南都讯 快递如何进村？老旧居民小区没有智能快件箱怎么办？4月25日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，商务部、工业和信息化部、国家邮政局等对上述问题进行回应。

国家邮政局：力争3年基本实现村村通快递

疫情下农产品直播带货脱销模式兴起，但目前快递直投到村的比例只有35%。如何通过快递物流推动农产品“走出来”？

在4月25日国务院联防联控机制新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋回应南都称，国家邮政局已于近期启动快递进村工程，力争用三年的时间推动符合条件的建制村基本实现村村通快递。

据边作栋介绍，现在全国已经有96.6%的乡镇设立了快递服务网点。今年一季度，即使受到了疫情影响，农村地区收投的快件量依然超过了30亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过2000亿元。

但现在农村的快递服务还存在着服务成本偏高、村级覆盖率偏低、服务不到位等一些问题。为此，国家邮政局已经于近期启动了“快递进村”工程，目标是力争用三年时间推动符合条件的建制村基本实现村村通快递。

同时还提出了六种快递进村的方式，包括快递企业在农村自设网点、快递企业抱团共建网点、快递企业与邮政企业合作、快递企业与农村客运班车客运站合作、快递企业与供销社和电商平台合作、快递企业与第三方独立平台合作，目的是通过画大同心圆，构建形成一个共建共生的农村快递物流生态圈。

老旧居民小区还没有智能快件箱咋解决？

国家邮政局：推动智能快件箱进社区、机关、校园、商厦、农村等

“无人配送目前来看主要包括智能快件箱、无人机、无人车等形式，是邮政快递末端服务的发展趋势之一。”边作栋说。

据他介绍，无人机目前主要应用于山区和海岛的快件投递，但本次疫情期间，像湖北武汉的快递企业使用无人机把医疗防控物资成功地降落到了武汉的金银潭医院。这也说明在这种交通限行，封闭管理的情况下，无人机有自己的优势，而且对于避免交叉感染也有独特的作用。但无人车目前仍处于在校园、小区进行试点的阶段。

而智能快件箱是比较成熟的，他透露，近年来全国已经建成的智能快件箱已经有40.6万组，基本上全国主要的城市都已经有智能快件箱投入使用。按照统计，通过智能快件箱来投递的快件占快件总数的10%。这个应用比例已经比较高，但是仍有很多老旧居民小区还没有设立智能快件箱。

针对这些问题，国家邮政局正计划在近期出台支持智能快件箱建设的指导意见，重点就是明确智能快件箱作为公共服务设施的属性，同时积极推动智能快件箱实现六进，即进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站，发挥好智能快件箱独特的优势。

“智能快件箱只是末端投递的方式之一，上门投递、智能快件箱投递和服务站投递这些形式都将互相补充，以满足用户的这种差异化的需求。” 边作栋说。

对于一些网友反映的未经用户同意就将快件投入到智能快件箱的行为，边作栋指出，在去年出台实施的部门规章《智能快件箱寄递服务管理办法》中已经有明确规定。对未经用户同意擅自将快件投入智能快件箱等不规范行为，用户可以进行投诉或者举报，邮政管理部门也将依法予以查处。

如何推动电商和快递物流协同发展？

国家邮政局：每天快递量已超2亿件，基本恢复到疫情前正常水平

在疫情防控和复工复产过程中，“网购+快递”成为百姓生活标配，如何推动电商和快递物流的协同发展？在新闻发布会上，边作栋介绍，电子商务与快递物流的发展是‘风助火势、火助风威’，两者的发展是互相促进、紧密联系的。

据他透露，目前快递业所支撑的实物商品网络零售额已经占到社会消费品零售总额的1/5，说明快递与电商的协同发展取得了巨大进步。

边作栋表示，在疫情防控和复工复产过程中，快递更是充当了满足百姓生活必需品网购需求和支撑电商复工复产的重要角色。现在每天快递量已经超过2亿件，已经基本恢复到疫情前的正常水平。

