国最大冷链物流供应基地。

(钛媒体App编辑杨秀娟整理)

本文系作者授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和。
声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现, 。创业或融资寻求报道,。

}

导读:作为 “AAAAA”级物流企业,德邦是不少人心目中大件的首选。但是,在选择物流快递时,有德邦物流和德邦快递两个看似相似但服务类型不大一样的名字。那么,德邦物流和德邦快递的区别是什么呢?

作为 “AAAAA”级物流企业,德邦是不少人心目中大件的首选。但是,在选择物流快递时,有德邦物流和德邦快递两个看似相似但服务类型不大一样的名字。那么,德邦物流和德邦快递的区别是什么呢?

物流与快递,不仅仅是大件运输与小包运输的区别

物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思,而快递就是小包运输的概念。这样的误读其实和国内不同运输细分服务下的相关公司快速发展有关,我们平时接触的快递公司就是顺丰速运,四通一达等等,而包揽零担快件的就是德邦物流等等,所以下意识地我们就将物流和快递的概念与不同承运服务等同起来,特别零担大件的公司又一般命名为“XX物流公司”。

所以,我们潜意识就觉得物流和快递的区别,只是体现在承运物的重量和体积的不同上,快递就是小件,物流就是大件;快递就是快速,物流就是慢一点;快递就是货量少批次多的零散件,物流就是货量大批次少的集中件。

其实在中国的行业发展,确实会给人这样的感受,但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。

价位上来看,物流比快递便宜多了。因为物流是点到点的,快递是门到门的。比如你发一件货,走物流要你送到他们那里去,到了你要寄的地方会打电话通知去取。如不及时取,超期还要收你仓储费的。走物流都有最低收费的,如果货物较小,还是走快递划算一些,大件的走快递。具体看你的要求来定的.

德邦快递黑科技齐上阵 618快件送达大幅提升

每年的618年中大促都是消费者的狂欢。在这场狂欢中,不仅考验消费者手速、电商平台承受能力,更考验的是各家快递公司的综合调度运输能力。

今年618期间,德邦快递在一线快递调度和中转过程中,全行业率先引入了众多黑科技,这让德邦快递的整体工作效率大大提升。

神器之一:数字化指挥中心与大件分拣系统双剑合璧

调度问题是困扰快递行业的难题之一。尤其是像618这种快递排山倒海一样密集涌来的时段,快递往往需要跨省份、跨城市调度,如果出现了快递拥堵,派送延时,就会严重影响用户口碑。

德邦快递在2011年就开始进行探索大件快递分拣设备的应用,在今年618年中大促期间,德邦快递在武汉这个重要的物流转运中枢,率先试点了大件快递分拣系统。

该系统最重要的功能就是能在短时间内分拣货物,0-2Kg小件快递分拣效率高达1.2-2.4万件每小时,2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时,30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。大大提高了整体派送的效率,使快递尽快送到消费者手中。

这个系统还有360度无死角监控,结合数字化指挥中心,全方面地统筹运送路线。实现各方面的资源的最大化利用,节省物品在途时间。

神器之二:AR量方,一张照片就能知道几斤几两

快递员来说还有一个必要的环节,就是测量货物体积。AR量方通过AR技术识别货品的体积,只要快递员用手机拍一张照片上传到系统上,立马就会有数据反馈。

据测试,快递员用AR量方测量体积,平均用时仅需28秒。相比于传统的手工测量和录入数据,不仅节约了时间,还利于高效的数据管理。除此之外,AR技术还用于自动下单、快速开具发票,快速识别地址,快速自动扫描等,可以整体提高运营和管理的效率。

神器之三:智慧收派系统对货物实时监控

随着电子商务的不断发展,网上促销力度不断的加大。家电等大件物品市场逐渐地崛起。但当快递员把大件物品送到家门时,有可能用户不在家。那么,大件货物该如何解决,这就是一个难题了。

因此,德邦快递推出大数据产品----智慧收派。它是一款借助自主研发的大数据平台,用户可以在系统上看到示快递员的实时轨迹,从而协调送货时间,大大地提高了送货效率。

管理者也可以从系统中监控快递员的历史轨迹,分析快递员每个时间段内的滞留时间段,通过数据平台分析,智能识别人员效率,提高周转效率。

以上是“德邦物流和德邦快递的区别是什么”的相关答案,希望对您有所帮助。更多资讯,请点击物联云仓【云仓观察】栏目。

声明:本文内容部分来源于网络,图片来源于摄图网,版权归原作者所有,经本平台整理和编辑,仅供交流、学习和参考,不做商用,转载请联系授权。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益,烦请告知,本平台将于第一时间整改处理。

}

几百台车整装待发,上千名员工24小时待命。昨日,正值“双11”前夕,记者来到位于龙华区华南物流园9号仓的德邦快递深圳事业部,探访在深物流企业备战“双11”的情况,看到的是一片“临战”前的有条不紊和周密组织。

“我们已经进入‘战时’状态,每天提前2小时开机,投入更多人力启动白班分拣,拉大产能,增加白班滚动操作。”德邦快递深圳事业部总裁孙政锋告诉记者。

投2500万升级“人货场”

