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原标题：京东物流宣布30亿收购跨越速运，将补齐大宗货运领域短板 来源：览富财经网

近日，港股上市公司京东集团（09618）在港交所发布公告称，公司于2020年8月已订立最终协议，子公司京东物流将收购跨越速运集团有限公司的控股权益，总对价30亿元，包括对跨越速运现有股份的认购，以及对其已发行新股份的认购，预期交易将于2020年第三季度完成。

公开信息显示，跨越速运创建于2007年，是现代化综合速运企业，在全国拥有超过5万名员工，服务网点超过3000家，覆盖超过500个城市，日均处理超过30万票，在中国专门从事“限时速运服务”。

目前有当天达、次日达、隔日达三大时效产品，以及同城当日、同城次日、陆运件、生鲜速运等服务模式，拥有丰富的航空物流网络资源。

2018年，跨越速运完成12亿元的A轮融资，红杉资本、普洛斯投资、钟鼎创投等参与投资。是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有AAAAA级物流企业资质。

从京东物流与跨越速运的业务侧重来看，双方互补性较强。

目前，京东物流基础设施遍布全国，大件和中小件网络已实现中国内地行政区县几乎100%覆盖，自营配送服务覆盖了全国99%的人口，90%区县可以实现24小时达。

与跨越速运合作将加强京东的一体化供应链管理、推进技术创新和加快扩展向第三方商户提供的服务。与跨越速运合作也将利用各自优势及合作产生的协同作用，持续提升客户体验、改善京东和社会整体供应链效率。

京东物流或将成第八家上市公司

在早期，京东大量的资金投入都在物流体系、仓储、配送、人员等方面，京东旗下的物流公司，成为了体量仅次于顺丰。

京东物流在电商渠道方面有依托于京东电商的优势，旗下拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，物流产品种类丰富。

除此之外，从2007年开始自建物流，截至2020年3月31日，京东物流在全国运营超过730个仓库。京东物流的大件和中小件已经实现大陆行政区县几乎全覆盖，88%的区县可实现24小时达，末端配送能力较强。

业界也认为，此番收购，将补齐京东在大宗货运领域的短板，利用京东现有的仓储和物流基地的优势，大举进军新的B2B物流领域，这无疑又是京东一个非常重要的增长点。

公告显示，京东物流收购跨越速运这笔交易于2020年8月已订立最终协议，交易将于2020年第三季度完成。意味着从第四季度开始，京东物流将可以对跨越速运并表。

京东物流收购跨越速运，可以补上京东物流的部分短板。现在中国有7家上市快递公司，京东物流成为第八家上市公司的距离越来越近了，收入跨越速运可以给京东物流带来更多的故事，提升公司的估值和竞争力。

京东物流集团CEO王振辉也表示，跨越速运在高时效快运产品、技术创新以及精细化管理上有着明显优势，对于京东物流持续打造的一体化供应链服务，推进技术驱动和对外开放战略具有重要意义。

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目前快递企业非常多，申通快递、中通快递、邮政、韵达等等，想要在电商物流中分一杯羹，必须要拼快递速度、拼服务，但是“罗马不是一天建成的”，看网评就知道哪家快递更可靠了，其中就有深耕多年的京东快递！
在其它快递拒单的时候，京东快递接了单。
事情发生在7月22日中午12点，一个电话打了进来：“喂，京东快递吗？我有一份重要文件，今天务必要从北京送到珠海，而且必须当面转交给收件人。你们能安排快递小哥专门送一趟吗？”
这显然是一份不可能完成的任务。
但是京东快递京尊达小哥宁可慈还是接下了这个任务，并且紧急制定了专属的执行和保障方案，小宁迅速动身前往客户所在地进行揽件，并计算好时间订了最早一班当天下午4点从北京飞往珠海的飞机。在经过3个小时飞行后，小宁平稳落地珠海后便马不停蹄地打车赶往目的地，按照客户的需求，在晚上8点30分准时完成了订单的妥投。刚妥投完毕，客户就给小宁打来了电话，“太感谢了！以后寄快递我就认准京东快递了，不仅快，而且服务好！”
这次跨越2000多公里的“特殊快递”，不仅解决了客户的燃眉之急，也让京东快递收获了客户的好口碑。
目前“京尊达”服务已经完成升级，在北京、上海、广州、深圳、成都、沈阳、武汉、西安、杭州多地已经成功展开，从不断增长的业务量来看，京东快递未来将针对“京尊达”进一步提升服务范围，把此前的高值商品扩展至京东自营全部品类订单(大件、生鲜除外)，从特定场景配送升级为消费者提供暖心配送、节日定制、私人订制等个性化场景服务。
这次千里送快递让我们看到了京东物流在用高品质的服务为客户打造极致的服务体验，如果你不需要京尊达，你也可以在京东快递享受到“24小时达”，因为京东快递为了服务更多消费者，已经将自营配送服务覆盖全国99%人口，90%以上自营订单可以在24小时内送，而且大件和中小件网络100%要盖中国大陆行政区县。
在其它快递不包邮的时候，京东快递接了单。
在地广人稀的新疆，面积有166万平方公里，常住人口仅2523.22万人。因为这种独特的地理位置，很多企业因为快递成本高于收益而“不包邮”。
京东快递在一二线城市做到订单24小时送达之后，开始聚焦全国范围，特别针对那些偏远地区，也做到了从下单到收货24小时内送达，在新疆设置了站点，将这里的特色产品运出去，把全球万千好物送进来。
正因为这样的下沉布局，在今年618活动中，六线城市的配送单量增幅达到了一线城市的1.36倍，可以说一方面京东快递打开了低线城市的消费能力，为当地提供了高效率的快递服务，另一方面京东快递做到了控制下沉成本和收益的平衡。此外京东物流今年还将拟投用亚洲一号达12座，全部面向二到五线城市，新建扩建城市仓和转运仓13座，助力“24小时达”覆盖全国。
京东快递一直在不断提升快递时效，推出多元化配送服务，只为满足更“挑剔”的消费者。

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