但他也坦言，电商与快递物流的协同发展也还存在着一些问题，比如服务农村电商发展、快递包装治理、数据互联互通等问题。

下一步，国家邮政局着眼于当前复工复产以及电商与快递协同发展的需要，将面向“三个市场”，就是农村市场、制造业市场、国际市场，推进快递进村、快递进场和快递出海的“两进一出”工程。

为打通电商配送的难点堵点，重点推进智能快件箱、快递末端公共服务平台以及仓递一体化这三个新业态的发展，通俗的讲就是“三个递”，即箱递、站递和仓递，来适应电商线上线下融合发展的需要。

此外，针对疫情防控和复工复产期间出现的一些难点和堵点问题。还将完善末端管理机制，解决好快递员进小区和封闭小区智能快件箱建设的问题；完善数据互联共享机制，满足电商正逐渐出现的库存前置、智能分仓等新模式的需要；完善农村保障机制，加强政府对农村快递服务的保障，推动快递的下乡和进村能够落到实处。

疫情期间信息消费有哪些变化？

工信部：一季度我国移动互联网接入流量同比增长39.3%

疫情期间信息消费有哪些变化？在新闻发布会上，工业和信息化部信息技术发展司一级巡视员李颖表示，2020年一季度，我国移动互联网接入流量同比增长39.3%，今年3月户均移动互联网接入流量达到9.5GB，为近12月以来的最高点。

据了解，近年来，信息消费一直保持着高速增长态势，已广泛渗透到人民群众的衣食住行娱乐等各个层面，实现了由信息本身的消费向“信息+消费”，由线上为主的消费转向线上线下融合的新局面，拓展了人民群众的数字生活新空间。

李颖表示，疫情期间，在线医疗、网络教育、生鲜配送、新零售等消费需求爆发式增长，越来越多的人民群众享受到信息消费的便利，为对冲疫情影响、推动经济稳定运行发挥了重要作用。同时面对企业的音视频会议、远程办公、在线文档协同、云端存储等服务，有力的促进了各地企业实现复工复产，数据流量的消费直观反映了信息消费的快速增长。

2020年一季度，我国移动互联网接入流量同比增长39.3%，今年3月户均移动互联网接入流量达到9.5GB，为近12月以来的最高点。

下一阶段，工信部将从加速提升产业供给能力，进一步扩大信息消费的覆盖范围，营造良好消费环境等方面，从供给和需求侧协同发力，扩大和升级信息消费。同时，从供给侧方面配合商务部一起把“双品网购节”做好，重点推荐好的解决方案，推出产品优质，提高企业服务能力。

如何推动企业线上线下融合？

商务部：第127届广交会是线上线下融合的最新典范

近年来，特别是疫情发生以来电子商务持续创新，各种新的跨界融合的新模式不断涌现。商务部电子商务司副司长蔡裕东表示，第127届广交会要在线上举办，也是线上线下融合的一个最新典范。

据他介绍，在疫情期间，多家电商龙头企业都推出了远程办公的数字化工具，帮助大量的线下企业复工复产，大型的商超连锁加强了与线上平台的合作，打通了线上线下全渠道的营销。线上线下融合成为众多企业求生存谋发展的重要手段。

蔡裕东称，商务部非常重视线上线下融合发展，开启了数字商务建设，着力提高商务领域包括企业的数字化、智能化、融合化的发展水平。

主要做了四方面工作：一是开展数字商务企业创建，培育一批能够提供数字化服务的企业和创新应用的企业。二是打造各类创新载体，深入开展电子商务示范基地、数字服务出口基地建设，发挥基地辐射带动作用，促进主体培育、品牌打造、模式推广。三是加强政企联动，既发挥政府的作用同时也发挥市场的作用，引导电商平台丰富数字化的服务内容和产品，加强与中小微企业的供需对接，为中小微企业的数字化转型服务、赋能。四是通过培训提高全社会数字化人才的储备，同时加强产学研的联动，为数字化转型不断地提供智力支撑。