国家邮政局市场监管司本月初透露,今年“双11”高峰期将从11月11日持续至18日,此间全国快递包裹总量预计将达到28亿件。其中,深圳收件量将突破1.2亿件,较去年增长23%。

面对这场一年一度的业务“大考”,快递企业纷纷增加设备人员,确保高峰期平稳运作。记者在华南物流园看到,这里聚集德邦、圆通、京东、海晨等大型物流企业,正在加紧备战。德邦快递华南公共事务服务部总经理支芳丽说,目前,德邦快递在全国的网点是2.8万家,分拨中心155个,服务点19097个,拥有近200万平方米中转场操作面积,基本实现对全国地级、区级城市的全覆盖,乡镇覆盖率高达94%,全链路时效缩短10%。

“根据测算,今年‘双11’期间,德邦快递预测高峰货量将是公司平时的2倍,与去年同比增长20%左右。”德邦快递转运中心总裁江开勇说,德邦快递在包括深圳在内的粤东区域投入2500万元,对设备、场地、人员进行升级,将场地设备升级为立体矩阵式自动化分拣设施,并为华为等战略客户提供定制化仓储服务。“爬坡机、滚筒机技术的应用有效地降低了场站工作人员的劳动强度,引入数字孪生技术为团队的快速决策提供了更高效管理工具。”

“即使在货量高峰期,我们坚持承诺大件快递必须确保百分百送件上楼,力保即便是‘双11’,客户的体验感也不打折扣。”江开勇说,德邦快递深圳枢纽中心每日操作货量约为1.2万吨,日均操作票数30万左右,单小时平均操作量约为2.2万票,大件货量的占比较高。

尽管高峰将至,但运力不是问题。孙政锋透露,目前德邦快递深圳事业部在自有车辆的基础上,增加一倍以上的运力,保证“双11”货物及时发送。同时,全市3000多名快递员及时上门收发货物。

AI技术控制成本不打价格战

每年“双11”,随着货量的增加,都有快递公司提高快递费用。今年也已有快递公司接连宣布调高双十一期间的快递价格。

“长期以来,德邦基本不参与价格战,更关注在持续降低成本的同时,如何向客户提供更好的服务,以及提供更有性价比的产品。今年也不例外。”孙政锋说,德邦快递定位大件快递的差异化产品策略,通过技术设备升级实现成本控制。“通过开发大小件融合的自动分拣技术,提高分拣效率。根据测算,自动化设施升级可以提升40%的分拣效率。”

高峰期即将“杀到”,防止货物“爆仓”有一套智能科技“把关”。支芳丽说,德邦快递通过“动态路由”的算法应用,智能预测货量、动态调整车辆线路、降低快件中转频次、减少外场落地操作,能够实现更多货量的直发,节约成本,提高时效。

值得一提的是,针对公众普遍关注暴力分拣的问题,德邦快递联合华为创新开发了AI防暴力分拣系统,可自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。

孙政锋说,如果快递员在分拣快递时动作太粗暴,那么AI监控系统将会即时发布快递员动作的“暴力指数”,并发出警示。据介绍,在这套AI人工智能的帮助下,违规操作的小时违规率下降45%。

通过大数据算法的改进、风险预警分析处理的智能化,以及多项“无人”等科技装备的应用,德邦快递仅增加10%的人员,就实现60%的产能提升。

有着“包邮区”之称的长三角地区,快递服务再度升级。日前,菜鸟联合中通、韵达、圆通、申通、百世等多家快递公司宣布,将启动对“全国核心经济圈”的快递大提速。在长三角经济圈,快递公司承诺对圈内26个城市互发快递“24小时必达”。珠三角、长江中游等多个经济圈的快递也将陆续启动提速计划。快递早已融入人们的日常生活,快递业大提速将带来什么?

26城“24小时必达”

数据显示,长三角经济圈涵盖上海市、江苏省、浙江省、安徽省,快递发件量约占全国1/3,三省一市26个城市互发的包裹量则占全国快递总量的近1/10,其中近八成由三通一达、百世等快递公司配送。

据菜鸟网络副总裁、菜鸟联盟秘书长史苗介绍,长三角经济圈快递发件量大,消费者个性化服务需求多,快递网络运行压力大,包裹大提速难度巨大。近年来,菜鸟与快递公司不断加强开放协同,加大技术投入,通过电子面单、智能分单、五级地址库、分拨中心自动化、快递节点信息实时数字化采集等,逐年提升了长三角区域的快递效率。

对于快递公司将如何实现26城“24小时必达”的承诺,韵达速递副总裁赖世强表示,将在收、派、转、运的各个环节进行升级。

截至目前,长三角经济圈26个城市对发快递的揽签时效已缩短到22.6个小时,这意味着长三角经济圈已经率先实现“24小时必达”的目标。

“长三角经济圈是全国快递物流业的标杆和龙头,在这里实现‘24小时必达’意义重大,将给全国提供带动效应。”史苗表示。

事实上,奔跑的快递都在酝酿智慧提速。

9月9日,京东快递跨区的“特瞬送”服务在北京—上海(双向互发)、北京—武汉、上海—武汉的路线基础上,新开一批线路分别为:广州—深圳(双向互发)、北京—西安、上海—杭州、深圳—武汉、广州—武汉,覆盖诸多一二线城市,可为用户带来极速的跨城市寄件体验。依托高铁运力,上午11时前下单,当天23时前实现送达。

