近段时间，广东、上海、北京等城市疫情反复，多地快递出现停发，商家的生意受到严重影响。有派友表示，已经被封在家整整一个月，国庆活动的订单都还没发完；也有派友称，已经被封麻木了，现在店铺销售额哐哐往下掉，再封下去店铺要倒闭。

对于电商行业而言，物流的重要性不亚于产品与流量。面对疫情的不确定性，商家应该如何自救？

首当其冲的是广东地区。广州海珠区、越秀区、增城区、花都区等都有部分区域被划入中高风险区域，甚至出现临时管控，多地快递因此停发。

福建福州受疫情影响，也发布最新通知：倡导居家办公，全面暂停堂食。类似的动态，此起彼伏，快递情况也不稳定。

▲ 丁香医生国内疫情地图

伴随着疫情的发生，相关地区的停运现象也在蔓延。

10月25日，一位菜鸟驿站老板告诉派代：“圆通不能发上海，极兔可以。” 他补充道，“这是目前的情况，后面就不知道了。”

当天，一位来寄快递的女士询问“花都可以发货吗？”驿站老板迟疑了一下：“这个我也不清楚，得寄了才知道，他们能收就行。”

那些发了一半被退回的快递，有多少就是这样带着“侥幸心理”出发的呢？毕竟，能发和不能发往往可能就在一日之隔。

26日，有商家向派代展示一张截图，图上信息称，极兔也不可以发上海了。根据该截图记录，一位疑似极兔快递工作人员表示，因某原因，上海暂停发货，管控时间为10月27日-11月12日。

目前，已有多位商家向派代反映，因疫情以及其它一些原因，北京、上海、广东等多个地方出现不能发货的问题。

“平时退货率百分之十几，现在30%多，基本都是发到一半退回来。”经营3C电器类目的商家豆浆告诉派代。

▲ 商家“豆浆”分享的截图

在天猫经营潮牌服饰的商家老朱，向派代感慨：“现在还能撑住，就是不知道能撑多久。”据其透露，目前店铺40%的货源位于广东地区，发货本身就成为问题。同时，退货率也在“biubiubiu涨，原来退货率在12%，现在涨到了20%”，“广东地区、福建福州退货比较多。”

今年以来，停运现象时有发生，对于商家而言已经“见怪不怪”、“麻了”。但不断缩水的销售额，还是在提醒着商家，这些都是实实在在的变化。

从多位商家的实际情况来看，目前退货、不能发货问题已经造成销售额的直接下降。

老朱发现，店铺的销售额已从一个星期前的7~8万元/天，下滑至现在的3~4万元/天。在他看来，不管是收货地还是发货地，一旦有疫情，下单的时候平台就会提示，这个过程会减少消费者的下单率，进一步降低转化率。

目前，老朱的店铺转化率已降至4%，平时这个数字在7%~10%之间。

商家霸霸也在天猫经营女装店铺，对于发货问题，他似乎已经“看淡了”，因为“有疫情的地方，快递也会通知不能发，平台也是免责的。”只要平台不处罚，他觉得就是“发货正常”。

但说起流量和销售额的变化，霸霸却有着一肚子苦水。

“关键是没流量，对比去年掉了一半”，霸霸分享道，“去年一个单链接销售额可以做到20万/天，今年不到10万，明年可能更惨。”在他看来，“环境不景气，穿可以不穿，吃还得吃，所以服装这块下滑比较快。”

豆浆也明显察觉到大盘数据在掉。他告诉派代，9月份店铺销售额做到了110万元，但10月份最多只有70万元，“上个月销售额110万元，退款30万元，这个月估计也不少”。

把时间拉长来看也是如此，“往年头部链接一条一天上万单很正常，今年大部分只有三五千单。”在豆浆看来，“平台人群是消费力低的人群，他们没钱消费了。”

除此之外，平台对物流不正常的处罚，也让商家雪上加霜。某派友在商家群表示，1个10块钱的订单，物流没更新罚3块钱，退回运费12元，平台服务费照收，关键是退回的东西还用坏了。