采写：南都记者吴单 潘珊菊 发自北京

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告具有语言陈述性的特点。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家整理的快递调查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到GDP的0.3%，与发达国家达到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我国有8000多家快递企业，从业人员达到90多万，每天的寄件量在两千万件以上，已经跃升为全球第二大的快递国度。

　　xx年邮政行业业务总量完成20xx亿元，同比增长26%;业务收入完成1980亿元，同比增长27%。其中，全国规模以上快递业务收入首次突破1000亿元，同比增长39.2%，步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%。20xx年1月，中国规模以上快递服务企业业务量完成6.9亿件，同比增长152.3%;业务收入完成113.9亿元人民币，同比增长82.6%。

　　中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起点阶段，且呈现出“制约因素，发展潜力，机遇和挑战”并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股、兼并收购等方式，中国快递业逐步走向合资控股或独立经营。

　　那么究竟何种因素在影响消费者满意度方面起主导作用呢？这些因素之间又存在着怎样的微妙关系呢？我们小组将就这个方面进行调查，然后建立科学的模型进行分析，希望为快递公司提供意见参考。

　　本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、EMS等快递使用现状，并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。

　　调查内容：主要研究大学生消费群体对快递的使用情况，及探究哪些因素影响了顾客对快递业的满意度。主要调查快递速度、价格、服务态度等方面，以及这些因素之间的重要程度关系。

　　调查方法：（1）向本校大学生随机发放调查问卷

　　（2）咨询专家意见和上网查询来获取快递业的相关资料。

　　（3）统计调查问卷的结果，并运用各种分析表得出科学结论。

　　三、 调查对象的基本情况

　　我们共调查在校大学生78人。其中：大一52人，占总调查人数的66.67%; 大二23人，占总调查人数的29.67%；大三3人，占总调查人数的3.84%。 其中：男生51人 ，占总人数的65.38 % ;女生27人，占总人数的34.62%。

　　四、 调查数据分析

　　1、个人平均每个月使用快递的次数

　　在被调查的人中，每个月使用0~2次的有45人，占总人数的61.64% ；每个月使用3~4次的有25人，占总人数的34.25% ；每个月使用5~10次的有2人，占总人数的2.74% ；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　在被调查的人数中，绝大多数人每个月都会使用快递，由此可知，快递收发已经成为大学生生活中不可缺少的一部分。且由调查数据可知，大学生日常使用快递的次数还是比较多的。例如使用4次以内的人数就达到了95%。以上数据，为实现我们的调查目的及调查结果的可靠性，提供了基础和依据。

　　2、最常使用快递的公司

　　在被调查人中，使用申通的人数是最多的，其次是圆通、中通、韵达、顺丰，最后是EMS。由于快递业的迅速发展，不少快递公司也迅速崛起，快递行业的竞争十分激烈。但显然申通更胜一筹了。

　　3、最满意快递公司所占比重

　　在被调查的人中，有32.26%的人选择申通为最满意的快递公司18.28%的人选顺丰为最满意的快递公司；15.05%选EMS为最满意的快递公司；中通、圆通、韵达分别位于第4、5、6位。 调查结果分析：

　　申通作为满意度最高的快递公司，同时也是选择人数最多的快递公司，它的成功必然有其因。这与其在浙师大北门设立了投送定点及工作人员的服务态度密切相关。建议大家多用申通快递，也希望申通快递继续保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送时间紧迫或物品贵重时才会被选择使用，因为其相对价位比较高，所以使用频率低也属于正常。但人们对它的满意度很高，可见EMS具有很好的形象。

　　在信息网络应用日益发展的今天，随着网上购物越来越流行，与家人和朋友之间相互寄送物品也越来越频繁，快递成了我们生活中不可缺少的一部分。为了了解我校学生使用快递业务的情况，特进行此次调查，分析大学生校园快递消费市场以便筹建物流工作室，发展校园快递业务。

