在入门级的合资SUV市场，起亚智跑是被低估的一个。论配置和价格的诚意，智跑不比自主差，论动力和空间，智跑在合资SUV也属于中上水平。不过智跑的关注度却不及同级的德、日系车型。

近日，智跑的中期改款车型---智跑Ace已正式上市，或许能凭借产品力的升级，让更多年轻消费者关注到它，智跑Ace售价13.98-15.78万元。其1.5T版本采用了独创的CVVD技术，是智跑Ace最大的卖点。

除此之外，新车对产品造型调整上独特的见解，以及车机的升级，也成为了此次智跑Ace提升竞争力的关键。

完成产品升级，发动机的“升级”是首要支撑

在15万级别区间，配装1.5L或是2.0L发动机已是见惯不惊，但即便采用相同排量的发动机，囿于技术之差，实际的体验大有不同，一般消费者会选择成熟的汽车大厂，原因也在这里。 技术积淀的深浅关乎动力体验的方方面面。

智跑Ace提供1.5T和2.0L两种引擎，其中1.5T发动机是我们此次提及的重点，它采用了较为先进的第四代CVVD发动机技术，可迸发出200马力的最大功率，百公里的油耗达到6L。

与老款智跑搭载的1.4T动力比较，新款匹配的1.5T动力可以称之为质变，相比老款智跑1.4T版本，差了整整有60马力。

对比同级，也可直观地感受智跑Ace的动力优势，相比现代ix35和大众途岳，智跑的最大马力和峰值扭矩都是靠前的。

这一切都绕不开CVVD技术的加持，已知发动机进排气系统直接影响发动机的动力性、经济性。像VVT等技术就是用来调节发动机进气门开闭时间的，然而我们熟知的很多诸如此类的技术，都只能控制气门开闭的时间，且这个时间长短是固定的，即 “早开早关”、“晚开晚关”。

CVVD技术不同于此，它能够完全独立控制气门关闭和开启时机，也就是说，不仅可以控制气门开启的时间长短，还可以控制气门关闭时间的长短。

带来的好处显而易见，能够获得更加理想的动力输出和燃油效率。这就是为什么虽同为1.5T动力，智跑Ace最大功率可以做到200马力。

别人的智能，和智跑Ace的“智能”

智跑Ace第二个优势体现在智能方面，包括智能车机和智能驾驶辅助功能。

说到智能互联系统，小鹏、蔚来等车企是走在前头的，不过主流的传统企业入局晚，并不代表技术弱。

智跑Ace搭载百度智能互联系统3.0，拥有语音识别、语音控制、车家互联等服务，除了语音控制天窗开闭等基础功能之外，智跑Ace对比其他普通的车机系统，细节之处还在于它支持主副驾双音区语音识别，用户进行操作时，显示屏会有相应的图标显示。

坦白点讲，车机系统的好用与否，主要看语音识别的精准度以及响应速度，早前我们同事已经进行过一次试驾，智跑Ace车机的响应和识别性都是比较高的，能提高系统的打开率。

另外，车家互联同样推荐用户使用，智能化程度高。在车内即可通过语音控制家中可联网的智能家电，下班前，提前开启家里的空调、电饭煲等，十分适合工作繁忙的上班族们。

至于智能驾驶辅助方面，现在市场上的新车基本已实现L2级别的驾驶辅助。智跑Ace主要通过强化驾驶环境判断体现差异，诸如开启左右转向灯后，同侧的360影像能相应的投影在液晶仪表盘上，可以减少盲区，对新车小白极其友好。

这些细节化功能的融入，让智跑Ace在15万级别SUV竞争中能够拿到更多的话语权。

设计的迎合，不如设计的“独特”

智跑Ace另一个吸引年轻用户的地方，恐怕就是非迎合式的设计。

外观造型上，有起亚专属的一套语言风格，新车不追求当下流行的扁平化设计，全车运用笔直的线条，视觉呈现特别厚实，车头造型更加高耸，增加了力量感。

尾灯部分，采用的是大而广的竖条造型，和其他SUV使用的贯穿式尾灯有所区别。另外，智跑Ace提供两套外观造型选择，其中GT-Line版本运动属性更强，专属的橙色装饰带，配搭18英寸虎爪式大轮毂，强化了整车的个性。

内饰方面，智跑Ace同样区别于现在很多的德日系采用的简约风格，其使用不对称式的设计手法，中控台造型层次感十足，贯穿式空调出风口在视觉上拉宽了车内的宽度，10.25英寸悬浮式显示屏的引入，增强了科技氛围。

综合来讲，智跑Ace在设计上避开了很多当下流行元素的运用，个人认为，不迎合，反倒造就了智跑Ace的独特性。

总结：十万到十五万级别的市场，仿佛天生就是自主SUV 的秀场，空间一款比一款大，配置一款比一款强，反观合资车领域，丰田、本田等品牌推出的入门级SUV，要么配置不足，要么空间不能满足家用所需。

智跑Ace在价格和配置方面算是将自主和合资车的优势集于一身， 智跑Ace虽为中期改款车型，但在产品升级上绝对谈得上是换代车的水准，且让消费者用不到14万的价格，就能买到2.0L发动机，性价比较高。

智跑Ace在动力、智能、科技层面的升级，也证明了起亚对国内汽车消费市场需求变化应对的自如，对于新生代消费者追求的激情驾驶了然于心。对于接下来智跑Ace的市场表现，我们可以有一些期待。

黎亚东），可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的品牌。自今年6月以来，悦达可以说是动作不断，再次强势推出了Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是采用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！

新款Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其采用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还采用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。

具体来看，新车采用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均采用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，

新车的大灯采用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款Ace是在国内采用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，采用了时下流行的扁平化设计，这也是品牌标识自1994年以来的最大变化。

来到车身侧面，能明显看出Ace与现款车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出Ace十足的力量感Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为95mm，轴距为2640mm，较现款在长度上增加了70mm。

新款Ace采用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。

尾部平直方正的造型设计，可以说让Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。

在内饰方面，新款Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，采用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。

10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。

新款Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。

新款Ace的车机采用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。

该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。

新款Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。

此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。

得益于较长的车身，新款Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。

Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。

这台1.5T涡轮增压发动机采用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。

与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及共四种驾驶模式。Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。

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