▲ 一位商家的吐槽

与销售额下降形成鲜明对比的是，推广的成本在不断增加。在老朱看来，平台客群的活跃度降低了，需要拉高客户的返客价值，而平台层面的成本最终也会算到商家身上。

10月24日8点，2022天猫双11正式开启预售。次日，网传李佳琦预售首日直播间GMV高达215亿元（后被辟谣）。对此，老朱也表示，“这数据肯定有水分，不可能大家都在变不好，你在变得很好。你可能是在付出代价的，不管是利润还是获客成本。”

今年8月，任正非在华为的内部讲话中提到，全球消费能力下降的情况，华为应改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证渡过未来三年的危机。

面对疫情，商家们能做些什么？“保利润”几乎也是绝大多数商家给出的一致答案。

去年，老朱做了一个重要的决定，大大增强了店铺的抗风险能力。“疫情原因，大家会往低客单价走，但是这部分流量不精准，鱼龙混杂，遇到那么几个你心态就崩掉了。”

因此，一年前，他将低客单价的店铺全部关掉，几个店铺做定制，几个店铺做重设计的服饰。

他总结道，店铺是否受大环境影响，也跟客单价、人群定位有关系，“客单价中上或者中下，就容易受环境影响，如果是客单价高的，就不太受影响。”

豆浆也提到，应对疫情只能是降低推广，提高利润，将直通车投产比拉高。

眼下，双十一已至，老朱和霸霸选择了参加今年天猫大促。

霸霸的策略是，“今年双十一会比去年卖得便宜，不然备的货压死了”，“先把备的货变现，备货减少，能发货的地方都发。”

老朱觉得，今年双十一肯定要参加，虽然增长不大，但是也能比平时多三到五倍。“但利润还是那样，200万的利润是50万，600万的利润也还是50万，大家都在冲，出价都是按照同行的出价。”

在谈及双十一是否有一些预防方案时，老朱坦言，“没有，我现在能做的就是向平台及时报备（因疫情突发不能发货的订单），减少损失。”

“推广的机制上，没办法做细分，因为店铺太多。而且今天这个地方有疫情，做调整，明天那个地方有疫情又得做调整，根本不现实。客户下单后，我们只能去跟客户沟通，能不能等，能我们就发货。”

然而，愿意等的人很少，一百个人里可能就只有十几个人。“毕竟潮流不等人嘛。一个款过了最好的时间，要再推起来就很难了。”

他还是决定做点什么，比如，提前一个月在客户相对集中、且没有疫情的几个地区布局云仓，应对双十一发货；人员上通过雇用一些临时工，较好地控制成本。

老朱自嘲道，如果这些（云仓所在）地区也出现疫情，“那就没办法啦，那真没办法了。”

       最近全国各地疫情频发，不少地区的疫情更是一再反复，一波刚结束，另一波又来了。而疫情的发生，让大家都感觉到，现在的快递物流要比之前慢了很多，许多时候快递的配送状态一直就是停滞的，那么疫情下的快递派送要等多久呢？下面来了解看看。

 由于病毒存在物传人的可能性，所以每件快递都需进行严格的消杀程序。当货运车到达仓库时首先进行全车身消毒防护，静置一段时间再进行车厢内的货物流转，同时流转过程中需要进行二次消杀，消杀结束后统一放在隔离区进行静置，静置时间约为2-3天，才能够进行正常的入库流程。据了解，因疫情导致的仓配工作量巨增50%以上，消费者平均收货时长从48h内延长至60h左右。

       以发网苏州仓库为实例，发网库内某饮品品牌，日均发货5000+件，其外部友商仓库因疫情封闭，发网临时接收其库内所有订单。面对翻倍的业务量，为了保证消费者能正常收货，他们采取内部人员紧急调动，全民皆兵，从早上8点奋战到晚上12点，工作强度增加50%以上，工作时长增加50%以上。

       存在同样情况的还有某日均发货2W+的电器品牌，因上海疫情影响，其承担发货量40%的直营工厂仓无法发货。为满足消费者需求，及时发货，发网广州、成都、重庆、天津四地分仓一星期内紧急承接库存转移，完成了大部分发货压力的分流。在此期间，库内工作人员设施设备火力全开，保障全国大多数地区的正常供需。

       所以，如果你的宝贝还未到你身边，可能它正在不辞辛劳绕远路向你奔赴，可能正在消杀静置确保安全，也可能随着货运师傅等待筛查，还请大家可以耐心等待。

本文转载于：网络整理，如有侵权，请联系email：kf@53shop.com 进行删除处理。