　　了解我校在校学生快递使用现状，并以此分析校园快递消费市场情况。

　　1．了解在校大学生使用快递频率

　　2. 大学生选择快递公司主要考虑因素 3. 校园快递业务开展的必要性

　　4. 对校园快递服务要求

　　本次调查主要针对我校在校学生，以系部为单位，共发放问卷155份，收回问卷141份，有效问卷135份。

　　1.收回有效问卷135份，其中没有使用过快递的有25位，使用过的有110位，占总问卷的81.5% ，由此可以看出校

　　园快递消费市场十分可观。

　　2.使用快递的目的

　　由上表可以看出因网上购物而使用快递的人最多，占56.3%，其次为寄送文件，节日寄送礼品所占比例较少。这三方面的业务物流工作室都能够承接，因此校园快递业务来源有所保障。

　　3.快递公司的选择

　　从上表可以看出使用申通公司快递的消费者最多，其他快递公司消费份额较低，因此若筹建物流工作室开展校园快递业务，

　　可首选作为申通的业务代理。

　　4 .选择快递公司主要考虑因素

　　由上表可以看出，大多数的学生在选择快递公司时，主要考虑该公司的业务速度，而考虑价格因素的学生只占23.7%，因此开办校园快递业务代办点最先考虑的应是提高服务速度。 5.在校期间快递使用频率

　　6．领取快递的不便之处

　　目前，在学生所选的快递公司中，都存在一些让消费者不便

　　的地方，首先，由于校园内没有这些快递公司的业务代办点，消

　　费者需要去离校距离较远的地方领取物品，其次是时间，因为没有统一的安排，快递公司业务人员经常会在学生上课期间取、送物品，时间不合适。

　　7.是否有必要建立校园快递业务代办点

　　由上表的数据，学生认为在校园内建立快递以为代办点是有必要的，比例为84.4%

　　8.关于校园代办点额外收费的合理性

　　由上表数据可以看出，大多数学生对额外费用的收取抱理解态度，因此只要校园快递服务质量有保证，盈利还是可观的。

　　根据上文关于学生快递消费需求现状数据分析可知，我校在校学生对快递的使用和需求很大，因此校园快递消费市场较大。此外，被调查者表示对于校园快递的要求主要要有合理的价格，较快的寄送速度，简便的业务办理程序以及货物的完好性。

　　随着网上购物，不同地区间简单包裹的传送等模式的快速发展，相应的快递业务也呈现出火热发展的场面。为此，我对浙江省快递市场服务进行了一个问卷调查，希望从中能得到有关快递市场的信息，对纷繁的快递市场有个客观的了解。

　　从调查中我发现使用快递业务多集中在大学生这个人群，由于大学生是接受新事物，使用新事物的主体，所以大学生这个主体在推动快递的发展发面起到了很大的作用。而且相对来说，他们使用快递的主要原因是网上购物，或者同学之间相互传送一些礼物及资料等。而由于快递市场前景的广阔，利润丰厚，也使得快递市场异常激烈，像现在我们所熟知的快递公司有圆通，申通，顺丰，EMS等，这些公司多是被消费者作为其第三方业务的常用选择，通常这些公司在业内已经取得了一定的市场份额，在消费者中有一定的口碑，取得了消费者一定的信任。而我们最关心的假如快递过程中目标产品出现了质量问题，客户会采取什么样的措施，以及快递公司的收费是否过高运送速度是够够快。通过问卷我们不难发现：多数人对产品在运送过程中出现的问题都会像快递公司反映，希望能取得一定的补偿，这也是消费者为什么会选择知名度较高的快递公司的原因，当然并不是所有的问题都能取得圆满的解决，主要是由客户和快递公司进行沟通来获得一个双方都认可的结果，目前我国在快递市场上的法律还不是很健全，需要我们共同维护：而人们也普遍反应快递公司的收费普遍偏贵，尤其是近期各快递公司都有价格上涨的趋势；同样的人们也比较关注快递的速度，尤其是这件物品对消费者很重要的时候，速度就显得尤为重要，快递的速度取决于距离、天气等因素，和快递公司的本身的业务宗旨和办事效率都有很大的关系。目前在快递市场上做的比较出色的有圆通，申通，顺丰等一些快递公司。

　　快递业务确实给我们的生活带来了很大的便利，虽然目前的快递市场还不是很完善，但是随着市场的不断发展，随着公众对快递业务不断的深入了解，快递业务也必将全方位的达到一个新高度。