今年6月,苏宁易购在全国新增五个物流中心,分别是南昌、长沙、青岛、石家庄和南宁,这五个全新的仓库内备货商品涵盖日食百货、粮食休食、生活电器等居家日用快消品以及电器产品。这五个物流仓库投入运营后至少能为五个地区40多个区县带来时效提升。周围地区的消费者通过苏宁易购下单购物也能享受大件配送准时达、冷链配送次日达、苏宁小店1小时达等服务。

湖南苏宁物流有限公司的快递板块,实现了湖南地区全覆盖。位于望城经开区的苏宁现代产业园,打造了集自动化仓储及分拨、干线运输、物流后台开发、流通业务承接于一体的物流运营中心,集快递、快运、仓储为一体的综合化电商产业园,已成为湖南最先进的自动化现代物流基地。总投资11亿元,项目总建筑面积42万平方米,功能定位于苏宁在湖南地区大小件、快递快运以及社会化业务需求,已于今年建设完成并交付使用。市民“上午下单下午收货”将成为常态。

据悉,在长三角地区实施“24小时必达”服务后,珠三角、长江中游等多个经济圈的快递提速也将陆续启动,进而带动三四线城市和农村的快递效率提升,最终实现全国24小时送达。“24小时必达”服务将大大提升快递时效,提升快递服务质量,这也能进一步促进需求增加,尤其是生鲜行业能够让客户及时吃到生鲜食品,从而提升消费体验。同时,进一步提升快递时效,提升服务质量,能够促进快递业的进一步发展,实现快递业与客户的“双赢”。

出差忘记带上重要文件?给在另一座城市工作的孩子寄亲手做的美食?以后快递都能妥妥帮你当天送到!长沙市快递行业协会有关负责人认为,便捷快速、多元化的交通运输网络,是快递“24小时必达”服务得以实现的牢固基础。当快递能够在全国实现“24小时必达”,客户满意度将大大提高,这将促进快递业服务升级,也是促进快递业进入“发展快车道”的良好契机。而鉴于快递早已融入人们的日常生活,全国实现快递“24小时必达”服务,有利于为人们提供更优质的服务,也有利于提升人们的幸福感与获得感。

据悉,在菜鸟牵头下,中通、韵达、圆通、申通、百世还携手推出了快递业首个面向收件人的服务标准。五大快递公司一致承诺:对长三角经济圈内对发的快递,如果没有次日送达,消费者可以按照服务标准获得相应处理。

长沙市物流与口岸办提供的数据显示,2018年,全市规模以上快递企业快递业务量累计完成4.44亿件,同比增长34.03%,占全省56.26%。为了促进快递业发展,今年7月,《长沙市促进快递业高质量发展三年行动计划(2019—2021年)》《长沙市支持快递业发展十条措施》相继出台。《行动计划》以争创“中国快递示范城市”为目标,计划通过实施“九大工程”推动全市快递业高质量发展。《行动计划》提出,到2021年,全市快递业务量超过15亿件,年均增长超过50%,业务量跻身全国前列。《十条措施》从十个方面给予快递业政策支持和资金补助,为快递企业、快递小哥送上专属“礼包”。(记者刘捷萍实习生麻伟豪)

“24小时必达!”日前,菜鸟联合三通一达等几家快递公司,向长三角26个城市的用户作出了郑重的承诺。这是快递行业的自我提标、自我加压,对于用户和行业本身,都是一件大好事。

快递最大的特点就是“快”,但这个“快”是相对的,总有潜力可挖。尤其在当今用户数量不断增多、快递网点日益完善、行业之间密切合作的背景下,更应快马加鞭,行业有这个底气。相信长三角范围内的快递提速,必将在全国产生示范效应和刺激作用。未来不管是沿海还是内陆,不论是城市还是乡村,快递更快都是指日可待的事。

事实上,快递提速,相当于拧开了良性循环的阀门。一方面,将货品尽快、提前送到客户手中,本身就是优质服务的体现,必能进一步刺激用户需求,扩大快递业务在物流市场中的占有率。另一方面,市场蛋糕越做越大,提速的成本就会越来越低。近十多年来,中国的快递业之所以走上发展快车道,与这种良性循环有很大关系。

比起过去寄封信要一个星期才能收到,现在的快递已属“神速”。然而,就算今后在全国都实现了“24小时必达”,也还是有潜力可挖的。在大数据、大网络、大物流时代,“快”无止境。当然,在“快”的基础上,还得保证“好”,做到快件不损坏、不丢失、少投诉,也是应该加强的一门功课。只有做到又快又好,“快”的价值才会更大彰显、不打折扣。

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

}

我要回帖

更多关于 德邦到枢纽中心不走了 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信