安全头盔对于电动自行车驾驶者来说，相当于驾驶员所系的安全带，是万一遇到危险后保障生命安全的最后一道防线。昨日，济南交警部门公布了今年1至7月份涉及电动自行车的事故数据。其中，未使用安全头盔的占死亡总人数的76.4%；死亡事故中年龄在50岁以上的约占73%；因颅脑损伤致死的占73%。同时，交警部门还公开了今年发生的涉及电动自行车死亡事故的部分案例，用身边的教训警示大家，不佩戴安全头盔到底有多“亏”。

　　◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 张舒

交警正对头盔佩戴情况现场进行纠查

　　今年6月9日，在济南市钢城区钢城大街，两辆电动自行车在路口发生了碰撞。令人唏嘘的是，其中没有佩戴头盔的那位驾驶人因头部受伤，被送往医院之后抢救无效死亡；而另一人因佩戴了安全头盔，仅造成轻微擦伤。

　　在现场监控中能看到，发生事故的是一辆白色电动车和一辆红色电动车。当时，红色电动车在绿灯情况下，由西向东正常通过路口。就在该车驾驶人已经通过路口三分之二的位置时，视频下方突然出现了一辆白色电动车，由北向南也准备进入路口。通过监控可以看出，白色电动车行驶方向的信号灯此时显示为红灯，可驾驶人并未减速停车，而是闯红灯通过了路口停止线。

　　由于躲闪不及，白色电动车的前轮正好撞在了红色电动车的后轮上，两名驾驶员连人带车都摔倒在地。撞击之后，由于双方的速度并不快，车损也不是很大。红色电动车车主佩戴了头盔，并及时用手肘撑住了地面，并未受到严重伤害；而白色电动车驾驶人并没有配戴头盔，歪倒的过程中恰巧又是头部先着地，事故对他造成了致命的伤害。

　　随后，白色电动车驾驶人被送往医院，抢救无效死亡。经过调查，男子致死原因正是头部受伤。由于事故原因是白色电动车驾驶人闯红灯抢行造成，他还需要承担本次事故的全部责任。

　　“通过现场监控中可以清晰看到，戴了安全头盔的驾驶者摔倒之后迅速就爬了起来，但没有戴安全头盔的驾驶者在事故中直接受到致命伤害，佩戴头盔的重要性显而易见。”交警表示。

　　根据济南交警统计，在涉及电动自行车的交通事故中，排名前六位的事故原因分别为：醉酒驾驶、逆向行驶、转弯突然猛拐、不按照交通信号规定通行、横过机动车道不下车推行、不在非机动车道内行驶。也就是说，涉及电动自行车的伤亡事故均因交通违法行为造成。

　　很多人认为电动车车速慢，比摩托车安全，不需要戴头盔也行。但其实，由于电动自行车的特殊结构，稳定性差，一旦发生事故车身容易失去平衡，驾驶员极易被甩出。“摔倒撞击的情况发生时，受伤最严重的是头部。头部由于处于最高和最突出的位置，往往最先着地或者撞击车辆以及其他物体。”济南市交警支队交通肇事处理处副处长、主任法医师马宗刚介绍，“然而，在事故发生的过程中，头部根本承受不住撞击所造成的巨大力量，所以涉及电动自行车的事故往往会造成驾乘人颅底骨折和脑挫伤。”他表示，在佩戴头盔的情况下发生事故，驾乘人的死亡率最高可减七成。

　　“头部在受到猛烈撞击时，头盔可以有效地保护头部，不戴头盔枕部损伤概率是戴头盔的2.8倍。因为头盔光滑的半球形，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到缓冲作用，能吸收一部分能量。”马宗刚告诉记者，“根据测算，人的头部一般可以承受450公斤的冲击力。安全头盔可减少冲击力约1850公斤，因此实际作用于头部的冲击力只有400公斤左右。另外，头盔鲜明醒目的色彩，在会车或超车时，还能引起对方驾驶人的注意。”

　　据不完全统计，发生车祸后，戴了头盔的创伤者只有10%需要手术，而不戴头盔的创伤者90%都需要手术。而且，戴了安全头盔的伤者基本上都是头皮外伤，最严重的是颅骨骨折，而不戴安全头盔的话，最轻的就是颅骨骨折、脑震荡，严重的话会出现颅内血肿、颅脑损伤，甚至危及生命。

　　根据交警部门公布的数据，今年1-7月份，济南共发生涉及电动自行车的一般道路交通事故1936起，其中死亡事故180起，死亡的驾乘人员182人。在这180起事故中，因颅脑损伤致死的有132人，占比73%。“通过大数据分析，涉及电动自行车的死亡交通事故中，驾乘人员年龄在50岁以上的有133起；涉及15岁以下的中小学生及学龄前儿童的有12起。”马宗刚介绍，根据年龄划分，老年群体因骑车不戴头盔在事故中伤亡的比例最高。

　　随着近期交警部门的大力宣传，济南电动自行车驾乘人的头盔佩戴率正在迅速提升，在街头常能看到电动自行车驾乘人佩戴着各式各样的安全头盔，甚至还有不少人用安全帽来替代头盔。“安全帽、各种专业运动头盔等都属于头盔范畴，但由于使用的环境不尽相同，头盔的制作要求和防护能力也不尽相同，因此在选择头盔时一定要选对头盔。”马宗刚表示，“有些人将工地的安全帽当摩托车头盔使用，但安全帽所需要承受的外力没有摩托车头盔大，一旦发生车祸，起不到有效的防护作用。”

　　“头盔各有不同，质量也有好坏，不是所有的头盔都能够当摩托车、电动车头盔的。没有选对头盔也起不到防护作用。”马宗刚告诉记者，“符合标准的安全头盔都带有‘CCC’认证标志，内部填充泡沫内层进行减震。在事故发生时，泡沫内层会通过吸收碰撞的冲击力来减轻事故的损伤，以起到保护头部的作用。”他表示，现在不少人会在网上选购头盔，对于网购的头盔一定要试戴，如果大小不合适，千万不能因嫌退换麻烦而将就，“试戴时，重点是要感觉其形状与大小是否合适。因为过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松了，头盔会晃动、脱落，稍微受到撞击，头盔就很容易脱落。最理想的就是整个头部和内衬接触上了而面颊到下颊贴得又比较紧，但对耳部没有压迫感。”

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