　　为了了解快递公司在安大校内的工作方式、服务态度以及所存在的问题，为广大安大学生服务，保护学生的合法权益。

　　校学生会维权服务部快递调查组

　　发问卷调查表及现场采访

　　1、安大快递公司基本概况

　　调查显示，安大的快递公司数量较多，主要有申通、圆通、韵达、中通、京东、顺丰、EMS

原标题：“十四五”塑料污染治理行动方案出炉——电商快件将告别二次包装

一次性塑料制品越用越多?快递包裹上的塑料一层又一层?塑料废弃物收集困难?这些存在多年的难题将成为“十四五”期间塑料污染治理的重点。

近日，国家发展改革委、生态环境部联合印发《“十四五”塑料污染治理行动方案》，强调要开展塑料污染全链条治理，筑起防止塑料向环境泄漏的一道道“堤坝”。

塑料作为一种重要的基础材料，已经广泛应用于经济社会的方方面面，给人们生产生活带来诸多便利的同时，也带来了巨大的环境挑战。塑料本身并不是污染物，塑料污染的本质是塑料垃圾泄漏到土壤、水体等自然环境中且难以降解，带来视觉污染、土壤破坏、微塑料等环境危害。塑料污染治理是世界性难题，近年来已上升为全球焦点话题。

“十四五”期间，围绕塑料污染治理，《方案》部署了三方面主要任务：一是积极推动塑料生产和使用源头减量，包括积极推行塑料制品绿色设计、持续推进一次性塑料制品使用减量、科学稳妥推广塑料替代产品等。二是加快推进塑料废弃物规范回收利用和处置，包括加强塑料废弃物规范回收和清运、建立完善农村塑料废弃物收运处置体系、加大塑料废弃物再生利用、提升塑料垃圾无害化处置水平等。三是大力开展重点区域塑料垃圾清理整治，有针对性地部署了江河湖海、旅游景区、农村地区的塑料垃圾清理整治任务。

目前，一次性塑料制品使用广、价值低、收集难，是塑料污染治理的难点和痛点。为此，《方案》明确将从源头上减少其生产和使用量。

产品设计生产环节，积极推行塑料制品绿色设计。禁止生产厚度小于0.025毫米的超薄塑料购物袋、厚度小于0.01毫米的聚乙烯农用地膜、含塑料微珠日化产品等部分危害环境和人体健康的产品。减少商品过度包装，提高材质均一化程度和产品的易循环、易回收性，方便塑料制品使用后的回收和再利用。

塑料流通消费环节，要推动商品零售、餐饮、住宿等传统商贸服务领域不可降解塑料购物袋、一次性塑料餐具、一次性塑料吸管、宾馆酒店一次性塑料用品的使用减量。督促指导电子商务、外卖等平台企业和快递企业落实主体责任，制定一次性塑料制品减量平台规则。大幅减少电商商品在寄递环节的二次包装，提升快递包装标准化、绿色化、循环化水平。

《方案》同时给出了治理塑料污染的时间表：到2025年，塑料污染治理机制运行将更加有效，地方、部门和企业责任有效落实，塑料制品生产、流通、消费、回收利用、末端处置全链条治理成效更加显著，白色污染得到有效遏制。

其中，在源头减量方面，商品零售、电子商务、外卖、快递、住宿等重点领域不合理使用一次性塑料制品的现象将大幅减少，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达到1000万个。

在回收处置方面，地级及以上城市因地制宜基本建立生活垃圾分类投放、收集、运输、处理系统，塑料废弃物收集转运效率大幅提高;全国城镇生活垃圾焚烧处理能力达到80万吨/日左右，塑料垃圾直接填埋量大幅减少;农膜回收率达到85%，全国地膜残留量实现零增长。

垃圾清理方面，重点水域、重点旅游景区、农村地区的历史遗留露天塑料垃圾基本清零。塑料垃圾向自然环境泄漏现象将得到有效控制。(记者 汪文正)

[来源：人民日报海外版 编辑：伏仪]