11月3日，通州交警发现一辆合规电动自行车在踏板处多安装了一块电池，用电线连接到此车原有的电池上。图据北京日报
“按住右手刹车与绿键、三秒后开电门、三秒后松开绿键……”这不是什么游戏的操作秘籍，而是网友在某论坛中分享的某款电动自行车“软解码教程”。11月1日，电动自行车新规正式实施。连日来，各地记者在调查中都发现，电动自行车的改装已不需通过线下门店，网上电动自行车改装已经成了一条产业链。在网上花30多元就可租到“解码器”实现“一键软解提速”；在二手平台上，还有人出售小作坊自行拼装的“三无电池”用于电动车改装。此外，网上充斥大量改装教程，解码器、控制器、电池乃至电机均能网购，实现“解速”。
出于安全考虑，经过科学实验，电动自行车新国标规定最高设计车速不超过每小时25公里。可对某些习惯了风驰电掣的“骑手”而言，这个速度简直就是在浪费时间。于是千方百计“解速”，一种是所谓的软解，利用“解码器”或一系列“暗码”修改电动自行车随车芯片的限速程序达到改装目的；一种是所谓的硬解，通过更换输出功率更高的电机与控制器以实现提速目的。解速后，车辆时速可提高至每小时40公里以上，动力明显增强。在某电商平台上，有店家宣称72v锂电实测速度可达100码左右。事实证明，很多人卸下了黄牌却没有卸下试图违规的侥幸，换上了白牌还没有换上遵规守纪的思想。
无论是软解，还是硬解，都不是正解，都是在向新国标挑战，更是在拿自己的生命和更多人的交通安全当儿戏。正解只有一个，那就是完全按照电动自行车新国标规定来。
前脚上牌，后脚解速，主动解速者自然要承担相应的法律责任，为解速留下空间、提供方法的商家也不能置身事外。据记者调查，许多生产电动自行车的商家在出厂设置合规的同时，都预留了所谓的“后门”程序，简单到一“软解”就能轻松解除车速限制。此外，无论是实体店还是网络上随处可见的解速方法和解速装置，即便不是在为违法违规行为充当帮凶，也摆脱不了怂恿教唆的嫌疑。更为荒唐的是，能调速竟然成为一些品牌受欢迎的重要原因，而一些解速视频竟然点击量惊人。
徒法不足以自行，违规违法行为不会因一项制度的出台而自动消失。以电动车解速为例，需要公众守法意识的提升，更需要强有力的查处打击。就网络上从事生产、销售不符合标准的电动自行车及经营性拼、改装电动自行车等行为，相关专家表示，这属于明显违法，应由经营者注册地或实际经营者所在市场监管部门管辖查处。
电动自行车解速改装等违规违法问题，北京市交管部门在专项整治中也多有发现。下一步，交管部门在继续加大路面违规电动自行车打击力度的同时，将联合有关部门对电动车的违法改装进行源头治理。建议在源头治理中，要将电商平台上的违法商品纳入，也要把各种传授解速秘籍的贴文、视频、广告等清理整顿。公众要从自身做起，遵规守法，不贪图解速带来的一时快感，才能避免超速可能造成的终生遗憾。
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2月14日，是石家庄电动自行车集中登记上牌第一天。但怎么上牌、去哪儿，这些问题您都知道吗？
此次集中登记上牌攻坚行动为期一个半月，共涉及桥西、长安、新华、裕华、高新5个区，为方便市民上牌，减少现场资料审核录入、排队等候时间，共设置了154个集中登记点，市民可先行选择电动自行车预约登记，按照短信提示就近办理登记上牌。
电动车登记上牌的工作流程
石家庄市公安局交通管理局
关于开展居民自用非营运电动自行车
集中登记上牌攻坚行动的通告
为了加强和规范电动自行车管理，维护良好城市道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《河北省电动自行车管理条例》《石家庄市人大常委会关于加强电动车规范管理的决定》等法律法规，决定开展居民自用非营运电动自行车集中登记上牌攻坚行动。现将有关事项通告如下：
一、集中登记上牌攻坚行动时间
二、集中登记上牌的区域范围
桥西区、新华区、长安区、裕华区、高新区范围内的居民自用非营运电动自行车。
桥西区、新华区、长安区、裕华区、高新区共设置154个集中登记上牌点（具体点位见附件1）。新增集中登记上牌点以公安交管部门公布的信息为准。
（一）已办理电动自行车预约登记的，请按照短信提示时间和地点前往办理。
（二）未预约登记的，请就近选择到所在区上牌点办理。
（三）鼓励广大市民先行选择电动自行车预约登记，按照短信提示就近办理登记上牌，减少现场资料审核录入、排队等候时间，有效避免人员及车辆聚集。
办理登记时，请广大市民自觉排队等候、维护良好秩序。各上牌点要严格按照疫情防控要求，做好环境卫生清洁消毒、人员健康监测，确保各项疫情防控工作措施落实到位。
四、登记电动自行车标准
本次集中登记上牌的居民自用非营运电动自行车，包括：
（一）对最高设计车速不超过25km/h且符合新、旧国标（新旧国标规定要求见附件2）规定的电动自行车，核发绿底白字的正式号牌。
（二）对在用的不符合新、旧国标规定，以及设计车速在25km/h-50km/h之间的两轮电动车，核发白底黑字的临时号牌，并按照《河北省电动自行车管理条例》规定设置三年过渡期，过渡期满后，不得上道路行驶。
对居民自用非营运电动自行车免费办理登记上牌业务。
申请登记上牌时，申请人需携带身份证原件、骑行车辆、佩戴头盔，现场交验车辆。
（一）提交购车凭证或者其他来历证明、整车出厂合格证明或者进口凭证。
（二）对无法提供自行车购车凭证或者其他来历证明、整车出厂合格证明或者进口凭证，由电动自行车所有人签署《电动自行车来历承诺书》（见附件3）。
（三）自行拆除尾牌支架上的附着物，预留出号牌支架安装孔，便于号牌安装；拆除挡风、保暖等装饰物，还原车辆原貌。
（四）对取得临时号牌的，电动自行车所有人须签署《临时号牌电动自行车告知书》（见附件4）。
（一）2022年4月1日起，集中登记上牌攻坚行动结束后，居民自用非营运电动自行车登记，需前往公安交管部门设置的登记上牌点免费办理。
（二）2022年5月1日起，停止办理非合标两轮电动车过渡期临时号牌，同时，公安交管部门将对未登记上牌的电动自行车、未佩戴头盔的行为开展路检路查。
石家庄市公安局交通管理局
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电动车迎来全面推进上牌，未挂牌车辆禁止上路
虽然电动车比汽车数量更多，但是，电动车在生产、销售、上路等方面的制度管理和汽车无法比拟，电动车在这些方面没有一个完善的制度，存在层次不齐的情况，这也导致了本应该非常安全的交通工具，却成为“马路杀手”，让人嗤之以鼻。
为了保障道路安全，电动车迎来了全面推进上牌的管理，让每辆电动车都进行实名制登记，这也能对电动车的上路行驶起到约束作用，而推进上牌之后，一些不符合规定未上牌或者是车主不愿意配合上牌的电动车，将不再允许上路行驶，上牌如今已经成为电动车必备的选择。
电动车绿牌、蓝牌、黄牌、白牌代表啥意思
当我们给电动车上牌，或者在道路上看到车来车往的电动车，会发现它们有着不同颜色的号牌，我们知道，普通汽车号牌也有2种，1种是蓝色的燃油汽车号牌，1种是绿色的新能源汽车号牌，而电动车都是以“电”为驱动，但是，常见的却有绿牌、蓝牌、黄牌、白牌这4种颜色号牌，它们分别代表什么意思呢？
绿牌：电动汽车上的绿色牌照，意味着环保，而电动车和电动汽车一样，也是以“电”为驱动的车型，同样具备环保的特质，所以，电动汽车和电动车统一采用象征着环保的绿色牌照。
蓝牌：在没有出台新能源号牌（绿牌）之前，电动汽车也是上蓝色牌照，一些较早推广电动车上牌的地方，也对电动车实施上蓝色牌照，所以，形成了部分地方，电动车只有蓝牌或老电动车是蓝牌，新电动车上的是绿牌情况。
黄牌：众所周知，摩托车是上的黄色牌照，而根据2019版的电动车新国标规定，时速大于25公里的电动车，属于摩托车管理范畴，所以，无论是电轻摩还是电动摩托车，它们上的都是黄色号牌。
白牌：这是比较特殊的一种号牌，也是即将会全面消失的号牌，除了北京用橙色号牌之外，其他地方使用的超标电动车过渡期号牌，都采用白色号牌，这类号牌有着1年到4年的上路权益，超过了本地设置的过渡期时间，将无法在上路行驶。
电动车不同牌照应该怎么上，哪个是机动车牌照
蓝色牌照、绿色牌照：电动车只要符合新国标电动自行车的出厂规定，比如时速不大于25km/h，电机功率不大于400w，整车重量不超过55kg，具有骑行的脚踏功能等等，这类电动自行车，只需要带上车主身份证、购车发票或收据就能免费办理上牌，而蓝色、绿色牌照都属于非机动车号牌。
黄色牌照：电动车需要符合电动车新国标规定，比如电动轻便摩托车时速大于25km/h小于50km/h，电动摩托车时速要大于50km/h，这类电动车办理牌照需要交纳交强险，携带身份证、购车发票、符合上牌资质的电动车进行办理，需要100元左右的号牌费，而黄色号牌属于机动车号牌。
白色牌照：电动车是非新国标车，由于它是比较特殊的一种号牌，每个地方要求上牌方式不一样，基本上都是限期、限制购买车辆时间才能上牌，大部分地方要求的是2019年4月15日之前购买的超标电动车，而白色号牌，既不属于非机动车又不属于机动车号牌。
属于机动车牌照的电动车，上路的注意事项有哪些
最后，我们重点来说说属于机动车的黄色号牌，它和其他号牌在上路有哪些不同，它上路有什么注意事项。
01能不能走机动车道，这是很多车主都很困惑的事情，既然这类电动车属于机动车的一种，那么，它是该行驶在机动车道，还是继续在非机动车道行驶，从各地的实际情况来看，两轮电动车其实是行驶在非机动车道的，无论是不是非机动车还是机动车，随意走机动车道会面临处罚。
02需要什么样的驾驶证，既然属于机动车，那么就需要考取驾驶证，首先要排除掉C1驾照，这类驾照不在把式车的准驾范围之内，如果是时速小于50km/h的电动轻便摩托车，需要考取的是F证，时速大于50 km/h的电动摩托车，需要考取的是E证。
03考驾照费用多少钱，相比汽车的C类驾照，电动车的驾照无论是在考试难度还是费用上都低上不少，如果不报名驾校的情况下，考取驾照费用大概为300元左右，如果报名驾校，收费因地制宜，根据不少车主反馈信息，大概费用在1500元以内。
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